Welches sind die besten Elektro-SUVs im Handel?

In gewisser Weise eignen sich Größe und Form eines Geländewagens sehr gut für eine elektrische Behandlung.

Die große Fahrhöhe und die hohe Karosserie bieten viel Platz für das große Batteriepaket, ohne den Innenraum einzuschränken - ein Problem, das viele kleinere Fließhecklimousinen und Crossover haben.

Und da die Umstellung auf Elektrifizierung eine ganz neue Art von kühnen, großen und geräumigen SUVs hervorgebracht hat, gab es noch nie einen besseren Zeitpunkt für diejenigen, die ein hochbeiniges Auto kaufen möchten, das wie ein Geländewagen aussieht, sich aber wie ein luxuriöses Fahrzeug fährt.

Elektroauto-Plattformen bieten zudem eine Reihe von Vorteilen: Dank ihrer flachen Bauweise können die Hersteller die Batterie im Boden verstecken, und das Fehlen eines Verbrennungsmotors bedeutet, dass im Innenraum mehr Platz für Passagiere und Gepäck vorhanden ist.

Elektro-SUVs sind also die besten ihrer Klasse, was Innenraum und Zuladung angeht. Aber welche Modelle sollten Sie wirklich kaufen? Unsere Liste bezieht sich ausschließlich auf SUVs - Möchtegern-Modelle wie der Smart #1 oder der Hyundai Kona Electric werden nicht berücksichtigt, da diese etwas kleiner und preiswerter sind.

Hier sind also, in keiner bestimmten Reihenfolge, unsere Lieblings-SUVs mit Elektroantrieb.

Tesla Model Y

Wenn es um Effizienz geht, ist das Model Y der Klassenprimus. Das Model Y mit Hinterradantrieb und Einzelmotor sollte auf einer Fahrt 15,5 kWh/100 km erreichen, obwohl Sie in der Praxis wahrscheinlich knapp darunter liegen werden. Und mit einer Reichweite von bis zu 532 km wird es keine Probleme haben, als Familienkutsche für kurze Fahrten in der Stadt oder für längere Fahrten auf der Autobahn zu dienen. 

Eine aktualisierte Version des Model Y ist in Planung, nachdem die Model 3-Limousine mehrere wichtige Upgrades erhalten hat, um ihre Reichweite, Effizienz und ihren Komfort zu verbessern.

Der Innenraum des Model Y ist sehr minimalistisch und verfügt über ein großes Touchscreen-Infotainment-Display für alle Funktionen. Es gibt nicht einmal ein Head-up-Display. Trotzdem ist es geräumig, leicht zu fahren und preiswert. 

Leistung: 295-456 PS

Reichweite: 455-532 km

Effizienz-Wert: 15,5kWh/100km

Skoda Enyaq

Einige Autos in dieser Liste zeichnen sich durch einen bestimmten Grund aus, aber der Skoda Enyaq ist in mehreren Schlüsselbereichen ein guter Elektro-SUV, darunter Platz, Funktionalität, Reichweite, Fahrbarkeit und vor allem Erschwinglichkeit. 

Ein kürzlich durchgeführtes Update des Enyaq hat dazu beigetragen, einige Schwachstellen zu beseitigen: Der Infotainment-Bildschirm ist jetzt einfacher zu bedienen, nachdem er zuvor unter einigen Fehlern und Latenzproblemen gelitten hatte. Außerdem gibt es eine umfangreiche Serienausstattung mit LED-Scheinwerfern, beheizbaren Außenspiegeln, adaptivem Tempomat und Spurhalteassistent.

Die Soft-Touch-Stoffe im Innenraum sind von guter Qualität, und das Platzangebot ist großzügig: Größere Passagiere finden im Fond problemlos einen bequemen Platz. Der Kofferraum fasst 585 Liter bzw. 1710 Liter, wenn er zusammengeklappt wird. 

Leistung: 184-340 PS

Reichweite: 401-560 km

Wirkungsgrad: 16,4-15,1kWh/100km

Kia EV9

Es gibt nicht viele andere Elektro-SUVs auf dem Markt, die eine solche Flexibilität im Innenraum bieten wie der EV9. Er ist der beste in Sachen Platzangebot und Praktikabilität, und das mit großem Abstand. 

Er ist serienmäßig mit sieben Sitzen ausgestattet, aber wenn Sie sich für das Topmodell GT Line S entscheiden, können Sie eine sechssitzige Konfiguration wählen, wobei die zweite Reihe mit zwei sesselähnlichen Sitzen ausgestattet ist, die sich zur dritten Reihe hin drehen lassen.

Und selbst wenn Sie alle Rücksitze umklappen, haben Sie immer noch einen Kofferraum mit 333 Plätzen.

Im gesamten Innenraum gibt es viel Kopf- und Beinfreiheit, und dank des großen Panoramadachs wirkt der Innenraum hell und luftig. Außerdem gibt es vorne ein Ablagefach für das Ladekabel. 

Käufer haben die Wahl zwischen einem einmotorigen Modell mit Hinterradantrieb und einem zweimotorigen Modell mit Allradantrieb. Der einmotorige EV9 ist entspannter und etwas komfortabler, während die Zweimotorenversion auf Kosten der Reichweite eine kraftvolle Leistung bietet. 

Leistung: 204-382 PS

Reichweite: 504-561 km

Wirkungsgrad: 20,7kWh/100km

Audi Q4 E-tron

Der Q4 e-tron ist so etwas wie ein Meilenstein für Audi. Es war zwar erst das dritte Elektroauto des Unternehmens, aber es gewann schnell an Popularität, und zwar so sehr, dass es nicht nur das meistverkaufte Elektroauto der Marke ist, sondern auch der meistverkaufte Audi in der gesamten Modellpalette.

Diese Beliebtheit, gepaart mit der größeren Konkurrenz aus Europa, den USA und China, führte dazu, dass der Q4 Anfang dieses Jahres ein größeres Update erhielt, um Reichweite und Effizienz zu verbessern.

Für einen Premium-Elektro-SUV ist der Q4 preisgünstig, sieht edel aus, fühlt sich gut an und fährt sich für diese Fahrzeuggröße gut genug. Im Innenraum ist der Q4 äußerst raffiniert und bietet den Passagieren im Fond viel Kopf- und Beinfreiheit.

Mit einer 77-kWh-Batterie (nutzbar) an Bord kann der Q4 mit Heckantrieb bis zu 531 km weit fahren, oder 545 km, wenn Sie sich für die Sportback-Version entscheiden. Die Modelle mit Allradantrieb bieten mehr Leistung auf Kosten der Reichweite. 

Leistung: 286-340 PS

Reichweite: 514-531 km

Wirkungsgrad: 19,4-16,3kWh/100km

BMW iX

Der kühne und bullige iX bekommt einen Platz in unserer Liste für seinen außergewöhnlichen Fahrkomfort, sein luxuriöses Interieur und seine ausgezeichnete Reichweite. Sicherlich wird sein Aussehen nicht allen gefallen, der große Nierengrill ist der Hauptstreitpunkt. 

Aber seine großzügigen Proportionen sorgen für einen geräumigen Innenraum, sowohl vorne als auch hinten, und der 500 Liter fassende Kofferraum bietet Platz für alles, vom Gepäck bis zum Haustier der Familie.

Der Innenraum des iX ist großzügig ausgestattet, mit einer Vielzahl von Soft-Touch-Materialien und edlen Metallen. Insgesamt ist die Verarbeitungsqualität hervorragend und wird dem Premium-Anspruch des iX gerecht. 

Wir empfehlen den xDrive50, da dieser mit einer größeren 108-kWh-Batterie (nutzbar) ausgestattet ist und eine Reichweite von bis zu 616 km verspricht. Außerdem erhalten Sie serienmäßig eine Luftfederung für ein limousinenartiges Fahrgefühl. 

Leistung: 321-520 PS

Reichweite: 425-616 km

Wirkungsgrad: 21,4-20kWh/100km

Kia EV6

Der praktische und komfortable Kia EV6 ist der ideale Familienbegleiter und eine gute Wahl für alle, die auf Elektroantrieb umsteigen wollen. Das Modell mit Hinterradantrieb ist dank seiner Reichweite von 527 km die erste Wahl - und wenn Sie anhalten und aufladen müssen, kann der EV6 Energie mit bis zu 238 kW ansaugen, was bedeutet, dass eine Aufladung von 10-80 % weniger als 20 Minuten dauert.

Der EV6 hat noch einen weiteren Trick in petto: die Vehicle-to-Load-Technologie (V2L). Stecken Sie einen dreipoligen Adapter in den Ladeanschluss des EV6 und er verwandelt sich in ein riesiges Kraftpaket, an das Sie verschiedene Geräte anschließen können, vom Wasserkocher bis zur Waschmaschine.

Wie es sich für einen Porsche gehört, fühlt sich das Innere des Macan edel und hochwertig an, wobei der Innenraum stark vom Cayenne-SUV beeinflusst wurde. Die Bildschirme sind gestochen scharf und leicht zu bedienen, und es gibt einige physische Schalter für die Klimatisierung. 

Im Fond gibt es viel Kopf- und Beinfreiheit, trotz des schwungvollen Dachs des Macan. Und der Kofferraum hat ein Volumen von 540 Litern. 

Leistung: 408-636 PS

Reichweite: 590-613 km

Effizienz: 21,4-17,8kWh/100km

Porsche Macan EV

Es gibt nur wenige Elektro-SUVs, die dem Macan EV in Sachen Fahrspaß das Wasser reichen können - dank seiner phänomenalen Leistung, seines angenehmen Fahrverhaltens und seines hervorragenden Handlings. Es sind zwei Versionen erhältlich: der Macan 4 und der Macan Turbo. Der Macan 4 ist eher ein Allrounder mit einer Reichweite von bis zu 613 km, einer 270-kW-Lademöglichkeit und einer Leistung von 408 PS und einem Drehmoment von 649 Nm. 

Der Turbo hingegen ist das Hochleistungsmodell mit 636 PS und 1129 Nm und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 3,3 Sekunden.

Dans le plus pur style Porsche, l'intérieur du Macan se veut haut de gamme et de très grande qualité, avec un intérieur fortement influencé par le SUV Cayenne. Les écrans sont clairs et faciles à utiliser, et vous disposez de boutons physiques pour la climatisation. 

L'espace pour la tête et les jambes est généreux à l'arrière, malgré le toit imposant du Macan. Le coffre, quant à lui, est d'une capacité de 540 litres. 

Puissance : 408-636 ch

Autonomie : 590-613 km

Rendement : 21,4-17,8 kWh/100 km

MG ZS EV

Elektroautos können in der Anschaffung teuer sein, aber einige günstigere Modelle beginnen, sich auf dem Mainstream-Markt durchzusetzen, wie zum Beispiel der Dacia Spring. Elektrische Geländewagen sind oft noch teurer, weil sie in der Regel größere Batterien verwenden.

MG hat sich dieser Philosophie widersetzt und bietet einen wirklich erschwinglichen Elektro-SUV für knapp über 30.000 Euro an. Es stehen vier verschiedene Versionen zur Auswahl, aber wir würden uns für den SE Long Range entscheiden, der bis zu 439 km zwischen zwei Aufladungen zurücklegen kann.

Da der ZS EV am billigeren Ende des SUV-Spektrums angesiedelt ist, verfügt er nicht über eine umfangreiche Ausstattung, und die Qualität der Innenausstattung kann nicht mit Fahrzeugen wie dem Skoda Enyaq mithalten. Auch an Leistung mangelt es ihm nicht, aber er fährt bequem über Schlaglöcher. 

Der Kofferraum ist nicht riesig, und der Platz im Fond ist besser für kleinere Passagiere geeignet. Dennoch gibt es keinen Konkurrenten, der mit dem ZS EV preislich mithalten kann. 

Leistung: 160-180 PS

Reichweite: 318-439 km

Wirkungsgrad: 17.3-17.8kWh/100km

Hyundai Ioniq 5

Obwohl der Ioniq 5 viele seiner Grundlagen mit dem Kia EV6 teilt, unterscheidet er sich von seinem koreanischen Konkurrenten deutlich. Während der EV6 straffer ist und etwas mehr Charakter hat, ist der Ioniq 5 entspannter und komfortabler.

Er bügelt Unebenheiten gut aus und kann sowohl in der Stadt als auch auf längeren Autobahnfahrten genossen werden. Sie sollten sich jedoch für die kleineren 19-Zoll-Räder entscheiden, da die größeren 20-Zoll-Räder Unebenheiten auf der Straße nicht so gut abfedern. 

Es sind zwei Batterieoptionen mit unterschiedlicher Leistung erhältlich, aber wir empfehlen das Modell mit 77-kWh-Batterie, das 228 PS entwickelt und bis zu 507 km zwischen zwei Aufladungen zurücklegen kann. Wie der EV6 kann er mit einer Leistung von bis zu 238 kW aufgeladen werden, so dass Sie in weniger als 20 Minuten wieder auf der Straße sind, wenn Sie die Batterie über das öffentliche Netz aufladen müssen.

Familien werden dank des großen Kofferraums und des Platzes im Fond des Ioniq 5 keine Probleme haben, den Schulweg und den wöchentlichen Lebensmitteleinkauf zu bewältigen. 

Und wenn Sie noch mehr Spaß am Fahren haben wollen, gibt es den neuen Ioniq 5 N mit 650 PS, einer Reihe von Fahrmodi für mehr Engagement und einem eigenen Auspuffgeräusch. 

Leistung: 172-325 PS

Reichweite: 383-507 km

Effizienzklasse: 18,3-16,8kWh/100km

Genesis GV60

Der Elektro-SUV der koreanischen Marke ist stilvoll, raffiniert und edel - es gibt viel zu mögen. Der GV60 basiert auf der gleichen Plattform wie der Kia EV6 und der Hyundai Ioniq 5, wird aber als die Premium-Variante dieser drei Modelle angepriesen. 

Im Innenraum ist der GV60 üppig ausgestattet, mit einem deutlichen Sinn für Materialreichtum, der weit über dem seiner technisch verwandten koreanischen Gegenstücke liegt.

Unangenehme, kratzende Kunststoffe werden Sie im Innenraum kaum finden, die meisten Oberflächen sind mit weichem Kunstleder und fühlbaren Metallen überzogen.

Drei Versionen sind erhältlich: Premium, Sport und Sport Plus. Wir würden uns für das Einstiegsmodell Premium entscheiden, da es mit 516 km die größte Reichweite bietet und mit bis zu 238 kW in nur 18 Minuten aufgeladen werden kann. 

Der EV6 und der Ioniq 5 sind großzügiger, wenn es um den Innenraum geht. Die Beinfreiheit im Fond ist für 1,80 Meter große Personen ausreichend, aber das schräge Dach des GV60 schränkt die Kopffreiheit etwas ein.

Leistung: 230-487 PS

Reichweite: 465-517 km

Wirkungsgrad: 19,4-17,3kWh/100km

Joker: Fisker Ocean Extreme

Wenn die Reichweite Ihr größtes Anliegen ist, dann ist der Fisker Ocean Ihre beste Wahl. In der Extreme-Ausstattung verfügt er über eine riesige 106-kWh-Batterie (nutzbar), die eine Reichweite von bis zu 708 km ermöglicht - das ist weit mehr als der BMW iX und viel weiter als der Kia EV9. 

Auch die mittlere Ultra-Variante beeindruckt mit einer Reichweite von bis zu 690 km - und sie ist günstiger als das Extreme-Modell.

Im Innenraum setzt der Fisker auf Nachhaltigkeit: Die Sitzbezüge bestehen aus recyceltem Meereskunststoff und die Zierleisten sind unlackiert, um das Recycling zu erleichtern. Er fühlt sich nicht billiger an als seine Konkurrenten, und die Verarbeitung des Ocean wirkt eher schlicht als qualitativ minderwertig. 

Und glauben Sie nicht, dass der amerikanische SUV ohne Macken ist. Fisker hat den so genannten "California-Modus" eingebaut, der auf Knopfdruck alle Fenster (außer der Windschutzscheibe) herunterlässt und das Schiebedach öffnet, um das Fahren unter freiem Himmel zu ermöglichen. 

Leistung: 466 PS (Dual-Motor)

Reichweite: 463-708 km

Effizienzklasse: Nicht spezifiziert