Die 40 Elektroautos mit den größten Batterien

Die Batterie spielt nicht nur eine wichtige Rolle dabei, wie weit ein Elektroauto fahren kann, sondern auch, wie teuer es ist, wie effizient seine Systeme sind, wie aerodynamisch es ist und wie sicher es ist.

Früher ging es in der Autowelt darum, wie viel Leistung ein Fahrzeug entwickelt, aber jetzt, wo wir schon weit in der Elektro-Ära sind, geht es auch um die Größe dieser wichtigen Komponente.

Hier sind also die Autos mit den größten nutzbaren Batteriekapazitäten (im Gegensatz zur Gesamtkapazität). Alle sind heute auf dem Markt oder werden in Kürze auf den Markt kommen, und wenn ein Fahrzeug mehrere Varianten hat, haben wir nur ein einziges Modell hervorgehoben.

40. Mercedes-Benz EQE - 89 kWh

Es ist beeindruckend, dass eine halbwegs normale (wenn auch große) Familienlimousine diesen Countdown eröffnet und zeigt, dass die größten Batterien allmählich auch für einige der Mainstream-Fahrzeuge verfügbar sind.

Die Reichweite ist mit bis zu 624 km angegeben, aber Sie werden wahrscheinlich auf die Toilette gehen müssen (und nachladen), lange bevor die Batterie leer ist.

39. Nio ET5 - 90kWh

Die Elektrolimousine dieser chinesischen Marke zielt genau auf das Tesla Model 3 ab. Faktenfans werden sich über die Reichweite von bis zu 700 km freuen, aber auch die Tatsache, dass das 1,28 m große Ganzglasdach 99,9 % der schädlichen UV-Strahlen der Sonne abhält, ist für echte Faktenfans interessant. 

Außerdem verfügt er über die LiDar-Technologie für autonomes Fahren und ist auch als Kombi erhältlich.

38. Nio EL7 - 90kWh

Der Elektro-SUV von Nio heißt in China ES7, musste aber in EL7 umbenannt werden, als er in Europa auf den Markt kam, nachdem Audi die Namensstrategie des Unternehmens in Frage gestellt hatte.

Der EL7 wird in Deutschland, den Niederlanden, Schweden, Norwegen und Dänemark verkauft und ist entweder mit einer 75-kWh- oder einer 100-kWh-Batterie erhältlich, wobei letztere eine nutzbare Kapazität von 90 kWh und eine Reichweite von bis zu 513 km bietet.

37. Mercedes EQE SUV - 91kWh

Das neunte Elektroauto von Mercedes kam letztes Jahr auf den Markt und konkurriert mit dem BMW iX3 und dem Tesla Model X. Der bullige Elektro-SUV basiert auf der speziellen EVA-Elektroplattform der deutschen Marke und verfügt über eine große 91-kWh-Batterie. Es stehen drei Versionen zur Auswahl, darunter eine AMG-Variante.

36. Ford Mustang Mach-E - 91kWh

Sie müssen das effizienteste Modell mit verlängerter Reichweite (Heckantrieb) bestellen, um das absolute Maximum an Effizienz aus Fords Pony des 21. Jahrhunderts herauszuholen, aber wenn Sie es richtig spezifizieren, wird es für eine beeindruckende Reichweite von bis zu 600 km gut sein.

35. Lucid Air Touring - 92kWh

Die atemberaubende Elektrolimousine des amerikanischen Unternehmens wird mit verschiedenen Akkus angeboten, aber auch die „kleineren“ Akkus bieten eine hervorragende Reichweite und Effizienz.

Entscheiden Sie sich für das Mittelklasse-Modell Touring und Sie erhalten 620 PS, eine 92-kWh-Batterie und eine Reichweite von bis zu 661 km.

34. Xpeng G9 - 94kWh

Das Modell mit großer Reichweite profitiert von einer anderen, nickelhaltigen Batteriechemie als das Standardfahrzeug, die ihm eine beeindruckende Reichweite von 570 km verleiht. Mit Allradantrieb schafft es die Strecke von 0-62 km/h in 3,9 Sekunden (statt 6,4 Sekunden bei Modellen mit Heckantrieb).

33. Polestar 4 - 94kWh

Das dritte maßgeschneiderte Elektroauto von Polestar sorgte bei seiner Markteinführung im vergangenen Jahr aus mehreren Gründen für Aufsehen. Sein auffälligstes Merkmal ist das Fehlen einer Heckscheibe, was der schwedischen Marke zu einem schnittigeren Außendesign verholfen hat. 

Mit seiner großen Batterie verspricht der neue Tesla Model Y-Konkurrent eine Reichweite von bis zu 609 km und reiht sich in der Produktpalette der Marke unterhalb des SUV Polestar 3 ein.

32. Audi Q6 E-tron - 94kWh

Der kühne neue Q6 e-tron, der auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten Premium Platform Electric (PPE) Architektur basiert, ist ein techniklastiger SUV, der es mit dem kommenden BMW iX3 und Jaguar I-Pace aufnehmen soll.

Die Energie wird aus einem großen 100-kWh-Batteriepaket (95-kWh nutzbar) bezogen, das eine Reichweite von 625 km bieten soll.

31. Porsche Macan EV - 95kWh

Nach der Lektüre der neuen PPE-Plattform von Audi dürfte es nicht überraschen, dass der kühne Porsche Macan EV die gleiche elektrische Architektur und Batterietechnologie nutzt. 

Das zweite maßgeschneiderte Elektroauto der Stuttgarter Marke ist in zwei Formaten erhältlich, wobei das Turbo-Modell mit einer Leistung von 636 PS und einem Drehmoment von 1129 Nm für eine Beschleunigung von 0-62 km/h in nur 4,4 Sekunden sorgt.

30. Maserati Grecale Folgore - 95kWh

Auf den Schultern des SUV Grecale lastet eine Menge: Er ist nicht nur ein Beispiel für die Umstellung der Marke auf Elektroantrieb und ihre Zukunft als reine Elektromarke, sondern muss auch das meistverkaufte Modell des Unternehmens werden, um die sportlicheren Modelle wie den MC20 und den Granturismo auszugleichen.

Der bullige SUV entwickelt 556 PS und 1111 Nm Drehmoment und kann mit einer Ladung bis zu 500 km weit fahren.

29. Tesla Model S - 95kWh

Das Auto, das Tesla wohl mehr auf die Landkarte gebracht hat als der Roadster. Es hat sich gegen die etablierte Konkurrenz durchgesetzt und der Welt gezeigt, dass Premium-Luxuskäufer bereit sind, einen Elektroantrieb zu kaufen, wenn das Markenimage dem Hype entspricht. 

Und obwohl seine Reichweite von 651 km mehr als beeindruckend ist, ist es die Plaid-Version, die das Rampenlicht stiehlt. Sie verfügt über 1025 PS und erreicht die 100 km/h in nur 1,99 Sekunden. Wahnsinn.

28. Porsche Taycan - 97kWh

Die vorherige Generation des Taycan war zwar beeindruckend zu fahren, aber nicht besonders effizient und hatte keine sehr große Reichweite. 

Porsche hat versucht, diese Probleme mit dem aktualisierten Battery Performance Plus Modell zu beheben, das eine größere 105-kWh-Batterie (97-kWh nutzbar) verwendet, die eine Reichweite von bis zu 677 km ermöglicht.

27. Peugeot e-3008 - 98kWh

Der beliebte Elektro-Crossover von Peugeot ist heute ganz groß geworden, mit neuer Optik und neuem Innendesign. 

Und dank des e-3008, der sich auf den neuen plattenförmigen elektrischen STLA Medium von Stellantis verlassen hatte, installierte Peugeot eine Batterie mit mehr als 98 kWh, um die Effizienz und Autonomie zu optimieren.

26. Kia EV9 - 99,8 kWh

Es fällt schwer, den EV9 mit einer Reichweite von 349 Kilometern pro Akkuladung nicht als Kias Range Rover zu bezeichnen, so groß und luxuriös scheint er zu sein. Diese Kurzformel wird jedoch durch die Tatsache untergraben, dass die koreanische Marke den Briten bei der Markteinführung eines großen Elektro-SUVs zuvorgekommen ist.

25. Lotus Emeya - 95kWh

Lotus zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung auf dem Weg zu einer rein elektrischen Performance-Marke. Der Eletre SUV gab uns einen Vorgeschmack auf das, was wir in den kommenden Jahren von der Marke erwarten können, die jetzt im Besitz von Geely ist. Bald kommt die Emeya Limousine hinzu, die dem Porsche Taycan und dem Tesla Model S Plaid Konkurrenz machen soll. 

In der heißen „R“-Spezifikation entwickelt der Emeya 910 PS und kann mit einer Ladung bis zu 484 km weit fahren.

24. Cadillac Lyriq - 100,4 kWh

Mit 2585 kg ist der Lyriq alles andere als schlank, aber dank seiner großen nutzbaren Batteriekapazität ist er für eine Reichweite von 495 km zwischen zwei Aufladungen ausgelegt.

Das ist ziemlich beeindruckend, ebenso wie die Tatsache, dass seine 340 PS und 440 Nm all dieses Gewicht in 6,1 Sekunden von 0 auf 62 km/h bringen.

23. BMW i7 - 101, 7 kWh

Bei optimaler Effizienz - was bedeutet, dass man die richtige Radgröße und den Eco-Modus wählen und das Gaspedal mit dem Feingefühl eines Balletttänzers bedienen muss - kann der BMW i7 mit einer Batterieladung bis zu 622 km zurücklegen.

22. Rolls-Royce Spectre - 102kWh

Der schnittige Spectre ist der geistige Nachfolger des Phantom Coupe, allerdings mit einem V12-Motor, der durch einen von BMW mitentwickelten Elektromotor ersetzt wurde und für 583 PS und 1212 Nm sowie eine geschätzte Reichweite von 514 km gut ist.

Und trotz eines Leergewichts von fast 3000 kg schafft er es in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 62 km/h.

21. BMW iX - 105, 2 kWh

Der BMW iX bietet eine enorme Leistung, ein enormes Drehmoment und eine Reichweite von bis zu 616 km dank seiner beachtlichen Batteriekapazität - vorausgesetzt, Sie lassen beides nicht außer Acht.

20. Fisker Ocean - 106kWh

Das Spitzenmodell Extreme hat eine Reichweite von 708 km mit einer vollen Ladung und stellt damit Konkurrenten wie das Tesla Model X und sogar den Mercedes-Benz EQS SUV deutlich in den Schatten.

Gewicht, Aerodynamik, Radgröße und Effizienz des Antriebsstrangs machen den Unterschied aus.

19. Polestar 3 - 107kWh

Dieser BMW iX- und Jaguar I-Pace-Konkurrent gewinnt in Bezug auf die nutzbare Batteriekapazität in der Langstreckenform. Das bedeutet eine Reichweite von bis zu 610 km trotz seiner starken 490 PS und 1134 Nm Drehmoment - obwohl, wie bei allen Elektroautos, ein zu hoher Verbrauch des Letzteren unweigerlich die Reichweite des Ersteren deutlich verringert.

18. Volvo EX90 - 107kWh

Der EX90, der in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, ist Volvos Interpretation des großen Elektro-SUV der Zukunft. Seine schiere Größe verhilft ihm zu einem Akkupack, das für eine Nennreichweite von bis zu 482 km gut ist, unterstützt durch einen unglaublichen, glatten Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 Cd.

17. Mercedes EQS - 107,8kWh

Ähnlich wie beim Lotus kann man heutzutage darüber streiten, ob eine Limousine oder ein SUV mit dem „S“-Zeichen das Vorzeigemodell ist - oder ob es die Benzin- oder die Elektroversion ist, die sich an die Spitze des Baumes setzt.

Der EQS hat auf jeden Fall viele Qualitäten, die ihn von anderen abheben - darunter natürlich seine gigantische Batteriekapazität, die eine Reichweite von bis zu 711 km verspricht.

16. Lotus Eletre - 109kWh

Ein Auto, das die Frage aufwirft, was das Flaggschiff einer Marke in dieser modernen, durcheinandergewirbelten Welt ist. Der Eletre SUV mit seiner Spitzenleistung von 900 PS und einem Drehmoment von 984 Nm schafft es in nur 2,95 Sekunden von 0 auf 62 km/h.

Er ist kein Sportwagen, aber er ist auf jeden Fall beeindruckend - und trotz dieser Leistung schafft er mit einer Akkuladung bis zu 450 km.

15. Lordstown Endurance - 109kWh

Sie werden einige nordamerikanische Pick-ups in unserer Liste finden, aber dieser stammt von der weniger bekannten, aber dennoch beeindruckenden Firma Lordstown Motors, die ihn in Zusammenarbeit mit Foxconn in Ohio produziert.

Obwohl das Unternehmen eine Reihe von Endurance-Trucks gebaut hat, geriet es in finanzielle Schwierigkeiten und meldete letztes Jahr Konkurs an. Lordstown konnte den Konkurs jedoch abwenden und gab Anfang dieses Jahres bekannt, dass das Unternehmen nun unter dem neuen Namen Nu Ride Inc. firmiert.

14. Lucid Air Grand Touring -112kWh

Der 815 PS starke Lucid Air Grand Touring ist nicht nur eine leistungsstarke Elektrolimousine. Seine Zeit von 0-62 mph von nur 3,0 Sekunden ist in der Tat beeindruckend, aber der Air besticht vor allem durch seine hervorragende Reichweite von 516 Meilen. 

Und wenn Ihnen etwas mehr als 800 PS nicht ausreichen, gibt es das Modell Sapphire mit 1230 PS, das die 100 km/h in ultraschnellen 1,89 Sekunden erreicht.

13. Mercedes EQS SUV - 118kWh

Der EQS SUV wurde entwickelt, um es mit dem BMW iX und dem Audi Q8 e-tron aufzunehmen, und kam Ende letzten Jahres als neues Flaggschiff der deutschen Marke auf den Markt. 

Er basiert auf der gleichen Electric Vehicle Platform (EVA) wie die EQS-Limousine, verfügt aber über eine größere 118-kWh-Batterie. Dank des großen Akkupakets kann der EQS SUV mit einer einzigen Ladung bis zu 650 km weit fahren.

12. Rimac Nevera - 120kWh

Der 1900 PS starke Nevera ist die neueste und beste Kreation der kroatischen Elektroauto-Pioniere von Rimac, die nicht nur für fast alle Autohersteller beratend tätig sind, sondern jetzt auch Bugatti leiten - ein Vorzeigemodell, das zeigt, wozu das Unternehmen fähig ist.

Der Nevera braucht nur 1,81 Sekunden, um eine Geschwindigkeit von 62 km/h zu erreichen, und 9,2 Sekunden, um 186 km/h zu erreichen.

11. Pininfarina Battista - 120kWh

Der Battista wurde von den berühmten italienischen Styling- und Technikexperten von Automobili Pininfarina entwickelt und ist das Vorzeigemodell des Unternehmens, das zeigt, wozu es fähig ist.

Der atemberaubende Sportwagen ist nach dem Firmengründer benannt und hält die Beschleunigungsrekorde für 0-62 mph und die Viertel- und Halbmeile aus dem Stand. Die 1890 PS starke Maschine basiert ebenfalls auf einer von Rimac entwickelten Technologie, daher auch die identische Batteriegröße.

10. Vinfast VF9- 123kWh

Ein weiteres Fahrzeug, das mit verschiedenen Batteriegrößen verkauft wird. Die größte davon verleiht dem Auto, das der vietnamesische Hersteller gemeinsam mit den berühmten italienischen Styling- und Technikexperten - Sie haben es erraten - Pininfarina entwickelt hat, eine EPA-Reichweite von bis zu 531 km.

9. Ford F-150 Lightning - 131kWh

Das so genannte Modell mit verlängerter Reichweite macht seinem Namen dank seines größeren Batteriepakets alle Ehre - auch wenn es im Schatten der konkurrierenden Pick-ups von Hummer und Rivian steht (zu denen wir gleich noch kommen).

Trotz des hohen Gewichts des Pick-ups sorgt die Batterie für eine Nennreichweite von 515 km. Der F-150 entwickelt 546 PS und ein Drehmoment von 1050 Nm.

8. Rivian R1T - 149kWh

Was gibt es Besseres, als einen Pick-up auf den Markt zu bringen, der (fast) von allem mehr bietet, um die Vorherrschaft der etablierten Autohersteller zu brechen.

Die Spitzenleistung umfasst 830 PS und ein Drehmoment von 949 Nm. Kein Wunder, dass er eine große Batterie braucht!

7. Nio ET7 - 150kWh

Der ET7 ist ein schnittiges Coupé nach dem Vorbild des Tesla Model S und des BMW i7 und läutet eine neue Expansionswelle für den chinesischen Autohersteller Nio ein.

Im Gegensatz zu den oben genannten Pick-ups ist er auch relativ effizient im Umgang mit der Energie. Ausgestattet mit der 100-kWh-Batterie des Unternehmens reicht der ET7 für eine Reichweite von 579 km. Nio wird jedoch eine 150-kWh-Semi-Solid-State-Batterie auf den Markt bringen, die die Reichweite auf satte 965 km erhöhen soll.

6. Cadillac Escalade iQ - 200kWh

Der riesige Escalade ist jetzt auch als batterieelektrisches Fahrzeug erhältlich. Der große Premium-SUV wird nächstes Jahr mit einer 200-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 724 km auf den Markt kommen. 

Laut Cadillac entwickelt der neue Elektro-SUV 750 PS und ein Drehmoment von 1064 Nm aus einem Zweimotoren-Antriebsstrang.

5. Chevrolet Silverado EV - 200kWh

Der Silverado EV teilt sich zwar den Antriebsstrang mit dem GMC Hummer EV, verwendet aber eine etwas andere Konfiguration und eine kleinere Batterie. Der Silverado verwendet ein Zweimotoren-Setup anstelle des Dreimotoren-Layouts des Hummer und ist mit verschiedenen Leistungen erhältlich, wobei die RST First Edition 750 PS und 1057 Nm Drehmoment entwickelt. 

Die Leistung wird aus einer riesigen 200-kWh-Batterie bezogen, die dem Silverado eine Reichweite von bis zu 643 km verleiht - obwohl diese bei Transport und Abschleppung geringer ausfallen wird.

4. GMC Sierra EV - 200kWh

Der Sierra EV basiert auf der Ultium-Plattform von GM und hat einen Großteil seines Unterbaus - und des Außendesigns - mit dem Silverado EV gemeinsam. Er soll noch in diesem Jahr mit einer riesigen 200-kWh-Batterie auf den Markt kommen, die eine Reichweite von bis zu 643 km ermöglichen soll. 

Der erste elektrische Pick-up des Unternehmens entwickelt 750 PS und 1057 Nm Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0-62 km/h in nur 4,5 Sekunden ermöglicht.

3. Tesla Roadster - 200kWh

Wir sagen, dass dieses Auto bald kommt... aber wir müssen zugeben, dass es schon bald kommen wird, seit es 2012 zum ersten Mal angeteasert wurde.

Seitdem ist die Gerüchteküche rauf und runter gelaufen und wurde von Elon Musk mit der Aussage angeheizt, dass die zweite Generation des Roadster im Jahr 2023 auf den Markt kommen würde, aber sie ist nie erschienen. Seit Tesla seinen ausgefallenen neuen Cybertruck vorgestellt hat, ist der Roadster wieder stärker in den Fokus gerückt, aber es gibt immer noch keine Anzeichen für ihn.

2. GMC Hummer EV pickup - 212kWh

Der GMC Hummer EV bringt 4111 kg auf die Waage und ist damit nicht gerade klein. Kein Wunder, dass er eine große Batterie braucht: Sein dreimotoriger Antriebsstrang wird sich bald mit 1001 PS und einem Drehmoment von 15.500 Nm durch die Energie fressen. Die Batterie selbst wiegt übrigens satte 1325 kg.

1. RAM 1500 REV - 229kWh

Der Ram 1500 REV (Revolution Electric Vehicle), der 2025 auf den Markt kommen soll, wird serienmäßig mit einer 168-kWh-Batterie ausgestattet sein.

Wem das nicht reicht, der kann optional ein 229-kWh-Batteriepaket wählen, das wahrscheinlich genug Energie enthält, um eine Kleinstadt ein paar Tage lang mit Strom zu versorgen. Oder, wenn er in einen großen Pick-up eingebaut wird, verleiht er dem 1500 REV eine enorme Reichweite von 805 km. Allerdings wird diese Reichweite nicht ausreichen, wenn Sie den 660 PS starken Antriebsstrang im Eifer des Gefechts einsetzen.