Tesla Robotaxi als Teil der globalen Offensive für autonome Elektrofahrzeuge vorgestellt
Das Tesla „Robotaxi“ wurde als kompaktes, selbstfahrendes Coupé vorgestellt, das zeigt, wie eine globale Flotte autonomer Fahrzeuge nach Ansicht des Unternehmens aussehen könnte.
Beide Konzepte umfassen das autonome Cybercab-Konzept und einen größeren selbstfahrenden 20-Sitzer-Van namens Robovan, die beide vom CEO des Unternehmens, Elon Musk, vorgestellt wurden.
Wie der Schwestertitel von Move Electric, Autocar, berichtet, unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge von den aktuellen autonomen Fahrzeugen dadurch, dass sie keine Lenkräder oder Pedale haben und mit künstlicher Intelligenz und Kameras betrieben werden sollen. Aktuelle Autos verwenden Lidar-Sensoren und eine eingebaute Kartierungssoftware.
Sie werden auch in der Lage sein, drahtlos zu laden, sagte Musk, sodass sie keine Ladeanschlüsse haben, wie sie bei den konventionelleren Autos von Tesla verwendet werden. Musk pries die Vorteile der selbstfahrenden Technologie und sagte: „Denken Sie an die kumulierte Zeit, die Menschen im Auto verbringen, und die Zeit, die sie zurückerhalten, die sie nun mit Büchern, einem Film, Arbeit oder was auch immer verbringen können.“
Zu diesem Zweck ist das Cockpit des Cybercab recht minimalistisch gestaltet, mit zwei Sitzen, zwei Getränkehaltern, einer Armlehne und einem großen zentralen Touchscreen, der dem des Model 3 ähnelt. Es gibt auch einen großen Kofferraum im Heck – aber wie der prismatische Cybertruck hat auch das Cybercab keine Heckscheibe.
Tesla hofft, die Produktion des Cybercab bis 2027 aufnehmen zu können, wobei die Preise schätzungsweise bei 30.000 US-Dollar (23.000 Pfund) beginnen werden. Die amerikanische Marke hat keine Pläne vorgelegt, die Fahrzeuge außerhalb der USA auf den Markt zu bringen.
Tesla plant, die „unüberwachte“ FSD-Technologie (Full Self-Driving) bis 2025 für den Einsatz im Model 3 und Model Y zertifizieren zu lassen. Das Unternehmen hat seine FSD-Software der aktuellen Generation kürzlich in „überwacht“ umbenannt, was bedeutet, dass ein menschlicher Fahrer im Auto „die Hände am Steuer“ haben und jederzeit auf die Straße achten muss, nachdem die US-Sicherheitsbehörden Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit des KI-gesteuerten Systems geäußert hatten, auf unvorhersehbare Szenarien zu reagieren.
Musk sieht das Cybercab und den Robovan als Fahrzeuge, die ähnlich wie Mitfahrdienste wie Uber und Bolt funktionieren werden, bei denen die Menschen ein Fahrzeug über eine App bestellen können und die Eigentümer ihre Fahrzeuge vermieten.
Die technischen Details des Cybercab sind noch nicht bestätigt, aber es wird erwartet, dass es die neue Plattform nutzen wird, die für das „Model 2“ vorgesehen war – ein konventioneller Personenkraftwagen, der Gerüchten zufolge ein Einstiegspunkt in Teslas alternde EV-Produktpalette sein sollte, bevor er zugunsten von Robotaxis aus dem Produktplan gestrichen wurde.
Das Cybercab ist seit vielen Jahren Teil von Musks kühnem Plan, Tesla von einem reinen Automobilunternehmen zu einem Roboterhersteller zu machen. Seine Enthüllung erfolgt jedoch kurz nach der Vorstellung des Verne-Robotaxis von Mate Rimac und nur vier Jahre nachdem Musk ursprünglich geplant hatte, eine Flotte von Robotaxis auf die Straße zu bringen.
Konkurrenzunternehmen wie Waymo, Cruise und Deeproute.ai betreiben bereits fahrerlose Taxis in verschiedenen Städten auf der ganzen Welt, aber kein Fahrzeug bietet derzeit die Art von vollständiger Autonomie (Stufe fünf), die Musk für das Cybercab und den Robovan plant.
