Die schnellsten Elektroautos der großen Hersteller

Vorbei sind die Zeiten, in denen Elektroautos nur als verherrlichte Milchwagen betrachtet wurden.

Natürlich waren die ersten Elektroautos nicht auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt: Die ersten, die auf den Markt kamen, legten den Schwerpunkt auf Reichweite und Effizienz, um den Menschen einen Eindruck vom emissionsfreien Fahren zu vermitteln.

Im Laufe der Zeit hat sich die Landschaft der Elektroautos jedoch bis zur Unkenntlichkeit verändert. Die Autohersteller haben leistungsstarke und ausgefallene Modelle entwickelt, um es mit den immer zahlreicher werdenden Benzin-Sportwagen aufzunehmen. 

Vor diesem Hintergrund haben wir uns auf die Suche nach dem schnellsten Elektroauto einiger der beliebtesten Marken der Welt gemacht. Die Palette reicht von heißen Schräghecklimousinen bis hin zu aerodynamisch ausgefeilten 2000-PS-Monstern - und dem einen oder anderen Einzelstück, das wir einfach nicht auslassen konnten. Wir geben sowohl die Höchstgeschwindigkeit als auch die Zeit von 0-100 km/h an.

Abarth 500e

Die kleine Taschenrakete, die 2023 auf den Markt kommt, gab uns einen Vorgeschmack darauf, wie ein elektrischer Schrägheckwagen aussehen könnte. 

Mit einem 154 PS starken Elektromotor an der Vorderseite schafft der kleine Abarth den Sprint von 0-100 km/h in nur sieben Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 154 km/h. Er ist mit einem eigenen Soundgenerator ausgestattet, der das Geräusch eines Verbrennungsmotors nachahmt und für ein sportlicheres Gefühl sorgt.

Audi RS e-tron GT Performance

Audi hat vor kurzem den neuen RS e-tron GT vorgestellt. Das neue Modell hat eine Reihe von wichtigen technischen Verbesserungen für mehr Leistung und Effizienz erhalten. 

Der neue RS e-tron Performance entwickelt satte 920 PS und ist damit das stärkste Auto, das die deutsche Marke je gebaut hat. Der Sprint von 0-100 km/h dauert nur 2,5 Sekunden, wobei der RS auf 250 km/h begrenzt ist.

BMW i7 M70 

Es mag überraschen, dass die große und luxuriöse Limousine des Unternehmens das schnellste Elektromodell im Angebot ist: Der M70 übertrumpft den i4 M50, den i5 M60 und den iX M60 in puncto Leistung. Er ist sogar das stärkste Elektroauto der Marke.

Angetrieben von einem 656 PS starken Zweimotoren-Antriebsstrang schafft der i7 den Sprint von 0-100 km/h in 3,7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250km/h. 

BYD Yangwang U9

1288 PS, 0-100 km/h in 2,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 308 km/h - der Yangwang U9 ist das letzte Auto, das Sie von dem chinesischen Autogiganten BYD erwarten würden. 

Der Mutterkonzern von Yangwang ist nämlich vor allem für seine effizienten und allgemein erschwinglichen Elektroautos bekannt, nicht für ausgefallene Sportcoupés. Und Sie werden noch mehr überrascht sein, wenn Sie erfahren, dass er hoppeln kann - ja, hoppeln kann.

Cupra Born VZ

Der Cupra Born basiert auf dem Volkswagen ID 3 und war dank seiner sportlicheren Federung, der Stabilitätskontrolle und des Antriebsstrangs schon immer das bessere Auto von beiden. 

Anfang dieses Jahres brachte der VW-Konzern eine noch spritzigere Version des Cupra auf den Markt, den VZ, der 326 PS und 545 Nm entwickelt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 5,7 Sekunden. Damit ist er das schnellste Auto, das auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns fährt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 199km/h.

Ford Pro Electric Supervan

Gibt es ein verrückteres Fahrzeug als einen Ford Van mit 1980 PS? Wir glauben nicht. Der viermotorige Supervan, der für das berüchtigte Pikes Peak Bergrennen in den USA gebaut wurde, soll in weniger als 2,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und ist damit schneller als die meisten der Hypercars in dieser Liste.

Leider können Sie den Supervan nicht selbst kaufen, aber er hätte sich hervorragend als Lieferwagen gemacht.

GMC Hummer EV

1000 PS, 0-100 km/h in 3,3 Sekunden und ein Leergewicht von 4111 kg - Sie brauchen nur einen Blick auf die technischen Daten des Hummer EV zu werfen, um zu erkennen, dass es sich um ein völlig verrücktes Elektroauto handelt. 

Das hohe Leergewicht ist vor allem auf die Größe der Batterie zurückzuführen. Der Hummer basiert auf der Ultium-Plattform von GM und besteht aus zwei übereinander gestapelten Batteriepaketen mit einer Gesamtkapazität von 212 kWh.

Hyundai Ioniq 5 N

Der Ioniq 5 N, der von einem 650 PS starken Zweimotorenantrieb angetrieben wird und mit einer Reihe von fahrerorientierten Modi und Funktionen ausgestattet ist, war bei seinem Erscheinen Anfang des Jahres ein wahrer Triumph im Bereich der Elektrofahrzeuge. Nur der Porsche Taycan kann es in Sachen Unterhaltung mit dem Ioniq 5 N aufnehmen. 

Sein falsches Getriebe und seine Auspuffanlage tragen dazu bei, dass der Ioniq 5 N ein echtes Performance-Elektroauto ist, das richtig Spaß macht. Der Sprint von 0-100 km/h dauert nur 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 260 km/h.

Jaguar I-Pace eTrophy

Der serienmäßige Jaguar I-Pace war nicht schlecht, aber um die Attraktivität des Fahrzeugs zu steigern, hat JLR beschlossen, eine Rennserie für sein neues Elektrofahrzeug ins Leben zu rufen.

Die SVO Performance-Abteilung von Jaguar Land Rover war das Team, das hinter dem I-Pace eTrophy stand. Der elektrische Rennwagen entwickelte 400 PS und 635 Nm Drehmoment und schaffte es in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des eTrophy lag bei knapp 200 km/h.

Kia EV6 GT

Kia beschloss, sein Familien-EV in einen schnellen Sport-SUV zu verwandeln. Durch den Einbau eines Elektromotors an den Vorderrädern wurde die Leistung auf 580 PS erhöht, wodurch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auf 3,5 Sekunden sank - das sind 2,5 Sekunden schneller als beim AWD-Modell mit langer Reichweite. 

Und gehen Sie nicht davon aus, dass der EV6 nur mit zusätzlicher Leistung ausgestattet wurde, damit er schneller fährt: Kia hat eine Reihe von Fahrmodi hinzugefügt - darunter auch einen Driftmodus -, damit das Fahren mehr Spaß macht.

Lotus Evija

Lotus, jetzt im Besitz des chinesischen EV-Giganten Geely, wandelt sich zu einer Elektro-Performance-Marke und hat seine Ambitionen im letzten Jahr mit dem Eletre SUV gestartet. 

Das bisher schnellste Modell von Lotus ist der radikale Supersportwagen Lotus Evija, ein 2020 PS starkes Geschoss, das in 2,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h erreicht.

Maserati Gran Turismo Folgore

Der Gran Turismo Folgore ist das erste Elektroauto der italienischen Marke und markiert den Beginn der großen Elektrifizierungsoffensive der Marke, die es mit dem Porsche Taycan und dem Audi e-tron GT aufnehmen will. 

Maserati behauptet, dass der Folgore mit seinem Dreimotoren-Setup bis zu 1200 PS leisten kann, aber das Auto ist derzeit auf 750 PS begrenzt, weil die Batterie noch nicht mit den Durchflussraten einer solchen Leistung zurechtkommt. Der Folgore erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in beeindruckenden 2,2 Sekunden.

Mercedes-AMG EQE 53

Mit 620 PS und 950 Nm Drehmoment ist der EQE AMG 53 eine weitere Superlimousine, die für ein dynamischeres Fahrerlebnis optimiert wurde.

Mit dem Dynamic Plus-Paket wird die Leistung auf 680 PS erhöht, und der EQE erreicht die 100 km/h in nur 3,2 Sekunden. Der EQE hat eine Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h.

Pininfarina Battista

Das radikale und auffällige Elektro-Hypercar treibt Automobildesign und -technik auf die Spitze. Mit dem gleichen Antriebsstrang wie der Rimac Nevera entwickelt der Battista 1880 PS, die eine blitzschnelle Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 1,86 Sekunden ermöglichen und ihn zu einem der schnellsten Elektroautos auf dem Markt machen.

Porsche Taycan GT

Der Taycan GT ist der erste Elektro-Porsche, der aus der hochgelobten GT-Abteilung der Stuttgarter Marke stammt. Er ist eine 1100 PS starke Superlimousine, die als ultimative Waffe für die Rennstrecke konzipiert wurde. 

Mit dem Weissach-Paket - bei dem die Rücksitze, die hinteren Lautsprecher, der Fußboden und die Kofferraummatten entfernt werden - schafft der Taycan GT den Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,2 Sekunden und ist damit der schnellste Porsche in der Produktion. Und er hat eine Höchstgeschwindigkeit von 305km/h.

Renault Zoe e-Sport

Der Zoe e-Sport war nie für die Produktion vorgesehen. Stattdessen wurde er gebaut, um die Zukunft der elektrischen Schräghecklimousinen zu demonstrieren. Mit einer Leistung von 470 PS und einem Drehmoment von 639 Nm brachte der Zoe mit zwei Motoren 1400 kg auf die Waage. Renault behauptet, dass die Zeit von 0-100 km/h nur 3,2 Sekunden beträgt.

Die Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h erreichte der Reanult in nur 10 Sekunden.

Rimac Nevera 

Der Aufstieg von Rimac ist nichts weniger als außergewöhnlich. Von der Entwicklung von Hypercars in Kroatien bis hin zum Miteigentümer von Bugatti hat das Unternehmen einen steilen Aufstieg hingelegt, und sein zweiter maßgeschneiderter Sportwagen hat gezeigt, wie innovativ Rimac sein kann.

Der Nevera kam letztes Jahr als 1920 PS starkes Monster auf den Markt, das eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 1,72 Sekunden schafft. Und er schafft es in nur 10,8 Sekunden auf 320km/h.

Rivian R1T/S

Die amerikanische EV-Marke ist vor allem für ihren R1T Pick-up und ihren R1S SUV bekannt, die beide mit einer Reihe von Antriebssträngen angeboten werden.

Rivian hat vor kurzem die neuesten Versionen seiner Flaggschiff-Modelle vorgestellt. Der Quad-Motor entwickelt jetzt 1015 PS und 1624 Nm Drehmoment für eine blitzschnelle 0-100 km/h-Zeit von 2,5 Sekunden. Das ist schneller als die meisten elektrischen Limousinen. 

Da er für den Einsatz im Gelände gebaut wurde, ist der Rivian auf 177 km/h begrenzt.

Tesla Model S Plaid

Tesla hat bei der Entwicklung seines neuen Plaid-Modells nicht an der Leistung gespart. Mit 1025 PS und Allradantrieb sprintet der Plaid in 1,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h - das ist nur 0,2 Sekunden langsamer als der Rimac Nevera hyper EV. Der Plaid erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 257km/h.

Volkswagen ID R

Volkswagen produziert eine Reihe von aufgewärmten Elektroautos mit dem Namen GTX, aber keines von ihnen ist so wild wie der ID R Rennwagen. Er hält eine Reihe von Rundenrekorden: Er ist das schnellste Elektroauto, das den Nürburgring umrundet hat, und das schnellste, das den Pikes Peak erklommen hat. 

Angetrieben von einem 675 PS starken Doppelmotor-Antriebsstrang und mit einem Gewicht von etwas mehr als 1000 kg schafft der leichte Rennwagen die Strecke von 0-100 km/h in superschnellen 2,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h.