Die besten Elektromotorräder des Jahres 2025

Der Umstieg auf Elektromobilität auf zwei Rädern wird immer erschwinglicher, da sowohl etablierte Marken als auch Start-ups verschiedene innovative Elektromotorräder anbieten, von größeren Tourenmaschinen bis hin zu kleineren Stadt-Pendlerfahrzeugen.

Die Auswahl wird immer größer, und vor diesem Hintergrund dachten wir, wir könnten eine Liste mit einigen der besten elektrischen Zweirädern zusammenstellen, die heute im Handel erhältlich sind.

Maeving RM1

Lassen Sie sich nicht von seinem Retro-Look täuschen. Das Maeving RM1 mag zwar wie ein klassischer Rennwagen von anno dazumal aussehen, ist aber in Wirklichkeit ein Elektromotorrad, das für den Großstadtdschungel gerüstet ist. Es ist auf jeden Fall ein Hingucker, und glücklicherweise verfügt es über die Technologie, die zu seiner stilvollen Ästhetik passt.

Die RM1 nutzt eine austauschbare Akkutechnologie und hat eine Reichweite von bis zu 129 km – allerdings nur, wenn Sie sich für die Dual-Akku-Konfiguration entscheiden. Standardmodelle haben eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 72 km/h, während die RM1S bis zu 104 km/h schafft.

BMW CE 04

Das futuristische Gefährt kam letztes Jahr als neues Flaggschiff der BMW-Elektroroller auf den Markt und besticht durch sein markantes und kantiges Äußeres und den verlängerten Radstand. Interessanterweise ist der CE 04 mit einer 8,9-kWh-Batterie ausgestattet, deren Zellen aus der BMW-i-Elektroauto-Reihe der deutschen Marke stammen. 

Der CE 04 hat eine Reichweite von 129 km und eine Spitzenleistung von 31 kW. Es gibt auch eine 23-kW-Variante, die mit einer Ladung bis zu 100 km weit fahren kann. Mit einem Wallbox-Ladegerät kann die radikale Maschine in weniger als vier Stunden von 10 auf 80 % aufgeladen werden.

Um eine stabile und agile Fahrt zu gewährleisten, hat BMW den CE 04 so entwickelt, dass die Batterien tief unten im Chassis platziert sind. 

Die Preise beginnen bei etwa 13.000 Euro, aber BMW bietet eine Reihe von optionalen Paketen an, die den Preis wahrscheinlich auf etwa 16.000 Euro erhöhen werden.

Energica Experia

Die italienische Marke Energica, die für ihre Reihe von elektrischen Sportmotorrädern bekannt ist, hat sich mit ihrem neuesten Modell, der Experia, in das Touring-Segment vorgewagt. 

Die Experia verfügt über eine 22,5-kWh-Batterie, die laut Energica die größte Batteriekapazität aller derzeit erhältlichen Elektromotorräder hat.

Die Chemie der Batterie wurde überarbeitet, um die Kapazität zu erhöhen. Die Experia bietet eine Reichweite von bis zu 420 km in der Stadt und 209 km auf außerstädtischen Strecken (eine Mischung aus Autobahnen und schnellen Bundesstraßen).

Der brillante Allrounder verfügt über einen leichten Rahmen und kann mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in 40 Minuten von 0 auf 80 % aufgeladen werden.

Super Soco TC Max

Sie möchten ein erschwingliches, stilvolles und leicht zu fahrendes Elektromotorrad? Es gibt viele Optionen, die diese Eigenschaften aufweisen, aber ein herausragendes E-Motorrad ist das Super Soco TC Max. 

Mit Preisen ab etwa 5000 € ist das TC Max eine der günstigeren Optionen auf dem Markt für städtische E-Motorräder, und sein niedriger Preis macht es zu einer echten Alternative zu einem benzinbetriebenen Fahrzeug.

Super Soco TC Max

Das 125-cm³-Äquivalent hat eine Reichweite von bis zu 100 km und verfügt über einen herausnehmbaren Akku für einfacheres Aufladen. Die TC Max hat eine maximale Leistung von 5 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h – ideal für Spritztouren in der Stadt und im Umland. 

Das leichte Super Soco mit einem Rahmen aus Carbon und Stahl ist ideal für den Weg zur Arbeit in der Stadt und das Aufladen dauert nur 3 bis 4 Stunden. Und da seine Leistung der einer 125-ccm-Maschine ähnelt, kann man es ab 17 Jahren mit einem CBT-Führerschein fahren. 

Zero DSR/X

Das amerikanische Start-up hat sich zu einem Vorreiter im E-Motorradsektor entwickelt und mit der Einführung des DSR/X-Abenteuer-Motorrads die Grenzen weiter verschoben. 

Die DSR/X vereint Stadt- und Autobahnfahrten mit Geländetauglichkeit und ist ein großartiger Allrounder. Sie ist mit dem Z-Force-Motor der Marke ausgestattet, der mit einer 17,3-kWh-Batterie gekoppelt ist und eine Reichweite von bis zu 215 km bzw. 290 km für den Stadtverkehr ermöglicht.

Es verfügt über eine ausgeklügelte einstellbare Federung, drei Staufächer und einen maßgeschneiderten Rahmen. Mit einer Standardladung der Stufe 3 kann der Akku in zwei Stunden zu 100 % aufgeladen werden. 

Sie können auch ein schnelles Bordladegerät hinzufügen, wodurch sich die Ladezeit auf eine Stunde verkürzt.

Zero SR/S

Elektrische Sportmotorräder sind in der Welt der E-Motorräder schwieriger zu bekommen, aber eine der raffinierteren Optionen, die ein ausgezeichnetes Tempo und eine hervorragende Leistung bietet, ist die Zero SR/S. Fairerweise ist die SR/S eher ein Sporttourer (GT-Motorrad), aber wenn sie mit einem Benzinmotor ausgestattet wäre, würde sie mit der Honda Fireblade oder der Ducati Panigale konkurrieren. 

Die SR/S ist mit einer 17,3-kWh-Batterie und einem 82-kW-Elektromotor ausgestattet, was eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 199 km/h ermöglicht. Und dank der größeren Batteriekapazität hat die SR/S eine angegebene Reichweite von bis zu 301 km in der Stadt oder 200 km bei einer Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrten.

Die Anschaffungskosten sind zwar hoch, aber der Unterhalt der SR/S ist günstiger als bei einem Benziner, und mit dem Drehgashebel ist sie in allen Umgebungen sehr einfach zu fahren.

Livewire One

Eine elektrische Harley-Davidson? Das mag eingefleischte Motorradfahrer schockieren, aber der erste Versuch, ein elektrisches Motorrad zu bauen, war ein Erfolg. Bei der Markteinführung trug es noch das Harley-Emblem, aber die legendäre US-Motorradmarke hat LiveWire im vergangenen Jahr in ein eigenständiges Unternehmen für reine Elektrofahrzeuge ausgegliedert. 

Es verwendet eine 15,4-kWh-Batterie und einen 75-kW-Motor, die dem LiveWire zu einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 177 km/h verhelfen. Die Reichweite ist mit 153 km in Ordnung – obwohl das LiveWire eine angegebene Reichweite in der Stadt von bis zu 235 km hat.

Das schnittige und raffinierte E-Motorrad kann mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in etwa 40 Minuten von 0 auf 80 % aufgeladen werden und ist mit Brembo-Bremsen und Smartphone-Konnektivität ausgestattet.

Silence S01+

Wenn Sie einen Elektroroller suchen, der sich gut für den Pendelverkehr oder Lieferungen eignet, ist der Silence S01+ eine großartige Maschine, die sogar die Reichweite für längere Fahrten hat. 

Er verfügt über einen cleveren, herausnehmbaren Akku, der seitlich aus dem Gerät herausgezogen werden kann, und lässt sich dank seiner trolleyähnlichen Räder und des Griffs leicht manövrieren. Das Aufladen des S01+ erfolgt über eine dreipolige Steckdose und dauert etwa 7 Stunden.

Der S01+ basiert auf dem Modell Silence S01 Connected, verfügt jedoch über einen austauschbaren 5,6-kWh-Akku und einen 7,5-kW-Motor. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in nur 3,9 Sekunden und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Lightning LS-218

Wenn Sie von einem Elektromotorrad nur Geschwindigkeit erwarten, ist das LS-218 mit seiner für ein Superbike überragenden Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h genau das Richtige für Sie. 

Mit einer Spitzenleistung von 180 kW und einem Drehmoment von satten 298 Nm ist das super-schicke, aerodynamisch optimierte LS-218 das zweitschnellste Elektromotorrad, das je gebaut wurde. Es schafft sogar den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 2 Sekunden.

Die Reichweite ist mit 290 km ebenfalls gut, auch wenn die tatsächliche Reichweite eher bei 210 bis 241 km liegen dürfte. 

Eine solche rasante Leistung hat allerdings ihren Preis: Der LS-218 kostet ab 38.988 US-Dollar (35.522 Euro). Lightning arbeitet auch an einem Alltagsfahrzeug namens Strike, das eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen soll.

Livewire S2 Del Mar

Das Harley-Spin-off brachte letztes Jahr sein Einstiegsmodell auf den Markt, das unter dem Flaggschiff der Marke, dem Livewire One, angesiedelt ist. Der Del Mar kostet im Vereinigten Königreich ab 18.990 £. Er wird von einem 63-kW-Elektromotor angetrieben, der ihm eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit des neuen Fahrzeugs liegt bei 165 km/h.

Die Reichweite des Fahrrads beträgt in der Stadt bis zu 181 km, auf der Autobahn sinkt sie jedoch auf 112 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 88 km/h. Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 112 km/h sinkt die Reichweite weiter auf 69 km. 

Mit einem Ladegerät der Stufe 2 lässt sich die Batterie des Del Mar in etwas mehr als zwei Stunden wieder aufladen.

Bonus -Triumph TE-1

Die auffällige, vollelektrische TE-1 basiert stark auf dem nackten Sportmotorrad Speed Triple der britischen Marke und wurde als Prototyp entwickelt, um die Entwicklung eines vollelektrischen Serienmodells zu unterstützen. 

Die TE-1 wird zwar nicht auf den Markt kommen, aber sie wird eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der zukünftigen Elektromotorräder der Marke spielen.

Es verfügt über eine 15-kWh-Batterie und einen 130-kW-Elektromotor, die ihm zu einer Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h verhelfen und eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von nur 3,6 Sekunden ermöglichen. Die Reichweite beträgt bis zu 160 km. 

Triumph gibt an, dass das Aufladen des TE-1 von 0 auf 80 % nur 20 Minuten dauert und das Motorrad 220 kg wiegt, was einer unglaublichen Leistung von 800 PS pro Tonne entspricht. Jedes zukünftige Elektromotorrad von Triumph wird wahrscheinlich zwischen 25.000 und 30.000 Euro kosten.