De 15 elektrische auto's met de grootste actieradius

Omdat de openbare oplaadinfrastructuur nog in de ontwikkelingsfase zit, is de afstand die een elektrische auto met een volle accu kan afleggen een van de belangrijkste factoren om te overwegen voordat je er een koopt.

Het goede nieuws is dat de actieradius van elektrische auto's de afgelopen jaren enorm is verbeterd, waardoor ze praktisch zijn voor alle soorten reizen - vooral als je thuis kunt opladen. Maar welke EV's kunnen het verst rijden zonder op te laden?

Om daar achter te komen, hebben we de specificaties doorgespit om de 12 elektrische auto's met de langste actieradius te vinden, volgens officiële testresultaten of beweringen van de fabrikant. Voor deze lijst hebben we alleen auto's opgenomen die al te koop zijn of waarvan de specificaties al bevestigd zijn (dus geen eenmalige concepten). En dit is een wereldwijde lijst, dus auto's worden mogelijk niet op elke markt aangeboden.

Lucid Air - 830 km

De Amerikaanse start-up Lucid lanceerde zijn vlaggenschip, de Air sedan, in 2020 als rivaal van de Tesla Model S. In Grand Touring-uitvoering biedt hij een duizelingwekkende actieradius van 830 km op basis van de Amerikaanse EPA-testcyclus. 

Deze mega actieradius is te danken aan het enorme 118kWh batterijpakket, dat is voorzien van 900V technologie waardoor de Air kan worden opgeladen met maximaal 300kW. Dat betekent dat je de stekker in het stopcontact kunt steken en in ongeveer 20 minuten een actieradius van 483 km kunt toevoegen.

Het interieur is ook goed nieuws. Het is goed ingericht en voelt chique aan, met een mooie balans tussen touchscreens en verfijnde materialen. 

Maar die enorme actieradius heeft een prijs, met het Grand Touring-model vanaf meer dan €100,000.

Audi A6 E-tron - 750 km

De elektrische vervanger van de huidige A6, die in 2024 wordt onthuld, is een aerodynamisch geoptimaliseerde rivaal van de BMW i5 en Mercedes-Benz EQE.

Het topmodel, de Sportback, belooft met zijn 94,9 kWh (bruikbaar) accupakket een actieradius van 749 km, wat meer is dan de officiële cijfers voor de equivalente i5 (573 km) en EQE (624 km).

De sleutel tot het behalen van deze cijfers is natuurlijk het accupakket, dat speciaal is ontworpen voor het PPE-platform - ontwikkeld door Audi en Porsche - en bestaat uit 12 modules en 180 cellen. 

In totaal zullen er twee aandrijflijnen worden aangeboden. De instapmodellen met Performance-uitvoering krijgen een achterin gemonteerde synchrone motor met permanente magneten die 367 pk levert voor een tijd van 0-100 km/u van 5,4 seconden, terwijl de warme S6 met vierwielaandrijving nog een motor op de vooras toevoegt voor een gecombineerd vermogen van 500 pk in normaal bedrijf. Met de launch control-functie wordt het vermogen tijdelijk opgevoerd tot 548 pk, waardoor de tijd van 0-100 km/u wordt verkort tot 3,9 seconden.

Mercedes EQS 450+ AMG Line - 711 km

De Mercedes-Benz EQS is de luxe elektrische auto van het Duitse merk en biedt in de 450+ AMG Line-uitvoering een enorm bereik van 711 km tussen twee oplaadbeurten. 

De EQS zit boordevol technologie en biedt overal uitstekend comfort. Het is een prijzenswaardige EV die ook nog eens uitstekend rijdt.

De 107.8kWh batterij kan 200kW opladen, dus als je een lader hebt die zulke snelheden kan halen, kun je de EQS in iets meer dan een half uur voor 80% opladen. 

Als je thuis oplaadt met een 7kWh wallbox-apparaat, reken dan op een opgeblazen oplaadtijd van meer dan 15 uur. De EQS heeft wel een meerprijs: prijzen beginnen rond de €110.000,

Volkswagen ID 7 Pro S - 701 km

De ID 7 is het nieuwe vlaggenschip van Volkswagen - en hij heeft al een geweldige start gemaakt dankzij zijn briljante actieradius van 701 km. 

De ID 7 staat op hetzelfde elektrische MEB-platform als de ID 4, maakt gebruik van een grote 86kWh batterij en kan tot 200kW worden opgeladen. Dit zou een boost van 10-80% in ongeveer 30 minuten mogelijk moeten maken.

Binnenin doet de ID 7 zijn best om een premium interieur te leveren, hoewel het nog steeds niet van hetzelfde kwaliteitsniveau is als dat van de BMW i4. En de haptische knoppen zijn ook een beetje vervelend om te bedienen. 

De ID 7 is geprijsd vanaf ongeveer € 50.000, wat hem qua prijs net boven de Long Range Tesla Model 3 plaatst.

Porsche Taycan - 677 km

Porsche besloot begin dit jaar zijn briljante elektrische prestatiesedan een flinke opknapbeurt te geven, waarbij de Taycan meer vermogen, actieradius en efficiëntie kreeg. 

De actieradius is drastisch verbeterd in alle modellen, maar het is het Battery Performance Plus-model dat er het meest uitspringt. Deze krijgt een groter accupakket van 105 kWh, dat een actieradius tot 677 km belooft.

Porsche heeft ook de oplaadmogelijkheden verbeterd. De Battery Performance Plus-modellen kunnen snelheden tot 320 kW aan, wat betekent dat 10-80% opladen minder dan 20 minuten duurt. 

De Taycan begint rond de €85.000, maar als je de extra actieradius wilt, moet je meer betalen voor de Battery Performance Plus-variant.

Tesla Model 3 - 677 km

Het Amerikaanse merk heeft zijn best verkochte sedan een aantal updates gegeven voor 2024. Het Long Range-model kan nu tot 677 km afleggen op één lading. Als je echter kiest voor de mooie 19-inch wielen, daalt de actieradius naar een nog steeds indrukwekkende 627 km. 

De Model 3 is verkrijgbaar in twee versies: de Standard Range (511 km) die rond de € 40.000 kost en de Long Range die rond de € 50.000 kost.

Als onderdeel van de meest recente updates heeft Tesla zijn veelgeprezen EV een make-over gegeven wat betreft het interieur, dat nu meer luxe en zacht aanvoelende materialen bevat. Bovendien krijg je een heleboel uitstekende bruikbare technologie en toegang tot Tesla's ongeëvenaarde Supercharger-netwerk.

Met een 120kW oplaadpunt kun je de Model 3 in iets meer dan 30 minuten opladen van 10%-80%.

Polestar 2 - 653 km

De populaire sedan van het Zweedse merk heeft een groot aantal nieuwe upgrades gekregen voor 2024 en biedt een actieradius tot 653 km. 

Uitgerust met een 82kWh accu kan de variant met enkele motor met groot bereik tot 48 km meer afleggen dan de BMW i4 eDrive40.

Naast de grotere actieradius heeft de Polestar 2 een nieuwe voorkant, geïnspireerd op het nieuwe vlaggenschip van BMW, de 3 SUV, die volgend jaar op de markt komt. 

De prijzen voor de vernieuwde 2 beginnen rond de €50.000 voor de Long Range Single Motor-versie.

Tesla Model S - 652 km

Tesla heeft zijn vlaggenschip, de elektrische sedan, eindelijk een grote update gegeven. De EV heeft een opgefrist uiterlijk en een verbeterd interieur gekregen. 

De actieradius is nog steeds 652 km, maar het bedrijf heeft de constructie en koeling van de 100 kWh batterij aangepast om de efficiëntie met bijna 10% te verbeteren.

Sluit de Model S aan op een 250kW Tesla Supercharger en je kunt de batterij van 10-90% opladen in iets minder dan 40 minuten. De gemiddelde efficiëntie is ook goed: de Model S schommelt rond de 20 kWh/100 km.

Een beetje frustrerend is dat de Model S alleen wordt aangeboden als linksgestuurde auto. Daar wen je wel aan, maar het zal voor sommigen een doorslaggevende factor zijn. Prijzen met opties zullen waarschijnlijk de €100.000 overschrijden.

SUV Mercedes EQS - 650 km

De nieuwe Audi Q8 e-tron en BMW iX rivaal werd in 2022 onthuld als het nieuwe luxe elektrische vlaggenschip van het Duitse merk, de SUV, en is gebouwd op dezelfde Electric Vehicle Platform (EVA) architectuur als de EQS en EQE sedans. 

Met een 118kWh batterij aan boord kan de EQS SUV tot 650 km afleggen tussen twee oplaadbeurten - en als je een snellader met een vermogen van 200kW kunt vinden, kun je hem in 31 minuten opladen van 10-80%.

De EQS SUV zit ook boordevol technologie, met het Hyperscreen van het merk dat het hele dashboard beslaat. En dan hebben we het nog niet over de luchtvering, de SUV absorbeert de hobbels met aplomb - en er is minimaal weggeluid. 

Dit alles heeft wel een prijskaartje, want hij kost ongeveer 10.000 euro meer dan een BMW iX in topuitvoering, die 615 km kan rijden tussen twee oplaadbeurten.

Mercedes EQE - 624 km

Het mag dan de kleinere broer zijn van het vlaggenschip van de autofabrikant, de EQS sedan, maar met een bereik tot 624 km is de EQE een zeer aan te bevelen EV. 

De elektrische executive sedan kan in ongeveer 32 minuten opladen van 10-80% dankzij de snellaadmogelijkheden - de pieklaadsnelheid is met 170 kW lager dan die van de EQS.

En hoewel hij niet de vlaggenschipstatus van de EQS heeft, krijgt de EQE wel dezelfde technische voorzieningen, met het radicale Hyperscreen als optie.

BMW i7 - 623 km

Het vlaggenschip van het Duitse automerk, de elektrische luxesedan, werd pas vorig jaar gelanceerd en maakte meteen naam dankzij een opmerkelijke actieradius van 623 km. 

En zo'n indrukwekkende actieradius is niet de enige verdienste, want de nieuwe i7 is uitgerust met een reeks innovatieve technische systemen, waaronder een 31,3 inch bioscoopscherm voor de achterpassagiers.

Opladen is minder lastig dankzij de maximale oplaadcapaciteit van 195 kW, wat betekent dat 10-80% opladen iets meer dan 30 minuten duurt. 

Zo'n luxe EV heeft echter wel een prijskaartje, want de i7 begint bij meer dan €100.000.

BMW iX - 616 km

BMW's gedurfd vormgegeven iX is de nieuwste EV van het Duitse merk en biedt een bewonderenswaardige actieradius van 616 km tussen twee oplaadbeurten. Stap in de iX en je wordt begroet met stijlvol ogende gerecyclede kunststoffen, duurzaam hout, mooie beklede stoelen en veel techniek aan boord.

Er zijn nog meer positieve punten als het gaat om het opladen van de iX. Met een DC CCS-snellader kun je de 105,2 kWh accu in ongeveer een half uur opladen. Maar als je de iX 's nachts wilt opladen, wees dan gewaarschuwd - het zou 16 uur duren om de EV op te laden met een thuislader van 7kWh.

De kilometerkoning van de iX is de xDrive 50, die alleen verkrijgbaar is in de M Sport-uitvoering. 

Hij is echter niet goedkoop: de 108kWh xDrive 50 kost rond de €100.000,-. Terwijl de lange actieradius op iedereen indruk zal maken, zal de grille wellicht meer verdeeldheid zaaien.

Polestar 3 - 610 km

Het Volvo spin-off merk onthulde zijn prestatiegerichte SUV eind vorig jaar en de 3 biedt een actieradius tot 610 km. 

De BMW iX rivaal is geprijsd vanaf ongeveer € 80.000 en heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan, waarbij Polestar de sportieve SUV op een 'verantwoorde' manier wil bouwen.

De 3 kan worden opgeladen met 250kW, waardoor hij in slechts 30 minuten voor 10-80% kan worden opgeladen. De tweede batterij-elektrische auto van Polestar beschikt ook over een reeks technologische voorzieningen, waaronder LiDAR-bestuurdersassistentiesystemen.

Renault Scenic - 610 km

De Scenic kwam eind vorig jaar terug als een middelgrote crossover, waarbij de MPV-styling van de vorige generaties werd vervangen door een meer SUV-achtig ontwerp. De nieuwe Scenic E-Tech is verkrijgbaar met een 60kWh batterij of een groter 87kWh pakket. 

De laatste biedt een actieradius tot 610 km en een werkelijke efficiëntie van 3,5 kWh, wat goed is voor een auto van dit formaat en gewicht.

De 87kWh versie kan alleen worden opgeladen bij snelheden tot 150kW, wat betekent dat een lading van 10-80% iets minder dan 40 minuten duurt. 

De prijzen voor de auto met grotere accu's beginnen rond de €40.000, wat hem goedkoper maakt dan een Tesla Model Y Long Range, en hij kan verder rijden op een lading.

Lotus Eletre - 600 km

De eerste op maat gemaakte elektrische auto van het merk uit Hethel heeft een bereik van maar liefst 600 km dankzij een grote 112 kWh accu en een motor met achterwielaandrijving. 

De Eletre is niet alleen de eerste elektrische auto van Lotus, het is ook de eerste SUV van de autofabrikant. Het nieuwe model heeft een innovatief aërodynamisch gericht exterieurontwerp.

De SUV met 450 kW is de eerste auto die op de markt komt nadat de Chinese autogigant Geely het Britse merk heeft overgenomen. 

Lotus zegt dat de Eletre kan worden opgeladen met een vermogen van maximaal 350 kW, waardoor de auto in ongeveer 20 minuten voor 10-80% kan worden opgeladen.