Todos los VE con más de 650 km de autonomía

¿En qué momento la autonomía de un coche eléctrico pasa a ser imperceptible comparada con la de uno de gasolina?

Bueno, calculamos que son unos 650 km, el tipo de autonomía que también alcanzan la mayoría de los coches de gasolina. Pero muchos de los que aparecen en esta lista superan con creces esa cifra y su carga debería durar semanas, mientras cubres tus desplazamientos matutinos, el trayecto al colegio y mucho más.

Usamos el ciclo WTLP siempre que es posible; si no, usaremos el ciclo EPA de EE.UU., que es más estricto y realista. Para calcular la eficiencia, hemos utilizado la autonomía disponible a partir de la capacidad utilizable de la batería.

Ten en cuenta que el Tesla Model S y el Fisker Ocean habrían entrado en esta lista si aún estuvieran en producción.

Porsche Taycan Sport Turismo – 650km (404 miles)

Colándose en esta lista, el Sport Turismo es el más eficiente de los prácticos Taycan de Porsche (también ofrecen este tipo de carrocería en Cross Turismo ligeramente elevado), pero está muy lejos de la berlina en cuanto a autonomía: el Volkswagen ID 7 hace un mejor trabajo reduciendo la diferencia entre la berlina y el familiar.

Capacidad útil de la batería: 97 kWh

Eficiencia: 14,9 kWh/100 km

Audi Q6 Sportback e-tron – 653km (406 miles)

Solo una versión del Q6 se cuela en esta lista, y es la Sportback, tipo coupé, con la mayor batería de 95 kWh y las ruedas más pequeñas. Aun así, es más que rivales como el Jaguar I-Pace y el BMW iX3.

Capacidad útil de la batería: 94,9 kWh

Eficiencia: 14,5 kWh/100 km

Polestar 2 – 657km (408 miles)

Sorprendentemente, es este Polestar el segundo coche más eficiente de esta lista. A pesar de haber salido en 2020, Polestar lo ha mejorado continuamente, por ejemplo cambiándolo a tracción trasera en 2023.

Capacidad útil de la batería: 79 kWh

Eficiencia: 12,0 kWh/100 km

Rivian R1S - 660km

No disponible en Europa debido a su tamaño y a la fuerte demanda en Norteamérica, el R1S es el SUV de tamaño completo de Rivian, rival del Range Rover EV y el Cadillac Escalade EV, que saldrán a la venta próximamente.

Teniendo en cuenta la batería grande pero no excesivamente dimensionada, Rivian ha extraído muy buenas cifras de autonomía y eficiencia de un coche tan grande, especialmente considerando que se midió en el ciclo más estricto de la EPA.

Capacidad útil de la batería: 140 kWh

Eficiencia: 21,2 kWh/100 km

Peugeot e-5008 – 660km (410 miles)

Se trata de una versión de siete plazas del e-3008 (próximamente en esta lista) y, como tal, ofrece un poco menos de autonomía debido a su forma más cuadrada, pero a cambio se gana mucho espacio.

Capacidad útil de la batería: 97,2 kWh

Eficiencia: 14,7 kWh/100 km

Rivian R1T – 676km (420 miles)

El R1T es la versión pick-up del R1S, y ofrece aún más autonomía con el mismo tamaño de batería. La autonomía es suficiente para remolcar.

Capacidad útil de la batería: 140 kWh

Eficiencia: 20,7 kWh/100 km

Porsche Taycan - 678km

Cuando Porsche actualizó el Taycan en 2024 se convirtió en uno de los VE de mayor autonomía a la venta, pero solo un año después ya hay una plétora de modelos que ofrecen una autonomía mucho mayor y una mayor eficiencia.

Capacidad útil de la batería: 97 kWh

Eficiencia: 14,3 kWh/100 km

Volkswagen ID 7 Tourer - 682km

El ID 7 es el coche familiar más eficiente de esta lista y es una gran compra para aquellos que buscan un equilibrio entre precio, autonomía y practicidad.

Capacidad útil de la batería: 86 kWh

Eficiencia: 12,6 kWh/100 km

Opel/Vauxhall Grandland - 684km

Puede que no esperaras ver una marca tan aparentemente mundana como Opel y Vauxhall en esta lista, pero gracias a la plataforma comunitaria STLA Medium, también tienen un VE de superlarga autonomía en su gama. Además, es más barato que su hermano Peugeot.

Capacidad útil de la batería: 97,2 kWh

Eficiencia: 14,2 kWh/100 km

Mercedes EQE - 690km

El SUV EQE, técnicamente relacionado, no puede llegar ni de lejos a la berlina más eficiente, lo que, junto con la mejor dinámica de conducción de la berlina, lo convierte en el EQE preferido. Ojalá Mercedes lanzara también una variante familiar.

Capacidad útil de la batería: 96 kWh

Eficiencia: 13,9 kWh/100 km

Merecdes EQS SUV - 695km

El segundo Mercedes de esta lista es un rival para modelos como el BMW iX, el Polestar 3 y el Lucid Gravity. Sin embargo, es más grande y más viejo, y eso se refleja en las estadísticas. Es de esperar que se actualice dentro de unos años.

Capacidad útil de la batería: 118 kWh

Eficiencia: 17,0 kWh/100 km

BMW iX - 700km

Tras recibir una actualización masiva en 2025, el iX ha regresado con unas cifras de autonomía y eficiencia aún más impresionantes que deberían mantenerlo competitivo durante los próximos años.

Capacidad útil de la batería: 109,1 kWh

Eficiencia: 15,6 kWh/100 km

Peugeot e-3008 - 700km

La agresiva línea del techo del e-3008 puede afectar a la practicidad del modelo, pero es evidente que le ayuda a conseguir una cifra de autonomía muy competitiva: ningún rival del grupo Volkswagen, Ford o Japón puede llegar tan lejos.

Capacidad útil de la batería: 97,2 kWh

Eficiencia: 13,9 kWh/100 km

Volkswagen ID 7 - 700km

Alcanzar este nivel de eficiencia es extremadamente difícil en los VE con baterías grandes y pesadas, y el ID 7 es uno de los pocos de esta lista que es tan competitivo. A la larga te ahorrará dinero.

Capacidad útil de la batería: 86 kWh

Eficiencia: 12,3 kWh/100 km

Tesla Model 3 - 702km

Sorprendentemente, este es el único Tesla de esta lista, lo cual tiene sentido, ya que también es el más pequeño y resbaladizo gracias a su carrocería baja. Tesla no revela oficialmente el tamaño de las baterías, por lo que estamos utilizando una estimación, pero en cualquier caso es seguro que el Model 3 es el vehículo eléctrico más eficiente de esta lista, y uno de los más eficientes.

Capacidad de batería utilizable: 75 kWh

Eficiencia: 10,7 kWh/100 km

Polestar 3 - 705km

Este último Polestar es mucho más nuevo que el 2, y sin embargo parece que han luchado para que sea tan eficiente como el 2. Para compensar tiene una batería masiva, una gran autonomía, y todavía mejor eficiencia que el BMW iX o el Mercedes EQS.

Capacidad útil de la batería: 107 kWh

Eficiencia: 15,2 kWh/100 km

GMC Sierra - 708km

El vehículo menos eficiente de esta lista (según el ciclo EPA) es el enorme pick-up Sierra, que necesita una colosal batería de 200 kWh para entrar en ella. Sólo la batería pesa 1234 kg (2720 libras), o casi tanto como un Renault 5. La batería la comparten el Chevrolet Silverado y el Cadillac Escalade.

Capacidad de batería utilizable: 200 kWh

Eficiencia: 28,3 kWh/100 km

20- Audi A6 Avant e-tron – 720km (447 miles)

El mejor coche familiar eléctrico, si quieres llegar lejos con una carga, es sin duda éste. Tiene una autonomía 160 km mayor que la del BMW i5 Touring.

Capacidad útil de la batería: 94,9 kWh

Eficiencia: 13,2 kWh/100 km

Lucid Gravity – 724km (450 miles)

Sorprendentemente, esta cifra de autonomía se consigue con el sistema más estricto de la EPA utilizado en EE.UU.. Una vez que pase por el ciclo WTLP, esperamos que el Gravity alcance los 800 km de autonomía previstos, lo que lo hará más eficiente que el SUV BMW iX o el Mercedes EQS, y también tendrá una mayor autonomía.

Capacidad útil de la batería: 118 kWh

Eficiencia: 16,3 kWh/100 km

Chevrolet Silverado – 740km (460 miles)

El segundo de los vehículos eléctricos gigantes de General Motors es el nuevo Silverado. La EPA le ha otorgado una impresionante autonomía de 740 km, aunque eso es cortesía de la enorme batería.

Capacidad de batería utilizable: 200 kWh

Eficiencia: 27,0 kWh/100 km

Cadillac Escalade – 740km (460 miles)

Si quieres un SUV enorme con una autonomía enorme, el Escalade EV es para ti. El Rivian R1S llega casi tan lejos con una carga completa, pero es mucho más eficiente.

Capacidad de batería utilizable: 200 kWh

Eficiencia: 27,0 kWh/100 km

DS No8 – 750km (466 miles)

Compartiendo la plataforma Stellantis STLA Medium con los ya mencionados Peugeot e-3008, e-5008 y Opel Grandland, el No8 es el modelo más eficiente de esta plataforma. También es más caro y lujoso.

Capacidad útil de la batería: 97,2 kWh

Eficiencia: 13 kWh/100 km

Audi A6 Sportback e-tron – 756km (470 miles)

Por fin Audi tiene un coche eléctrico que puede competir con los mejores en todos los ámbitos. El Mercedes EQE y el BMW i5 (que ni siquiera aparece en esta lista) parecen desfasados cuando se comparan con las cifras que ostenta el A6.

Capacidad útil de la batería: 94,9 kWh

Eficiencia: 12,6 kWh/100 km

Mercedes EQS – 821km (510 miles)

El SUV EQS, técnicamente relacionado, no puede llegar tan lejos, y Mercedes espera mejorar aún más la autonomía de la berlina el año que viene introduciendo una batería de estado sólido en el modelo para aumentar la autonomía a 1.000 km.

Capacidad útil de la batería: 118 kWh

Eficiencia: 14,4 kWh/100 km

Lucid Air – 960km (597 miles)

El rey indiscutible de los VE de largo alcance es el Lucid Air, que en el ciclo europeo WTLP, más permisivo, ofrece casi 1.000 km de autonomía. Según el ciclo EPA, más estricto, ofrecerá 860 km de autonomía, lo que sigue siendo más que el Mercedes EQS, segundo clasificado.

Capacidad útil de la batería: 118 kWh

Eficiencia: 12,3  kWh/100 km