Los 40 coches eléctricos con mayores baterías

La batería no sólo desempeña un papel importante en la distancia que puede recorrer un coche eléctrico, sino también en su precio, la eficiencia de sus sistemas, su aerodinámica y su seguridad.

El mundo del automóvil solía preocuparse por la potencia que desarrollaba un vehículo, pero ahora que estamos bien adentrados en la era eléctrica, el derecho a presumir se extiende al tamaño de este componente fundamental.

He aquí los coches con las baterías de mayor capacidad útil (en lugar de total). Todos están a la venta hoy, o lo estarán próximamente, y cuando un vehículo tiene múltiples variantes sólo hemos destacado un único modelo.

40. Mercedes-Benz EQE - 89 kWh

Es impresionante que una berlina familiar de tamaño medio (aunque grande) inicie esta cuenta atrás, demostrando que las baterías más grandes están empezando a estar disponibles en algunos de los coches más convencionales.

Tiene una autonomía de hasta 624 km, pero es probable que necesites parar para ir al baño (y rellenar el depósito) mucho antes de que se agote.

39. Nio ET5 - 90kWh

La berlina eléctrica de esta marca china apunta firmemente al Tesla Model 3. A los fans de los datos les gustará saber que tiene una autonomía de hasta 700 km, pero los más frikis también podrán citar el hecho de que su techo de cristal de 1,28 m cuadrados resiste el 99,9% de los dañinos rayos UV del sol. 

También cuenta con tecnología de conducción autónoma LiDar y puede adquirirse en versión familiar.

38. Nio EL7 - 90kWh

El SUV eléctrico de Nio se llama ES7 en China, pero tuvo que ser rebautizado como EL7 cuando salió a la venta en Europa después de que Audi cuestionara la estrategia de nombres de la empresa.

El EL7 está a la venta en Alemania, Países Bajos, Suecia, Noruega y Dinamarca, y puede adquirirse con una batería de 75 kWh o de 100 kWh. Esta última ofrece una capacidad útil de 90 kWh y una autonomía de hasta 513 km.

37. Mercedes EQE SUV - 91kWh

El noveno coche eléctrico de Mercedes llegó el año pasado para rivalizar con modelos de la talla del BMW iX3 y el Tesla Model X. Este SUV eléctrico de bulbo se monta en la plataforma eléctrica EVA específica de la marca alemana y utiliza una gran batería de 91kWh. Hay tres versiones para elegir, incluida una variante AMG.

36. Ford Mustang Mach-E - 91kWh

Tendrás que pedir el modelo RWD (tracción trasera) de autonomía extendida más eficiente para obtener la máxima eficiencia del pony del siglo XXI de Ford, pero si eliges bien las especificaciones, podrás recorrer hasta 600 km.

35. Lucid Air Touring - 92kWh

La impresionante berlina eléctrica de la firma americana se ofrece con una selección de baterías, pero incluso sus paquetes «más pequeños» ofrecen una autonomía y eficiencia excelentes.

Opta por el Touring de nivel medio y obtendrás 620 CV, una batería de 92 kWh y una autonomía de hasta 661 km.

34. Xpeng G9 - 94kWh

El modelo Long Range se beneficia de una química de batería rica en níquel diferente a la del coche estándar, lo que le proporciona una impresionante autonomía de 570 km. Además, cuenta con tracción a las cuatro ruedas y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (frente a los 6,4 segundos de los modelos con tracción trasera).

33. Polestar 4 - 94kWh

El tercer coche eléctrico de Polestar llamó la atención por varias razones cuando se lanzó el año pasado. Su característica más notable es la ausencia de ventanilla trasera, que ha ayudado a la marca sueca a crear un diseño exterior más desenfadado. 

Con su gran batería, el nuevo rival del Tesla Model Y promete una autonomía de hasta 609 km y se sitúa por debajo del SUV Polestar 3 en la gama de la marca.

32. Audi Q6 E-tron - 94kWh

Basado en la arquitectura Premium Platform Electric (PPE) desarrollada conjuntamente con Porsche, el nuevo y atrevido Q6 e-tron es un SUV de alta tecnología preparado para enfrentarse al BMW iX3 y al Jaguar I-Pace.

La energía se extrae de un gran paquete de baterías de 100 kWh (95 kWh utilizables), que ofrece una autonomía declarada de 625 km.

31. Porsche Macan EV - 95kWh

Tras leer sobre la nueva plataforma PPE de Audi, no es de extrañar que el atrevido Porsche Macan EV utilice la misma arquitectura eléctrica y tecnología de baterías. 

El segundo coche eléctrico a medida de la marca de Stuttgart está disponible en dos versiones, con el modelo Turbo como tope de gama, que desarrolla 636 CV y 1.129 Nm de par motor para un 0-62 mph en sólo 4,4 segundos.

30. Maserati Grecale Folgore - 95kWh

Hay mucho en juego sobre los hombros del SUV Grecale: no sólo muestra el cambio de la marca a la energía eléctrica y su futuro como marca exclusivamente eléctrica, sino que tiene que convertirse en el modelo más vendido de la firma para compensar a los modelos más deportivos como el MC20 y el Granturismo.

El SUV desarrolla 556 CV y 1111 Nm de par, y puede recorrer hasta 500 km con una sola carga.

29. Tesla Model S - 95kWh

Posiblemente, el coche que puso a Tesla en el mapa más que el Roadster. Se enfrentó a la competencia establecida y ganó, demostrando al mundo que los compradores de lujo premium estaban dispuestos a comprar propulsión eléctrica si la imagen de marca estaba a la altura. 

Y aunque sus 651 km de autonomía son más que impresionantes, es la versión Plaid la que acapara todas las miradas. Tiene 1.025 CV y puede alcanzar los 100 km/h en 1,99 segundos. Una locura.

28. Porsche Taycan - 97kWh

La anterior generación del Taycan, aunque era impresionante de conducir, no era especialmente eficiente y no tenía una autonomía muy larga. 

Porsche ha intentado solucionar estos problemas con el modelo actualizado Battery Performance Plus, que utiliza una batería más grande de 105kWh (97kWh utilizables), que rinde una autonomía de hasta 677km.

27. Peugeot e-3008 - 98kWh

El popular crossover eléctrico de Peugeot se ha hecho muy grande hoy, con una nueva apariencia y un nuevo diseño interior. 

Y gracias al e-3008, que contaba con el nuevo STLA Medium eléctrico con forma de placa Stellantis, Peugeot instaló una batería de más de 98 kWh para optimizar la eficiencia y la autonomía.

26. Kia EV9 - 99,8 kWh

Es difícil no referirse al EV9 de 349 millas por carga como el Range Rover de Kia, tal es la escala y el lujo que parece ofrecer; pero esa abreviatura se ve seriamente socavada por el hecho de que la marca coreana se ha adelantado a la británica en el lanzamiento de un gran SUV eléctrico.

25. Lotus Emeya - 95kWh

Lotus no muestra signos de desaceleración en su transformación en una marca de rendimiento totalmente eléctrico. El SUV Eletre nos dio una idea de lo que podemos esperar de la marca, ahora propiedad de Geely, en los próximos años, pero pronto se le unirá la berlina Emeya, que competirá con el Porsche Taycan y el Tesla Model S Plaid. 

En especificación 'R' caliente, el Emeya desarrolla 910 CV y puede recorrer hasta 484 km con una carga.

24. Cadillac Lyriq - 100,4 kWh

Con sus 2.585 kg, el Lyriq no es nada esbelto, pero gracias a la gran capacidad de su batería, puede recorrer 495 km entre carga y carga.

Es impresionante, como también lo es el hecho de que sus 340 CV y 440 Nm puedan arrastrar todo ese peso de 0 a 62 mph en 6,1 segundos.

23. BMW i7 - 101, 7 kWh

En su forma más eficiente, lo que significa seleccionar el tamaño de rueda adecuado, el modo de conducción ecológica y utilizar el acelerador con la sutileza de una bailarina de ballet, el BMW i7 puede recorrer hasta 622 km con una carga de su batería.

22. Rolls-Royce Spectre - 102kWh

El elegante Spectre es un sucesor espiritual del Phantom Coupé, aunque con un V12 sustituido por motores eléctricos, desarrollados conjuntamente por BMW y con una potencia de 583 CV y 1212 Nm, y una autonomía estimada de 514 km.

Y a pesar de sus casi 3.000 kg de peso en orden de marcha, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos.

21. BMW iX - 105, 2 kWh

El coche eléctrico estrella de BMW ofrece una gran potencia, un gran par motor y, siempre que no desates ninguna de las dos cosas, hasta 616 km de autonomía gracias a la considerable capacidad de su batería.

20. Fisker Ocean - 106kWh

El modelo Extreme, el de mayor autonomía, recorre 708 km con una carga completa, dejando en la sombra a rivales como el Tesla Model X e incluso el SUV EQS de Mercedes-Benz.

El peso, la aerodinámica, el tamaño de las ruedas y la eficiencia de la cadena cinemática se llevan la palma.

19. Polestar 3 - 107kWh

Este rival del BMW iX y del Jaguar I-Pace gana en términos de capacidad utilizable de la batería en su versión Long Range. Eso significa hasta 610 km de autonomía a pesar de sus potentes 490 CV y 1134 Nm de par -aunque, como con todos los coches eléctricos, usar demasiado de lo segundo inevitablemente reducirá lo primero en un margen considerable-.

18. Volvo EX90 - 107kWh

Preparado para su lanzamiento este año, el EX90 es la interpretación de Volvo del gran SUV eléctrico del futuro. Su gran tamaño le permite utilizar un paquete de baterías con una autonomía nominal de hasta 482 km, impulsado por un increíble y resbaladizo coeficiente de resistencia de 0,29Cd.

17. Mercedes EQS - 107,8kWh

Siguiendo con el tema del Lotus, hoy en día es discutible si una berlina o un SUV con la insignia «S» es el modelo halo o, de hecho, si es la versión de gasolina o la eléctrica la que se sitúa en lo alto del árbol.

Sin duda, el EQS tiene muchas cualidades que lo distinguen, incluida, por supuesto, la enorme capacidad de su batería, que promete una autonomía de hasta 711 km.

16. Lotus Eletre - 109kWh

Un coche que plantea la cuestión de cuál es ahora el buque insignia de una marca en este mundo moderno y confuso, el SUV de gama alta Eletre ofrece 900 CV y 984 Nm de par y puede arrastrarlo de 0 a 62 mph en sólo 2,95 s.

No es un deportivo, pero es impresionante, e incluso con esas prestaciones puede recorrer hasta 450 km con una sola carga.

15. Lordstown Endurance - 109kWh

Verás unas cuantas pick-ups norteamericanas en nuestra lista, pero esta es de la menos conocida pero aún así impresionante Lordstown Motors, que la produce junto con Foxconn en Ohio.

A pesar de fabricar varios camiones Endurance, la empresa tuvo problemas financieros y se declaró en quiebra el año pasado. Sin embargo, Lordstown logró evitar la quiebra y anunció a principios de este año que ahora opera bajo un nuevo nombre, Nu Ride Inc.

14. Lucid Air Grand Touring -112kWh

El Lucid Air Grand Touring de 815 CV no es sólo una potente berlina eléctrica. De hecho, su tiempo de 0 a 122 mph de sólo 3,0 s es impresionante, pero el Air realmente destaca por su excelente autonomía de 516 millas. 

Y si algo más de 800 CV no es suficiente para ti, hay un modelo Sapphire de 1.230 CV, que puede alcanzar los 100 km/h en un rapidísimo 1,89 segundos.

13. Mercedes EQS SUV - 118kWh

Diseñado para enfrentarse al BMW iX y al Audi Q8 e-tron, el EQS SUV llegó a finales del año pasado como el nuevo SUV eléctrico insignia de la marca alemana. 

Se asienta sobre la misma plataforma de vehículo eléctrico (EVA) que la berlina EQS, pero utiliza una batería más grande de 118 kWh. El enorme paquete de baterías ayuda al EQS SUV a recorrer hasta 650 km con una sola carga.

12. Rimac Nevera - 120kWh

El Nevera de 1900 CV es la última y mejor creación de los pioneros croatas del coche eléctrico Rimac, que no sólo asesoran a casi todos los fabricantes de coches, sino que ahora también dirigen Bugatti.

El alucinante Nevera tarda sólo 1,81 s en alcanzar los 62 mph, y 9,2 s en llegar a los 186 mph.

11. Pininfarina Battista - 120kWh

Creado por los famosos expertos italianos en diseño y técnica, Automobili Pininfarina, el Battista es la obra maestra de la empresa.

Este impresionante deportivo lleva el nombre del fundador de la empresa y ostenta los récords de aceleración de 0 a 122 mph y de cuarto y medio de milla en parado. La máquina de 1890 CV también se basa en tecnología desarrollada por Rimac, de ahí que el tamaño de la batería sea idéntico.

10. Vinfast VF9- 123kWh

Otro vehículo que se vende con diferentes tamaños de batería, la mayor de las cuales proporciona al coche, desarrollado conjuntamente por el fabricante vietnamita y los famosos expertos italianos en diseño y técnica -lo has adivinado- Pininfarina, una autonomía EPA de hasta 531 km.

9. Ford F-150 Lightning - 131kWh

El llamado modelo de autonomía extendida hace honor a su nombre gracias a su mayor paquete de baterías, aunque queda a la sombra de los pick-ups rivales de Hummer y Rivian (a los que nos referiremos en breve).

A pesar del peso de la pick-up, la batería permite una autonomía nominal de 515 km. La F-150 desarrolla 546 CV y 1.050 Nm de par.

8. Rivian R1T - 149kWh

Qué mejor manera de romper el dominio de los fabricantes de automóviles establecidos que lanzar un pick-up que ofrezca (casi) más de todo.

Sus prestaciones máximas incluyen 830 CV de potencia y 949 Nm de par. ¡No es de extrañar que necesite una gran batería!

7. Nio ET7 - 150kWh

El ET7, un elegante coupé inspirado en el Tesla Model S y el BMW i7, anuncia una nueva ola de expansión para el fabricante chino Nio.

A diferencia de las pick-ups anteriores, también es relativamente eficiente en el uso de la energía. Equipado con una batería de 100 kWh, el ET7 tiene una autonomía de 579 km. Pero Nio está a punto de introducir una batería de estado semisólido de 150 kWh que debería aumentar la autonomía hasta la friolera de 965 km.

6. Cadillac Escalade iQ - 200kWh

El enorme Escalade ya se puede adquirir con batería eléctrica. El gran SUV de gama alta llegará el año que viene con una batería de 200 kWh y una autonomía de hasta 724 km. 

Cadillac afirma que su nuevo SUV eléctrico desarrolla 750 CV y 1064 Nm de par gracias a un tren motriz de doble motor.

5. Chevrolet Silverado EV - 200kWh

Mientras que el Silverado EV comparte su tren motriz con el GMC Hummer EV, utiliza una configuración ligeramente diferente y una batería más pequeña. El Silverado utiliza una configuración de doble motor, en lugar de la disposición de tres motores del Hummer, y está disponible con una selección de potencias, con el RST First Edition desarrollando 750 CV y 1057 Nm de par. 

La energía se extrae de una enorme batería de 200 kWh que proporciona al Silverado una autonomía de hasta 643 km, aunque será menor si se transporta y remolca.

4. GMC Sierra EV - 200kWh

El Sierra EV se basa en la plataforma Ultium de GM y comparte gran parte de sus fundamentos (y diseño exterior) con el Silverado EV. Está previsto que llegue a finales de este año con una enorme batería de 200 kWh que debería proporcionar una autonomía de hasta 643 km. 

El primer pick-up eléctrico de la marca desarrolla 750 CV y 1057 Nm de par, lo que permite un tiempo de 0 a 62 km/h de sólo 4,5 segundos.

3. Tesla Roadster - 200kWh

Decimos que este coche llegará pronto... pero tenemos que reconocer que ha estado llegando pronto desde que fue bromeado por primera vez en 2012.

Desde entonces, los rumores han ido de arriba a abajo, además de avivarse cuando Elon Musk dijo que la segunda generación del Roadster se lanzaría en 2023, pero nunca llegó. Ahora que Tesla ha presentado su extravagante nuevo Cybertruck, se ha vuelto a poner más el foco en el Roadster, pero todavía no hay ni rastro de él.

2. GMC Hummer EV pickup - 212kWh

Con un peso de 4.111 kg, el GMC Hummer EV no tiene mucho de pequeño. No es de extrañar que necesite una gran batería: su cadena cinemática de tres motores consumirá mucha energía, produciendo 1.001 CV y 15.500 Nm de par. La batería pesa nada menos que 1.325 kg.

1. RAM 1500 REV - 229kWh

El Ram 1500 REV (Revolution Electric Vehicle), que se lanzará en 2025, se ofrecerá de serie con una batería de 168 kWh.

Pero si eso no es suficiente, podrás elegir una batería opcional de 229 kWh, que probablemente contenga energía suficiente para abastecer a una pequeña ciudad durante unos días. O, si se monta en un enorme pick-up, proporciona al 1500 REV una enorme autonomía de 805 km. Aunque, como siempre, no obtendrás toda esa autonomía si utilizas la cadena cinemática de 660 CV con furia.