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Renault ha revivido el cupé 17 de los años 70 como un EV elegante y deportivo con un chasis de fibra de carbono y tanta potencia como un Volkswagen Golf GTI moderno.
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Tal y como informa Autocar, la publicación hermana de Move Electric, el VE ha sido creado en colaboración con la diseñadora francesa Ora Ito, y es el último de una serie de clásicos de Renault reimaginados que combinan elementos de diseño retro con bases y tecnología modernas.
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El 17 se lanzó en 1971 como el primer coupé de tracción delantera de Renault, basado en los bajos de la popularísima berlina Renault 12.
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Descrito como «un vehículo muy moderno», el 17 restomod cambia el motor de gasolina original de 1605 cc y el formato FWD por un motor eléctrico de 270 CV en el eje trasero, que se cree que está estrechamente relacionado con el motor «e-PT-200kW» que Renault instalará en sus VE más potentes a partir de 2027.
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La firma francesa no ha dado detalles sobre las prestaciones, pero afirma que la potencia será suficiente para mejorar sustancialmente las prestaciones del coche de gasolina original.
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Mientras tanto, se dice que el chasis de fibra de carbono mantiene el peso en orden de marcha en sólo 1.400 kg, menos que el del Lotus Emira.
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El restomod tiene el mismo habitáculo, puertas, ventanas, cristales, juntas y bajos que el coche original, pero se asienta notablemente más cerca del suelo y se ha ensanchado 170 mm «para mejorar el agarre en carretera».
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Los faros circulares cuádruples del 17 se han cambiado por delgadas hendiduras rectangulares -teñidas de amarillo en consonancia con su herencia francesa de los años 70- y la parte trasera está ahora iluminada por una fina banda envolvente.
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En el interior, está muy obviamente inspirado en los años 70, guarnecido en marrón y beige y con todas las pantallas colocadas dentro de carcasas en forma de rombo sobre un salpicadero minimalista.
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También observará un reloj retro rectangular de color rojo, que es nuestra característica favorita.
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El R17 Electric Restomod x Ora Ito, por utilizar su nombre completo, hará su debut público en el salón del automóvil de París el mes que viene, donde también se espera que la firma desvele la versión de producción del 4 crossover eléctrico.