Todos los coches eléctricos del Salón del Automóvil de París 2024

Se acerca el esperado Salón del Automóvil de París de 2024, que la semana que viene volverá un año más.

El evento estará repleto de presentaciones de algunos de los nuevos coches y conceptos más importantes que jamás se hayan visto, con debuts públicos esperados de marcas como Renault, Alfa Romeo, Kia, Citroën y Mini. Las marcas chinas BYD, GAC y Xpeng también estarán presentes, como ya ocurrió en 2022.

Sin más preámbulos, echemos un vistazo a cada una de las novedades más importantes, por orden alfabético.

Alpine A390 Beta

Ni siquiera una marca como Alpine es inmune a los SUV, y el A390 Beta será su primer entrante en esta categoría tan disputada. Con una silueta de coupé, el A390 definitivo se parecerá mucho al prototipo que se presentará en París, y se lanzará como rival del Porsche Macan Electric.

Alpine Alpenglow Hy6

Puede que no sea eléctrico, pero este nuevo banco de pruebas para motores de combustión de hidrógeno no admite ningún tipo de emisiones. Presentado por primera vez en 2022, se espera que el Alpenglow utilice un motor V6 hecho a medida en lugar de la unidad de cuatro cilindros motorizada anteriormente. Esto significa que probablemente tendrá una potencia superior a los 340 CV del motor de cuatro cilindros.

Citroen Ami update

Citroën está dando a su oferta eléctrica más pequeña -y uno de los coches eléctricos más pequeños del mundo- una actualización de mitad de vida. Lamentablemente, Citroën no ha querido revelar detalles concretos sobre los cambios introducidos en esta última generación, pero es de esperar que se produzcan algunas mejoras técnicas combinadas con un diseño exterior sutilmente modificado. ¿Más autonomía? ¿Más potencia? Todo se desvelará en París.

Leapmotor B10

Leapmotor se introdujo recientemente en el mercado británico con el SUV C10 y el coche urbano T03 (fotografía superior), este último considerado uno de los coches eléctricos más asequibles de su segmento. Pero la marca china va a ampliar su gama con el B10, un SUV eléctrico que rivalizará con el Kia EV3 y el Volkswagen ID 3.

Mini John Cooper Works EV

Se espera que John Cooper Works (JCW), la célebre división de tuning de Mini, lance sus primeros coches eléctricos, con versiones más potentes del Cooper hatchback y del crossover Aceman. Los detalles sugieren que ambos coches estarán equipados con un motor eléctrico de 257 CV, que se combinará con un estilo más agresivo, aleaciones más grandes y rejillas oscurecidas.

Mobilize Bento and Mobilize Duo

Renault se prepara para presentar el sucesor espiritual del Twizy: la furgoneta de carga Mobilize Bento y el biplaza Mobilize Duo. Estos pequeños coches eléctricos estarán disponibles en dos versiones: una con una velocidad máxima de 28 mph y otra de 50 mph. Ambos tendrán una autonomía eléctrica de 140 km.

Se ha dicho que los coches no estarán disponibles para el público en general, sino que se ofrecerán a través de una aplicación específica que permitirá a los clientes alquilar los coches a corto plazo.

Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range

Un nuevo pack de baterías más grande, de 96,9 kWh, permitirá incorporar a la gama de la marca francesa las variantes Long Range del nuevo e-3008 y del nuevo e-5008. Ambas ofrecerán una autonomía de 700 km y 667 km, respectivamente, pero se espera que sean idénticas en cuanto a diseño exterior e interior. Por el momento no hay información sobre precios.

Peugeot e-408

Estrechamente relacionado con el más pequeño e-308, el nuevo e-408 obtiene su potencia de un motor eléctrico combinado con un mayor paquete de baterías NMC de 58,2 kWh (utilizables), único dentro del grupo Stellantis. El estilizado diseño del 408 ayuda al VE a alcanzar una autonomía de 452 km, con una eficiencia de 4,6mpkWh. La batería admite velocidades de carga de hasta 120 kW.

Renault 4

Como ya adelantó el concept 4Ever Trophy en 2022, el nuevo Renault 4 está listo para debutar en París. Se ofrecerá con un techo de tela retráctil opcional y será el primer Renault con un emblema delantero retroiluminado. Por lo demás, su diseño exterior evocará el del 4 original, con un minispoiler en el techo, cristales traseros trapezoidales y líneas esculpidas en los umbrales de las puertas. Con 4,14 metros de longitud, su tamaño es similar al del Vauxhall Mokka.

Compartirá su base con el 5, por lo que se espera que se ofrezca con tres propulsores monomotor de tracción delantera con potencias de 4 CV, 125 CV y 150 CV. Es probable que haya disponibles dos paquetes de baterías de 40 kWh y 52 kWh de capacidad.

Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito

Presentado a principios de septiembre, el 17 es una versión moderna del original de 1971, con un motor eléctrico de 275 CV montado en el eje trasero. Aunque no se han dado a conocer cifras de prestaciones, Renault afirma que es sustancialmente más rápido que el coche de combustión original. El chasis de fibra de carbono reduce el peso en orden de marcha a 1.400 kg, menos que el del Lotus Emira.

Por el momento, Renault no ha aludido a ningún plan sobre una versión de producción.

Renault Embleme

Al igual que el Alpine Alpenglow que hemos visto antes, el Embleme funciona con hidrógeno. Este elegante y esbelto SUV coupé es la idea de Renault de cómo la energía de las pilas de combustible de hidrógeno podría ofrecer un transporte de larga distancia al tiempo que reduce las emisiones de carbono. Tendremos que esperar hasta finales de este mes para ver el interior del coche, pero Renault mostrará el diseño exterior completo del Embleme en París.

Renault Twingo

El Twingo EV, que saldrá a la venta en 2026 y costará menos de 20.000 euros, llegará con la mejor eficiencia de su clase y formará parte de una gama europea ampliada de siete vehículos eléctricos.

El Twingo, que se situará por debajo de los modelos 5 y 4, hará su debut en público en París y será, sin duda, una de las revelaciones más calientes y emocionantes del día. El jefe del Grupo Renault, Luca de Meo, describió el nuevo Twingo como una «bala de plata para la movilidad sostenible» y una pieza clave en la búsqueda de un vehículo eléctrico asequible.

THK LSR-05

Le perdonamos si no ha oído hablar de él. THK es un proveedor japonés de piezas propiedad del famoso diseñador Shiro Nakamura, autor del boceto original del Nissan GT-R.

Su última creación, el LSR-05, es un coupé-SUV de cuatro plazas diseñado para mostrar los últimos avances tecnológicos de la empresa. Está propulsado por tres motores eléctricos: dos unidades de 130 CV montadas en las ruedas traseras y una unidad de 300 CV montada en el eje delantero. Si entra en producción, será uno de los primeros coches con motores en las ruedas. Además, se espera que tenga carga inalámbrica.

Es de esperar que este coche haga su primer debut en público en París.

Esperamos que le haya gustado esta historia. Vuelve la semana que viene para ver la cobertura completa de Move Electric del Salón del Automóvil de París.