Revelado: Los coches eléctricos de carga más rápida

La velocidad a la que se carga un coche eléctrico puede ser uno de los aspectos más importantes a la hora de elegir qué coche eléctrico comprar.

Para facilitarle la decisión, existen muchas opciones que pueden reducir sus tiempos de espera en las estaciones de servicio, sobre todo si dispone de un cargador compatible.

Los distintos coches aceptan diferentes velocidades máximas de carga; sólo depende del tipo de batería y de la arquitectura de carga instalada en el coche. Las diferentes velocidades de carga pueden aumentar o reducir su espera mientras carga. Por ejemplo, un coche que puede cargar a velocidades de hasta 270 kW puede añadir unos 193 km de autonomía en unos 10 minutos.

Para ayudarle a conocer los mejores coches que puede elegir para tiempos de carga cortos, hemos elaborado esta lista de los coches eléctricos de carga más rápida.

Hay varios modelos disponibles de distintos fabricantes, y no tienen por qué costar mucho dinero comprarlos. Puede tener desde un Lotus Eletre hasta un Hyundai Ioniq 5 o un Jeep Avenger Electric.

No obstante, cabe señalar que algunos VE no siempre cargan a la velocidad indicada por el fabricante.

Coches eléctricos coreanos como el Genesis GV60, el Kia EV6, el Kia EV9, el Hyundai Ioniq 5 y el Hyundai Ioniq 6 afirman cargar a una velocidad de hasta 350 kW, pero rara vez alcanzan tal velocidad, estableciéndose a menudo entre 230 kW y 245 kW.

Sin más preámbulos, echemos un vistazo a los VE de carga más rápida.

Jeep Avenger - 100kW

Puede que sólo cargue a una velocidad máxima de 100 kW y tenga una batería de 50,8 kWh, pero su autonomía oficial oscila entre los 394 km y los 401 km, según el acabado.

Dispone de tres modos: normal, sport y eco. En modo sport obtendrá 156 CV, mientras que normal ofrece hasta 108 CV y eco le proporciona 81 CV. Búsquese un buen cargador y una recarga del 10-80% le llevará unos 25min.

Volkswagen ID 3 - 170kW

Tanto si opta por el Pro como por el Pro S, no debería tener que esperar mucho tiempo en un cargador. El Pro cargará hasta a 120 kW, lo que significa que una recarga del 5-80% tardará unos 35 min, mientras que el Pro S gestionará 170 kW y tardará unos 30 min para la misma recarga.

El Pro S tiene una batería de 77 kWh frente a los 58 kWh del Pro, pero esto significa que la carga de 11 kW CA tarda un poco más de siete horas y 30 minutos de vacío a lleno - el Pro tarda alrededor de seis horas y 15 minutos.

Volkswagen ID 7 -175kW

A partir de 2022, decimos adiós al Passat ejecutivo de Volkswagen. El veterano modelo de la firma ha sido sustituido por la nueva berlina eléctrica ID 7 de Volkswagen - y también está en camino una versión familiar. 

Fabricado para rivalizar con el BMW i4 y el Tesla Model 3, el ID 7 es el nuevo modelo insignia de Volkswagen y ofrece una autonomía de hasta 700 km en el acabado Pro S de máxima autonomía. El modelo Pro estándar sólo puede cargarse a 175 kW, lo que significa que una carga del 10-80% tarda unos 28 minutos. Utilizando un cargador doméstico de 11 kW, tardará unas ocho horas en cargarse de vacío a lleno.

Volkswagen ID Buzz - 175kW

El ID Buzz, basado en un monovolumen, puede parecer más una furgoneta que un coche, pero en realidad utiliza los mismos fundamentos que el ID 5 coupé-SUV. El Buzz, grande y espacioso, es el monovolumen familiar ideal y, aunque su autonomía de 414 km no es brillante, es un VE muy capaz que ofrece más practicidad que la mayoría de los SUV eléctricos. 

El Buzz se carga a 175 kW, lo que significa que si puede encontrar un cargador con esa potencia puede esperar que una carga del 5-80% le lleve sólo 30 minutos; enchúfelo a un cargador doméstico de 11 kW y será un trabajo nocturno de siete horas y media.

BMW i4 - 180kW

Optar por el modelo básico i4 eDrive35 significa que obtendrá una batería de 70,2 kWh, una carga de 180 kW CC y una autonomía oficial de 444 km. Encuentre un cargador con una potencia de 180 kW y debería poder cargar del 10 al 80% en 32 minutos. 

El eDrive40 de nivel medio es sin duda el mejor de la gama. Tiene una batería más grande de 83,9 kWh y hasta 587 km de autonomía. Si a esto le unimos una velocidad de carga más rápida de 205 kW, podrá recargar la batería en unos 30 minutos. Ambas versiones del i4 disponen de recarga por corriente alterna de 11 kW.

BMW i5 - 205kW

El i5 básico comparte el mismo rendimiento de carga de CC que el i4 eDrive40 (205 kW), lo que significa que una recarga del 10-80% debería llevar unos 30 minutos. 

A la cabeza de la gama de modelos i5 se encuentra la variante M60 de doble motor y 606 CV. Conserva la batería de 83,9 kWh del eDrive40, lo que significa que puede cargarse a una potencia de hasta 205 kW. La carga con corriente alterna es de hasta 22 kW, lo que significa que se puede cargar desde vacío hasta el 100% en unas cuatro horas.

Polestar 2 - 205kW

Puede elegir entre varias versiones del Polestar 2, entre las que se incluyen una monomotor de gama estándar, una monomotor de gama larga, una bimotor de gama larga o la bimotor de gama larga con paquete de prestaciones. El Long Range monomotor es el elegido por su impresionante autonomía de 652 km. 

Independientemente del modelo que elija, el 2 cargará con una potencia de hasta 205 kW, lo que significa que podrá cargar del 10 al 80% en 28 minutos. Todos los coches reciben una carga de CA de 11 kW, que debería cargar el coche en unas ocho horas.

Tesla Model Y - 250kW

Comprar un Tesla le da acceso a la amplia y muy apreciada red de Supercargadores de la compañía y, en condiciones ideales, debería poder sumar 241 km en 15 minutos gracias a las velocidades de carga de 250 kW. 

Enchúfelo a un cargador de pared de 7 kW y una carga de 0-100% para el coche básico le llevará unas 9 h 15 min. Si opta por las versiones más caras Long Range o Performance, una carga de 7 kW le llevará unas 12 horas.

Tesla Model 3 - 250kW

Tesla ha renovado recientemente el Model 3, dotándolo de un aspecto más agresivo, un interior revisado y una cadena cinemática mejorada. 

Al igual que el Modelo Y, o cualquier Tesla, puede utilizar un Supercargador. El RWD puede cargar hasta 170 kW, mientras que el coche de largo alcance alcanzará los 250 kW. Ambos coches se cargarán del 10-80% en menos de 30min y al igual que el Model Y, el Model 3 puede cargarse en unas 12 horas utilizando un cargador de 7kW.

Kia EV6 - 258kW

El Kia EV6 es un VE espacioso, de estilo distintivo y fácil de conducir que, gracias a un reciente lavado de cara, ha visto aumentada la capacidad útil de su batería de 77,4 kWh a 84 kWh y la velocidad máxima de carga de 239 kW a 258 kW.

Esto significa que, si encuentra un cargador compatible, podrá cargar su EV6 del 10% al 80% en unos 25 minutos. Después de eso, podrá volver a aprovechar al máximo las generosas reservas de potencia del EV6 (324 CV para el actual tope de autonomía) y su impresionante eficiencia energética.

Maserati Gran Turismo Folgore - 270kW

Los aficionados a Maserati estarán encantados de saber que el primer VE de la marca, el Folgore, estará disponible este año. Cuenta con una potente batería de 92,5 kWh y 758 CV, que se aumentarán más adelante a 1.190 CV. Ofrece una autonomía de 449 km y la carga máxima en corriente continua es de 270 kW.

Enchufado a un cargador rápido, alcanzará entre el 10% y el 80% en sólo 20 minutos y sumará 100 km en sólo cinco minutos. Los compradores de Folgore recibirán un cargador wallbox de la marca Maserati, que puede ofrecer hasta velocidades de 22kW.

Xpeng G6 - 280kW

Construido para rivalizar con el Tesla Model Y, el nuevo Xpeng G6 es un elegante SUV eléctrico repleto de tecnología de asistencia al conductor y funciones de inteligencia artificial (IA). 

Impresionantemente, el nuevo Xpeng puede cargarse a velocidades súper rápidas, con el G6 capaz de aspirar 280kW de energía para un tiempo de carga del 10-80% de sólo 20 minutos.

Lucid Air - 300kW

Esta berlina eléctrica de lujo está equipada con una gran batería de 112 kWh, que le proporciona una autonomía EPA de hasta 830 km. Y a pesar de la capacidad de la batería, el Air puede cargarse rápidamente gracias a su velocidad de carga de 300 kW.

De hecho, si puede encontrar un cargador de corriente continua de 350kW, podrá añadir 483km de autonomía en sólo 21 minutos.

Porsche Taycan - 320kW

Es elogiado por su compromiso de conducción y su asombrosa aceleración, pero lo verdaderamente impresionante es la capacidad de carga del Taycan.

El modelo actualizado puede cargarse hasta a 320 kW si está equipado con la batería más grande de 105 kWh, lo que significa que puede recargar del 10 al 80% en tan solo 18 minutos.

Audi e-tron GT - 320kW

La elegante berlina eléctrica de la marca alemana ha recibido una importante actualización para 2024, llegando en varios acabados y ganando una nueva versión Performance de máxima autonomía que desarrolla 920 CV para un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,5 segundos.

Y como monta la misma plataforma que el Porsche Taycan, también puede cargarse con hasta 320 kW. Esto significa que una carga hasta el 80% debería llevar menos de 20 minutos.

Kia EV9 - 350kW

Construido para rivalizar con el BMW iX y el Audi Q8 e-tron, el EV9 es un SUV eléctrico enorme y superespacioso que tiene una autonomía de 562 km, una distribución interior muy flexible y una velocidad de carga de 350 kW. Kia afirma que para alcanzar esas velocidades debe utilizarse un cargador de 800 V que tenga una potencia de al menos 210 kW. 

Encuentre un cargador rápido lo suficientemente bueno y podrá cargar la batería del 10 al 80% en 24 minutos, lo que lo hace más rápido que el BMW iX y el Mercedes EQB. El EV9 también consume 11 kW en CA, lo que significa que la carga del 10-100% se realiza en nueve horas y cinco minutos tanto para el modelo RWD como para el AWD.

Genesis Electrified G80 - 350kW

Si puede encontrar una rara estación de carga de 350 kW, el G80 realizará la recarga del 10-80% en 22 minutos. Tiene una tasa de carga máxima de CC de 230 kW, mientras que la carga de CA está limitada a 11 kW, lo que significa un tiempo de carga del 10-100% de siete horas y 33 minutos. En condiciones ideales, Genesis afirma que el G80 devolverá 520 km de autonomía.

Hyundai Ioniq 6 - 350kW

Al igual que muchos EV disponibles, el Ioniq 6 está disponible con una configuración RWD o AWD - pero todos los coches reciben la misma batería de 77,4 kWh. Como ya se ha dicho, es posible una velocidad de carga máxima, pero el Hyundai tiende a alcanzar un pico de 233kW, y esto significa que tardará unos 18min en cargar del 10-80%.

En un 50kW, el tiempo de carga aumenta a una hora y 20min. Todos los coches cargan a un máximo de 11kW en CA, lo que les lleva de vacío a lleno en unas siete horas y 10min.

Genesis GV60 - 350kW

Al igual que su hermano mayor, el GV70, el GV60 tiene una batería de 77,4 kWh, pero la autonomía es ligeramente superior, de 465 km (Sport Plus). Su capacidad de carga máxima es de 233 kW (350 kW cotizados) y se recarga del 10 al 80% en 18 minutos mediante un sistema ultrarrápido.

La capacidad de carga de CA se ha incrementado de 7,2 kW a 11 kW, lo que significa que la carga de vacío a lleno tarda unas ocho horas.

Genesis Electrified GV70 - 350kW

Según la marca premium coreana, el GV70 puede cargarse a una potencia de hasta 350 kW. Sin embargo, muchos conductores han experimentado diferentes tasas de carga máxima, y esto no es exclusivo sólo del GV70. 

La tasa más alta para el GV70 es de 233W, por lo que si puede encontrar un dispositivo ultrarrápido, debería recargar del 10-80% en unos 18 minutos. Una estación de carga rápida de 50 kW, más fácil de encontrar, completará la misma carga en alrededor de una hora y 20 minutos. En un cargador doméstico, la carga de vacío a lleno se realiza en unas 12 horas.

Hyundai Ioniq 5 - 350kW

Dado que el Ioniq 5 utiliza la misma arquitectura eléctrica de 800 V que el GV60, el EV6 y el Ioniq 6, no le sorprenderá que también pueda cargarse a 350 kW. Sin embargo, muchos propietarios han revelado que 350kW sólo es alcanzable durante un corto periodo de tiempo antes de que el coche acepte electricidad a unos 238kW. 

El Ioniq 5 está disponible con una batería de 58 kWh o de 77 kWh, y ambas aceptan la misma velocidad de carga. Opte por cualquiera de las dos baterías y la carga del 10-80% mediante un sistema de 350 kW le llevará sólo 18 minutos.

Lotus Eletre - 350kW

Lotus inició su transformación en una marca de rendimiento eléctrico el año pasado con el lanzamiento del Eletre, el primer SUV de la marca y el primer VE a medida.

Hay tres versiones diferentes disponibles, incluido el Eletre R, que desarrolla 910 CV y puede hacer el 0-100 km/h en 2,9 segundos. Su gran batería de 109 kWh puede cargarse hasta con 350 kW, lo que permite un tiempo de carga inferior a 20 minutos.