El nuevo BMW Serie 3 eléctrico ha sido fotografiado realizando pruebas en carreteras de Alemania.
Según informa Autocar, el título hermano de Move Electric, la berlina eléctrica se está preparando para enfrentarse al Tesla Model 3 y al próximo Mercedes-Benz CLA en 2026.
El Serie 3 eléctrico, que se espera que reviva la denominación i3, será el segundo modelo en utilizar la nueva plataforma Neue Klasse EV de BMW, tras el lanzamiento del SUV iX3 en 2025, estrechamente relacionado.
La plataforma estará equipada con un hardware eléctrico de 800 V que le permitirá seguir el ritmo de los VE de carga más rápida a la venta, mientras que las baterías del piso serán un 20% más densas energéticamente que los paquetes actuales.
El prototipo de estas imágenes ha sido claramente suavizado para la producción, pero conserva las nuevas y distintivas rejillas en forma de riñón, que envuelven la parte delantera del coche y albergan todos los radares y cámaras necesarios para facilitar los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de próxima generación.
Sin embargo, los faros LED más convencionales han sustituido a los ultradelgados y la parte delantera del coche se ha suavizado ligeramente con la introducción de un parachoques inferior de anchura completa.
La parte trasera presenta un voluminoso splitter inferior sustituido por un paragolpes más tradicional y unos grupos ópticos de freno circulares que sustituyen a la importante barra LED envolvente que adornaba el concept, aunque podría tratarse de unidades provisionales colocadas únicamente para las pruebas.
El camuflaje nos impide ver muchos más detalles, pero el pliegue Hofmeister característico de BMW se aprecia justo por delante del pilar C y parece que se ha mantenido el techo panorámico de longitud completa del concept.
Un enfoque más estricto en la aerodinámica, en combinación con motores más eficientes y un nuevo software, aumentará la autonomía hasta en un 30%, ha dicho BMW.
Al igual que los actuales BMW Serie 4 y BMW Serie 5, la próxima generación de la Serie 3 se comercializará tanto con propulsión puramente eléctrica como de combustión interna, con lo que BMW se compromete a mantener una oferta flexible de propulsores en toda su gama antes de pasar a ser totalmente eléctrica.
