Volvo lanzará cinco nuevos vehículos eléctricos, incluido el sedán ES90
Volvo se prepara para lanzar el ES90 como su primera berlina eléctrica a principios del año que viene, y servirá como buque insignia de la próxima oleada de cinco avanzados modelos eléctricos de la firma.
Según informa Autocar, la publicación hermana de Move Electric, el nuevo ES90 rivalizará con el BMW i5 y el Mercedes-Benz EQE, es un modelo hermano del S90 con motor de combustión y se presentará el próximo mes de marzo en un evento que tendrá lugar en Estocolmo (Suecia).
Se ha desarrollado pensando en el mercado chino, pero se venderá en todo el mundo. El ES90 estará estrechamente relacionado con el SUV eléctrico EX90 y, al igual que ese modelo, servirá como figura tecnológica más que como impulsor del volumen de ventas.
Le seguirá en 2026 el nuevo EX60, que se asentará sobre una plataforma de nueva generación y, como equivalente EV del superventas XC60 en el segmento de los SUV medios, será clave para aumentar las ventas de coches eléctricos de Volvo. Volvo tiene otros tres vehículos eléctricos en desarrollo.
La nueva plataforma bajo el EX60 dará cabida a una gama más amplia de carrocerías, incluyendo potencialmente un familiar eléctrico. Y aunque Volvo sigue centrada en convertirse en una marca exclusiva de vehículos eléctricos, ha retrasado sus planes de poner fin a la venta de modelos híbridos suaves y enchufables y, en su lugar, renovará su gama de motores de combustión en los próximos años.
La información filtrada el año pasado muestra que el modelo se ha desarrollado bajo el nombre en clave V551 y se producirá en una planta propiedad de la matriz de Volvo, Geely, en Zhejiang (China).
La filtración revela que el ES90 medirá 4.999 mm de largo, lo que lo hace ligeramente más largo que el S90, y tendrá una batalla de 3.100 mm para maximizar el espacio interior.
Se ofrecerá con un motor de tracción trasera y dos motores de tracción total. Es probable que la potencia coincida con la del EX90, lo que sugiere que el modelo de tracción total se ofrecerá con 407 CV de serie y 507 CV en versión Performance.
También es probable que ofrezca muchas de las características de seguridad del EX90, incluyendo potencialmente el escáner lidar, y que tenga un precio similar, cercano a los 100.000 euros. La potencia vendrá de una batería de 111 kWh que ofrecerá hasta 602 km de autonomía para el modelo de un solo motor.
Con la llegada del ES90 y el EX60, Volvo contará con seis vehículos eléctricos en el mercado europeo. Rowan ha declarado que «algunos de ellos serán una electrificación de nuestros modelos actuales y otros nos llevarán a nuevos segmentos».
Los únicos modelos de la actual gama de combustión de Volvo para los que no se ha confirmado un equivalente eléctrico directo son la berlina S60 y los familiares V60 y V90. Volvo tiene una rica historia de familiares, pero la demanda de este tipo de modelos ha disminuido en los últimos años y no son populares en el crucial mercado chino.
Sin embargo, cuando se le preguntó recientemente por los familiares eléctricos, Jim Rowan, consejero delegado de Volvo, dio a entender que la empresa está estudiándolos. La perspectiva de las berlinas eléctricas podría aumentar con la nueva plataforma SPA3, ya que con todos los coches basados en una única plataforma y tecnología, sería más fácil producir diferentes variantes en las mismas líneas de producción, lo que permitiría a Volvo ampliar su gama de forma más eficiente.
