El Jaguar Type 00 se ha revelado como el esperado concepto de la marca británica que marca la pauta para sus futuros vehículos eléctricos de producción.
Revelado en la Semana del Arte de Miami, el concept-coupé introduce un lenguaje de diseño totalmente nuevo y es uno de los coches más importantes que la marca ha mostrado al mundo desde que inició su andadura hace más de 90 años.
De perfil, es similar al Jaguar E-Type, un coche que muchos citan como líder en la reinvención del diseño de Jaguar. Puede que no sea un coche de producción, pero Jaguar ha admitido que el coche de producción es muy similar en diseño al Type 00.
Su diseño es bastante sencillo, casi plano en algunas partes. Pero sus curvas y formas están colocadas donde deben estar para mejorar la aerodinámica y hacerlo tan elegante y opulento como los clientes de Jaguar esperan que sea. Su área frontal también es bastante pequeña y se asienta muy cerca del suelo.
Prescinde de la luneta trasera en favor de un sistema de cámaras que alimentan los espejos retrovisores y laterales digitales del interior.
El vehículo tiene un frontal abombado y la parrilla delantera se ha sustituido por el nuevo diseño Strike Through de 16 barras de Jaguar. Éste también aparece en la parte superior del largo capó y fluye a través del parabrisas inclinado hasta la parte superior del salpicadero. Las líneas también aparecen en las enormes llantas de aleación de 23 pulgadas.
El vehículo de producción final se asentará sobre la plataforma EV a medida de Jaguar, denominada JEA. Permitirá a todos los futuros Jaguar eléctricos recorrer hasta 692 km y añadir 320 km de autonomía en 15 minutos de carga. Jaguar aún no ha revelado el tamaño de la batería del Type 00, pero es probable que supere los 100 kWh.
En el interior, hay espacio suficiente para dos personas en unos asientos tipo bucket de diseño elegante, construidos de forma que se evitan las costuras visibles. También hay una superficie en la consola central que presenta piedra auténtica y una espina de latón que recorre todo el habitáculo.
La tapicería es de color crema y está fabricada con tejidos modernos y sostenibles como Kvadrat (que ya es popular en los Land Rover Defender y Range Rover de producción).
Los desbloqueos de las puertas se encuentran en la consola del techo, junto a un largo techo panorámico, y puede cambiar los modos de conducción dejando caer una ficha de latón en una ranura de la consola central.
Las propias puertas son en forma de diedro con bisagras hacia delante, y todo el coche está construido sobre una distancia entre ejes más corta que la de producción, lo que nos indica que la próxima berlina será aún más larga.
Según informa Autocar, el título hermano de Move Electric, la clientela a la que se dirige Jaguar con este coche será principalmente gente «joven, conectada, con mucho dinero y poco tiempo», según su jefe de diseño Gerry McGovern.
«Nuestro producto cambiará las reglas del juego», afirmó. «Hasta 692 km de autonomía, y más de 322 km de carga posible en 15 minutos. Eso lo hace fundamentalmente diferente de lo que hay hoy en el mercado».
Esperamos que se revele a finales de este año para que la producción comience en 2026.
