Foxtron Model D, le rival de la Mercedes Classe V du géant chinois Foxconn
Foxconn est plus connu pour la fabrication des iPhones d'Apple, mais sa division automobile vient de dévoiler un monospace électrique radical appelé Foxtron Model D.
Conçu par la société italienne Pininfarina, le modèle D est censé être l'un des monospaces électriques à la plus grande autonomie du marché et promet d'être le meilleur de sa catégorie, tant sur le plan technologique que sur celui du design.
Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 100 à 120 kWh qui lui confère une autonomie électrique de « plus de » 660 km selon le test WLTP. Cela signifie qu'il bat techniquement la Peugeot E-5008, le monospace ayant actuellement la plus grande autonomie.
La clé de cette autonomie électrique réside dans sa carrosserie plutôt dépouillée mais épurée. Un certain nombre de conduits et de trous cachés permettent de fluidifier le flux d'air à travers et autour de la voiture, et un espace dans la calandre permet de canaliser l'air vers le pied du pare-brise. Ce système est conçu pour réduire la surface frontale de la voiture et la rendre plus aérodynamique.
De plus, un large pli triangulaire à l'avant est conçu pour diriger l'air vers les freins à des fins de refroidissement, et des bords durs et arrondis à l'arrière facilitent encore l'écoulement de l'air.
Mesurant 5133 mm de long, 1999 mm de large et 1785 mm de haut, le Model D est plus large et plus haut qu'un Range Rover, mais sa longueur est presque équivalente. C'est également le seul monospace électrique doté d'une architecture de charge de 800 V, ce qui signifie qu'il devrait se charger beaucoup plus rapidement que tous ses concurrents.
Il a également un empattement de 3200 mm, ce qui est plus long qu'un Cadillac Escalade et juste 100 mm de moins qu'un Hummer EV. Cela signifie qu'elle devrait offrir beaucoup d'espace à chacun de ses six occupants.
À l'intérieur, il a été conçu pour fonctionner avec la plupart des autres produits fabriqués par Foxconn. Par exemple, chacun des six sièges est équipé d'un socle de recharge pour iPhone et chaque dossier de siège avant est doté d'un emplacement pour iPad.
La voiture est également équipée de sièges à « gravité zéro », ce qui signifie que les sièges peuvent s'incliner jusqu'à 90 degrés et se transformer en lit. Foxconn affirme que l'intérieur de la voiture est équipé de 3 km de câbles pour supporter sa technologie.
La production du modèle D devrait commencer dans deux ans, mais Foxconn envisage de concéder des licences à d'autres organisations (une offre qui a été acceptée jusqu'à présent par la société taïwanaise Luxgen et la société saoudienne Ceer). Ces entreprises modifieront alors la conception de la voiture pour l'adapter à leurs cas d'utilisation.
