Jaguar dévoile ENFIN son avenir électrique avec la Type 00
La Jaguar Type 00 a été révélée comme le concept tant attendu de la marque britannique qui donne le ton de ses futures voitures électriques de série.
Dévoilé lors de la Miami Art Week, le concept-coupé introduit un tout nouveau langage de conception et constitue l'une des voitures les plus importantes que la marque ait montrées au monde depuis ses débuts il y a plus de 90 ans.
Son profil est similaire à celui de la Jaguar Type E, une voiture que beaucoup citent comme le chef de file de la réinvention du design Jaguar. Il ne s'agit peut-être pas d'une voiture de série, mais Jaguar a admis que le design de la voiture de série était très similaire à celui de la Type 00.
Son design est assez simple, presque plat par endroits. Mais ses courbes et ses formes sont placées là où elles doivent l'être afin d'améliorer l'aérodynamisme et de la rendre aussi élégante et opulente que les clients de Jaguar l'attendent. Sa surface frontale est également très réduite et elle est très proche du sol.
Elle ne possède pas de lunette arrière, mais un système de caméras qui alimentent des rétroviseurs numériques à l'intérieur.
La voiture a un front bluffant et la calandre a été remplacée par le nouveau design Strike Through à 16 barres de Jaguar. Ce motif se retrouve également sur le long capot et traverse le pare-brise incliné jusqu'à la partie supérieure du tableau de bord. Ces lignes se retrouvent également sur les énormes jantes en alliage de 23 pouces.
La voiture de série finale reposera sur la plateforme EV sur mesure de Jaguar, appelée JEA. Elle permettra à toutes les futures Jaguar électriques de parcourir jusqu'à 692 km et d'ajouter 320 km d'autonomie en 15 minutes de charge. Jaguar n'a pas encore révélé la taille de la batterie de la Type 00, mais elle devrait être supérieure à 100 kWh.
À l'intérieur, il y a suffisamment d'espace pour deux personnes dans des sièges baquets élégants, construits de manière à éviter les coutures visibles. La console centrale comporte une surface en pierre véritable et une colonne vertébrale en laiton qui s'étend sur toute la longueur de l'habitacle.
La sellerie est de couleur crème et fabriquée à partir de textiles modernes et durables tels que Kvadrat (qui est déjà populaire dans les Land Rover Defender et Range Rover de série).
Les commandes d'ouverture des portes se trouvent dans la console de toit, à côté d'un long toit panoramique, et vous pouvez changer de mode de conduite en déposant un jeton en laiton dans une fente de la console centrale.
Les portes elles-mêmes sont des dièdres articulés vers l'avant, et l'ensemble de la voiture est construit sur un empattement plus court que celui de la production, ce qui nous laisse penser que la future berline sera encore plus longue.
Comme le rapporte Autocar, le titre frère de Move Electric, la clientèle visée par Jaguar avec cette voiture sera principalement composée de personnes « jeunes, connectées, riches en argent et pauvres en temps », selon Gerry McGovern, son responsable du design.
« Notre produit va changer la donne », a-t-il déclaré. « Jusqu'à 692 km d'autonomie et plus de 322 km de charge possible en 15 minutes. Cela le rend fondamentalement différent de ce qui existe aujourd'hui sur le marché ».
