Top 10 : les meilleures voitures électriques en vente aujourd'hui

Les ventes de VE continuent d'augmenter rapidement dans la plupart des pays, malgré la mauvaise presse dont elles font l'objet.

Il n'est donc pas inutile de proposer un guide des meilleurs produits actuellement en vente.

Et comme l'interdiction de la vente de voitures à combustion approche à grands pas, le nombre de VE en circulation ne peut qu'augmenter.

Mais avec la multitude d'excellentes voitures électriques proposées aujourd'hui, il n'est pas toujours facile de choisir celle qui vous convient le mieux. La liste que vous allez voir a été sélectionnée par un jury de journalistes automobiles experts pour les prouesses de chacune d'entre elles dans un domaine spécifique. Nous vous expliquons exactement ce qui les rend si bonnes et pourquoi chacune d'entre elles mérite sa place dans cette liste.

Rejoignez-nous pour découvrir nos 10 meilleures voitures électriques.

1. Volkswagen ID Buzz

Combinant la praticité d'un monospace avec le confort et le raffinement d'un SUV haut de gamme, la Volkswagen ID Buzz est une voiture électrique polyvalente et brillante.

Doté d'un charme rétro grâce à son design classique inspiré des camping-cars VW, l'ID Buzz est excellent à conduire, à la fois confortable et précis. Son autonomie maximale de 472 km est peut-être moins impressionnante, mais les taux de charge rapide (200kW) permettent d'envisager de longs trajets.

Le Buzz est également très spacieux et peut facilement transporter cinq, six ou sept adultes (en fonction de la longueur) et leurs bagages dans son coffre de 1211 litres. Pour donner un ordre d'idée, le Buzz peut accueillir 16 bagages à main à l'arrière, soit huit de plus que la BMW iX.

Les valeurs de revente sont également élevées, ce qui fait de l'ID Buzz une alternative très convaincante à un SUV à moteur à combustion interne.

2. Tesla Model 3

La berline électrique familiale de Tesla est, tout simplement, l'une des meilleures voitures électriques que l'on puisse acheter aujourd'hui. Mieux encore, la Model 3 a récemment fait l'objet d'une mise à jour à mi-vie, la nouvelle version bénéficiant d'une face avant rafraîchie, d'un aménagement intérieur revu et d'une gamme de modèles allégée.

Le modèle Long Range à deux moteurs reste le meilleur de la gamme, offrant désormais jusqu'à 678 km d'autonomie pour 55 000 euros.

Le prix de la Model 3 est nettement inférieur à celui de ses concurrentes ; la BMW i4, par exemple, est plus de 10 000 euros plus chère que la Tesla.

De plus, vous avez accès au réseau Supercharger ultra-rapide de Tesla, qui est à la fois facile à utiliser et pratique pour parcourir de longues distances.

3. Cupra Born

Bien que la Born hatchback partage sa plateforme électrique et sa technologie intérieure avec la Volkswagen ID 3, c'est une voiture électrique plus engageante et plus amusante à conduire. Le modèle à batterie 58 kWh offre une autonomie de 408 km, mais il est préférable de payer un supplément pour le modèle 77 kWh, qui promet jusqu'à 550 km avec une charge.

Choisissez la batterie la plus grande et vous obtiendrez également plus de puissance.

La Born brille par sa taille, son espace, son prix et son autonomie dans le monde réel, mais elle excelle en tant que voiture électrique attrayante qui peut vraiment être appréciée à un rythme soutenu. Grâce à son châssis équilibré à propulsion arrière et à sa maniabilité nette et précise, elle se montre calme et athlétique dans les virages.

Mieux encore, il existe désormais une version VZ très performante, d'une puissance de 240 kW (326 ch) et d'une autonomie de 600 km.

4. Kia EV9

Grand, audacieux et brillant, le Kia EV9 est l'un des meilleurs SUV électriques actuellement en vente grâce à sa bonne autonomie, son efficacité décente et sa superbe flexibilité intérieure. Le prix d'entrée de la gamme EV9 est beaucoup plus raisonnable que celui de rivaux comme le Volvo EX90 et, grâce à un moteur unique et à une traction arrière, il promet une autonomie de 562 km.

Les modèles GT-Line et GT-Line S sont dotés d'une transmission intégrale à double moteur et d'une autonomie de 504 km. En choisissant le modèle le plus haut de gamme, vous pouvez obtenir l'EV9 avec une configuration à six places, la deuxième rangée étant équipée de fauteuils pivotants pour une sensation de salon.

La version Air à moteur arrière unique est plus douce et plus relaxante, tandis que la version à deux moteurs a une conduite plus posée et plus assurée grâce à sa configuration à quatre roues motrices. Les deux modèles sont confortables et souples sur les bosses, seules les imperfections irrégulières et les arêtes vives perturbant quelque peu la qualité de conduite.

L'EV9 excelle également à l'intérieur, avec beaucoup d'espace pour les passagers avant et arrière - et même avec la troisième rangée de sièges relevée, vous disposez toujours de 333 litres de volume de coffre.

5. Porsche Taycan

Si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique performante, la Porsche Taycan est le modèle qu'il vous faut. La première voiture électrique sur mesure de la marque a récemment fait l'objet d'une reconfiguration en profondeur, avec l'arrivée d'une nouvelle batterie et d'une nouvelle technologie de recharge, d'une puissance accrue et de retouches stylistiques.

La gamme s'ouvre sur un modèle à propulsion arrière et à moteur unique, suivi d'un trio de versions à deux moteurs : la 4S, la Turbo et la Turbo S. Le sommet de la gamme est la Taycan GT, un monstre de 760 kW (1 020 ch) axé sur la piste et développé par la légendaire division GT de Porsche. Cette super berline peut passer de 0 à 100 km/h en 2,2 secondes.

Grâce à son centre de gravité bas et à sa maniabilité impressionnante, la Taycan se montre agile et tendue dans les virages, avec d'excellents niveaux d'adhérence. Seule l'Audi E-tron GT, presque identique, peut l'égaler en termes de sensations. En fait, son équilibre et sa précision en virage sont probablement plus remarquables que ses performances impressionnantes.

Le modèle de première génération souffrait d'un manque d'autonomie et d'efficacité dans le monde réel. Porsche s'est efforcé de remédier à cette situation avec une nouvelle version de son modèle Battery Performance Plus. Équipée d'une batterie de 105 kWh, la Taycan promet une autonomie de 679 km et peut être rechargée de 10 à 80 % en seulement 18 minutes grâce à une vitesse de charge de 320 kW.

La Taycan est disponible en version berline et break.

6. Kia EV6

Le crossover électrique de la marque coréenne est plus agréable à conduire et plus élégant à l'intérieur que la Hyundai Ioniq 5, qui lui est techniquement apparentée. Il peut également aller plus loin avec une seule charge, la variante à moteur unique à traction avant offrant une autonomie de 580 km.

Comme la Ioniq 5, l'EV6 peut être rechargée à une puissance maximale de 238 kW, ce qui signifie qu'il lui faudra environ 20 minutes pour s'arrêter pour une charge de 10 à 80 % - à condition, bien sûr, de trouver un chargeur aussi puissant.

Si l'EV6 ne roule pas aussi bien que certaines de ses concurrentes, elle a une excellente tenue de route qui la rend plus agréable à enfiler dans les virages. La direction n'est pas très sensible, mais l'inclinaison de la carrosserie est minimale et l'adhérence est bonne.

Le modèle à propulsion arrière, moins cher, est le plus attrayant, même si la voiture à traction intégrale atteint plus rapidement les 100 km/h. Et si les performances sont plus importantes, il y a le modèle haut de gamme EV6 GT avec 448 kW (641 ch).

7. Hyundai Ioniq 5

Avec ses proportions plus larges et son allure élégante, l'attrait de la Hyundai Ioniq 5 va au-delà de son aspect pratique et attrayant. La version la plus efficace peut parcourir 570 km avec une charge.

La recharge est un autre point fort, car la Ioniq 5 dispose d'un taux de charge de pointe de 238 kW, ce qui permet de faire le plein de 10 à 80 % en seulement 20 minutes.

Au-delà de son autonomie et de ses capacités de recharge, la Ioniq 5 offre beaucoup d'espace à l'intérieur, avec beaucoup de place pour les jambes des adultes, même lorsque le siège du conducteur est repoussé.

Le coffre peut contenir sept valises à main - la Tesla Model Y et la Volkswagen ID 4 peuvent en contenir davantage.

8. MG 4

D'un excellent rapport qualité-prix, la MG 4 EV est une fantastique voiture électrique à hayon, plus agréable à conduire et à vivre que ses concurrentes plus onéreuses.

La version SE d'entrée de gamme est peut-être la moins chère de la gamme, mais elle regorge d'équipements utiles, tels que le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement arrière.

Si l'autonomie de 351 km du modèle SE suffira à la plupart, le modèle plus cher de 61,7 kWh peut parcourir jusqu'à 452 km en une seule charge. Si vous souhaitez que votre MG 4 ait un peu plus de rythme, le modèle XPower, qui développe 320 kW (435 ch), plaira à ceux qui recherchent un véhicule électrique doté d'une capacité d'accélération qui mettrait dans l'embarras une Porsche Taycan 4S ou une Audi RS e-tron GT.

Des concurrentes comme la Cupra Born et la Renault Mégane E-Tech sont plus silencieuses que la MG 4 et offrent une expérience de conduite plus raffinée. Bien que l'intérieur de la MG 4 ne soit pas aussi haut de gamme que celui de ces rivales, elles coûtent beaucoup plus cher à l'achat.

9. BMW i4

La BMW i4 excelle à tous points de vue, qu'il s'agisse de l'autonomie, du confort ou du raffinement. La berline électrique de la marque allemande a récemment fait l'objet d'un lifting qui lui a permis de bénéficier de nouvelles technologies et d'une plus grande autonomie.

Le modèle phare de la gamme est le eDrive40 de 250 kW (340 ch), qui promet une autonomie de 600 km. Si vous êtes prêt à sacrifier un peu d'autonomie pour plus de performances, la M50 est le modèle à choisir, avec son groupe motopropulseur à deux moteurs développant 400 kW (536 ch).

L'i4 est à l'aise sur les longs trajets, à la fois confortable sur autoroute et extrêmement silencieuse à plus grande vitesse. À l'intérieur, le raffinement se poursuit avec des métaux et des cuirs cossus. Le système d'infodivertissement iDrive est également facile à utiliser.

Il convient toutefois de noter que la Model 3 bénéficie d'un meilleur réseau de recharge, ce qui lui permet de parcourir plus facilement des kilomètres sur autoroute. Enfin, la berline américaine - en version à traction intégrale à longue autonomie - est moins chère que l'i4 et peut parcourir une plus grande distance avec une charge.

10. Hyundai Kona Electric

Si vous recherchez un crossover électrique au look futuriste, à l'intérieur spacieux et à l'autonomie solide, le Kona Electric est le modèle qu'il vous faut. Son style n'est pas du goût de tout le monde, mais on ne peut pas reprocher à Hyundai d'avoir fait preuve d'un peu plus d'audace dans le design de son Kona EV de deuxième génération.

Le crossover coréen est disponible avec une batterie de 48 kWh ou de 65 kWh, la plus grande offrant une autonomie de 513 km. C'est mieux que le Kia Niro EV, techniquement apparenté, qui peut parcourir jusqu'à 457 km avec une charge. Les prix sont également raisonnables.

Au volant, le Kona est confortable et facile à vivre. Il se comporte de manière prévisible, avec une direction légère et précise, malgré une certaine inclinaison du corps. Mais dans l'ensemble, il est relaxant et rassurant, ce qui est tout ce dont ce type de voiture a besoin. Le système de freinage régénératif de la voiture est entièrement contrôlable et plusieurs modes de conduite sont proposés.

L'habitacle est clair et aéré, et il y a beaucoup d'espace à l'arrière pour les passagers de grande taille. A l'avant, le tableau de bord est dominé par un grand écran tactile d'info-divertissement, mais nous sommes heureux que Hyundai ait choisi d'inclure de nombreux boutons et molettes physiques pour la climatisation, ainsi que pour d'autres fonctions.

Autres VE à considérer...

Fiat 500e

Bien que son autonomie de 320 km ne soit pas particulièrement impressionnante, cette jolie petite supermini italienne a beaucoup de charme et est très agréable à conduire en ville. De plus, elle est moins chère que ses concurrentes comme la Peugeot E-208 et la BYD Dolphin.

BMW i7

La berline électrique de luxe de BMW brille par son ensemble de caractéristiques technologiques, mais c'est sa qualité de conduite qui la fait vraiment sortir du lot. La i7 roule comme aucun autre véhicule électrique, isolant les bosses et les imperfections avec facilité, tout en vous enveloppant dans un habitacle somptueux et riche en matériaux. À l'arrière, vous disposez d'un immense écran de cinéma de 31,3 pouces, d'Amazon Fire TV et d'une connectivité 5G.

L'autonomie peut atteindre 623 km et la recharge de la batterie de 101,7 kWh de 10 à 80 % prend environ 34 minutes avec un chargeur de 195 kW.

Hyundai Ioniq 5 N

Si vous voulez que votre VE soit doté de performances folles, d'un châssis ludique et d'une série de modes de conduite qui le rendent aussi amusant à conduire qu'une voiture à essence, alors votre seul choix est la Ioniq 5 N.

Grâce à son groupe motopropulseur de 448 kW (641 ch), la Ioniq 5 N semble incroyablement rapide, mais ce n'est pas sa vitesse qui en fait une bonne voiture performante. La 5 N brille surtout par son excellente tenue de route, que vous pouvez régler pour la rendre plus ludique si vous souhaitez tester son châssis à la limite. De plus, elle est dotée de différents modes pour rendre la voiture plus attrayante. Par exemple, il existe une fausse boîte de vitesses qui imite une boîte à double embrayage à huit rapports, et un faux bruit d'échappement qui est diffusé par les haut-parleurs de l'habitacle.

Volkswagen ID 7 

La berline électrique ID 7 est sans doute la Volkswagen électrique la plus convaincante de la marque allemande à ce jour. Le vaisseau amiral de la marque sert d'alternative à la Passat et mérite d'être salué pour sa conduite brillante, son excellent espace intérieur, sa praticité et sa maniabilité. La version à grande batterie offre une excellente autonomie de 700 km, et si vous souhaitez plus d'espace, vous pouvez opter pour l'ID 7 en version break.