Tutte le nuove auto elettriche del Salone di Parigi 2024

Det är snart dags för den efterlängtade och mycket efterlängtade Paris Motor Show 2024, som nästa vecka återvänder för ännu ett år.

L'evento si preannuncia ricco di rivelazioni di alcune delle più importanti nuove auto e concept mai visti, con debutti pubblici attesi da marchi come Renault, Alfa Romeo, Kia, Citroen e Mini. I marchi cinesi, tra cui BYD, GAC e Xpeng, saranno presenti in forze, come già avvenuto nel 2022.

Senza ulteriori indugi, diamo un'occhiata alle più importanti novità automobilistiche da tenere d'occhio, tutte in ordine alfabetico.

Alpine A390 Beta

Anche un marchio come Alpine non è immune dai SUV e l'A390 Beta sarà il suo primo ingresso in questa categoria molto combattuta. Dotata di una silhouette rachitica, simile a quella di una coupé, la A390 definitiva per la circolazione su strada dovrebbe assomigliare molto alla concept che sarà svelata a Parigi e sarà lanciata come rivale della Porsche Macan Electric.

Alpine Alpenglow Hy6

Non sarà elettrica, ma questo nuovo banco di prova per motori a combustione di idrogeno non produce emissioni. Presentata per la prima volta nel 2022, la Alpenglow dovrebbe utilizzare un motore V6 su misura al posto del precedente quattro cilindri. Ciò significa che probabilmente avrà una potenza superiore ai 340 CV del motore a quattro cilindri.

Citroen Ami update

Citroen sta per dare alla sua offerta elettrica più piccola - e a una delle auto elettriche più piccole del mondo - un aggiornamento di metà vita. Sfortunatamente, Citroen non ha voluto rivelare dettagli specifici sulle modifiche apportate a quest'ultima generazione, ma ci si può aspettare di vedere alcuni aggiornamenti tecnici combinati con un design esterno leggermente modificato. Più autonomia, forse? Più potenza? Tutto sarà svelato a Parigi.

Leapmotor B10

Leapmotor ha recentemente fatto il suo ingresso nel mercato britannico con il SUV C10 e la city car T03 (nella foto sopra), quest'ultima ritenuta una delle auto elettriche più convenienti del suo segmento. Ma il marchio cinese sta per ampliare la sua gamma con il B10, un SUV elettrico in grado di rivaleggiare con vetture del calibro di Kia EV3 e Volkswagen ID 3.

Mini John Cooper Works EV

La storica divisione di tuning John Cooper Works (JCW) della Mini dovrebbe lanciare le sue prime auto elettriche, con versioni più calde della Cooper hatchback e del crossover Aceman. Secondo i dettagli, entrambe le auto saranno dotate di un motore elettrico da 257 CV, abbinato a uno stile più aggressivo, a cerchi più grandi e a griglie oscurate.

Mobilize Bento and Mobilize Duo

Renault si sta preparando a svelare l'erede spirituale della Twizy: il furgone cargo Mobilize Bento e la due posti Mobilize Duo. Le piccole auto elettriche saranno disponibili in due versioni: una con una velocità massima di 28 miglia orarie, l'altra con una velocità massima di 50 miglia orarie. Entrambe avranno un'autonomia elettrica di 140 km.

È stato detto che le auto non saranno disponibili per il pubblico in generale, ma saranno offerte attraverso un'applicazione dedicata che consentirà ai clienti di noleggiare le auto per un breve periodo.

Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range

Grazie a una nuova batteria più grande da 96,9 kWh, le varianti Long Range della nuova e-3008 e della nuova e-5008 saranno aggiunte alla gamma del marchio francese. Entrambe offriranno un'autonomia rispettivamente di 700 km e 667 km, ma dovrebbero rimanere identiche in termini di design esterno e interno. Non sono ancora disponibili informazioni sui prezzi.

Peugeot e-408

Strettamente imparentata con la più piccola e-308, la nuova e-408 trae energia da un motore elettrico abbinato a un pacco batterie NMC più grande da 58,2 kWh (utilizzabile), unico nel gruppo Stellantis. Il design filante della 408 aiuta l'EV a raggiungere un'autonomia di 452 km, con un'efficienza di 4,6mpkWh. La batteria è in grado di sostenere velocità di ricarica fino a 120kW.

Renault 4

Come anticipato dal concept 4Ever Trophy nel 2022, la nuova Renault 4 è pronta a debuttare a Parigi. Sarà offerta con un tetto in tessuto retrattile opzionale e sarà anche la prima Renault a presentare un emblema anteriore retroilluminato. Il design esterno si rifarà a quello della 4 originale, con un mini spoiler sul tetto, finestrini posteriori trapezoidali e linee scolpite sulle soglie delle porte. Con una lunghezza di 4,14 metri, le dimensioni sono simili a quelle della Vauxhall Mokka.

Condividerà la struttura portante con la 5, il che significa che dovrebbe essere offerta con tre propulsori a motore singolo e trazione anteriore con potenze di 4 CV, 125 CV e 150 CV. Saranno probabilmente disponibili due pacchi batteria con capacità di 40 kWh e 52 kWh.

Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito

Presentata all'inizio di settembre, la 17 si presenta come un'iterazione moderna dell'originale del 1971, con un motore elettrico da 275 CV montato sull'asse posteriore. Sebbene non siano stati rilasciati dati sulle prestazioni, Renault afferma che è sostanzialmente più veloce dell'auto a combustione originale. Nel frattempo, si dice che il telaio in fibra di carbonio mantenga il peso a vuoto a soli 1400 kg, meno di quello della Lotus Emira.

Per il momento, Renault non ha ancora accennato ad alcun progetto di una versione di produzione.

Renault Embleme

Come la Alpine Alpenglow che abbiamo visto in precedenza, la Embleme è alimentata a idrogeno. Questo SUV coupé elegante e slanciato è l'idea di Renault su come l'alimentazione a idrogeno possa offrire un trasporto a lungo raggio riducendo le emissioni di carbonio. Per vedere gli interni dell'auto dovremo aspettare la fine del mese, ma a Parigi Renault mostrerà il design esterno completo dell'Embleme.

Renault Twingo

Prevista in vendita nel 2026 e con un prezzo inferiore a 20.000 sterline, la Twingo EV arriverà con un'efficienza “ai vertici della categoria” e costituirà una parte fondamentale di una linea europea ampliata di sette veicoli elettrici.

Destinata a posizionarsi sotto la 5 e la 4, la Twingo farà il suo debutto pubblico a Parigi e sarà senza dubbio una delle rivelazioni più calde ed eccitanti della giornata. Il capo del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha descritto la nuova Twingo come un “proiettile d'argento per la mobilità sostenibile” e una chiave nella ricerca di un veicolo elettrico accessibile.

THK LSR-05

Vi perdoniamo se non ne avete mai sentito parlare. THK è un fornitore di componenti giapponese di proprietà del famoso designer Shiro Nakamura, che ha originariamente disegnato la Nissan GT-R. La sua ultima creazione, l'LSR-05, è un'auto che non ha bisogno di essere usata.

La sua ultima creazione, la LSR-05, è un coupé-SUV a quattro posti progettato per mostrare gli ultimi sviluppi tecnologici dell'azienda. È alimentata da tre motori elettrici: due unità da 130 CV montate sulle ruote posteriori e un'unità da 300 CV montata sull'asse anteriore. Se entrerà in produzione, sarà una delle prime auto con motori interni alle ruote. Inoltre, si prevede che sia dotata di ricarica wireless.

Il debutto in pubblico di quest'auto è previsto per Parigi.

Speriamo che questa storia vi sia piaciuta. Tornate a trovarci la prossima settimana per vedere il servizio completo di Move Electric sul Salone dell'Auto di Parigi.