Tutti i veicoli elettrici in arrivo nel 2025 e oltre

I veicoli elettrici stanno diventando sempre più comuni e il ritmo con cui vengono introdotti non accenna a rallentare.

Sono innumerevoli le auto che entreranno sul mercato nei prossimi anni. BMW lancerà una delle sue prime auto M completamente elettriche con la nuova M3 EV, Jaguar lancerà una GT a quattro porte come parte del suo recente rebrand, e Alpine e Lotus lanceranno auto sportive leggere. Senza contare che i produttori cinesi presenteranno una serie di modelli completamente nuovi.

Tempi entusiasmanti, dunque, e questo è solo l'inizio della rivoluzione elettrica. Scoprite con noi l'anteprima delle nuove auto elettriche in arrivo.

Alpine A110 EV

La prossima generazione di Alpine A110, prevista per il 2026, sarà più leggera delle rivali con motore a combustione, pur adottando una trasmissione elettrica.

Il CEO del Gruppo Renault, Luca de Meo, ha dichiarato ad Autocar che l'azienda ha preso la decisione “non razionale” di “investire molto denaro” in una piattaforma sportiva elettrica su misura per la prossima A110 e le sue derivate - tra cui una probabile versione 2+2 chiamata A310 - ma ha “guardato alla Porsche per trarre ispirazione” su come costruire con successo un marchio sportivo.

Consegne previste: 2026

Alpine A290

Questa versione hot della Renault 5, in un certo senso, segna la rinascita di RenaultSport, perché offrirà ai clienti un telaio messo a punto per il motorsport, con una batteria montata sotto la vettura per abbassarne la massa e migliorarne la maneggevolezza, oltre a un assetto basso e largo per migliorare la stabilità e l'agilità e a freni a quattro pistoncini ripresi dalla Alpine A110.

Quando sarà in vendita all'inizio del 2025, offrirà due potenze, la più potente delle quali sarà lo stesso motore elettrico da 160 kW (215 CV) della Renault Megane E-Tech Electric.

Il motore elettrico dovrebbe essere la stessa unità da 52 kWh della Renault 5, per un'autonomia ufficiale di 380 km.

Consegne previste: inizio 2025

Alpine A390

L'A390 sarà l'introduzione del marchio francese nel mondo dei SUV. Simile nel profilo alla Nissan Ariya - con la quale dovrebbe condividere una piattaforma simile - diventerà una rivale dell'Audi SQ6 E-tron e della Porsche Macan Electric.

La A390 Beta Concept è stata svelata in anteprima al Salone di Parigi del 2024. È stata concepita come “una A110 più grande per cinque persone” che abbina un design fastback futuristico alla migliore dinamica di guida della categoria.

Consegne previste: fine 2025

Ariel E-Nomad

Questo concept molto ecologico anticipa un fuoristrada elettrico da 896 kg e 210 kW (285 CV).

L'azienda britannica Ariel ha svelato questo concept quasi di serie che anticipa una versione elettrica del Nomad 2, presentato nel 2024.

Denominata E-Nomad, la nuova auto fornirà prestazioni simili al modello ICE, pur offrendo caratteristiche di guida uniche, e costerà solo 10.000 sterline in più.

Consegne previste: 2026

Aston Martin EV

La prima EV della Aston era prevista per il 2025, ma ora è stata posticipata a causa della scarsa domanda dei consumatori.

Quando arriverà, ci si aspetta una GT elettrica a quattro ruote motrici e a guida alta che non sostituirà direttamente la DBX a combustione.

Utilizzerà quattro motori per una potenza combinata di 1120 kW (1500 CV).

Consegne previste: 2027

Audi A6 E-tron

La A6 è sempre stata il cuore della gamma Audi, il che significa che questa prima versione elettrica deve essere all'altezza.

Tuttavia, grazie alla struttura sviluppata in collaborazione con Porsche, ovvero la piattaforma Premium Performance Electric, inizia bene.

Avrà un'autonomia fino a 747 km e sarà disponibile anche in versione station wagon.

È prevista anche una versione RS6 con oltre 600 CV e velocità di ricarica della batteria da 100 kWh fino a 270 kW.

Consegne previste: inizio 2025

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

Prevista in vendita nel 2025, la Q6 Sportback Dakar è una versione rinforzata e pronta per i rally della Q6 normale. È decisamente più alta e più larga della vettura normale, con un paraurti anteriore dall'aspetto più aggressivo, fari ridisegnati e pneumatici all-terrain a parete spessa.

Consegne previste: 2026

Audi RS6 Avant E-tron

Completa di un motore elettrico su ciascun asse, la RS6 E-tron Avant avrà una potenza di gran lunga superiore rispetto all'attuale versione a benzina da 463 kW (630 CV). Questa potenza è destinata a compensare l'inevitabile peso aggiuntivo del suo grande pacco batterie, per cui è molto probabile un tempo da 0 a 100 kmh inferiore a 3,0 secondi.

Come dimostrato dalla A6 E-tron, la piattaforma PPE su cui poggerà quest'auto è in grado di ospitare un pacco batterie da 100 kWh, che probabilmente garantirà un'autonomia di 700 km in questa applicazione.

Consegne previste: 2026

BMW Serie 3 EV

La Serie 3 elettrica sarà il secondo modello a utilizzare la nuova piattaforma modulare EV Neue Klasse di BMW, dopo il lancio del SUV iX3, strettamente correlato, nel 2025.

La Serie 3 elettrica è caratterizzata da nuove griglie a forma di rene, che avvolgono la parte anteriore dell'auto e ospitano tutti i radar e le telecamere necessari per facilitare i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di prossima generazione.

All'interno, al posto di interruttori e pulsanti fisici, è previsto un grande touchscreen centrale di forma irregolare, comandi aptici sul volante e un head-up display a tutta larghezza.

Consegne previste: 2026

BMW M3 EV

Derivata dalla Serie 3 di nuova generazione, la M3 elettrica sarà in vendita accanto alla variante a combustione e promette di raggiungere nuovi livelli di prestazioni e tecnologia di bordo.

Ogni componente principale della trasmissione elettrica sarà personalizzato per la divisione sportiva. Il marchio sportivo ha sempre utilizzato versioni pesantemente rielaborate dei motori BMW standard e continuerà a utilizzare parti della casa madre come base per i sistemi elettrici orientati alle prestazioni.

L'amministratore delegato di BMW M, Frank van Meel, ha recentemente dichiarato ad Autocar, testata sorella di Move Electric, che la vettura peserà di più rispetto ai modelli a combustione che l'hanno preceduta, ma produrrà fino a 745 kW (1000 CV) per compensare il tutto.

Consegne previste: 2027

Bentley EV

Il primo EV di Bentley arriverà nel 2026 come “il primo vero SUV urbano di lusso al mondo”, secondo l'azienda britannica, e sarà uno dei 10 nuovi modelli EV e ibridi plug-in che verranno lanciati nell'arco di un decennio. Il primo EV dell'azienda è previsto per l'anno prossimo e sarà progettato, sviluppato e prodotto nello stabilimento Bentley di Crewe.

Sebbene Bentley non abbia ancora comunicato la distanza percorribile con una carica, il responsabile tecnico Matthias Rabe ha dichiarato che “nessun cliente si lamenterà dell'autonomia”.

Consegne previste: 2027

Cadillac Vistiq

A metà strada tra i SUV elettrici Lyriq ed Escalade IQ del 2025, la Vistiq a tre file del 2026 offrirà un'autonomia di 482 km per 77.395 dollari e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.

All'interno, un display curvo da 33 pollici si estende sulla plancia.

Consegne previste: 2026

Caterham Project V

Presentata come concept al Goodwood Festival of Speed del 2023, ora è stata confermata la produzione.

Completamente estranea alla Caterham Seven e costruita attorno a un'architettura leggera completamente nuova e su misura, è descritta più come una “piccola tourer” che come un'auto da pista a caccia di apici come la sua sorella minimalista. Non sostituisce categoricamente la Seven, anche se è stata progettata con una rigida attenzione all'etica “semplice, leggera e divertente da guidare” che, secondo il CEO Bob Laishley, deve continuare a definire il marchio Caterham nell'era elettrica.

Con un'autonomia di 400 km e un bagaglio sufficiente per un weekend fuori porta, la Caterham si propone di offrire un'utilità quotidiana pari a quella di auto come l'Alpine A110 e la Mazda MX-5.

Un singolo motore sincrono a magneti permanenti eroga 200 kW (268 CV) alle ruote posteriori ed è in grado di garantire un tempo dichiarato da 0 a 100 km/h inferiore a 4,5 secondi.

Consegne previste: 2026

Chevrolet Bolt

Il CEO di General Motors Mary Barra ha annullato la decisione presa in precedenza di eliminare la denominazione Bolt, che invece tornerà a offrire “lo stesso valore della Bolt originale e molto di più”, secondo Barra.

Nell'immagine è raffigurata la Bolt appena messa in vendita, ma ci si aspetta che la nuova abbia un aspetto molto diverso.

Consegne previste: 2026

Cupra Raval

Dimenticate i Mondiali di calcio: la resa dei conti più cruenta del 2025 potrebbe essere quando la spagnola Cupra Raval si scontrerà con la Renault 5 nel tentativo di conquistare il mercato delle auto elettriche tradizionali. La sfidante di Cupra ha certamente le carte in regola per vincere: un prezzo di circa 25.000 euro, interni sontuosi e una serie di trucchi digitali. Se c'è qualcosa che può portare Cupra da super-sottomarino del Gruppo Volkswagen ad attaccante di punta, questa è l'auto giusta.

Consegne previste: 2025

Cupra Tavascan

Prevista per settembre 2024, la Tavascan è basata sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen e sarà disponibile in due versioni di potenza: 210 kW (282 CV) e 250 kW (335 CV). In questo modo si posizionerà a fianco della Tesla Model Y e delle sue tre sorelle, la Skoda Enyaq, l'Audi Q4 e la Volkswagen ID 4.

Utilizza la stessa batteria da 82 kWh della Volkswagen ID 5, che nella versione più economica garantisce un'autonomia di 569 km.

Consegne previste: 2025

DS No 8

La No 8 è la nuova ammiraglia del marchio di lusso francese DS. È la sua prima auto elettrica su misura e anche la prima ad adottare la sua nuova strategia di denominazione.

In vendita nella prima metà del prossimo anno, sarà offerta solo con alimentazione elettrica. La caratteristica principale è l'autonomia di 750 km.

Consegne previste: inizio 2025

Ferrari EV

Il mondo delle auto elettriche potrebbe essere nuovo per la Ferrari, ma il capo dell'azienda Benedetto Vigna ha promesso che il suo primo EV sarà realizzato “nel modo giusto”.

Per assicurarsene, ha già completato diverse migliaia di chilometri di test su strada e il peso delle batterie sarà probabilmente immagazzinato in profondità nel telaio per mantenere basso il centro di gravità.

Consegne previste: 2026

Fiat Grande Panda

La grande novità è che questa supermini robusta e dallo stile retrò arriverà all'inizio del 2025 e costerà meno di 25.000 euro.

Al momento del lancio sarà offerta con una batteria da 44 kWh e un motore elettrico singolo da 85 kW (111 CV), per una percorrenza di 320 km. Sarà disponibile anche una versione ibrida a più lungo raggio.

Le sue proporzioni sono fedeli all'aspetto squadrato e retrò del concept originale, ma riflettono anche quelle della Panda originale, che uscì per la prima volta su strada nel 1980. In altri punti, la Panda richiama le sue radici utilitarie con un robusto skid plate anteriore, barre sul tetto e rivestimenti neri per la parte inferiore della carrozzeria.

Consegne previste: inizio 2025

Ford Fiesta EV

Se si realizzeranno, i successori spirituali elettrici della Ford Fiesta e della Focus si troveranno probabilmente su una nuovissima piattaforma “skunkworks”, il cui sviluppo è guidato da un ex ingegnere di Tesla.

Secondo il responsabile della divisione E di Ford, Marin Gjaja, la prima auto su questa piattaforma arriverà alla fine del 2026 o all'inizio del 2027, ma data la sua attenzione all'accessibilità economica, probabilmente ospiterà modelli inferiori alla Puma.

Secondo quanto riportato, circa 300 persone stanno attualmente lavorando all'architettura, con un team variegato di ingegneri di Tesla, Rivian e Apple, oltre che di aerodinamisti di Formula 1.

Consegne previste: 2027

Ford Focus EV

Sebbene questa piattaforma “skunkworks” sia ancora in fase di progettazione, rappresenta il primo segnale della volontà di Ford di esplorare mercati al di sotto di crossover, SUV, coupé-crossover e altre nicchie.

In quest'ottica, potrebbe essere previsto anche un successore elettrico dell'attuale Focus. Considerando le auto più recenti di Ford, come l'Explorer lungo 4,5 metri e il SUV-coupé Capri, c'è spazio per l'azienda per esplorare i settori che un tempo dominava.

È possibile che la Focus non torni esattamente con lo stesso stile di carrozzeria che adotta attualmente, soprattutto alla luce delle esigenze dei crossover di grossa cilindrata. Ma il ritorno del nome potrebbe almeno far scendere il prezzo fino a renderlo accessibile a un numero maggiore di persone.

Consegne previste: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

La divisione performance di Hyundai sta preparando il suo secondo modello, la Ioniq 6 N, che porterà i livelli di prestazioni e agilità dinamica della Porsche Taycan, affinati in pista.

L'auto avrà un design esterno molto diverso dalla sua controparte normale. Avrà passaruota più larghi, cerchi più grandi, pinze dei freni rosse, minigonne laterali più profonde, uno spoiler posteriore più grande e un paraurti posteriore dall'aspetto più aggressivo per adattarsi alla fattura orientata alle prestazioni della vettura.

Basata sulla stessa piattaforma E-GMP della Ioniq 5 N, la 6 N utilizzerà probabilmente una batteria da 86 kWh per alimentare un propulsore a doppio motore e trazione integrale che produce fino a 480 kW (641 CV).

Consegne previste: fine 2025

Hyundai Ioniq 9

Presentata nel 2024 come risposta di Hyundai alla Volvo EX90 e alla Kia EV9, la nuova sette posti elettrica è stata presentata per la prima volta come concept qualche anno fa. È l'auto più grande e più lussuosa del marchio e condivide la piattaforma E-GMP con il crossover Ioniq 5 e la berlina Ioniq 6. Sarà disponibile fin dal lancio con tre versioni.

Sarà disponibile fin dal lancio con tre opzioni di propulsione. Il modello Long-Range da 160 kW (215 CV) a trazione posteriore è il più efficiente e vanta un'autonomia massima prevista di 620 km, mentre il modello a doppio motore da 230 kW (308 CV) garantisce 515 km per carica e il modello Performance AWD, con 320 kW (429 CV), raggiunge i 500 km.

Consegne previste: 2025

Hyundai Nexo

La Nexo non è in realtà un'auto elettrica a batteria, ma alimentata a idrogeno. Tuttavia, il risultato dei suoi processi propulsivi è identico a quello di un EV: nessuna emissione.

Sotto la pelle, l'ultima Nexo dovrebbe essere un aggiornamento significativo rispetto all'auto originale. Ci si aspetta che abbia tre serbatoi di idrogeno da 52 litri, una pila a celle a combustibile da 95 kW e una batteria da 1,56 kWh, con un'autonomia di oltre 666 km tra un rifornimento e l'altro.

Consegne previste: 2026

Jaguar GT

Il concept è già stato svelato, ma l'auto di produzione che anticipa sarà una GT a quattro porte con un'autonomia superiore a 700 km, una ricarica ultra-rapida e un propulsore a doppio motore con oltre 430 kW (575 CV).

L'auto avrà un cofano lungo e penetrante e un frontale minimalista ma imponente che ospita un nuovo motivo distintivo della griglia che si dice sia il nuovo volto del marchio Jaguar.

Consegne previste: 2027

Jeep Recon

L'ultima rivale della Land Rover Defender arriverà nel 2025 sotto forma della Jeep Recon da 450 kW (600 CV). La Jeep Recon è parte della spinta dell'azienda americana a rinvigorirsi in Europa e avrà un'autonomia elettrica di 600 km e un tempo da 0 a 100 km/h di soli 3,5 secondi.

Costruita negli Stati Uniti e destinata a essere commercializzata per prima, sarà offerta e posizionata come un'interpretazione cruda delle Jeep off-road di un tempo, con opzioni che includono porte rimovibili e un design open-top, come sulla Wrangler che la affiancherà.

Consegne previste: 2027

Kia EV2

La Kia EV2, orientata al prezzo contenuto, arriverà nel 2026 come rivale della nuova Renault 5 E-Tech. La piccola utilitaria a guida alta si appoggerà sulla stessa piattaforma E-GMP delle auto elettriche di punta di Kia, i SUV EV6 ed EV9.

La vettura avrà una silhouette squadrata simile a quella della Soul EV, con fari a colonna come quelli della EV9.

Consegne previste: 2026

Kia EV4

La EV4 sarà la prima berlina della gamma elettrica di Kia. Caratterizzata da un design sorprendente, simile a quello di una coupé e ottimizzato dal punto di vista aerodinamico, la EV4 è tanto distintiva quanto moderna.

Questo tema viene ripreso anche all'interno, dove si trovano finiture in cotone riciclato tinto con radici di robbia e gusci di noce, mentre strisce di tessuto intrecciate a mano adornano il vano portaoggetti e la plancia per dare un effetto 3D.

Consegne previste: 2026

Lotus Emeya

Dichiarata l'EV a ricarica più rapida del mondo, la Emeya rappresenta la risposta di Lotus alla Porsche Taycan, con un picco di ricarica di 402 kW. Ciò consente di ricaricare la batteria da 102 kWh dal 10% all'80% in 14 minuti; una batteria che garantisce un'autonomia fino a 610 km.

La versione più veloce si avvale di un propulsore a doppio motore che invia fino a 675 kW (905 CV) a tutte e quattro le ruote, per un tempo da 0 a 100 km/h di 2,8 secondi.

Consegne previste: inizio 2025

Lucid Gravity

Dopo il successo della berlina Air e la sua immensa autonomia di 837 km, Lucid si sta espandendo verso i SUV a tre file.

Avrà ancora 725 km di autonomia, ma anche spazio per tutta la famiglia e per il cane.

Consegne previste: fine 2025

Maserati MC20 Folgore

Al di là delle attrattive più evidenti di quest'auto, tra cui una probabile potenza di 560 kW (750 CV) e un'autonomia fino a 482 km, Maserati punta non solo ad aumentare le prestazioni rispetto alla sorella con motore a combustione, ma anche a non perdere il carattere e il senso di coinvolgimento dell'auto.

Si prevede che utilizzerà lo stesso sistema di propulsione trimotore della più piccola Granturismo Folgore, con due motori sull'asse posteriore e uno anteriore.

Consegne previste: fine 2025

Mercedes-AMG GT EV

La prima auto elettrica dedicata proveniente dalla divisione performance di Mercedes sarà probabilmente la più potente vettura stradale dell'azienda, con un propulsore quadriturbo da 745 kW (1000 CV) e quattro ruote motrici.

Questa sarà solo la quarta auto completamente personalizzata che Mercedes-AMG ha lanciato, dopo la SLS e il resto della gamma GT.

Consegne previste: fine 2026

Mini Aceman JCW

La Aceman è l'ultimo pezzo del puzzle per Mini, ed è ora in vendita in tutte le forme, a parte la versione JCW.

Aspettatevi 185kW (250bhp) o più e un assetto del telaio più aggressivo e sportivo.

Consegne previste: 2025

Nissan Ariya Nismo

Il primo modello Nismo dopo la 370Z è basato sulla Nissan Ariya e-4orce, ma ha una potenza maggiore rispetto a quella vettura, oltre a una dinamica personalizzata, una modalità di guida Nismo e tocchi di design esterno più aggressivi.

La vettura sarà disponibile in due versioni, denominate B6 e B9. L'auto entry-level B6 utilizza una batteria da 66 kWh e produce 270 kW (362 CV). La B9, invece, utilizza una batteria da 91 kWh - 4 kWh in più rispetto all'attuale Ariya di maggiore capacità - ed eroga 320 kW (429 CV).

Consegne previste: inizio 2025

Peugeot e-408

Ultima nata nella gamma di auto elettriche compatte di Peugeot, la e-408 si basa sulla piattaforma e-CMP2 di Stellantis e adotta la trasmissione elettrica preferita dall'azienda, anche se con una batteria leggermente più grande. L'unità da 58 kWh consente un'autonomia di 452 km e alimenta le ruote anteriori con una potenza di 155 kW (210 CV).

Consegne previste: inizio 2025

Polestar 3

La seconda auto elettrica di Polestar è anche il suo primo SUV, con consegne previste per febbraio 2025. Poggia sulla nuova piattaforma SPA2 di Volvo e sarà lanciata con un propulsore a doppio motore posteriore che produrrà 360 kW (483 CV), sufficienti a far scattare il suo peso di 2584 kg da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi. Il Performance Pack opzionale aggiunge altri 20 kW (27 CV), riducendo di 0,3 secondi lo scatto da 0 a 100 km/h.

L'autonomia elettrica della versione Long Range è fissata a 610 km, con un picco di ricarica di 250 kW.

Consegne previste: inizio 2025

Range Rover Electric

L'ammiraglia di JLR sta completando le fasi finali di collaudo in vista del suo lancio nel corso dell'anno. Finora è stata mostrata durante i test invernali al Circolo Polare Artico, con un design che la differenzia solo sottilmente dalle sue derivate a combustione pura e ibride plug-in.

Oltre alla precedente conferma da parte di JLR che utilizzerà un'architettura di ricarica a 800 V, non sono stati forniti dettagli tecnici specifici o dati sulle prestazioni.

Consegne previste: 2025

Range Rover Sport EV

In arrivo l'anno prossimo, la Range Rover Sport EV è pronta a diventare una rivale ad alta potenza di Lotus Eletre e Porsche Cayenne EV.

Il prototipo presenta diverse modifiche chiave rispetto alla Range Rover Sport con motore a benzina, tra cui una griglia oscurata e coperture per i tubi di scarico della versione normale.

Il pacco batterie è visibile tra l'asse anteriore e quello posteriore, mentre la porta di ricarica dovrebbe trovarsi dietro il tappo del serbatoio convenzionale, come sulla più lussuosa Range Rover Electric.

Consegne previste: 2025

Renault 4

Destinata a essere il “coltellino svizzero” dei piccoli SUV, la Renault 4 dovrebbe arrivare l'anno prossimo come un'offerta notevolmente più alta rispetto alla più piccola 5 - di cui è parente - con posti a sedere più alti, maggiore altezza da terra e probabilmente una guida più morbida.

La 4 condivide le tre opzioni di propulsione a motore singolo e trazione anteriore della 5 e la guideremo a breve.

Consegne previste: 2025

Rivian R2

Le eccellenti Rivian R1S e R1T sono state ritenute troppo grandi per i clienti europei, quindi la R2, leggermente più piccola, arriverà per colmare questo vuoto (è comunque lunga quasi 5 metri).

Rivian punta a un'autonomia di 550 km e a un tempo da 0 a 100 km/h di soli 3,2 secondi.

Consegne previste: 2026

Rivian R3

L'auto elettrica più piccola di Rivian sarà questa, ma non aspettatevi nulla di troppo piccolo: sarà comunque delle dimensioni della Kia EV6, anche se un po' più alta.

Sotto la carrozzeria retrò ci saranno propulsori a uno, due e tre motori che garantiranno un'autonomia di oltre 480 km in tutte le forme.

Consegne previste: 2026

Suzuki e-Vitara

La e-Vitara è la prima auto elettrica del marchio. Si basa sulla nuova architettura Heartect-e, che è stata adattata per ottenere un maggiore spazio interno e sostiene di poter offrire di più rispetto ai concorrenti. A tal fine, ha un passo di 2700 mm, più facile da gestire.

Con una lunghezza di 4275 mm, una larghezza di 1800 mm e un'altezza di 1636 mm, è leggermente più grande della sua controparte a combustione, il che la posiziona come rivale di modelli come Mini Aceman e Volvo EX30.

Saranno disponibili due dimensioni di batteria: una relativamente piccola da 49 kWh e una più grande da 61 kWh. I dati ufficiali sull'autonomia non sono ancora stati resi noti, ma Suzuki ha dichiarato di puntare a 400 km con la batteria più grande. Può ricaricarsi a velocità fino a 150kW.

Consegne previste: 2025

Tesla Model 2

C'è stata un po' di confusione sul fatto che la “Robotaxi” recentemente rilasciata fosse in realtà la tanto attesa Model 2, ma sembra che entrambe possano essere realizzate in modo non correlato l'una all'altra.

Quando finalmente arriverà la Model 2, ci si aspetta che parta da un prezzo leggermente superiore ai 25.000 dollari inizialmente promessi e che offra un'autonomia di 480 km o più.

Consegne previste: 2027

Tesla Model Y

La Tesla Model Y, l'auto più venduta al mondo, sarà sostanzialmente aggiornata nel 2025 con un nuovo look, una revisione degli interni e un sostanziale miglioramento delle prestazioni.

Ci si aspetta anche un salto di autonomia fino a 600 km.

L'immenso successo del SUV lo rende l'asset più importante di Tesla e il produttore americano di veicoli elettrici cercherà di sfruttarlo nel tentativo di uscire da un prolungato calo delle vendite.

Consegne previste: inizio 2025