Tutti i nuovi SUV e camion elettrici in arrivo

I veicoli elettrici stanno diventando sempre più comuni e il ritmo di introduzione non accenna a rallentare.

Sono innumerevoli le vetture che entreranno sul mercato nei prossimi anni. BMW lancerà una delle sue prime auto M completamente elettriche con la nuova M3 EV e presto scopriremo di più sulla sua supercar elettrica (sopra).

Jaguar lancerà una GT a quattro porte come parte del suo recente rebrand, mentre Alpine e Lotus lanceranno auto sportive leggere. Senza contare che i produttori cinesi presenteranno una serie di modelli completamente nuovi.

Tuttavia, per la maggior parte dei consumatori i SUV e i camion elettrici in arrivo saranno i più interessanti. Scoprite con noi l'anteprima di quelli più interessanti in arrivo.

Alpine A390

La A390 sarà l'introduzione del marchio francese nel mondo dei SUV. Simile nel profilo alla Nissan Ariya - con la quale dovrebbe condividere una piattaforma simile - diventerà una rivale dell'Audi SQ6 E-tron e della Porsche Macan Electric.

La A390 Beta Concept è stata presentata in anteprima al Salone dell'Automobile di Parigi del 2024. È stata concepita come "una A110 più grande per cinque persone" che abbina un design fastback futuristico alla migliore dinamica di guida della categoria.

Consegne previste: fine 2025

Ariel E-Nomad

Questo concept molto ecologico anticipa un fuoristrada elettrico da 896 kg (1975 libbre) e 210 kW (285 CV) di prestazioni.

L'azienda britannica Ariel ha rivelato questo concept quasi di serie che anticipa una versione elettrica della Nomad 2, presentata nel 2024.

Denominata E-Nomad, la nuova auto fornirà prestazioni simili al modello ICE, pur offrendo caratteristiche di guida uniche, e costerà solo 10.000 sterline in più.

Consegne previste: 2026

Aston Martin EV

Il primo EV di Aston era previsto per il 2025, ma ora è stato posticipato a causa della scarsa domanda dei consumatori.

Quando arriverà, ci si aspetta una GT elettrica a quattro ruote motrici e a guida alta che non sostituirà direttamente la DBX a combustione.

Utilizzerà quattro motori per una potenza combinata di 1120 kW (1500 CV).

Consegne previste: 2027

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

Prevista in vendita nel 2025, la Q6 Sportback Dakar è una versione rinforzata e pronta per i rally della normale Q6. È decisamente più alta e più larga della vettura normale, con un paraurti anteriore dall'aspetto più aggressivo, fari ridisegnati e pneumatici all-terrain a parete spessa.

Consegne previste: 2026

Bentley EV

Il primo EV di Bentley arriverà nel 2026 come "il primo vero SUV urbano di lusso al mondo", secondo l'azienda britannica, e sarà uno dei 10 nuovi modelli EV e ibridi plug-in che verranno lanciati nell'arco di un decennio. Il primo EV dell'azienda è previsto per l'anno prossimo e sarà progettato, sviluppato e prodotto nello stabilimento Bentley di Crewe.

Sebbene Bentley non abbia ancora comunicato la distanza percorribile con una carica, il responsabile tecnico Matthias Rabe ha dichiarato che "nessun cliente si lamenterà dell'autonomia".

Consegne previste: 2027

Cadillac Vistiq

A metà strada tra il Lyriq del 2025 e il SUV elettrico Escalade IQ, il Vistiq a tre file del 2026 offrirà un'autonomia di 482 km (300 miglia) al prezzo di 77.395 dollari e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.

All'interno, un display curvo da 33 pollici si estende sulla plancia.

Consegne previste: 2026

Chevrolet Bolt

Il CEO di General Motors Mary Barra ha invertito la decisione presa in precedenza di eliminare la denominazione Bolt, che invece tornerà a offrire "lo stesso valore della Bolt originale e molto di più", secondo Barra.

L'immagine è la Bolt appena messa in vendita, ma ci si aspetta che la nuova sia molto diversa (probabilmente avrà la forma di un crossover).

Consegne previste: 2026

Cupra Tavascan

Previsto per il settembre 2024, il Tavascan è basato sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen e sarà disponibile in due versioni di potenza: 210kW (282cv) e 250kW (335cv). In questo modo si posizionerà a fianco della Tesla Model Y e delle sue tre sorelle, la Skoda Enyaq, l'Audi Q4 e la Volkswagen ID 4.

Utilizza la stessa batteria da 82 kWh della Volkswagen ID 5, che nella versione più economica ha un'autonomia di 569 km (341 miglia).

Consegne previste: 2025

DS No 8

La No 8 è la nuova ammiraglia del marchio di lusso francese DS. È la sua prima auto elettrica su misura e anche la prima ad adottare la sua nuova strategia di denominazione.

In vendita nella prima metà del prossimo anno, sarà offerta solo con alimentazione elettrica. Il punto forte è l'autonomia di 750 km (466 miglia).

Consegne previste: inizio 2025

Ferrari EV

Il mondo delle auto elettriche potrebbe essere nuovo per la Ferrari, ma il capo dell'azienda Benedetto Vigna ha promesso che il suo primo EV sarà realizzato "nel modo giusto".

Per assicurarsene, la vettura ha già completato diverse migliaia di chilometri di test su strada e il peso delle batterie sarà probabilmente contenuto all'interno del telaio per mantenere basso il baricentro. Tuttavia, è probabile che abbia un'altezza di marcia superiore a quella tradizionalmente associata alle Ferrari.

Consegne previste: 2026

Fiat Grande Panda

La grande novità è che questa supermini robusta e dallo stile retrò arriverà all'inizio del 2025 e costerà meno di 22.000 sterline (25.000 euro).

Al momento del lancio sarà offerta con una batteria da 44 kWh e un motore elettrico singolo da 85 kW (111 CV), per un'autonomia di 320 km (199 miglia). Sarà disponibile anche una versione ibrida a più lunga autonomia.

Le sue proporzioni sono fedeli all'aspetto squadrato e retrò del concept originale, ma riflettono anche quelle della Panda originale, che ha circolato per la prima volta nel 1980. In altri punti, la Panda richiama le sue radici utilitarie con un robusto skid plate anteriore, barre sul tetto e rivestimenti neri per la parte inferiore della carrozzeria.

Consegne previste: inizio 2025

Hyundai Ioniq 9

Presentata nel 2024 come risposta di Hyundai alla Volvo EX90 e alla Kia EV9, la nuova sette posti elettrica è stata presentata per la prima volta come concept qualche anno fa. Si tratta dell'auto più grande e lussuosa del marchio e condivide la piattaforma E-GMP con il crossover Ioniq 5 e la berlina Ioniq 6.

Sarà disponibile dal lancio con tre opzioni di propulsione. L'auto Long-Range da 160 kW (215 CV) a trazione posteriore è la più efficiente e vanta un'autonomia massima prevista di 620 km (385 miglia) su , mentre l'auto a doppio motore da 230 kW (308 CV) garantisce 515 km (320 miglia) per carica e il modello AWD Performance, con 320 kW (429 CV), gestisce 500 km (311 miglia).

Consegne previste: 2025

Hyundai Nexo

La Nexo non è in realtà un'auto elettrica a batteria, ma è alimentata a idrogeno. Tuttavia, il risultato dei suoi processi propulsivi è identico a quello di un veicolo elettrico: nessuna emissione.

Sotto la pelle, l'ultima Nexo dovrebbe essere un aggiornamento significativo rispetto all'auto originale. Ci si aspetta che abbia tre serbatoi di idrogeno da 52 litri, uno stack di celle a combustibile da 95 kW e una batteria da 1,56 kWh, con un'autonomia superiore a 666 km (414 miglia) tra un rifornimento e l'altro.

Consegne previste: 2026

Jeep Recon

L'ultima rivale del Land Rover Defender arriverà nel 2025 sotto forma di Jeep Recon da 450 kW (600 CV). La Jeep Recon, che rientra nella strategia di rilancio dell'azienda americana in Europa, avrà un'autonomia elettrica di 600 km e un tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h di soli 3,5 secondi.

Costruita negli Stati Uniti e destinata a essere commercializzata per prima, sarà offerta e posizionata come una rivisitazione in chiave cruda delle Jeep off-road di un tempo, con opzioni che includono porte rimovibili e un design open-top, come sulla Wrangler che la affiancherà.

La Recon si basa sull'architettura STLA Large di Stellantis, che è anche alla base della Jeep Wagoneer S EV. I dirigenti di Stellantis hanno suggerito che la Recon (e la Wagoneer S) potrebbero anche essere alimentate a combustione interna, a seconda delle preferenze dei clienti, ma tutti e tre i prototipi finora avvistati sono stati EV.

Consegne previste: fine 2025

Kia EV2

La Kia EV2, dal prezzo contenuto, arriverà nel 2026 come rivale della nuova Renault 5 E-Tech. La piccola utilitaria a guida alta si appoggerà sulla stessa piattaforma E-GMP delle auto elettriche di punta di Kia, i SUV EV6 ed EV9.

Ci si può aspettare che l'auto abbia una silhouette squadrata simile a quella della Soul EV, con fari a colonna come quelli della EV9.

Consegne previste: 2026

Lucid Gravity

Dopo il successo della berlina Air e della sua immensa autonomia di 837 km (520 miglia), Lucid si sta espandendo verso i SUV a tre file.

Avrà ancora un'autonomia di 725 km (450 miglia), ma anche spazio per tutta la famiglia e il cane.

Consegne previste: fine 2025

Mini Aceman JCW

L'Aceman è l'ultimo pezzo del puzzle per Mini, ed è ora in vendita in tutte le forme, a parte la versione JCW.

Aspettatevi 185 kW (250 CV) o più e un assetto del telaio più aggressivo e sportivo.

Consegne previste: 2025

Nissan Ariya Nismo

Il primo modello Nismo dopo la 370Z è basato sulla Nissan Ariya e-4orce, ma ha una potenza maggiore rispetto a quell'auto, oltre a una dinamica personalizzata, una modalità di guida Nismo e tocchi di design esterno più aggressivi.

La vettura sarà disponibile in due versioni, denominate B6 e B9. L'auto entry-level B6 utilizza una batteria da 66 kWh e produce 270 kW (362 CV). La B9, invece, utilizza una batteria da 91 kWh - 4 kWh in più rispetto all'attuale Ariya di maggiore capacità - ed eroga 320 kW (429 CV).

Consegne previste: inizio 2025

Peugeot e-408

Ultima nata della gamma di auto elettriche compatte di Peugeot, la e-408 si basa sulla piattaforma e-CMP2 di Stellantis e adotta la trasmissione elettrica preferita dall'azienda, anche se con una batteria leggermente più grande. L'unità da 58 kWh consente un'autonomia di 452 km (281 miglia) e alimenta le ruote anteriori con una potenza di 155 kW (210 CV). 

Consegne previste: inizio 2025

Polestar 3

La seconda auto elettrica di Polestar è anche il suo primo SUV, le cui prime consegne sono previste per febbraio 2025. Poggia sulla nuova piattaforma SPA2 di Volvo e sarà lanciata con un propulsore a doppio motore posteriore da 360 kW (483 CV), sufficiente a far scattare il suo peso di 2584 kg da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi. Il Performance Pack opzionale aggiunge altri 20 kW (27 CV), riducendo di 0,3 secondi lo scatto da 0 a 100 km/h (0-62 mph).

L'autonomia elettrica della versione Long Range è fissata a 610 km (379 miglia), con un picco di ricarica di 250 kW.

Consegne previste: inizio 2025

Range Rover Electric

L'ammiraglia JLR sta completando le fasi finali di collaudo in vista del lancio previsto per la fine dell'anno. Finora è stata mostrata durante i test invernali al Circolo Polare Artico, con un design che la differenzia solo sottilmente dalle sue derivate a combustione pura e ibride plug-in.

Oltre alla precedente conferma da parte di JLR che utilizzerà un'architettura di ricarica a 800 V, non sono stati forniti dettagli tecnici specifici o dati sulle prestazioni.

Consegne previste: 2025

Range Rover Sport EV

In arrivo l'anno prossimo, la Range Rover Sport EV è pronta a diventare una rivale ad alta potenza di vetture come la Lotus Eletre e la Porsche Cayenne EV.

Il prototipo presenta diverse modifiche chiave rispetto alla Range Rover Sport con motore a benzina, tra cui una griglia oscurata e coperture per i tubi di scarico della versione normale.

Il suo pacco batterie è visibile tra l'asse anteriore e quello posteriore, mentre la porta di ricarica dovrebbe trovarsi dietro il tradizionale tappo del serbatoio, come sulla più lussuosa Range Rover Electric.

Consegne previste: 2025

Renault 4

Destinata a essere il "coltellino svizzero" dei piccoli SUV, la Renault 4 dovrebbe arrivare l'anno prossimo come un'offerta notevolmente più alta rispetto alla più piccola 5 - di cui è parente - con posti a sedere più alti, maggiore altezza da terra e probabilmente una guida più morbida.

La 4 condivide le tre opzioni di propulsione a motore singolo e trazione anteriore della 5 e la guideremo a breve.

Consegne previste: 2025

Rivian R2

Gli eccellenti Rivian R1S e R1T sono stati ritenuti troppo grandi per i clienti europei, quindi questo R2 leggermente più piccolo verrà a colmare questo vuoto (è comunque lungo quasi 5 metri).

Rivian punta a un'autonomia di 550 km (342 miglia) e a un tempo di 0-100 km/h di soli 3,2 secondi.

Consegne previste: 2026

Rivian R3

L'auto elettrica più piccola di Rivian sarà questa, ma non aspettatevi nulla di troppo piccolo, sarà comunque delle dimensioni di una Kia EV6, anche se un po' più alta.

Sotto la carrozzeria retrò ci saranno propulsori a uno, due e tre motori che garantiranno un'autonomia di oltre 480 km (300 miglia) in tutte le forme.

Consegne previste: 2026

Suzuki e-Vitara

La e-Vitara è la prima auto elettrica del marchio. Si basa sulla nuova architettura Heartect-e, che è stata adattata per ottenere un maggiore spazio interno e sostiene di poter offrire di più rispetto ai concorrenti. A tal fine, ha un passo di 2700 mm, che non richiede un imballaggio.

Con 4275 mm di lunghezza, 1800 mm di larghezza e 1636 mm di altezza, è leggermente più grande della sua controparte a combustione, il che la posiziona come rivale di modelli come la Mini Aceman e la Volvo EX30.

Saranno disponibili due dimensioni di batteria: una relativamente piccola da 49 kWh e una più grande da 61 kWh. I dati ufficiali sull'autonomia non sono ancora stati resi noti, ma Suzuki ha dichiarato di puntare a 400 km (250 miglia) con la batteria più grande. La batteria può essere ricaricata a una velocità massima di 150 kW.

Consegne previste: 2025

Tesla Model Y

La Tesla Model Y, l'auto più venduta al mondo, è stata sostanzialmente aggiornata con un nuovo look, una revisione degli interni e un sostanziale miglioramento delle prestazioni.

Sebbene non siano stati resi noti tutti i dettagli, ci si aspetta un salto di autonomia fino a 600 km (375 miglia).

L'immenso successo del SUV lo rende l'asset più importante di Tesla e il produttore americano di veicoli elettrici cercherà di sfruttarlo nel tentativo di uscire da un prolungato calo delle vendite.

Consegne previste: inizio 2025

Aehra SUV

Il primo modello della start-up italiana Aehra sarà un coupé-SUV da 200.000 dollari (155.000 sterline) progettato per trasportare comodamente quattro giocatori di basket dell'NBA. Sarà alimentato da un propulsore a tre motori da 600 kW (800 CV).

Consegne previste: inizio 2026

Alfa Romeo Giulia

La berlina Giulia passerà alla nuova piattaforma radicale STLA Medium della casa madre Alfa Stellantis per diventare elettrica. Manterrà il suo carattere sportivo, anche se, nella versione Quadrifoglio, promette di offrire una potenza fino a 745 kW (1000 CV).

Tuttavia, ora ci aspettiamo che la berlina si trasformi in un crossover fastback a guida alta, con una forma simile a quella della DS No8, strettamente correlata.

Consegne previste: fine 2026

Audi electric 4x4

I capi dell'Audi stanno progettando un nuovo 4x4 per competere con il Land Rover Defender. Potrebbe prendere in prestito le sue fondamenta dai prossimi SUV e pick-up del nuovo marchio fratello Scout, offrendo angoli di partenza ripidi e l'altezza da terra necessaria per attraversare terreni difficili.

Consegne previste: 2027

Mercedes GLB

Mercedes-Benz ha iniziato a testare la prossima generazione di GLB che sarà sul mercato a partire dal 2026. Il nuovo modello sarà lanciato come ibrido a benzina o come veicolo elettrico. Il prototipo qui presente è elettrico.

La GLB condividerà la piattaforma MMA con la nuova CLA; entrambe saranno disponibili a trazione posteriore e integrale.

L'architettura a 800 volt dovrebbe essere in grado di caricare fino a 320 kW e generare un'autonomia di circa 400 km (250 miglia) in 15 minuti. Il modello a lungo raggio con una batteria di grandi dimensioni dovrebbe avere un'autonomia fino a 750 km (466 miglia).

Resta da vedere se in futuro ci sarà anche una GLA leggermente più piccola o meno.

Consegne previste: 2026

Kia PV5

Oltre al PV5 Cargo come veicolo commerciale, il PV5 sarà disponibile anche come autovettura con due o tre file di sedili, ideale come taxi di grande capacità o per famiglie numerose.

Il prototipo qui fotografato mostra la versione passeggeri con finestrini laterali e porte laterali scorrevoli su entrambi i lati.

Ci si aspetta di vedere un nuovo linguaggio di design per Kia, dato che questo è il primo furgone di Kia per i mercati occidentali.

Kia sta già confrontando il nuovo PV5 con il Volkswagen ID. Buzz e la Citroen E-Berlingo durante lo sviluppo.

Consegne previste: 2026

Mercedes Classe V

Mercedes-Benz punta su una trazione puramente elettrica nella nuova Classe V per il 2026. Ma non sarà solo il sistema di trazione a cambiare nella prossima generazione, anche l'aspetto della Classe V sarà molto diverso. Che si tratti di un furgone commerciale per i commercianti, di un taxi di grandi dimensioni o di un mini-van per le famiglie, la nuova Classe V sarà ultramoderna. Lo dimostrano tutte le telecamere e i sensori che circondano questo prototipo, che sarà sicuramente all'avanguardia anche in termini di guida autonoma.

Consegne previste: 2026

Genesis GV60 Magma

Il prototipo Genesis GV60 non ha più paura della macchina fotografica.

Nel terzo trimestre del 2025, Genesis avvierà la produzione in serie del suo primo modello ad alte prestazioni, il GV60 Magma. Un SUV ad alte prestazioni con tecnologia N. I primi prototipi sono stati avvistati in Europa e sono in giro per i test.

La Genesis GV60 Magma Concept è stata presentata in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed dello scorso anno e la versione di serie potrebbe essere presentata quest'anno.

In termini di prestazioni, si ipotizza che la GV60 Magma abbia oltre 520 kW (700 CV). Oltre agli aeroflap sul tetto, che altrimenti si vedono solo sulla Porsche 911 GT3 RS, la GV60 Magma ha un frontale molto sportivo con grandi prese d'aria.

Consegne previste: fine 2025

Mercedes GLC

Ecco la migliore immagine della nuova Mercedes-Benz GLC completamente elettrica per il 2026. Gli ultimi prototipi mostrano da vicino il nuovo frontale e la nuova parte posteriore.

Oltre ai fari finiti, a cui manca ancora la grafica finale della lampada a forma di stella come luci diurne, ora si riconoscono anche la griglia e la linea retta del cofano.

Ci si aspetta che la GLC offra un'autonomia superiore a 650 km (400 miglia) nella versione a lungo raggio e un prezzo superiore a 70.000 euro (60.000 sterline).

Consegne previste: fine 2026

Nissan Leaf

Vista in prova in Nord America, la nuova Leaf avrà un posizionamento più globale rispetto al suo predecessore, che si concentrava principalmente sui mercati europeo e giapponese.

Per questo motivo avrà un'altezza di marcia maggiore e un look simile a quello della più grande Ariya, ma con un tema di illuminazione ispirato alla Kicks e alla Murano. Il nuovo atteggiamento della Leaf è stato anticipato dalla concept Chill Out di Nissan, presentata tre anni fa.

Mentre l'attuale Leaf poggia su un'obsoleta piattaforma basata sulla Nissan Versa, questo sostituto dal sapore di SUV si baserà su un adattamento della piattaforma Alliance CMF-EV, che è anche alla base dell'Ariya EV di Nissan.

Come sorella della Renault Scenic, ci aspettiamo una batteria da 60kWh o 87kWh - per un'autonomia compresa tra 420km (260 miglia) e 620km (385 miglia) - e la scelta di un motore da 168bhp o 215bhp sull'asse anteriore. È probabile che la trazione integrale sia un'opzione.

Consegne previste: fine 2025

Smart #5

Smart ha presentato la #5 come il suo modello più grande: un EV che cercherà di conquistare gli acquirenti di grandi SUV con il suo carattere off-road.

Sarà dotata di una batteria da 100 kWh in grado di garantire un'autonomia di 560 km (348 miglia) e, grazie a un'architettura elettrica da 800 V, potrà essere caricata dal 10 all'80% in soli 15 minuti.

Basata sulla stessa piattaforma Geely SEA2 dei crossover più piccoli #1 e #3, la #5 misura 4705 mm di lunghezza, 1920 mm di larghezza e 1705 mm di altezza, dimensioni simili alla nuova Peugeot 5008, anche se non è una sette posti.

Consegne previste: fine 2025

Alfa Romeo Stelvio

L'Alfa Romeo sta apportando gli ultimi ritocchi alla prossima generazione di Stelvio, dopo aver iniziato a dismettere l'attuale SUV e la sua sorella, la Giulia.

Le immagini di un prototipo di Stelvio in prova nel nord della Svezia rivelano che si tratta di un'auto significativamente più lunga di quella attuale e che sembra avere una linea del tetto più rachitica.

Nel frontale si ispira chiaramente alla più piccola Alfa Romeo Junior, ma con un look diverso che divide i fari e le luci diurne in due sezioni, con queste ultime posizionate appena sotto il bordo del cofano.

La piattaforma è in grado di supportare pacchi batteria con capacità fino a 118 kWh - che si dice possano garantire un'autonomia fino a 500 miglia - nonché propulsori "estremi" con una spinta maggiore rispetto al V8 sovralimentato della Dodge Challenger Hellcat.

Tuttavia, l'ex capo dell'Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato aveva già detto che la versione Quadrifoglio della nuova Giulia Stelvio avrebbe avuto "circa 1000 CV".

Consegne previste: inizio 2026

Toyota Tacoma EV

Non si sa molto di questa concept dall'aspetto pronto per la produzione che Toyota ha presentato l'anno scorso. Ci aspettiamo di saperne di più a breve, ma nel frattempo Toyota potrebbe aspettare che l'interesse per i veicoli elettrici, soprattutto in America, torni a crescere.

Consegne previste: 2026

BMW iX3

La prossima era di BMW arriverà a settembre, con la prima auto elettrica della Neue Klasse, il SUV iX3, che sarà presentato al Salone dell'Auto di Monaco.

Anticipata l'anno scorso dall'audace concept Neue Klasse Vision X (in copertina), la seconda generazione di iX3 sarà la prima della nuova famiglia di veicoli elettrici di BMW, basata sulla piattaforma Gen6, che promette miglioramenti significativi in termini di autonomia, funzionalità e costi.

I dettagli specifici sulla piattaforma Gen6 non sono ancora stati resi noti, ma BMW ha confermato che sarà dotata di hardware elettrico da 800 V per la ricarica rapida e ospiterà batterie con una densità energetica superiore del 20% rispetto a quelle attuali, aumentando l'autonomia fino al 30% e l'efficienza del 20%.

Consegne previste: inizio 2026

Jeep Cherokee EV

Jeep sta preparando la prossima generazione di Cherokee per il lancio del prossimo anno, con il nuovo SUV che offrirà la possibilità di scegliere tra alimentazione a benzina o elettrica.

Si tratta di una stretta parentela dell'ammiraglia Jeep Wagoneer S EV (che è già stata presentata), che passa alla piattaforma STLA Large di Stellantis.

È probabile che la Cherokee elettrica prenda in prestito il propulsore a doppio motore e trazione integrale da 600 CV della Wagoneer S. Questo è abbinato a una batteria al nichel-manganese-cobalto da 118 kWh, che le garantisce un'autonomia di 487 km (303 miglia), secondo il test EPA degli Stati Uniti, che è meno permissivo del regime WLTP utilizzato in Europa.

Consegne previste: 2026

Alpine A490

Nell'ambito della spinta di Alpine verso nuovi segmenti "lifestyle", l'azienda lancerà SUV elettrici di segmento D ed E, con l'obiettivo di tradurre il fascino dinamico della A110 in pacchetti più adatti alle famiglie. L'A390 sarà il modello più piccolo e sportivo, mentre il vociferato A490 (nella foto il rendering) sarà più grande e più squadrato. Questo richiederà "diverse soluzioni tecniche", secondo il responsabile del design del marchio, Antony Villain, come il torque vectoring e le quattro ruote sterzanti. "Vogliamo qualcosa di performante, sportivo ed energico", ha dichiarato Villain. "Non vogliamo qualcosa che si limiti ad andare in linea retta in modo superveloce".

Consegne previste: 2028

Genesis Neolun (GV90)

All'inizio di quest'anno Genesis ha presentato in anteprima una nuova straordinaria ammiraglia con la concept Neolun, che si dice sia ispirata ai vasi lunari coreani. Si tratta di un grande SUV di lusso che dovrebbe essere strettamente imparentato con la Kia EV9 e la Hyundai Ioniq 7, utilizzando la stessa architettura E-GMP e forse anche la stessa gamma di propulsori.

Consegne previste: 2027

Honda Série O SUV

Honda ha accelerato i preparativi per la sua nuova famiglia di Serie 0 EV di prossima generazione rivelando versioni prototipo complete del suo SUV dallo stile radicale.

La berlina 0 e il SUV 0 sono i primi dei sette veicoli elettrici previsti, che poggeranno su una piattaforma completamente nuova. Entrambe saranno lanciate in Nord America l'anno prossimo, prima di arrivare in altri mercati, compreso quello europeo.

Honda lo descrive come un SUV di "medie dimensioni". Sembra essere leggermente più corto della berlina e ha un parabrezza più verticale e definito nella parte anteriore, ma è progettato per massimizzare lo spazio interno, con una sezione posteriore più simile a quella di una monovolume che presenta una coda squadrata.

Consegne previste: fine 2026

Jaguar SUV

Secondo Autocar, la Jaguar GT sarà seguita da un SUV elettrico di lusso delle dimensioni della Bentley Bentayga. Probabilmente offrirà più di 700 km (435 miglia) tra una ricarica e l'altra e costerà più di 150.000 sterline.

Consegne previste: fine 2026

Porsche Cayenne Coupe EV

Queste sono le ultime e più rivelatrici foto spia della nuova Cayenne 2027. Porsche ha portato la Cayenne EV al Circolo Polare Artico per i test invernali. La nuova Cayenne EV è attesa da tempo, ma ci aspettiamo di vederla alla fine di quest'anno o all'inizio del prossimo. Oltre a questa carrozzeria coupé, sarà offerta anche come SUV più tradizionale.

Consegne previste: 2026

Kia EV3 GT

Il nuovo modello ad alte prestazioni della KIA EV3 è stato avvistato per la prima volta. KIA aveva già annunciato che avrebbe presentato anche una versione GT della EV3. Questo prototipo di EV3 GT si riconosce per le pinze dei freni gialle e per la scritta GT sui poggiatesta. Anche i sedili hanno un design unico per la EV3 GT. Tutti i modelli GT di KIA hanno pinze dei freni gialle. Uno sguardo più attento alla presa d'aria anteriore rivela anche un nuovo paraurti con un design leggermente diverso da quello della EV3 GT-Line. È improbabile che i cerchi appaiano sulla KIA EV3 GT nella produzione di serie, poiché si tratta dei nuovi cerchi della Hyundai Ioniq 6 facelift.

L'anteprima della nuova KIA EV3 GT non è prevista prima della fine di quest'anno o dell'inizio del prossimo.

Consegne previste: inizio 2026

Jeep Wrangler EV

L'iconica Wrangler riceverà una revisione radicale nel 2028, sostituendo i tradizionali motori a benzina con propulsori elettrici e range-extender. A differenza della più piccola Recon, utilizzerà un telaio tradizionale body-on-frame, massimizzando il suo potenziale off-road.

Consegne previste: 2027

Lamborghini Lanzador

Il concept Lanzador a quattro posti è il primo sguardo al primo veicolo elettrico della Lamborghini, che arriverà nel 2028. Viene definita un "laboratorio su ruote" e presenta un'abbondanza di materiali sostenibili, tra cui lana Merino, plastiche riciclate e filamenti di carbonio.

Ci si aspetta che sia collegato al SUV urbano Bentley in arrivo.

Consegne previste: 2028

Land Rover Discovery EV

JLR reinventerà il marchio Discovery, in difficoltà, per la sua sesta generazione, riposizionandolo in un "territorio unico" e allontanandolo dal fratello Defender, che ha "cannibalizzato" le vendite.

L'attuale Discovery è in vendita dal 2017, il che la rende il modello più vecchio della scuderia Land Rover.

Secondo Autocar, JLR cercherà di distinguere la Discovery spostandola in un nuovo spazio, forse adottando alcuni elementi di design delle monovolume. La Volkswagen ID Buzz, ad esempio, è stata indicata come un potenziale riferimento.

Data la versatilità della piattaforma MLA, JLR potrebbe decidere di offrire la Discovery con una scelta di propulsori ibridi ed elettrici, come sta facendo con la Range Rover.

Consegne previste: 2028

Toyota Hilux

Toyota ha compiuto un passo importante nello sviluppo della propulsione a idrogeno con la presentazione di un prototipo di veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) Toyota Hilux.

Sebbene il primo FCEV dell'azienda sia stato un'automobile (la Toyota Mirai, in vendita dal 2014 e giunta alla seconda generazione), i veicoli commerciali hanno bisogno di un rifornimento più rapido e di un'autonomia superiore a quella che le batterie sono in grado di fornire al momento.

Il pick-up FCEV di Toyota ha un'autonomia simulata di 587 km (365 miglia) e un tempo di rifornimento simile a quello di un diesel. Il progetto, finanziato, sviluppato e consegnato nel Regno Unito presso lo stabilimento Toyota di Burnaston, è stato approvato in soli 12 mesi.

Consegne previste: fine 2026

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