Quando tutti i marchi diventano elettrici e quali hanno cambiato idea

I giorni del motore a combustione interna sono contati e tutti i principali marchi automobilistici hanno rivolto la loro attenzione alle auto elettriche.

Ogni azienda ha intrapreso una propria strategia di ambizione che la aiuterà a trasformarsi in una centrale elettrica EV.

Ma quando ogni casa automobilistica saluterà le macchine a pistoni per offrire una gamma di modelli completamente elettrici? Qui di seguito diamo un'occhiata ad alcuni dei piani EV dei produttori più famosi e riveliamo quando ciascuno di essi diventerà completamente elettrico. Mentre alcune case automobilistiche hanno confermato la loro strategia, altri marchi non hanno ancora rivelato una scadenza e sono quindi stati contrassegnati con "TBC" (da confermare).

Alfa Romeo - non confermato

La Casa torinese avrebbe dovuto offrire una gamma completamente elettrica entro il 2027, con quattro nuovi modelli elettrici che si sarebbero aggiunti alla gamma, ma i piani sono cambiati dallo scorso anno. In primo luogo, la Junior, che doveva essere solo elettrica, è stata lanciata anche con opzioni a benzina e ibride.

Quest'anno si prevedeva un successore elettrico della berlina Guilia, che dovrebbe essere lanciata con una potenza di 1.000 CV e un'autonomia di 435 miglia, e il SUV Stelvio. Tuttavia, per entrambi è prevista l'offerta di motori ibridi a quattro e sei cilindri.

Entro il 2027 è previsto il lancio di una berlina di lusso in grado di competere con la Porsche Taycan e l'Audi e-tron, e di un SUV di punta che si collocherà al di sopra dello Stelvio, con opzioni di motorizzazione non ancora confermate.

Alpine - 2026

Al momento il marchio francese offre solo un'auto elettrica, la A290, producendo anche diverse varianti della sua auto sportiva A110. Alpine ha sperimentato l'elettrificazione della sua auto sportiva l'anno scorso, quando ha presentato la A110 E-Ternité, una versione a batteria dell'apprezzata biposto del marchio, che ha impressionato per il peso di soli 1378 kg.

Alpine lancerà il suo secondo veicolo elettrico, il SUV A390, quest'anno. Seguiranno il successore elettrico dell'A110 nel 2026 e un'auto sportiva elettrica più grande a quattro posti chiamata A310.

Aston Martin - non confermato

Famoso per la sua gamma di auto sportive e, più recentemente, di SUV, il marchio britannico si appresta a offrire la sua prima auto elettrica sotto forma di SUV che arriverà nel 2028, con motore e batteria forniti dalla start-up statunitense Lucid. Inizialmente era stata prevista per il 2026.

Aston Martin prevede di lanciare i suoi veicoli elettrici accanto ai modelli con motore a combustione e non ha rivelato quando abbandonerà gradualmente i suoi modelli a pistoni.

Audi - 2033

Audi ha confermato l'addio al motore a combustione entro il 2033, con l'avvertenza che la situazione potrebbe cambiare se la domanda non dovesse aumentare. L'azienda tedesca aveva previsto di lanciare solo nuovi veicoli elettrici in tutto il mondo a partire dal 2026, ma non saremmo sorpresi se ciò non accadesse.

Audi amplierà la sua offerta elettrica con una nuova ammiraglia elettrica, la A8, il prossimo anno, oltre alle versioni elettriche della A3, della A4 e del successore della R8.

Bentley - 2035

La casa automobilistica di lusso diventerà elettrica entro il 2035. Bentley non ha ancora presentato un modello elettrico, ma il suo primo veicolo elettrico sarà in vendita entro il 2026 e sarà costruito sulla nuova architettura PPE (Performance Platform Electric) sviluppata da Audi e Porsche.

Il primo modello elettrico di Bentley sarà probabilmente un SUV ad alta velocità, che sarà costruito in un nuovo stabilimento dedicato presso la sede centrale dell'azienda a Crewe, nel Regno Unito. Bentley intende inoltre lanciare altre quattro auto elettriche prima del 2030, nel tentativo di diventare neutrale dal punto di vista delle emissioni di anidride carbonica entro la fine del decennio, quando inizialmente aveva previsto di diventare completamente elettrica.

BMW - non confermato

BMW vende già diversi modelli elettrici, tra cui la i4, la i7, la iX1, la iX3 e la iX. Il marchio di Monaco di Baviera non ha ancora fissato una data per l'offerta di una linea puramente elettrica, ma prevede che il 50% delle sue vendite globali sarà completamente elettrico entro il 2030.

La più recente aggiunta alla gamma elettrica di BMW è la berlina i5, che sarà seguita da una versione elettrica della Serie 3, che probabilmente prenderà il nome di i3 ora che la piccola EV è stata dismessa. BMW sta anche lavorando a un'auto M a motore quadruplo completamente elettrica, ma il suo arrivo è ancora lontano.

Citroën - 2030

L'attuale gamma di veicoli elettrici del marchio francese comprende la ë-C4 e la ë-C4 X, mentre l'azienda produce anche il piccolo quadriciclo Ami, che non è una sorta di auto, ma di cui siamo grandi fan. Come la controparte francese Peugeot, Citroen lancerà modelli elettrici solo dopo il 2026 e sarà esclusivamente elettrica a partire dal 2030.

Ferrari - TBC

La storica casa automobilistica è pronta a lanciare la sua prima auto elettrica nel 2026, ma non ha ancora svelato quale sarà l'aspetto della futura macchina. L'azienda si è cimentata nello spazio ibrido solo di recente con la SF90 e, più recentemente, con la 296 GTB.

Secondo quanto riportato dai nostri colleghi di Autocar, la prima Ferrari elettrica sarà una due posti con un motore su ogni ruota, che la renderà a trazione integrale.

Fiat - 2030

Il marchio di proprietà di Stellantis venderà solo auto elettriche a partire dal 2030, con la Fiat Panda elettrica, la 500 e la 600set che saranno affiancate da una sorella della Peugeot 208 elettrica.

Ford - non confermato

Il gigante automobilistico americano Ford aveva l'obiettivo di offrire una gamma di modelli completamente elettrici entro il 2030, e si appresta a lanciare sette nuovi modelli elettrici tra le sue divisioni passeggeri e commerciali, ma il piano è stato poi abbandonato.

Quest'anno arriverà una versione elettrica della Ford Puma, che si unirà alla Mach-E, all'Explorer e alla Capri nell'attuale line-up elettrico di Ford.

Honda - 2040

La casa automobilistica di Tokyo intraprenderà un'enorme strategia di elettrificazione da 40 miliardi di dollari e prevede di lanciare 30 nuovi modelli completamente elettrici entro il 2030. Honda ha recentemente lanciato in Europa il nuovo piccolo SUV elettrico e:Ny1, mentre in Nord America sono arrivati i nuovi SUV Prologue e Acura.

Dieci modelli elettrici sbarcheranno in Cina entro il 2026, mentre il Giappone riceverà un piccolo EV commerciale seguito da un nuovo SUV elettrico. L'obiettivo dell'azienda giapponese è di arrivare al 100% elettrico o a idrogeno su tutti i principali mercati entro il 2040.

Hyundai - 2035

Insieme a Kia, anche Hyundai ha in programma di diventare un marchio completamente elettrico in Europa entro il 2035 e a livello globale entro il 2045. L'attuale gamma elettrica di Hyundai comprende la Kona Electric, la Ioniq 5 e la Ioniq 6.

Entro il 2030, Hyundai Motor lancerà 17 nuove auto elettriche, 11 delle quali saranno Hyundai e le altre sei saranno modelli Genesis. I nuovi modelli comprendono tre berline, sei SUV, un veicolo commerciale e un altro descritto come un "nuovo tipo di modello".

Jaguar Land Rover (JLR) - 2036

Ora ufficialmente noto come JLR, il marchio britannico si è impegnato a offrire un modello elettrificato per ognuno dei suoi quattro marchi di nuova costituzione (Range Rover, Defender, Discovery e Jaguar) entro il 2026 e un modello elettrico in ogni gamma di modelli entro il 2030. Tutte le auto vendute saranno elettriche a partire dal 2036.

Jaguar sta per essere ribattezzata come produttore di auto elettriche di lusso e si appresta a lanciare la sua prima GT elettrica a quattro porte entro la fine del 2025, che sarà poi affiancata da una berlina di lusso e da un SUV di punta.

La prima Land Rover elettrica sarà la Range Rover EV, in vendita alla fine del 2025. Seguiranno le versioni elettriche di Velar, Evoque, Discovery Sport e Discovery.

Jeep - non confermato

Jeep potrebbe essere in ritardo nel gioco dei veicoli elettrici, ma spera che il suo nuovo Avenger, il primo modello elettrico del marchio, catturi l'attenzione dei potenziali acquirenti europei. Il marchio di proprietà di Stellantis ha confermato che altri due modelli seguiranno l'Avenger: una nuova Recon focalizzata sui fuoristrada e una Wagoneer S premium saranno lanciate entro la fine del 2025.

Nell'ambito dei piani di Stellantis, Jeep sarà esclusivamente elettrica in Europa entro il 2030, mentre l'azienda punta a realizzare il 70% delle vendite globali con veicoli elettrici. Tuttavia, potrebbero essere necessari altri 10 anni per diventare completamente elettrici in tutto il mondo.

Kia - 2035

La gamma elettrica di Kia comprende attualmente la Soul EV, la Niro EV, il SUV EV6 e il SUV di punta EV9, lanciato di recente. Il marchio coreano lancerà 15 nuovi modelli elettrici a livello globale entro la fine del 2027, con una significativa attenzione al mercato europeo.

La Kia EV5 è destinata ad arrivare come alternativa più piccola alla EV9. Kia ha anche accennato a una piccola city car elettrica - che probabilmente prenderà il nome di EV1 - per competere con la Hyundai i10 EV e la Volkswagen ID 2, in arrivo. Kia diventerà completamente elettrica in Europa entro il 2035 e punta a vendere 1,2 milioni di veicoli elettrici a livello globale entro il 2030. L'auto sarà elettrica in tutto il mondo entro il 2045.

Lamborghini - non confermato

Il primo assaggio del futuro elettrico della Lamborghini è arrivato solo poco tempo fa, quando l'azienda italiana ha presentato la Lanzador, una concept 2+2 a guida alta che anticipa una futura auto elettrica di serie che arriverà nel 2030. A questa seguirà la sostituzione elettrica della Lamborghini Urus nel 2031.

La Lamborghini introdurrà innanzitutto i propulsori ibridi prima di abbandonare gradualmente i motori ICE, ma probabilmente offrirà un mix per i prossimi due decenni.

Maserati - non confermato

L'anno scorso la casa automobilistica italiana ha lanciato la GranTurismo Folgore come primo modello elettrico, insieme a una versione elettrica dell'ultimo SUV dell'azienda, la Grecale. La casa madre Stellantis aveva confermato che la Maserati sarebbe diventata un marchio esclusivamente elettrico entro il 2030, ma la situazione è cambiata, anche se continua a dichiarare che lancerà nuove auto elettriche solo a partire dal 2028.

Maserati ha in programma di ampliare la propria gamma di prodotti elettrificati con una nuova MC20, una Quattroporte e un SUV Levante di nuova generazione.

Mazda - non confermato

Mazda è stata piuttosto silenziosa sul fronte dei veicoli elettrici, ma recentemente ha rivelato una nuova strategia di elettrificazione, con il marchio giapponese che investirà 10 miliardi di sterline in modelli elettrici. L'azienda prevede di lanciare altri modelli elettrici tra il 2025 e il 2027. A partire dal 2028 Mazda aumenterà le sue ambizioni in materia di veicoli elettrici ed elettrificherà ogni modello prodotto, pur continuando a offrire modelli a benzina.

Mazda punta ad avere il 25-40% delle sue vendite globali in modalità puramente elettrica entro il 2030.

Mercedes-Benz - non confermato

La gamma Mercedes è già composta da auto elettriche, che vanno dall'utilitaria EQA al SUV EQS, ma il marchio tedesco intende offrire una versione elettrica di ogni modello entro la stretta scadenza della fine del 2025. La Classe C berlina è destinata a ricevere un propulsore elettrico per la sua prossima generazione e sarà probabilmente costruita sulla nuova piattaforma elettrica MMA dell'azienda. È prevista anche una Classe A hatchback elettrica.

A partire dal 2025, Mercedes aveva pianificato di immettere sul mercato solo nuove auto elettriche, con una scadenza al 2030 per offrire una linea esclusivamente elettrica, ma da allora la situazione è cambiata e si è passati solo a veicoli elettrici e ibridi plug-in.

Mini - 2030

Lo storico marchio britannico sarà completamente elettrico entro la fine del decennio, mentre l'ultimo modello con motore a combustione sarà lanciato nel 2025. Il marchio di proprietà di BMW ha recentemente lanciato la quinta generazione di Mini Hatch con un propulsore elettrico aggiornato, mentre il SUV Countryman ha ottenuto per la prima volta una variante EV.

La Mini investirà anche 600 milioni di sterline nello stabilimento di Oxfordshire per costruire la Cooper elettrica e il crossover Aceman. L'investimento è stato rinviato, ma l'obiettivo è ancora quello del 2030.

Nissan - TBC

La casa giapponese è diventata un pioniere nel mondo dei veicoli elettrici quando ha lanciato la Leaf hatchback più di dieci anni fa, ma da allora l'azienda ha inseguito i suoi rivali in Europa, con pochi dettagli sui suoi piani di elettrificazione. Fortunatamente Nissan è in ascesa per quanto riguarda le auto elettriche, avendo recentemente lanciato il suo secondo modello elettrico su misura, la Ariya, lo scorso anno.

I piani di Nissan suggeriscono una scadenza al 2030 per una linea esclusivamente elettrica, ma solo per l'Europa. Non è ancora stata confermata una data per la transizione. Nel frattempo, Nissan punta a diventare uno dei primi marchi a vendere un veicolo elettrico con batteria allo stato solido. L'azienda intende inoltre offrire tre nuovi modelli elettrici entro il 2030 e ha presentato le sue auto future con un trio di concept.

Peugeot - 2030

A partire dal 2030, tutti i modelli saranno al 100% elettrici in Europa. Per i mercati globali, come l'Africa e il Sud America, potrebbe essere necessario un po' più di tempo.

A partire dal 2025, Peugeot lancerà una serie di modelli "BEV-by-design" utilizzando piattaforme elettriche personalizzate. Lo stile dei nuovi modelli sarà fortemente influenzato dalla Peugeot Inception Concept.

Porsche - non confermato

Porsche ha riscontrato un successo precoce con il suo primo veicolo elettrico, la Taycan, e punta a consolidarlo con una gamma di nuovi modelli elettrici, con l'obiettivo del marchio tedesco di raggiungere un mix di vendite di veicoli elettrici pari all'80% entro il 2030. Nel 2024, Porsche ha lanciato una versione elettrica della sua auto più venduta, la Macan, mentre le auto sportive 718 Boxster e Cayman arriveranno in versione EV nel 2025.

A questi seguiranno una Cayenne e una Panamera elettriche, oltre a un nuovo SUV di punta con il nome in codice K1. Una berlina Taycan di seconda generazione arriverà nel 2027.

Renault - 2030

Renault diventerà un marchio interamente elettrico in Europa entro il 2030, con l'obiettivo di lanciare 24 nuovi modelli elettrici entro il 2025 in tutto il suo portafoglio di marchi. L'attuale gamma elettrica di Renault comprende la Zoe e il SUV compatto Megane E-Tech.

L'anno scorso l'azienda ha lanciato l'attesissima utilitaria 5, che sarà presto seguita dalla 4, una 4x4 elettrica di ispirazione retrò.

Rolls-Royce – 2030

L'anno scorso la casa automobilistica di lusso ha presentato la Spectre come primo modello elettrico e la coupé elettrica sarà affiancata dai successori elettrici del SUV Cullinan, della berlina Ghost e della limousine Phantom. Il marchio di proprietà della BMW prevede di offrire una linea puramente elettrica entro la fine del 2030.

Skoda - non confermato

Skoda punta a far crescere le immatricolazioni di veicoli elettrici fino a raggiungere il 70% delle vendite totali entro la fine del decennio e offrirà una linea di sei auto elettriche, guidata da un SUV a sette posti che arriverà nel 2026. L'azienda ha mostrato per la prima volta la sua tecnologia EV con la Enyaq e, più recentemente, con la Enyaq coupé, ma nei prossimi anni rafforzerà notevolmente la sua gamma.

Si parla anche del lancio di un'auto elettrica come parte della nuova gamma di modelli elettrici.

Toyota e Lexus - non confermate

Toyota non si è ancora impegnata a fissare una scadenza specifica per la realizzazione di una linea completamente elettrica, mentre Lexus punta a vendere il 100% di veicoli elettrici in tutti i mercati entro il 2035.

Alla fine del 2021 l'ex CEO di Toyota Akio Toyoda ha presentato 15 nuovi veicoli elettrici, tra cui city car, berline, SUV e fuoristrada. Queste rappresentano solo la metà delle 30 auto elettriche che Toyota si è impegnata a lanciare entro il 2030, data entro la quale l'azienda intende vendere 3,5 milioni di veicoli elettrici, rispetto al precedente obiettivo di due milioni.

Attualmente Toyota offre la bZ4X, alla quale si aggiungerà quest'anno la CHR+. L'attuale gamma di veicoli elettrici di Lexus comprende la RZ 450e e la UX 300e.

Vauxhall / Opel - 2028

Un'altra coppia di marchi che fanno parte del garage Stellantis è costituita da Vauxhall e Opel. Mentre la casa madre punta a rendere il suo portafoglio di marchi esclusivamente elettrici in Europa entro il 2030, Vauxhall/Opel intende battere questo obiettivo e offrire una linea 100% elettrica entro il 2028.

Attualmente l'azienda offre versioni elettriche di Grandland, Corsa, Astra e Mokka. Vauxhall ha recentemente presentato il suo nuovo Experimental Concept, un crossover a guida alta destinato a influenzare il design dei suoi futuri modelli elettrici.

Volkswagen - non confermato

Il colosso automobilistico intende diventare un produttore di auto esclusivamente elettriche in Europa entro il 2035, mentre Stati Uniti e Cina dovrebbero seguirlo a breve distanza. Volkswagen ha creato la linea "ID" per i suoi veicoli puramente elettrici e attualmente offre la ID 3 hatchback, la ID 4 SUV, la ID 5 coupé-SUV e la ID Buzz.

La berlina ammiraglia ID 7 si è aggiunta di recente alla gamma per competere con la Tesla Model 3. VW ha anche in programma il lancio della ID 2, una piccola city car elettrica, che probabilmente sarà il primo modello venduto in versione GTI.

Volvo - 2030

Nonostante il rallentamento globale delle vendite di veicoli elettrici, Volvo vuole ancora essere completamente elettrica entro il 2030. Detto questo, un nuovo CEO potrebbe cambiare le cose e consentire la vendita di auto ibride plug-in oltre questa data, se la domanda di auto elettriche non dovesse aumentare in mercati chiave come gli Stati Uniti.