De Range Rover Sport EV is bijna klaar voor lancering
De elektrische versie van de Range Rover Sport wordt dit jaar gereedgemaakt voor de showrooms.
Zoals gemeld door de zustertitel van Move Electric, Autocar, zal de Sport EV een krachtige concurrent worden voor onder andere de Lotus Eletre en Porsche Cayenne EV.
De Range Rover Sport EV is een van de zes elektrische auto's die JLR tegen 2026 wil lanceren voor alle merken Land Rover en Jaguar en is nu gespot tijdens een test in Spanje, in prototypevorm.
De testauto verschilt op een aantal punten van zijn broer met benzinemotor. Zo zijn de uitlaatpijpen vervangen door afdekplaten en heeft de grille een patroon dat tegengesteld is aan dat van de gewone versie.
Het accupakket is te zien tussen de voor- en achteras en hoewel het niet zichtbaar is op de foto's, wordt verwacht dat de laadpoort zich achter de conventionele tankdop bevindt, net als bij de luxere Range Rover Electric die later dit jaar op de markt komt.
O novo veículo elétrico surge no momento em que a JLR revê o seu plano de eletrificação para permitir mais tempo de desenvolvimento e responder às mudanças na procura dos consumidores.
O Diretor Executivo, Adrian Mardell, afirmou que isto garantirá que os novos automóveis cheguem na melhor forma possível. Disse ele: “Falámos de seis Land Rovers até 2026. A realidade é que é provável que tenhamos seis produtos JLR até 2026”.
Hij vervolgde: “We nemen de tijd om ervoor te zorgen dat we met die nieuwe technologie de beste voertuigen op de markt brengen die we ooit hebben ontwikkeld.” Volgens Mardell zal het uitstel van de EV geen significante impact hebben op de activiteiten van JLR.
Volgens de herziene plannen zullen de vier Land Rover EV's die tegen 2026 op de markt komen, de elektrische Range Rover en Range Rover Sport zijn - beide gebaseerd op het veelzijdige MLA-platform dat de huidige verbrandingsmodellen ondersteunt - en twee kleinere SUV's die gebruikmaken van het nieuwe EMA-platform, vermoedelijk vervangers voor de Range Rover Evoque en Range Rover Velar.
De Sport EV zal gebruikmaken van een vierwielaangedreven aandrijflijn die dezelfde “go-anywhere” capaciteiten zal bieden als de verbrande Range Rovers - inclusief de mogelijkheid om tot 850 mm diep te waden.
De prestaties op rechte stukken zullen “vergelijkbaar” zijn met die van de huidige V8, die in de nieuwe Range Rover Sport SV maximaal 630 pk levert, voor een tijd van 0-100 km/u van slechts 3,8 seconden - bijna net zo snel als de Aston Martin DB12.
Het vlaggenschip van de Range Rover EV's zal worden gebouwd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk, terwijl hun compactere broers en zussen uit Halewood zullen komen, ook in het Verenigd Koninkrijk, waar de voorbereidingen voor de EV-productie tegen het einde van het jaar zijn begonnen.
