Elke nieuwe EV in 2025 en daarna

EV worden steeds gewoner en de snelheid waarmee ze geïntroduceerd worden zal niet snel afnemen.

Er zijn er talloze die de komende jaren op de markt zullen komen. BMW zal een van zijn eerste volledig elektrische M auto's lanceren met de nieuwe M3 EV en binnenkort zullen we meer te weten komen over de elektrische supercar (hierboven).

Jaguar lanceert een vierdeurs GT als onderdeel van zijn recente rebranding en Alpine en Lotus lanceren lichtgewicht sportwagens. En dan hebben we het nog niet over de gloednieuwe modellen van Chinese fabrikanten.

Spannende tijden dus, en dit is nog maar het begin van de elektrische revolutie. Kijk met ons mee naar de nieuwe elektrische auto's die binnenkort op de markt komen.

Alpine A110 EV

De volgende generatie van de Alpine A110, die in 2026 wordt verwacht, zal lichter zijn dan rivalen met een verbrandingsmotor, ondanks het feit dat hij een elektrische aandrijflijn heeft.

Luca de Meo, CEO van Renault Group, vertelde Autocar dat het bedrijf een "niet rationele" beslissing had genomen om "veel geld te investeren" in een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's voor de volgende A110 en zijn afgeleiden - waaronder een waarschijnlijke 2+2 versie die A310 wordt genoemd - maar het had "naar Porsche gekeken voor inspiratie" over hoe je met succes een sportmerk kunt bouwen.

Verwachte leveringen: 2026

Alpine A290

Deze hete versie van de Renault 5 markeert in zekere zin de wederopstanding van RenaultSport, want hij biedt klanten een op motorsport afgestemd chassis met een onder de auto gemonteerde accu om de massa te verlagen en de wegligging te verbeteren, evenals een lage en brede houding voor meer stabiliteit en wendbaarheid en remmen met vier zuigers afkomstig van de Alpine A110.

Wanneer hij begin 2025 in de verkoop gaat, zal hij twee vermogensbronnen aanbieden - de krachtigste daarvan is dezelfde 160 kW (215 pk) elektromotor als de Renault Mégane E-Tech Electric.

De batterij zal net als bij de Renault 5 52kWh groot zijn, wat zorgt voor een officiële actieradius van 380 km (236 mijl).

Verwachte leveringen: begin 2025

Alpine A390

De A390 wordt de introductie van het Franse merk in de SUV-wereld. Hij heeft hetzelfde profiel als de Nissan Ariya - waarmee hij naar verwachting een soortgelijk platform deelt - en wordt een rivaal voor de Audi SQ6 E-tron en Porsche Macan Electric.

Dit is een voorproefje - de A390 Beta Concept - die werd onthuld op de autoshow van Parijs in 2024. Hij is ontworpen als "een grotere A110 voor vijf personen" die een futuristisch fastbackdesign combineert met de beste rijdynamiek in zijn klasse.

Verwachte leveringen: eind 2025

Ariel E-Nomad

Dit zeer groene concept is een voorproefje van een elektrische off-roader met een gewicht van 896 kg (1975 lbs) en een vermogen van 210 kW (285 pk).

Het Britse Ariel onthulde dit bijna-productie-concept dat een voorproefje is van een elektrische versie van de Nomad 2, die in 2024 werd onthuld.

De nieuwe auto, E-Nomad genaamd, zal vergelijkbare prestaties leveren als het ICE-model, maar tegelijkertijd unieke rijeigenschappen bieden en slechts 10.000 pond meer kosten.

Verwachte leveringen: 2026

Aston Martin EV

Aston's eerste EV zou in 2025 verschijnen, maar dit is nu uitgesteld vanwege de lage consumentenvraag.

Verwacht een elektrische GT met hoog rijgedrag en vierwielaandrijving die niet direct de DBX met verbrandingsmotor zal vervangen.

Er worden vier motoren gebruikt voor een gecombineerd vermogen van maximaal 1120 kW (1500 pk).

Verwachte leveringen: 2027

Audi A6 E-tron

De A6 is altijd al het hart van Audi's gamma geweest, wat betekent dat deze eerste elektrische versie heel wat waar te maken heeft.

Maar met een onderstel dat samen met Porsche is ontwikkeld, namelijk het Premium Performance Electric-platform, maakt hij een goede start.

Hij heeft een actieradius tot 747 km en wordt ook aangeboden als stationwagen.

Er wordt ook een hete RS6-versie verwacht met meer dan 600 pk en laadsnelheden tot 270 kW voor de 100kWh-batterij.

Verwachte leveringen: begin 2025

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

De Q6 Sportback Dakar, die naar verwachting in 2025 te koop zal zijn, is een sterkere, rallyklare versie van de gewone Q6. Hij is veel groter en breder dan de gewone auto, met een agressievere voorbumper, nieuw ontworpen lichten en dikwandige terreinbanden.

Verwachte leveringen: 2026

Audi RS6 Avant E-tron

De RS6 E-tron Avant, compleet met een elektromotor op elke as, zal naar verwachting veel meer vermogen hebben dan de huidige 463 kW (630 pk) benzineversie. Dit vermogen moet het onvermijdelijke extra gewicht van het grote accupakket compenseren, dus een tijd van 0-100 km/u (0-62 mph) van minder dan 3,0 seconden is zeer waarschijnlijk.

Zoals gedemonstreerd door de A6 E-tron, kan het PPE-platform waarop deze auto komt te staan een accupakket van 100 kWh bevatten, dat in deze toepassing waarschijnlijk een actieradius van 700 km (435 mijl) oplevert.

Verwachte leveringen: 2026

BMW 3-serie EV

De elektrische 3 Serie wordt het tweede model dat gebruik maakt van BMW's nieuwe Neue Klasse modulaire EV-platform, na de lancering van de nauw verwante iX3 SUV in 2025.

Hij krijgt opvallende nieuwe nierroosters die de voorkant van de auto omsluiten en plaats bieden aan alle radars en camera's die nodig zijn om de volgende generatie geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) mogelijk te maken.

Binnenin kun je grote, onregelmatig gevormde centrale touchscreens, haptische stuurwielbediening en een head-up display over de hele breedte verwachten in plaats van fysieke schakelaars en knoppen.

Verwachte leveringen: 2026

BMW M3 EV

De elektrische M3 is afgeleid van de volgende generatie van de 3-serie en zal naast een verbrandingsvariant te koop zijn, met de belofte om nieuwe hoogten te bereiken op het gebied van prestaties en technologie aan boord.

Elk belangrijk onderdeel van de elektrische aandrijflijn wordt op maat gemaakt voor de sportdivisie. Het sportmerk heeft altijd sterk bewerkte versies van standaard BMW motoren gebruikt en zal onderdelen van het moederbedrijf blijven gebruiken als basis voor prestatiegerichte elektrische systemen.

BMW M CEO Frank van Meel vertelde onlangs aan Move Electric's zustertitel Autocar dat de auto meer zal wegen dan de modellen met verbrandingsmotor die eraan voorafgingen, maar ter compensatie wel 745 kW (1000 pk) zal produceren.

Verwachte leveringen: 2027

Bentley EV

Bentley's eerste EV komt in 2026 als "'s werelds eerste luxe SUV voor in de stad", volgens het Britse bedrijf - en het zal een van de 10 nieuwe EV en plug-in hybride modellen zijn die binnen tien jaar worden gelanceerd. De eerste EV van het bedrijf wordt volgend jaar verwacht en zal worden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in Bentley's fabriek in Crewe.

Hoewel Bentley nog niet heeft gezegd hoe ver de auto kan rijden op een lading, zei technisch baas Matthias Rabe dat "geen enkele klant zal klagen over de actieradius".

Verwachte leveringen: 2027

Cadillac Vistiq

De Vistiq, die het verschil deelt tussen de elektrische SUV's Lyriq en Escalade IQ uit 2025, biedt in 2026 een bereik van 482 km voor 77.395 dollar en een snelheid van 0-100 km/u in 3,7 seconden.

Binnenin strekt een 33inch gebogen scherm zich uit over het dashboard.

Verwachte leveringen: 2026

Caterham Project V

Hij werd als concept onthuld op het Goodwood Festival of Speed in 2023 en nu is bevestigd dat hij in productie gaat.

Hij is totaal niet verwant aan de Caterham Seven en is gebouwd rond een volledig op maat gemaakte en volledig nieuwe lichtgewicht architectuur. Hij wordt dan ook meer omschreven als een "kleine toerwagen" dan als een circuitwagen die de top van het circuit opzoekt, zoals zijn minimalistische broer. Hij vervangt absoluut niet de Seven, hoewel hij is ontworpen met een strakke focus op het "eenvoudige, lichte en plezierige rijgedrag" dat volgens CEO Bob Laishley het merk Caterham ook in het elektrische tijdperk moet blijven definiëren.

Met een beoogde actieradius van 400 km en genoeg bagageruimte voor een weekendje weg, lijkt hij een alledaags gebruiksvoorwerp te zijn dat niet onderdoet voor auto's als de Alpine A110 en de Mazda MX-5.

Een enkele synchrone motor met permanente magneet levert 200 kW (268 pk) aan de achterwielen en is goed voor een geclaimde 0-100 km/u (0-62 mph) tijd van minder dan 4,5 seconden.

Verwachte leveringen: 2026

Chevrolet Bolt

CEO Mary Barra van General Motors heeft een beslissing teruggedraaid die eerder was genomen om het Bolt-naamplaatje om zeep te helpen, en in plaats daarvan zal het terugkomen met "dezelfde waarde als de originele Bolt en nog veel meer", aldus Barra.

Afgebeeld is de Bolt die net uit de verkoop is gegaan, maar verwacht dat de nieuwe er heel anders uit zal zien.

Verwachte leveringen: 2026

Cupra Raval

Vergeet het WK voetbal - de bloedigste krachtmeting van 2025 zou wel eens kunnen zijn wanneer de Spaanse Cupra Raval het opneemt tegen de Renault 5 in een poging om de mainstream markt voor elektrische auto's te veroveren. Cupra's uitdager heeft alles in huis om te winnen: een prijskaartje van ongeveer €25.000, een luxueus interieur en een hele reeks digitale trucs. Als er iets is dat Cupra van supersub van de Volkswagen Groep tot sterspeler kan maken, dan is dit de auto.

Verwachte leveringen: 2025

Cupra Tavascan

De Tavascan, die in september 2024 moet verschijnen, is gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep en zal verkrijgbaar zijn in twee vermogensuitvoeringen: 210 kW (282 pk) en 250 kW (335 pk). Hiermee komt hij naast de Tesla Model Y en zijn drie broers en zussen, de Skoda Enyaq, Audi Q4 en Volkswagen ID 4 te staan.

Hij maakt gebruik van dezelfde 82kWh batterij als de Volkswagen ID 5, die in zijn zuinigste vorm goed is voor een actieradius van 569 km (341 mijl).

Verwachte leveringen: 2025

DS No 8

De No 8 is het nieuwe vlaggenschip van het Franse luxemerk DS. Het is de eerste op maat gemaakte elektrische auto en ook de eerste die zijn nieuwe naamgevingsstrategie gebruikt.

Hij wordt in de eerste helft van volgend jaar verkocht en zal alleen elektrisch aangedreven worden. Het grote nieuws is de actieradius van 750 km (466 mijl).

Verwachte leveringen: begin 2025

Ferrari EV

De wereld van elektrische auto's is misschien nieuw voor Ferrari, maar baas Benedetto Vigna heeft beloofd dat zijn eerste EV "op de juiste manier" zal worden gemaakt.

Om daar zeker van te zijn, heeft hij al enkele duizenden kilometers op de weg getest en het gewicht van de accu's zal waarschijnlijk diep in het chassis worden opgeslagen om het zwaartepunt laag te houden.

Verwachte leveringen: 2026

Fiat Grande Panda

Het grote nieuws is dat deze stoere supermini met retrostijl begin 2025 op de markt komt en minder dan £22.000 / 25.000 euro gaat kosten.

Bij de introductie wordt hij aangeboden met een 44kWh batterij en 85kW (111pk) enkele elektrische motor, goed voor een actieradius van 320km (199 mijl). Er komt ook een hybride voor een langere actieradius.

De proporties blijven trouw aan de blokkerige, retro-uitstraling van het originele concept, terwijl ze ook die van de originele Panda weerspiegelen, die in 1980 voor het eerst op de weg kwam. Elders maakt hij een knipoog naar zijn utilitaire roots met een dikke skidplate aan de voorkant, dakrails en zwarte bekleding voor de onderkant van de carrosserie.

Verwachte leveringen: begin 2025

Ford Fiesta EV

Als ze er komen, zullen de spirituele elektrische opvolgers van de Ford Fiesta en Focus waarschijnlijk op een gloednieuw 'skunkworks' platform staan, waarvan de ontwikkeling wordt geleid door een voormalig Tesla-ingenieur.

Volgens Marin Gjaja, hoofd van Ford's model E-divisie, zal de eerste auto op dit platform eind 2026 of begin 2027 verschijnen, maar gezien de focus op betaalbaarheid zal het waarschijnlijk modellen onder de Puma herbergen.

Rapporten suggereren dat er momenteel ongeveer 300 mensen werken aan de architectuur, met een team dat zo gevarieerd is als ingenieurs van Tesla, Rivian en Apple, maar ook Formule 1 aerodynamici.

Verwachte leveringen: 2027

Ford Focus EV

Hoewel dit 'skunkworks'-platform zich nog in de ontwerpfase bevindt, is dit het eerste teken dat Ford markten wil verkennen onder crossovers, SUV's, coupé-crossovers en andere niches.

Met dit in het achterhoofd zou een elektrische opvolger van de huidige Focus ook in de planning kunnen zitten. En gezien de nieuwste auto's van Ford, zoals de 4,5 meter lange Explorer en de SUV-coupé Capri, is er ruimte voor het bedrijf om sectoren te verkennen die het ooit domineerde.

De Focus komt misschien niet terug met exact dezelfde carrosserie als nu, vooral gezien de eisen van opgekrikte crossovers. Maar de terugkeer van de naam kan op zijn minst de prijs drukken tot iets wat meer mensen zich kunnen veroorloven.

Verwachte leveringen: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

De prestatiedivisie van Hyundai bereidt zijn tweede model voor, de Ioniq 6 N, die het prestatieniveau en de dynamische wendbaarheid van de Porsche Taycan zal brengen, die op het circuit zijn geperfectioneerd.

De auto krijgt een heel ander exterieurdesign dan zijn gewone tegenhanger. Hij krijgt bredere wielkasten, grotere legeringen, rode remklauwen, diepere zijskirts, een grotere achterspoiler en een agressievere achterbumper die past bij het prestatiegerichte karakter van de auto.

De 6 N rijdt op hetzelfde E-GMP platform als de Ioniq 5 N en zal waarschijnlijk een 86kWh batterij gebruiken om een aandrijflijn met dubbele motor en vierwielaandrijving te voeden die tot 480kW (641pk) produceert.

Verwachte leveringen: eind 2025

Hyundai Ioniq 9

De nieuwe elektrische zevenzitter, die in 2024 wordt onthuld als Hyundai's antwoord op de Volvo EX90 en Kia EV9, werd een paar jaar geleden voor het eerst getoond als concept. Het is de grootste en meest luxueuze auto van het merk tot nu toe en deelt het E-GMP-platform met de Ioniq 5 crossover en Ioniq 6 sedan.

Hij is vanaf de introductie verkrijgbaar met drie verschillende aandrijflijnen. De 160 kW (215 pk), achteraangedreven auto met groot bereik is de meest efficiënte en claimt de 620 km (385 mijl) verwachte maximale actieradius, terwijl de 230 kW (308 pk) auto met dubbele motor 515 km (320 mijl) per lading levert en het AWD Performance-model, met 320 kW (429 pk), 500 km (311 mijl) haalt.

Verwachte leveringen: 2025

Hyundai Nexo

De Nexo is eigenlijk geen elektrische auto op batterijen, hij wordt aangedreven door waterstof. Het resultaat van zijn aandrijfprocessen is echter precies hetzelfde als bij een EV - geen uitstoot.

Onderhuids zal de nieuwste Nexo naar verwachting een aanzienlijke upgrade zijn ten opzichte van de oorspronkelijke auto. Verwacht dus drie waterstoftanks van 52 liter, een brandstofcelstack van 95 kW en een accu van 1,56 kWh, met een actieradius van meer dan 666 km (414 mijl) tussen tankbeurten.

Verwachte leveringen: 2026

Jaguar GT

Het concept is al onthuld, maar de productieauto waar het een voorproefje van is, wordt een vierdeurs GT met een actieradius van meer dan 700 km, ultrasnel opladen en een aandrijflijn met twee motoren met meer dan 430 kW (575 pk).

De auto krijgt een lange, soevereine motorkap en een minimalistische maar imposante voorkant met een opvallend nieuw grillemotief dat het nieuwe gezicht van het merk Jaguar moet worden.

Verwachte leveringen: 2027

Jeep Recon

De nieuwste rivaal van de Land Rover Defender komt in 2025 in de vorm van de 450kW (600pk) Jeep Recon. De Recon maakt deel uit van het streven van de Amerikaanse fabrikant om zichzelf nieuw leven in te blazen in Europa en zal een elektrische actieradius hebben van 600 km (373 mijl) en een 0-100 km/u (0-62 mph) tijd van slechts 3,5 seconden.

Hij wordt gebouwd in de VS en zal daar als eerste op de markt komen. Hij wordt aangeboden en gepositioneerd als een rauwe versie van de off-road Jeeps van vroeger, met opties als afneembare deuren en een open dak, net als op de Wrangler die ernaast komt te staan.

Verwachte leveringen: 2027

Kia EV2

De betaalbare Kia EV2 is gepland voor 2026 als rivaal van de nieuwe Renault 5 E-Tech. De kleine, hooggeplaatste hatchback zal op hetzelfde E-GMP platform rijden als Kia's paradepaardjes, de EV6 en EV9 SUV's.

Je kunt verwachten dat de auto een doosvormig silhouet heeft dat lijkt op dat van de Soul EV, met kolomvormige koplampen zoals die van de EV9.

Verwachte leveringen: 2026

Kia EV4

De EV4 wordt de eerste sedan in het elektrische gamma van Kia. Met zijn opvallende, coupéachtige design dat ook aerodynamisch is geoptimaliseerd, is de EV4 even opvallend als hypermodern.

Dit thema wordt voortgezet in het interieur, waar je bekleding vindt van gerecycled katoen dat is geverfd met meekrapwortels en walnootschalen, terwijl handgeweven stofstroken de opbergruimte en het dashboard sieren voor een 3D-effect.

Verwachte leveringen: 2026

Lotus Emeya

De Emeya, waarvan wordt beweerd dat het 's werelds snelst oplaadbare EV is, is Lotus' versie van de Porsche Taycan, compleet met een pieklaadsnelheid van 402kW. Daarmee kan de 102kWh batterij in 14 minuten worden opgeladen van 10%-80%; een batterij die een actieradius tot 610 km (378 mijl) biedt.

De snelste versie maakt gebruik van een aandrijflijn met dubbele motor die tot 675 kW (905 pk) naar alle vier de wielen stuurt; goed voor een 0-100 km/u (0-62 mph) tijd van 2,8 seconden.

Verwachte leveringen: begin 2025

Lucid Gravity

Na het succes van de Air sedan en zijn immense actieradius van 837 km, breidt Lucid zijn activiteiten uit naar drie-rijige SUV's.

Hij zal nog steeds een actieradius van 725 km hebben, maar ook ruimte voor het hele gezin en de hond.

Verwachte leveringen: eind 2025

Maserati MC20 Folgore

Naast de meest voor de hand liggende voordelen van deze auto, waaronder een waarschijnlijk vermogen van 560 kW (750 pk) en een actieradius tot 482 km (300 mijl), streeft Maserati er niet alleen naar om de prestaties te verbeteren ten opzichte van zijn broer met verbrandingsmotor, maar ook om het karakter of het gevoel van betrokkenheid van die auto niet te verliezen.

Er wordt verwacht dat hij dezelfde aandrijflijn met drie motoren zal gebruiken als de kleinere Granturismo Folgore, met twee motoren op de achteras en één voorin.

Verwachte leveringen: eind 2025

Mercedes-AMG GT EV

De eerste specifieke elektrische auto van de prestatiedivisie van Mercedes wordt waarschijnlijk de krachtigste auto voor de weg tot nu toe, compleet met een viermotorige aandrijflijn van 745 kW (1000 pk) en vierwielaandrijving.

Dit wordt pas de vierde volledig op maat gemaakte auto die Mercedes-AMG heeft gelanceerd, na de SLS en de rest van het GT-gamma.

Verwachte leveringen: eind 2026

Mini Aceman JCW

De Aceman is het laatste stukje van de puzzel voor Mini en hij is nu in alle vormen te koop, behalve als hete JCW.

Verwacht 185 kW (250 pk) of meer en een agressiever, sportiever onderstel.

Verwachte leveringen: 2025

Nissan Ariya Nismo

Het eerste model van Nismo sinds de 370Z is gebaseerd op de Nissan Ariya e-4orce met de topspecificatie, maar het krijgt meer vermogen dan die auto, evenals op maat gemaakte dynamiek, een Nismo-rijmodus en agressievere uiterlijke designaccenten.

De auto komt in twee uitvoeringen, B6 en B9. Het instapmodel B6 gebruikt een 66kWh batterij en produceert 270kW (362pk). De B9 maakt gebruik van een 91kWh batterij - 4kWh meer dan de huidige Ariya met de grootste capaciteit - en produceert 320kW (429pk).

Verwachte leveringen: begin 2025

Peugeot e-408

De e-408, de nieuwste toevoeging aan het assortiment compacte elektrische auto's van Peugeot, is gebouwd op het e-CMP2-platform van Stellantis en neemt de favoriete elektrische aandrijflijn van het bedrijf over, zij het met een iets grotere accu. De 58 kWh-eenheid maakt een actieradius van 452 km (281 mijl) mogelijk en drijft de voorwielen aan met een vermogen van 155 kW (210 pk). 

Verwachte leveringen: begin 2025

Polestar 3

De tweede elektrische auto van Polestar is ook de eerste SUV, met de eerste leveringen gepland voor februari 2025. Hij staat op Volvo's nieuwe SPA2-platform en wordt gelanceerd met een achterin geplaatste aandrijflijn met dubbele motor die 360 kW (483 pk) produceert; genoeg om zijn 2584 kg zware gewicht in 5,0 seconden van 0-100 km/u (0-62 mph) te laten accelereren. Een optioneel Performance Pack voegt 20 kW (27 pk) toe, waardoor de sprint van 0-100 km/u (0-62 mph) 0,3 seconde korter wordt.

Het elektrische bereik van de Long Range-versie is vastgesteld op 610 km (379 mijl), in combinatie met een pieklaadsnelheid van 250 kW.

Verwachte leveringen: begin 2025

Range Rover Electric

De laatste tests van JLR's vlaggenschip worden afgerond voor de lancering later dit jaar. Tot nu toe werd hij getoond tijdens wintertests in de poolcirkel, met een design dat hem slechts subtiel onderscheidt van zijn pure verbrandings- en plug-in hybride derivaten.

Afgezien van de eerdere bevestiging door JLR dat het een 800V laadarchitectuur zal gebruiken, zijn er geen specifieke technische details of prestatiecijfers gegeven.

Verwachte leveringen: 2025

Range Rover Sport EV

De Range Rover Sport EV arriveert volgend jaar en wordt klaargestoomd als een krachtige rivaal voor Lotus Eletre en Porsche Cayenne EV.

Het prototype heeft een aantal belangrijke wijzigingen ten opzichte van de Range Rover Sport met benzinemotor, waaronder een blinde grille en afdekkappen voor de uitlaatpijpen van de gewone versie.

Het accupakket is te zien tussen de voor- en achteras en de laadpoort zal naar verwachting achter de conventionele tankdop zitten, net als bij de luxere Range Rover Electric.

Verwachte leveringen: 2025

Renault 4

De Renault 4, die het "Zwitserse zakmes" onder de kleine SUV's moet worden, moet volgend jaar op de markt komen als een aanzienlijk grotere auto dan de kleinere 5 - waar hij aan verwant is - met hogere zitplaatsen, een grotere bodemvrijheid en waarschijnlijk een zachter rijgedrag.

De 4 deelt de drie eenmotorige, vooraangedreven aandrijflijnen van de 5 en we gaan er binnenkort mee rijden.

Verwachte leveringen: 2025

Rivian R2

De uitstekende Rivian R1S en R1T werden te groot geacht voor Europese klanten, dus deze iets kleinere R2 komt dat gat opvullen (hij is nog steeds bijna 5 meter lang).

Rivian mikt op een actieradius van 550 km en een 0-100 km/u tijd van slechts 3,2 seconden.

Verwachte leveringen: 2026

Rivian R3

Rivian's kleinste elektrische auto zal dit worden, maar verwacht niets te kleins, hij zal nog steeds Kia EV6 groot zijn, hoewel iets groter.

Onder de retro carrosserie komen enkele, dubbele en driemotorige aandrijflijnen die in alle vormen een actieradius van meer dan 480 km (300 mijl) bieden.

Verwachte leveringen: 2026

Suzuki e-Vitara

De e-Vitara is de eerste elektrische auto van het merk. Hij staat op de nieuwe Heartect-e architectuur, die is aangepast voor meer interieurruimte en die naar eigen zeggen meer zal bieden dan de concurrentie. Daarom heeft hij een verpakkingsvriendelijke wielbasis van 2700 mm.

Met een lengte van 4275 mm, een breedte van 1800 mm en een hoogte van 1636 mm is hij iets groter dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, waardoor hij kan concurreren met modellen als de Mini Aceman en Volvo EX30.

Er zullen twee batterijformaten beschikbaar zijn: een relatief kleine 49kWh en een grotere 61kWh. Officiële actieradiuscijfers zijn nog niet bekend gemaakt, maar Suzuki zegt dat het mikt op 400km (250 mijl) met het grotere pack. Het kan opladen bij snelheden tot 150kW.

Verwachte leveringen: 2025

Tesla Model 2

Er is enige verwarring geweest over de vraag of de onlangs uitgebrachte 'Robotaxi' in feite het langverwachte Model 2 was, maar het lijkt erop dat ze allebei niet aan elkaar gerelateerd zijn.

Als de 2 er eindelijk is, verwacht dan dat hij vanaf iets meer dan de aanvankelijk beloofde $25.000 zal beginnen en een actieradius van (480 km) (300 mijl) of meer zal bieden.

Verwachte leveringen: 2027

Tesla Model Y

De Tesla Model Y, 's werelds best verkochte auto, wordt in 2025 ingrijpend vernieuwd met een nieuw uiterlijk, een revisie van het interieur en aanzienlijk verbeterde prestatiecijfers.

Verwacht ook een sprong in het bereik tot wel 600 km (375 mijl).

Het immense succes van de SUV maakt het Tesla's belangrijkste troef en de Amerikaanse EV-maker zal proberen er gebruik van te maken in een poging om uit een langdurige verkoopdip te geraken.

Verwachte leveringen: begin 2025

BMW Neue Klasse prototype

Deze enigszins retro ogende gecamoufleerde BMW kopte op toen fans hoopten op een op handen zijnde productieversie die zou volgen waar de innovatieve i8 ophield.

Helaas is het waarschijnlijk dat het een (werkend) concept blijft, hoewel het een beperkte productie zou kunnen zien als een ultra-exclusieve special.

Verwachte leveringen: 2026

Aehra SUV

Het eerste model van de Italiaanse EV-start-up Aehra wordt een coupé-SUV van $200.000 (£155.000) die ontworpen is om vier NBA-basketballers comfortabel te vervoeren. Hij wordt aangedreven door een driemotorige aandrijflijn met een vermogen van 600 kW (800 pk).

Verwachte leveringen: begin 2026

Aehra Sedan

De Aehra Sedan is een slankere versie van de Aehra SUV, met een meer aerodynamische carrosserie die naar verluidt een actieradius van 800 km tussen twee oplaadbeurten mogelijk maakt. Volgens ingenieur Franco Cimatti, die eerder verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van het EPA-platform van Lotus, heeft het verbeteren van de "basisfysica" prioriteit voor de sedan.

Verwachte leveringen: eind 2026

Alfa Romeo 4E

De Alfa Romeo 4E zal dienen als een halo-model om het merk op te bouwen in het kader van de verschuiving van het merk naar uitsluitend elektrische auto's. Productbaas Daniel Guzzafame zei dat een nieuwe Alfa Spider "binnen handbereik" zou komen zodra het merk vijf EV's in zijn gamma heeft, wat suggereert dat dit pas na 2027 zal gebeuren.

Verwachte leveringen: 2028

Alfa Romeo Giulia

De Giulia sedan verhuist naar het radicale nieuwe STLA Medium platform van Alfa moederbedrijf Stellantis als hij elektrisch wordt. Hij behoudt zijn sportieve karakter, maar belooft in Quadrifoglio-uitvoering vermogens tot 745 kW (1000 pk) te bieden.

Verwachte leveringen: eind 2026

Alfa Romeo GTV

Alfa designbaas Alejandro Mesonero-Romanos heeft bevestigd dat er achter de schermen wordt gewerkt aan een nieuwe coupé, geïnspireerd op de beroemde SZ. Hij liet doorschemeren dat de coupé in productie zou kunnen gaan als het onder Stellantis leiding beter gaat met het merk en dat het waarschijnlijk een variant van de Giulia zou worden.

Verwachte leveringen: 2028

Alfa Romeo grote elektrische sedan

Alfa zal rond 2027 een BMW 5 Serie-rivaal op de markt brengen, die vooral gericht zal zijn op de Chinese en Noord-Amerikaanse markt. Het zal gebaseerd zijn op het nieuwe STLA Large-platform van moederbedrijf Stellantis, dat carrosserielengtes van 4,76 m (ongeveer even lang als een Mercedes-Benz C-Klasse) tot 5,13 m (de oude Jaguar XJ) en rijhoogtes van 140 mm tot 287 mm mogelijk maakt. Het kan ook enorme prestaties leveren, met tijden van 0-100 km/u (0-62 mijl/u) van slechts 2,0 seconden en een actieradius tot 800 km (497 mijl).

Verwachte leveringen: 2028

Alpine A310

De stijlvolle Alpine A310 uit de jaren '70 wordt herboren als elektrische GT, als onderdeel van de uitbreiding van het Franse merk naar een gamma met zeven auto's. De auto wordt gebaseerd op hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende A110, die in 2027 moet verschijnen. Hij wordt gebaseerd op hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende A110, die in 2027 wordt verwacht, maar biedt meer praktische 2+2 zitplaatsen, wat een beetje de relatie tussen de Porsche 718 Cayman en de Porsche 911 weerspiegelt.

Verwachte leveringen: 2027

Ariel Hipercar

De Ariel Hipercar doet zijn naam eer aan met vier elektromotoren die samen goed zijn voor maar liefst 1180 pk. Hij rechtvaardigt zijn straaljageruiterlijk ook met een actieradiusverlenger op een gasturbine die helpt om de 62kWh batterij bij te vullen.

Verwachte leveringen: medio 2025

Audi A3 EV

De huidige Audi A3 wordt later dit decennium vervangen door een volledig nieuw model op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group. Deze wordt mogelijk parallel verkocht met een sterk gemoderniseerd benzine-/dieselmodel - vergelijkbaar met de A4, A6 en Q5.

Verwachte leveringen: 2027

Audi elektrische 4x4

De bazen van Audi werken aan een nieuwe 4x4 die overal kan komen en kan concurreren met de Land Rover Defender. Het onderstel zou kunnen worden geleend van de nieuwe SUV en pick-up van het zustermerk Scout, met steile vertrekhoeken en de bodemvrijheid die nodig is om lastig terrein te doorkruisen.

Verwachte leveringen: 2027

Audi R8 EV

Audi is van plan om de opvolger van de R8 te baseren op een speciaal EV-platform dat het samen met Porsche ontwikkelt. Naar verluidt wordt er hard gewerkt aan de nieuwe supercar, die naar verluidt meer vermogen zal leveren dan elke andere auto in het Audi-gamma.

Verwachte leveringen: 2027

Audi TT EV

De benzine TT is nu met pensioen, maar het werk aan zijn elektrische opvolger gaat gestaag door. Audi Sport bevindt zich naar verluidt in een "intense conceptfase" voor de volgende versie van de kleine coupé, die binnen vijf tot tien jaar moet verschijnen. Managing director Rolf Michl zei dat de ontwikkeling ervan een "enorme klus" is en voegde eraan toe dat "het anders maar emotioneel zal zijn".

Verwachte leveringen: 2030

Porsche Cayman 983

De volgende generatie van de Porsche 983 Cayman EV uit 2026 arriveert binnen een jaar en zal een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's gebruiken dat is ontworpen om het middenmotorige karakter van de huidige verbrandingsauto's na te bootsen en dat als basis zou kunnen dienen voor toekomstige Audi- en Lamborghini-modellen.

Verwachte leveringen: begin 2026

Porsche Boxster EV

Wordt de zusterauto van de nieuwe Cayman. Het gerucht gaat dat Porsche beide zal aanpassen om er een verbrandingsmotor in te plaatsen. Als dat zo is, verwacht dan een hybride.

Verwachte leveringen: begin 2026

Jeep Recon

Prototypes van de Jeep Recon verschijnen op de wegen van Michigan en geven ons een eerste blik op het testen van Jeeps volgende elektrische auto. Alleen een minimale verhulling van de "grille" en D-stijlen van de Jeep weerhoudt ons van een volledig zichtbare, productieklare blik op het exterieur van de Recon.

De Recon behoudt de zichtbare scharnieren en afneembare deuren, wat mooi aansluit bij de open lucht vibes van de Wrangler. De prototypes rijden allemaal op Nexen Roadian ATX-banden, 285/70R17 op het model dat aan de dealers is getoond.

De Recon rijdt op de STLA Large-architectuur van Stellantis, die ook aan de basis ligt van de Jeep Wagoneer S EV. Stellantis leidinggevenden hebben gesuggereerd dat de Recon (en Wagoneer S) ook aangedreven zouden kunnen worden door interne verbranding, afhankelijk van de voorkeuren van de klant, maar alle drie prototypes die tot nu toe zijn gespot zijn EV's.

Verwachte leveringen: eind 2025

Mercedes GLB

Mercedes-Benz is begonnen met het testen van de volgende generatie GLB die vanaf 2026 op de markt zal komen. Het nieuwe model komt op de markt als benzinehybride of EV. Het prototype hier is elektrisch.

De GLB zal het MMA-platform delen met de nieuwe CLA; beide zullen verkrijgbaar zijn met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.

De 800-volt architectuur kan tot 320 kW opladen en in 15 minuten een actieradius van ongeveer 400 km genereren. Het langeafstandsmodel met een grote batterij heeft naar verwachting een bereik tot 750 km.

Het valt nog te bezien of er in de toekomst ook een iets kleinere GLA komt of niet.

Verwachte leveringen: 2026

Kia PV5

Naast de PV5 Cargo als bedrijfsvoertuig zal de PV5 ook verkrijgbaar zijn als personenauto met twee of drie zitrijen, ideaal als taxi met een grote capaciteit of voor grote gezinnen.

Het hier gefotografeerde prototype toont de passagiersversie met zijramen en schuifdeuren aan beide zijden.

Verwacht bij de officiële onthulling een nieuwe designtaal voor Kia, want dit is Kia's eerste bestelwagen voor de westerse markten.

Kia vergelijkt de nieuwe PV5 tijdens de ontwikkeling al met de Volkswagen ID. Buzz en de Citroen E-Berlingo tijdens de ontwikkeling.

Verwachte leveringen: 2026

Mercedes V-Klasse

Mercedes-Benz richt zich op een puur elektrische aandrijving in de nieuwe V-Klasse voor 2026. Maar niet alleen de aandrijving zal veranderen in de volgende generatie, de V-Klasse zal er ook heel anders uitzien. Of het nu gaat om een bedrijfswagen voor vaklui, een taxi met grote capaciteit of een minibusje voor gezinnen, de nieuwe V-Klasse zal ultramodern zijn. Dat blijkt wel uit alle camera's en sensoren rond dit prototype, dat zeker ook state-of-the-art zal zijn op het gebied van autonoom rijden.

Verwachte leveringen: 2026

Genesis GV60 Magma

Het Genesis GV60 prototype is niet meer cameraschuw.

In het derde kwartaal van 2025 start Genesis met de serieproductie van zijn eerste high-performance model, de GV60 Magma. Een prestatie-SUV met N-technologie. De eerste prototypes zijn nu gespot in Europa en zijn op de weg om te testen.

De Genesis GV60 Magma Concept vierde vorig jaar zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed en dit jaar zou de productieversie daar wel eens gepresenteerd kunnen worden.

Wat de prestaties betreft, zou de GV60 Magma meer dan 520 kW (700 pk) kunnen leveren. Naast de aeroflappen op het dak, die verder alleen te zien zijn op de Porsche 911 GT3 RS, heeft de GV60 Magma een zeer sportieve voorkant met grote luchtinlaten.

Verwachte leveringen: eind 2025

Mercedes GLC

Dit is de beste blik op de nieuwe volledig elektrische Mercedes-Benz GLC voor 2026. De nieuwste prototypes laten het nieuwe front en de nieuwe achterkant van dichtbij zien.

Naast de afgewerkte koplampen, die nog steeds de laatste lampafbeelding in de vorm van een ster als dagrijverlichting missen, zijn nu ook de grille en de rechte lijn van de motorkap herkenbaar.

Verwacht van de GLC een actieradius van meer dan 650 km (400 mijl) in de vorm van een lange actieradius en een prijs van meer dan 70.000 euro (60.000 pond).

Verwachte leveringen: eind 2026

Nissan Leaf

De nieuwe Leaf, die in Noord-Amerika wordt getest, zal een meer mondiale positionering hebben dan zijn voorganger, die zich voornamelijk op de Europese en Japanse markt richtte.

De Leaf krijgt een hogere rijhoogte en een uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere Ariya, maar met een op de Kicks en Murano geïnspireerd verlichtingsthema. Nissans Chill Out concept van drie jaar geleden was al een voorproefje van de nieuwe houding van de Leaf.

Terwijl de huidige Leaf rijdt op een verouderd, op de Nissan Versa gebaseerd platform, zal deze vervanger met SUV-smaak rijden op een aanpassing van het Alliance CMF-EV platform, dat ook aan de basis ligt van Nissans Ariya EV.

Als zusterauto van de Renault Scenic verwachten we een 60kWh of 87kWh batterij - voor een actieradius tussen 420 km en 620 km - en de keuze uit een 168 pk of 215 pk motor op de vooras. Vierwielaandrijving is waarschijnlijk een optie.

Verwachte leveringen: eind 2025

Polestar 5

De nieuwe Polestar 5 komt in 2025 op de markt en maakt momenteel winterse testritten in de buurt van de poolcirkel in Scandinavië. Het design en de prestaties van deze vierdeurs GT maken er duidelijk een Tesla Model S en Porsche Taycan rivaal van.

Geen wonder dat het prototype is uitgerust met een groot koolstofkeramisch remsysteem, want de Polestar 5 is goed voor 670 kW (900 pk).

In het donker vallen de indrukwekkende graphics van de achterlichten meteen op. Net als de Polestar 4 heeft de Polestar 5 geen achterruit, maar is er een camera geïnstalleerd voor zicht naar achteren.

Het is het eerste model dat wordt gebouwd op een nieuwe schaalbare aluminium architectuur die speciaal is gemaakt voor Polestar en is ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk in het ontwikkelingscentrum van het bedrijf in Horiba MIRA.

Verwachte leveringen: begin 2026