De beste elektrische motoren van 2025

Elektrisch rijden op twee wielen wordt steeds toegankelijker, met zowel gevestigde merken als start-ups die verschillende innovatieve elektrische motorfietsen aanbieden, van grotere toermotoren tot kleinere forenzen voor in de stad.

De keuze wordt steeds groter en daarom hebben we een lijst samengesteld van de beste elektrische tweewielers die vandaag de dag te koop zijn.

Maeving RM1

Laat je niet misleiden door zijn retro-uiterlijk. De Maeving RM1 ziet er misschien uit als een klassieke racer van weleer, maar is in feite een elektrische motorfiets die klaar is om de stadsjungle aan te kunnen. Het is zeker een blikvanger en gelukkig heeft het de technologie die bij zijn stijlvolle esthetiek past.

De RM1 maakt gebruik van verwisselbare accutechnologie en heeft een bereik tot 129 km - maar dat is alleen als je kiest voor de dubbele accu. De standaardmodellen hebben een topsnelheid tot 72 km/u, terwijl de RM1S tot 104 km/u haalt.

BMW CE 04

De futuristische machine arriveerde vorig jaar als BMW's nieuwe vlaggenschip op het gebied van elektrische scooters, met een opvallend en hoekig uiterlijk en een verlengde wielbasis. Intrigerend genoeg is de CE 04 uitgerust met een 8,9kWh batterij waarvan de cellen afkomstig zijn van de BMW-i elektrische auto's van het Duitse merk. 

De CE 04 heeft een actieradius van 129 km en een piekvermogen van 31 kW. Er is ook een 23kW variant die tot 100km kan rijden op een lading. Met behulp van een wallbox-oplader kan de radicale machine in minder dan vier uur worden opgeladen van 10-80%.

Voor een stabiel en wendbaar rijgedrag heeft BMW de CE 04 zo ontwikkeld dat de accu's laag in het chassis zijn geplaatst. 

De prijzen beginnen rond de €13.000, maar BMW biedt een aantal optionele pakketten aan die de prijs waarschijnlijk zullen opdrijven tot rond de €16.000.

Energica Experia

Het Italiaanse merk Energica staat bekend om zijn reeks elektrische sportfietsen en heeft zich met zijn nieuwste machine, de Experia, ook op het touringsegment gericht. 

De Experia heeft een 22,5 kWh accu, volgens Energica de grootste accucapaciteit van alle elektrische motorfietsen die momenteel te koop zijn.

De chemie van de accu is herzien om de capaciteit te verhogen, waardoor de Experia een actieradius tot 420 km in de stad biedt, of 209 km voor routes buiten de stad (een mix van snelwegen en snelle A-wegen).

De briljante allrounder heeft een lichtgewicht frame en kan in 40 minuten van 0-80% worden opgeladen met een DC-snellader.

Super Soco TC Max

Wil je een betaalbare, stijlvolle en gemakkelijk te berijden elektrische motorfiets? Er zijn genoeg opties die deze kwaliteiten hebben, maar een opvallende e-motorfiets is de Super Soco TC Max. 

Met prijzen vanaf ongeveer €5000 is de TC Max een van de goedkopere opties op de markt voor e-motoren voor in de stad. De lage prijs maakt het een haalbaar alternatief voor een machine die op benzine rijdt.

Super Soco TC Max

Het 125cc-equivalent heeft een actieradius tot 100 km en is voorzien van een verwijderbare accu zodat hij gemakkelijker kan worden opgeladen. De TC Max heeft een maximaal vermogen van 5 kW en een topsnelheid van 100 km/u - ideaal voor uitstapjes in de stad en in de buitenwijken. 

De Super Soco is gebouwd met een frame van carbon en staal, is ideaal voor woon-werkverkeer in de stad en opladen duurt slechts 3-4 uur. En omdat het vermogen vergelijkbaar is met dat van een 125cc-machine, kun je er vanaf je 17e op rijden met een CBT-rijbewijs.

Zero DSR/X

De Amerikaanse start-up is een pionier geworden in de sector van de e-motoren en heeft de grenzen verder verlegd met de lancering van de DSR/X adventure bike. 

De DSR/X combineert cruisen in de stad en op de snelweg met off-road capaciteiten en is een geweldige allrounder. Hij beschikt over de Z-Force motor van het merk die is gekoppeld aan een 17,3 kWh accu, waardoor hij een actieradius heeft van 215 km; of 290 km voor woon-werkverkeer in de stad.

Hij is voorzien van slimme verstelbare vering, drie opbergvakken en een op maat gemaakt frame. Sluit hem aan op een standaard oplaadniveau 3 en de accu kan in twee uur tot 100% worden opgeladen, 

Je kunt ook een snellader aan boord toevoegen, dan duurt het opladen nog maar een uur.

Zero SR/S

Elektrische sportfietsen zijn moeilijker te vinden in de wereld van de e-motorfietsen, maar een van de meer verfijnde opties met uitstekende snelheid en prestaties is de Zero SR/S. Eerlijk gezegd is de SR/S meer een sporttourer (GT-motor), maar als hij was uitgerust met een benzinemotor zou hij kunnen wedijveren met de Honda Fireblade of Ducati Panigale. 

De SR/S is uitgerust met een 17,3 kWh accu en een 82 kW elektromotor, waarmee een topsnelheid van 199 km/u mogelijk is. En dankzij de grotere accucapaciteit heeft de SR/S een geclaimde actieradius tot 301 km in de stad, of 200 km voor een mix van rijden in de stad en op de snelweg.

Hoewel de initiële kosten hoog zijn, is de SR/S goedkoper in het gebruik dan een benzinemotor, en met zijn draai-en-go-gasklep is hij zeer eenvoudig te rijden in alle omgevingen. 

Livewire One

Een elektrische Harley-Davidson?! Dat is misschien een schok voor die-hard motorrijders, maar de eerste poging om een elektrische motorfiets te maken was een succes. Toen hij voor het eerst op de markt kwam, droeg hij het Harley-naamplaatje, maar het legendarische Amerikaanse motormerk splitste LiveWire vorig jaar op in een zelfstandig EV-only bedrijf. 

De LiveWire maakt gebruik van een 15,4 kWh batterij en een 75 kW motor, die hem naar een topsnelheid van 177 km/u helpt. De actieradius is ok, met een gecombineerde 153 km - hoewel de LiveWire een geclaimde actieradius tot 235 km in de stad heeft.

De gestroomlijnde en verfijnde e-motorfiets kan worden opgeladen van 0-80% in ongeveer 40 minuten met behulp van een DC snellader, en wordt geleverd met Brembo remmen en smartphone connectiviteit.

Silence S01+

Als je op zoek bent naar een elektrische scooter die geschikt is voor woon-werkverkeer of leveringen, dan is de Silence S01+ een geweldige machine die zelfs de actieradius heeft voor langere ritten. 

Hij heeft een slim uitneembaar accupakket dat uit de zijkant van de machine schuift en is gemakkelijk te manoeuvreren dankzij de trolley-achtige wielen en het handvat. Het opladen van de S01+ gebeurt via een driepins stopcontact en duurt ongeveer 7 uur.

De S01+ is gebaseerd op het Silence S01 Connected model, maar heeft een 5,6kWh verwisselbare accu en een 7,5kW motor. Dit zorgt voor een 0-50 km/u tijd van slechts 3,9 seconden en een begrensde topsnelheid van 100 km/u.

Lightning LS-218

Als je alleen maar tempo wilt maken met een elektrische motorfiets, dan is de LS-218 de machine bij uitstek dankzij zijn topsnelheid van 350 km/u, die een superbike overtreft. 

Met een piekvermogen van 180 kW en een koppel van maar liefst 298 Nm is de supergladde, aerodynamisch aangepaste LS-218 de op één na snelste elektrische motorfiets die ooit is gemaakt. Hij kan zelfs van 0-100 km/u rijden in slechts 2 seconden.

De actieradius is met 290 km ook goed, hoewel de actieradius in de praktijk waarschijnlijk rond de 210 tot 241 km zal liggen. 

De prijs van de LS-218 is $38.988 (€35.522). Lightning werkt ook aan een dagelijkse forens, de Strike, met een topsnelheid van 250 km/u.

Livewire S2 Del Mar

De spin-off van Harley lanceerde vorig jaar zijn instapmodel onder het vlaggenschip van het merk, de Livewire One. De Del Mar kost £18.990 in het Verenigd Koninkrijk. Hij wordt aangedreven door een 63 kW elektromotor, waardoor hij een 0-100 km/u tijd van 3,0 seconden haalt. De nieuwe machine haalt een topsnelheid van 165 km/u.

De motor heeft een actieradius tot 181 km in de stad, maar dit daalt tot 112 km op de snelweg bij een gemiddelde snelheid van 88 km/u. Rijd rond met een gemiddelde snelheid van 112 km/u en dit daalt verder naar 69 km. 

Met een elektrische oplader van niveau 2 is de accu van de Del Mar in iets meer dan twee uur weer opgeladen.

Bonus -Triumph TE-1

De opvallende volledig elektrische TE-1 is sterk gebaseerd op de Speed Triple naked sportmotor van het Britse merk en is ontworpen als prototype ter ondersteuning van de ontwikkeling van een volledig elektrisch productiemodel. 

Hoewel de TE-1 niet op de markt zal komen, zal hij een belangrijke rol spelen in de ontwikkeling van toekomstige elektrische motorfietsen van het merk.

Hij heeft een 15kWh accu en een 130kW elektromotor, die hem naar een topsnelheid van 217 km/u helpen en een 0-100 km/u tijd van slechts 3,6 seconden opleveren. De actieradius is maximaal 160 km. 

Triumph claimt dat het slechts 20 minuten duurt om de TE-1 op te laden van 0-80% en dat hij 220 kg weegt, daarbij verwijzend naar een wild vermogen van 800 pk per ton. Een toekomstige elektrische motorfiets van Triumph zal waarschijnlijk €25.000 tot €30.000 kosten.