De RN24 is een “rollend laboratorium” voor toekomstige elektrische voertuigen van Hyundai
De Hyundai RN24 is onthuld als de nieuwste in een reeks “Rolling Lab” testauto's, die motorsport-geïnspireerde technologie gebruiken om een voorproefje te geven van de “nabije toekomst” van de high-performance EV's van het merk.
De auto is gebaseerd op hetzelfde E-GMP platform als de Ioniq 5 N, maar is 340 mm korter dankzij de nieuw ontworpen 84kWh accu.
Hij combineert zijn accupakket met de 650pk, 740Nm dual-motor aandrijflijn van de Ioniq 5 N met een lichtgewicht chassis. Dit maakte deel uit van de opdracht om “de krachtigste EV-aandrijflijn in het kleinst mogelijke pakket te passen”.
Elders onderhuids is de RN24 voorzien van Hyundai's WRC Powertrain Drive Control Logic-systeem: knoppen en schakelaars op het stuurwiel regelen de versnellingsgevoeligheid, de regeneratieve remkracht, de vermogensbalans en nog veel meer.
Hij is behoorlijk licht voor een elektrische auto. Dit is voornamelijk te danken aan de zichtbare rolkooi. Hij weegt 1880 kg - 355 kg minder dan de Ioniq 5 N. Hij evenaart de 0-100 km/u tijd van die auto met 3,4 seconden.
Naast een groot aantal experimentele uitrustingen, is een belangrijke functie de Rally modus. Deze simuleert elektronisch het technische (en mechanische) vierwielaandrijvingssysteem van de i20 N Rally1 om de koppelverdeling te optimaliseren.
Dit, aldus Hyundai, laat zien dat complexe systemen gestroomlijnd en kosteneffectief gemaakt kunnen worden in EV's, waardoor “een realistischere toepassing in toekomstige productieauto's mogelijk wordt.”
De RN24 is ook uitgerust met een softwaresysteem dat is afgeleid van de volgende generatie van het WRC, een grote achtervleugel en snellere besturing om de wendbaarheid en controle te maximaliseren voor een “reactie op rallywagenniveau”.
