Ga de kou te lijf: 11 tips om de actieradius van je EV te maximaliseren

Met een gemiddelde actieradius van 480 km zouden de meeste elektrische auto's die vandaag de dag op de markt zijn aan al uw dagelijkse rijbehoeften moeten kunnen voldoen.

Maar dat betekent niet noodzakelijk dat uw elektrische auto u altijd van A naar B zal kunnen brengen op één lading. Hoewel de accutechnologie en motorefficiëntie elke dag beter worden, moet u misschien een beetje rondkijken om de EV te vinden die aan uw hoge eisen voldoet.

Dat gezegd hebbende, als u een van de forenzen bent - zoals de meerderheid van de anderen - die gemiddeld zo'n 64 km per dag aflegt, zijn er sluwe manieren om te proberen het meeste uit uw EV te halen en die langere oplaadtijden te vermijden.

Er zijn momenten - net als bij een benzineauto - waarop u moet opletten hoe ver u kunt komen met één lading. En er zijn enkele eenvoudige stappen die u kunt nemen om ervoor te zorgen dat u de maximale kilometers uit de elektriciteit in uw auto haalt. U hebt deze misschien niet nodig om te komen waar u naartoe gaat, maar hoe minder elektriciteit u gebruikt, hoe minder het kost om uw auto te laten rijden. 

Hier zijn dus enkele heel eenvoudige tips om de actieradius van uw EV te maximaliseren.

1. Focus op efficiëntie, niet op batterijcapaciteit

Net zoals er allerlei verschillende soorten verbrandingsmotoren zijn, zijn niet alle elektrische automotoren gelijk. En het ontwerp van een auto heeft veel te maken met de efficiëntie ervan: u kunt waarschijnlijk wel raden dat grote, doosachtige auto's met een groot frontaal oppervlak veel meer luchtweerstand produceren dan gestroomlijnde, gestroomlijnde auto's. Dat betekent dat twee auto's met dezelfde afmetingen veel meer luchtweerstand veroorzaken.

Dat betekent dat twee auto's met een batterij van hetzelfde formaat vaak een heel verschillende actieradius zullen hebben. Als u een EV overweegt, kijk dan niet alleen naar de grootte van de batterij: kijk ook naar de actieradius en let vooral op de efficiëntie van de auto. Dat wordt uitgedrukt in kWh/100km, en hoe hoger hoe beter. Op dit moment is alles in de buurt van 15,5 kWh/100km indrukwekkend.

2. Iets langzamer rijden

Deze tip geldt eigenlijk voor alle auto's: langzaam rijden verbruikt minder energie. Maar u realiseert zich misschien niet hoeveel minder.

Het heeft allemaal met aerodynamica te maken: de luchtweerstand van een auto neemt toe met het kwadraat van de snelheid. Dus als u 100 km/u rijdt op de snelweg, produceert u vier keer zoveel luchtweerstand als wanneer u 50 km/u rijdt.

Dus als u uw snelheid met een relatief kleine hoeveelheid verlaagt, maakt dat een groot verschil voor uw efficiëntie. Een beetje minderen zal niet veel tijd aan uw reis toevoegen, en het zal ook een stuk relaxter zijn.

3. Kies de juiste rijmodus

De meeste EV's bieden een reeks “rijmodi”, die verschillende instellingen op de auto aanpassen om het energieverbruik te beïnvloeden. De namen variëren, maar er is meestal zoiets als een 'Eco'-instelling - die, zoals de naam al doet vermoeden, de auto zo zuinig mogelijk maakt. 

Eva-modi beperken vaak de snelheid waarmee u kunt accelereren en het uiteindelijke vermogen, en kunnen functies uitschakelen die veel batterij kunnen verbruiken - zoals de verwarmingsinstellingen.

4. Zet uw regeneratief remmen aan

De meeste elektrische auto's bieden een vorm van regeneratief remmen. In principe wordt de kinetische energie die ontstaat wanneer u vertraagt, omgezet in elektriciteit, die gebruikt kan worden om uw batterij bij te vullen. Het is even wennen als u het nog nooit hebt gebruikt, maar zeker de moeite waard.

4. Zet uw regeneratief remmen aan

Terugwinningsremsystemen variëren: sommige auto's bieden een enkele instelling, andere hebben meerdere niveaus die handmatig geregeld kunnen worden en bieden dus een volledige 'één-pedaal' rijmodus,

De beste manier om regeneratief te remmen varieert: op bochtige wegen of in steden waar u veel moet remmen, gebruikt u de maximaal beschikbare stand. Op snelwegen wilt u dat de auto meer uitrolt, zodat hij het meeste gebruik maakt van de kinetische energie om door te rollen wanneer u het gaspedaal loslaat. Dit betekent dat u de motor in een lagere stand moet laten staan, of helemaal moet uitschakelen.

5. Leer anticiperen

Dit is nog een tip die uw zuinigheid een boost zal geven, ongeacht het type auto waarin u rijdt: leer de weg voor u te lezen. Het heeft geen zin om hard te accelereren als u een rij auto's nadert op een kruispunt en hard moet remmen: u zult meer energie verbranden en langer stilstaan. Maar als u vroeg afremt en de regen de auto laat vertragen, is het meer ontspannen en krijgt u een nuttige actieradiusboost.

6. Houd het soepel

Omdat de energie die ze gebruiken al is aangemaakt, kunnen elektrische voertuigen snel accelereren. Maar als u uw actieradius wilt maximaliseren, moet u het rustiger aan doen. Veel auto's zijn tegenwoordig groot en zwaar, wat betekent dat het veel meer energie kost om ze snel te laten gaan. EV's zijn hier eigenlijk minder gevoelig voor dan auto's met verbrandingsmotoren, maar het blijft een nuttige tip.

7. Let op het weer...

Dit klinkt vreemd, maar elektrische auto's zijn te efficiënt voor hun eigen bestwil. Een auto met verbrandingsmotor creëert vermogen door benzine te verbranden terwijl hij rijdt, maar dat inefficiënte proces creëert een lading overtollige warmte - een deel daarvan kan gebruikt worden door de verwarmingssystemen van het voertuig.

7. Pas op voor het weer...

Omdat de energie in een EV-batterij al is aangemaakt, is de motor ongelooflijk efficiënt en creëert hij niet genoeg overtollige warmte om te gebruiken voor de verwarmingssystemen van de auto. Dit betekent dat als u het verwarmingssysteem inschakelt, dit energie zal onttrekken aan de batterij, waardoor het bereik van uw EV kleiner wordt. 

Als u het niet koud wilt hebben, ga dan op zoek naar een EV met verwarmde stoelen of een verwarmd stuur. Omdat ze energie overbrengen naar een kleiner gebied, in plaats van het door de cabine te blazen, zijn ze veel efficiënter om u op te warmen.

8. ...en als u naar buiten gaat in de kou, overweeg dan een warmtepomp

Kouder weer betekent ook dat het langer duurt voordat de accu van een auto is opgewarmd en de meest efficiënte bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Maar er is een gadget dat kan helpen: een warmtepomp.

Veel EV's worden nu als optie of standaard geleverd met een warmtepomp, en ze zijn zeker de moeite waard. Ze zuigen lucht aan en comprimeren die, en gebruiken de warmte die daarbij vrijkomt om de batterij en, indien nodig, de cabine te verwarmen. Dat betekent dat u meer kilometers met uw accu kunt maken en dat u het daarbij warmer zult hebben.

9. Controleer uw banden

De banden zijn het deel van uw auto dat in contact komt met de grond, dus u wilt ervoor zorgen dat ze niet meer wrijving of weerstand creëren dan nodig is. Zorg ervoor dat u de aanbevolen banden hebt gemonteerd om ervoor te zorgen dat de rolweerstand tot een minimum beperkt blijft - u hebt niet per se speciale EV-banden nodig, maar u moet er wel voor zorgen dat ze geschikt zijn gezien het extra gewicht van EV's.

Controleer ook regelmatig uw bandenspanning: als deze te laag is, zal dit extra wrijving veroorzaken en uw vermogen afnemen. Dit is ook een belangrijke tip voor veiligheid en bandenslijtage.

10. Kies uw route...

Als u een lange reis voor de boeg hebt, is het gebruikelijk om in de auto te gaan zitten, uw navigatiesysteem in te stellen - of u nu het navigatiesysteem van de auto zelf gebruikt of Google Maps op uw telefoon - en de standaardoptie te kiezen. Maar dat betekent niet altijd dat dit de beste optie is.

Het algoritme van sommige navigatiesystemen zal vaak een route voorstellen die ingewikkelder of langer is dan nodig, waardoor u op wegen komt waar u veel moet remmen en optrekken.

Neem dus even de tijd om de uitgekozen route te bekijken, zodat u zeker weet dat deze verstandig is. Nog een tip: sommige kaartsystemen stellen nu de meest efficiënte routes voor - u kunt dit doen in Google Maps en zelfs aangeven dat u in een EV rijdt. Het kan een paar minuten langer duren, maar het kan ook aanzienlijk minder energie verbruiken.

11. ...en wees niet bang om de stekker in het stopcontact te steken

We hebben hier bekeken hoe u de energie in een volle batterij kunt maximaliseren - maar de waarheid is dat u dit zelden hoeft te doen. Als u een lange reis maakt, bent u vaak van plan om onderweg te stoppen, ongeacht of dat nodig is - en als u dat doet en de mogelijkheid hebt om de stekker in het stopcontact te steken, kan dat helpen om de resterende afstandsangst weg te nemen.

11. ...en wees niet bang om in te pluggen

Veel nieuwkomers met een EV denken bij het opladen vaak op dezelfde manier als bij het tanken van een auto met benzinemotor: rijden tot het benzinelampje gaat branden, dan stoppen en de tank vullen. Maar de meest efficiënte en gemakkelijkste manier om een EV te gebruiken is vaak om hem in kleine hoeveelheden bij te vullen. Dat kan ook sneller zijn: de laadsnelheid van een EV zal drastisch vertragen wanneer de batterij ongeveer 80% is, om de levensduur van het apparaat te beschermen. Het kan dus sneller zijn om een paar kleine oplaadstops te maken dan om één grote stop te plannen.