Elke nieuwe elektrische SUV en pick-up truck op komst

EV worden steeds gewoner en de snelheid waarmee ze geïntroduceerd worden zal niet snel afnemen.

Er zijn er talloze die de komende jaren op de markt zullen komen. BMW zal een van zijn eerste volledig elektrische M auto's lanceren met de nieuwe M3 EV en binnenkort zullen we meer te weten komen over de elektrische supercar (hierboven).

Jaguar lanceert een vierdeurs GT als onderdeel van zijn recente rebranding en Alpine en Lotus lanceren lichtgewicht sportwagens. En dan hebben we het nog niet over de gloednieuwe modellen van Chinese fabrikanten.

Voor de meeste consumenten zullen de elektrische SUV's en vrachtwagens die eraan komen echter het interessantst zijn. Kijk met ons mee naar de spannendste modellen die er binnenkort aankomen.

Alpine A390

De A390 wordt de introductie van het Franse merk in de SUV-wereld. De A390 heeft hetzelfde profiel als de Nissan Ariya - waarmee hij naar verwachting een soortgelijk platform deelt - en wordt een rivaal voor de Audi SQ6 E-tron en Porsche Macan Electric.

Dit is een voorproefje - de A390 Beta Concept - die werd onthuld op de autoshow van Parijs in 2024. Hij is ontworpen als "een grotere A110 voor vijf personen" die een futuristisch fastbackdesign combineert met de beste rijdynamiek in zijn klasse.

Verwachte leveringen: eind 2025

Ariel E-Nomad

De A390 wordt de introductie van het Franse merk in de SUV-wereld. De A390 heeft hetzelfde profiel als de Nissan Ariya - waarmee hij naar verwachting een soortgelijk platform deelt - en wordt een rivaal voor de Audi SQ6 E-tron en Porsche Macan Electric.

Dit is een voorproefje - de A390 Beta Concept - die werd onthuld op de autoshow van Parijs in 2024. Hij is ontworpen als "een grotere A110 voor vijf personen" die een futuristisch fastbackdesign combineert met de beste rijdynamiek in zijn klasse.

Verwachte leveringen: eind 2025

Aston Martin EV

Aston's eerste EV zou in 2025 verschijnen, maar dit is nu uitgesteld vanwege de lage consumentenvraag.

Verwacht een elektrische GT met hoog rijgedrag en vierwielaandrijving die niet direct de DBX met verbrandingsmotor zal vervangen.

Er worden vier motoren gebruikt voor een gecombineerd vermogen van maximaal 1120 kW (1500 pk).

Verwachte leveringen: 2027

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

De Q6 Sportback Dakar, die naar verwachting in 2025 te koop zal zijn, is een sterkere, rallyklare versie van de gewone Q6. Hij is veel groter en breder dan de gewone auto, met een agressievere voorbumper, nieuw ontworpen lichten en dikwandige terreinbanden.

Verwachte leveringen: 2026

Bentley EV

Bentley's eerste EV komt in 2026 als "'s werelds eerste luxe SUV voor in de stad", volgens het Britse bedrijf - en het zal een van de 10 nieuwe EV en plug-in hybride modellen zijn die binnen tien jaar worden gelanceerd. De eerste EV van het bedrijf wordt volgend jaar verwacht en zal worden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in Bentley's fabriek in Crewe.

Hoewel Bentley nog niet heeft gezegd hoe ver de auto kan rijden op een lading, zei technisch baas Matthias Rabe dat "geen enkele klant zal klagen over de actieradius".

Verwachte leveringen: 2027

Cadillac Vistiq

De Vistiq, die het verschil deelt tussen de elektrische SUV's Lyriq en Escalade IQ uit 2025, biedt in 2026 een bereik van 482 km voor 77.395 dollar en een snelheid van 0-100 km/u in 3,7 seconden.

Binnenin strekt een 33inch gebogen scherm zich uit over het dashboard.

Verwachte leveringen: 2026

Chevrolet Bolt

CEO Mary Barra van General Motors heeft een beslissing teruggedraaid die eerder was genomen om het Bolt-naamplaatje om zeep te helpen, en in plaats daarvan zal het terugkomen met "dezelfde waarde als de originele Bolt en nog veel meer", aldus Barra.

Afgebeeld is de Bolt die net uit de verkoop is gegaan, maar verwacht dat de nieuwe er heel anders uit zal zien (waarschijnlijk in de vorm van een crossover).

Verwachte leveringen: 2026

Cupra Tavascan

De Tavascan, die in september 2024 moet verschijnen, is gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep en zal verkrijgbaar zijn in twee vermogensuitvoeringen: 210 kW (282 pk) en 250 kW (335 pk). Hiermee komt hij naast de Tesla Model Y en zijn drie broers en zussen, de Skoda Enyaq, Audi Q4 en Volkswagen ID 4 te staan.

Hij maakt gebruik van dezelfde 82kWh batterij als de Volkswagen ID 5, die in zijn zuinigste vorm goed is voor een actieradius van 569 km (341 mijl).

Verwachte leveringen: 2025

DS No 8

De No 8 is het nieuwe vlaggenschip van het Franse luxemerk DS. Het is de eerste op maat gemaakte elektrische auto en ook de eerste die zijn nieuwe naamgevingsstrategie gebruikt.

Hij wordt in de eerste helft van volgend jaar verkocht en zal alleen elektrisch aangedreven worden. Het grote nieuws is de actieradius van 750 km (466 mijl).

Verwachte leveringen: begin 2025

Ferrari EV

De wereld van elektrische auto's is misschien nieuw voor Ferrari, maar baas Benedetto Vigna heeft beloofd dat zijn eerste EV "op de juiste manier" gemaakt zal worden.

Om daar zeker van te zijn, heeft hij al enkele duizenden kilometers op de weg getest en het gewicht van de accu's zal waarschijnlijk diep in het chassis worden opgeslagen om het zwaartepunt laag te houden. Toch zal hij waarschijnlijk een hogere rijhoogte hebben dan we traditioneel met Ferrari's associëren.

Verwachte leveringen: 2026

Fiat Grande Panda

Het grote nieuws is dat deze stoere supermini met retrostijl begin 2025 op de markt komt en minder dan £22.000 / 25.000 euro gaat kosten.

Bij de introductie wordt hij aangeboden met een 44kWh batterij en 85kW (111pk) enkele elektromotor, goed voor een actieradius van 320km (199 mijl). Er komt ook een hybride voor een langere actieradius.

De proporties blijven trouw aan de blokkerige, retro-uitstraling van het originele concept, terwijl ze ook die van de originele Panda weerspiegelen, die in 1980 voor het eerst op de weg kwam. Elders maakt hij een knipoog naar zijn utilitaire roots met een dikke skidplate aan de voorkant, dakrails en zwarte bekleding voor de onderkant van de carrosserie.

Verwachte leveringen: begin 2025

Hyundai Ioniq 9

De nieuwe elektrische zevenzitter, die in 2024 wordt onthuld als Hyundai's antwoord op de Volvo EX90 en Kia EV9, werd een paar jaar geleden voor het eerst getoond als concept. Het is de grootste en meest luxueuze auto van het merk tot nu toe en deelt het E-GMP-platform met de Ioniq 5 crossover en Ioniq 6 sedan.

Hij zal vanaf de introductie leverbaar zijn met drie verschillende aandrijflijnen. De 160 kW (215 pk), achteraangedreven Long-Range auto is de meest efficiënte en claimt de 620 km (385 mijl) geprojecteerde maximale actieradius , terwijl de 230 kW (308 pk) auto met dubbele motor 515 km (320 mijl) per lading levert en het AWD Performance-model, met 320 kW (429 pk), 500 km (311 mijl) haalt.

Verwachte leveringen: 2025

Hyundai Nexo

De Nexo is eigenlijk geen elektrische auto op batterijen, hij wordt aangedreven door waterstof. Het resultaat van zijn aandrijfprocessen is echter precies hetzelfde als bij een EV - geen uitstoot.

Onderhuids zal de nieuwste Nexo naar verwachting een aanzienlijke upgrade zijn ten opzichte van de oorspronkelijke auto. Verwacht dus drie waterstoftanks van 52 liter, een brandstofcelstack van 95 kW en een accu van 1,56 kWh, met een actieradius van meer dan 666 km (414 mijl) tussen tankbeurten.

Verwachte leveringen: 2026

Jeep Recon

De nieuwste rivaal van de Land Rover Defender komt in 2025 in de vorm van de 450kW (600pk) Jeep Recon. De Recon maakt deel uit van het streven van de Amerikaanse fabrikant om zichzelf nieuw leven in te blazen in Europa en zal een elektrische actieradius van 600 km (373 mijl) hebben en een 0-100 km/u (0-62 mph) tijd van slechts 3,5 seconden.

Hij wordt gebouwd in de VS en zal daar als eerste op de markt komen. Hij wordt aangeboden en gepositioneerd als een rauwe versie van de off-road Jeeps van vroeger, met opties als afneembare deuren en een open dak, net als op de Wrangler die ernaast komt te staan.

De Recon rijdt op de STLA Large-architectuur van Stellantis, die ook aan de basis ligt van de Jeep Wagoneer S EV. Stellantis leidinggevenden hebben gesuggereerd dat de Recon (en Wagoneer S) ook aangedreven zouden kunnen worden door een verbrandingsmotor, afhankelijk van de voorkeur van de klant, maar alle drie prototypes die tot nu toe zijn gespot, zijn EV's.

Verwachte leveringen: eind 2025

Kia EV2

De betaalbare Kia EV2 is gepland voor 2026 als rivaal van de nieuwe Renault 5 E-Tech. De kleine, hooggeplaatste hatchback zal op hetzelfde E-GMP platform rijden als Kia's paradepaardjes, de EV6 en EV9 SUV's.

Je kunt verwachten dat de auto een doosvormig silhouet heeft dat lijkt op dat van de Soul EV, met kolomvormige koplampen zoals die van de EV9.

Verwachte leveringen: 2026

Lucid Gravity

Na het succes van de Air sedan en zijn immense actieradius van 837 km, breidt Lucid zijn activiteiten uit naar drie-rijige SUV's.

Hij zal nog steeds een actieradius van 725 km hebben, maar ook ruimte voor het hele gezin en de hond.

Verwachte leveringen: eind 2025

Mini Aceman JCW

De Aceman is het laatste stukje van de puzzel voor Mini en hij is nu in alle vormen te koop, behalve als hete JCW.

Verwacht 185 kW (250 pk) of meer en een agressiever, sportiever onderstel.

Verwachte leveringen: 2025

Nissan Ariya Nismo

Het eerste model van Nismo sinds de 370Z is gebaseerd op de Nissan Ariya e-4orce met de topspecificatie, maar het krijgt meer vermogen dan die auto, evenals op maat gemaakte dynamiek, een Nismo-rijmodus en agressievere uiterlijke designaccenten.

De auto komt in twee uitvoeringen, B6 en B9. Het instapmodel B6 gebruikt een 66kWh batterij en produceert 270kW (362pk). De B9 maakt gebruik van een 91kWh batterij - 4kWh meer dan de huidige Ariya met de grootste capaciteit - en produceert 320kW (429pk).

Verwachte leveringen: begin 2025

Peugeot e-408

De e-408, de nieuwste toevoeging aan het assortiment compacte elektrische auto's van Peugeot, is gebouwd op het e-CMP2-platform van Stellantis en neemt de favoriete elektrische aandrijflijn van het bedrijf over, zij het met een iets grotere accu. De 58 kWh-eenheid maakt een actieradius van 452 km (281 mijl) mogelijk en drijft de voorwielen aan met een vermogen van 155 kW (210 pk). 

Verwachte leveringen: begin 2025

Polestar 3

De tweede elektrische auto van Polestar is ook de eerste SUV, met de eerste leveringen gepland voor februari 2025. Hij staat op Volvo's nieuwe SPA2-platform en wordt gelanceerd met een achterin geplaatste aandrijflijn met dubbele motor die 360 kW (483 pk) produceert; genoeg om zijn 2584 kg zware gewicht in 5,0 seconden van 0-100 km/u (0-62 mph) te laten accelereren. Een optioneel Performance Pack voegt 20 kW (27 pk) toe, waardoor de sprint van 0-100 km/u (0-62 mph) 0,3 seconde korter wordt.

Het elektrische bereik van de Long Range-versie is vastgesteld op 610 km (379 mijl), in combinatie met een pieklaadsnelheid van 250 kW.

Verwachte leveringen: begin 2025

Range Rover Electric

De laatste tests van JLR's vlaggenschip worden afgerond voor de lancering later dit jaar. Tot nu toe werd hij getoond tijdens wintertests in de poolcirkel, met een design dat hem slechts subtiel onderscheidt van zijn pure verbrandings- en plug-in hybride derivaten.

Afgezien van de eerdere bevestiging door JLR dat het een 800V laadarchitectuur zal gebruiken, zijn er geen specifieke technische details of prestatiecijfers gegeven.

Verwachte leveringen: 2025

Range Rover Sport EV

De Range Rover Sport EV arriveert volgend jaar en wordt klaargestoomd als een krachtige rivaal voor Lotus Eletre en Porsche Cayenne EV.

Het prototype heeft een aantal belangrijke wijzigingen ten opzichte van de Range Rover Sport met benzinemotor, waaronder een blinde grille en afdekkappen voor de uitlaatpijpen van de gewone versie.

Het accupakket is te zien tussen de voor- en achteras en de laadpoort zal naar verwachting achter de conventionele tankdop zitten, net als bij de luxere Range Rover Electric.

Verwachte leveringen: 2025

Renault 4

De Renault 4, die het "Zwitserse zakmes" onder de kleine SUV's moet worden, moet volgend jaar op de markt komen als een aanzienlijk grotere auto dan de kleinere 5 - waar hij aan verwant is - met hogere zitplaatsen, een grotere bodemvrijheid en waarschijnlijk een zachter rijgedrag.

De 4 deelt de drie eenmotorige, voorin aangedreven aandrijflijnen van de 5 en we gaan er binnenkort mee rijden.

Verwachte leveringen: 2025

Rivian R2

De uitstekende Rivian R1S en R1T werden te groot geacht voor Europese klanten, dus deze iets kleinere R2 komt dat gat opvullen (hij is nog steeds bijna 5 meter lang).

Rivian mikt op een actieradius van 550 km en een 0-100 km/u tijd van slechts 3,2 seconden.

Verwachte leveringen: 2026

Rivian R3

Rivian's kleinste elektrische auto zal dit worden, maar verwacht niets te kleins, hij zal nog steeds Kia EV6 groot zijn, hoewel iets groter.

Onder het retro koetswerk komen enkele, dubbele en driemotorige aandrijflijnen die in alle vormen een actieradius van meer dan 480 km (300 mijl) bieden.

Verwachte leveringen: 2026

Suzuki e-Vitara

De e-Vitara is de eerste elektrische auto van het merk. Hij staat op de nieuwe Heartect-e architectuur, die is aangepast voor meer interieurruimte en die naar eigen zeggen meer zal bieden dan de concurrentie. Daarom heeft hij een verpakkingsvriendelijke wielbasis van 2700 mm.

Met een lengte van 4275 mm, een breedte van 1800 mm en een hoogte van 1636 mm is hij iets groter dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, waardoor hij kan concurreren met modellen als de Mini Aceman en Volvo EX30.

Er zullen twee accuformaten beschikbaar komen: een relatief kleine 49kWh en een grotere 61kWh. Officiële actieradiuscijfers zijn nog niet bekend gemaakt, maar Suzuki zegt dat het mikt op 400km (250 mijl) met het grotere pack. Het kan opladen bij snelheden tot 150kW.

Verwachte leveringen: 2025

Tesla Model Y

De Tesla Model Y, 's werelds best verkochte auto, heeft een flinke update gekregen met een nieuw uiterlijk, een revisie van het interieur en aanzienlijk verbeterde prestatiecijfers.

Hoewel er nog geen volledige details zijn vrijgegeven, kun je een actieradius verwachten van maar liefst 600 km (375 mijl).

Het immense succes van de SUV maakt het Tesla's belangrijkste troef en de Amerikaanse EV-maker zal proberen er gebruik van te maken in een poging om uit een langdurige verkoopdip te geraken.

Verwachte leveringen: begin 2025

Aehra SUV

Het eerste model van de Italiaanse EV-start-up Aehra wordt een coupé-SUV van $200.000 (£155.000) die ontworpen is om vier NBA-basketballers comfortabel te vervoeren. Hij wordt aangedreven door een driemotorige aandrijflijn met een vermogen van 600 kW (800 pk).

Verwachte leveringen: begin 2026

Alfa Romeo Giulia

De Giulia sedan verhuist naar het radicale nieuwe STLA Medium platform van Alfa moederbedrijf Stellantis als hij elektrisch wordt. Hij behoudt zijn sportieve karakter, maar belooft in Quadrifoglio-uitvoering vermogens tot 745 kW (1000 pk) te bieden.

We verwachten nu echter dat de sedan zal veranderen in een hoger geplaatste fastback crossover, met een vergelijkbare vorm als de nauw verwante DS No8.

Verwachte leveringen: eind 2026

Audi electric 4x4

De bazen van Audi plannen een nieuwe 4x4 die overal mee naartoe kan en de concurrentie aangaat met de Land Rover Defender. Het onderstel zou kunnen worden geleend van de nieuwe SUV en pick-up van het zustermerk Scout, met steile vertrekhoeken en de bodemvrijheid die nodig is om lastig terrein te doorkruisen.

Verwachte leveringen: 2027

Mercedes GLB

Mercedes-Benz is begonnen met het testen van de volgende generatie GLB, die vanaf 2026 op de markt zal komen. Het nieuwe model komt op de markt als benzinehybride of EV. Het prototype hier is elektrisch.

De GLB zal het MMA-platform delen met de nieuwe CLA; beide zullen verkrijgbaar zijn met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.

De 800-volt architectuur kan tot 320 kW opladen en in 15 minuten een actieradius van ongeveer 400 km genereren. Het langeafstandsmodel met een grote batterij heeft naar verwachting een bereik tot 750 km.

Het valt nog te bezien of er in de toekomst ook een iets kleinere GLA komt of niet.

Verwachte leveringen: 2026

Kia PV5

Naast de PV5 Cargo als bedrijfsvoertuig zal de PV5 ook verkrijgbaar zijn als personenauto met twee of drie zitrijen, ideaal als taxi met een grote capaciteit of voor grote gezinnen.

Het hier gefotografeerde prototype toont de passagiersversie met zijramen en schuifdeuren aan beide zijden.

Verwacht bij de officiële onthulling een nieuwe designtaal voor Kia, want dit is Kia's eerste bestelwagen voor de westerse markten.

Kia vergelijkt de nieuwe PV5 tijdens de ontwikkeling al met de Volkswagen ID. Buzz en de Citroen E-Berlingo tijdens de ontwikkeling.

Verwachte leveringen: 2026

Mercedes V-Klasse

Mercedes-Benz richt zich op een puur elektrische aandrijving in de nieuwe V-Klasse voor 2026. Maar niet alleen de aandrijving zal veranderen in de volgende generatie, de V-Klasse zal er ook heel anders uitzien. Als bedrijfswagen voor vaklui, als taxi met grote capaciteit of als minibus voor gezinnen, de nieuwe V-Klasse zal ultramodern zijn. Dat blijkt wel uit alle camera's en sensoren rond dit prototype, dat zeker ook state-of-the-art zal zijn op het gebied van autonoom rijden.

Verwachte leveringen: 2026

Genesis GV60 Magma

Het Genesis GV60 prototype is niet meer cameraschuw.

In het derde kwartaal van 2025 start Genesis met de serieproductie van zijn eerste high-performance model, de GV60 Magma. Een prestatie-SUV met N-technologie. De eerste prototypes zijn nu gespot in Europa en zijn op de weg om te testen.

De Genesis GV60 Magma Concept vierde vorig jaar zijn wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed en dit jaar zou de productieversie daar wel eens gepresenteerd kunnen worden.

Wat de prestaties betreft, zou de GV60 Magma meer dan 520 kW (700 pk) kunnen leveren. Naast de aeroflappen op het dak, die verder alleen te zien zijn op de Porsche 911 GT3 RS, heeft de GV60 Magma een zeer sportieve voorkant met grote luchtinlaten.

Verwachte leveringen: eind 2025

Mercedes GLC

Dit is de beste blik op de nieuwe volledig elektrische Mercedes-Benz GLC voor 2026. De nieuwste prototypes laten het nieuwe front en de nieuwe achterkant van dichtbij zien.

Naast de afgewerkte koplampen, die nog steeds de laatste lampafbeelding in de vorm van een ster als dagrijverlichting missen, zijn nu ook de grille en de rechte lijn van de motorkap herkenbaar.

Verwacht van de GLC een actieradius van meer dan 650 km (400 mijl) in de vorm van een lange actieradius en een prijs van meer dan 70.000 euro (60.000 pond).

Verwachte leveringen: eind 2026

Nissan Leaf

De nieuwe Leaf, die in Noord-Amerika wordt getest, zal een meer mondiale positionering hebben dan zijn voorganger, die zich voornamelijk op de Europese en Japanse markt richtte.

De Leaf krijgt een hogere rijhoogte en een uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere Ariya, maar met een op de Kicks en Murano geïnspireerd verlichtingsthema. Nissans Chill Out concept van drie jaar geleden was al een voorproefje van de nieuwe houding van de Leaf.

Terwijl de huidige Leaf rijdt op een verouderd, op de Nissan Versa gebaseerd platform, zal deze vervanger met SUV-smaak rijden op een aanpassing van het Alliance CMF-EV platform, dat ook aan de basis ligt van Nissans Ariya EV.

Als zusterauto van de Renault Scenic verwachten we een 60kWh of 87kWh batterij - voor een actieradius tussen 420 km en 620 km - en de keuze uit een 168 pk of 215 pk motor op de vooras. Vierwielaandrijving is waarschijnlijk een optie.

Verwachte leveringen: eind 2025

Smart #5

Smart heeft de #5 onthuld als zijn grootste model tot nu toe - een EV die kopers van grote SUV's voor zich zal proberen te winnen met zijn off-road karakter.

Hij wordt geleverd met een accu van 100 kWh die goed is voor een actieradius van 560 km (348 mijl) en die dankzij een elektrische architectuur van 800 V in slechts 15 minuten kan worden opgeladen van 10-80%.

Hij staat op hetzelfde Geely SEA2-platform als de kleinere #1 en #3 crossovers. De #5 meet 4705 mm lang, 1920 mm breed en 1705 mm hoog - een vergelijkbare grootte als de nieuwe Peugeot 5008, hoewel het geen zevenzitter is.

Verwachte leveringen: eind 2025

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo legt de laatste hand aan de Stelvio van de volgende generatie, nadat het begonnen is met het uitfaseren van de SUV van de huidige generatie en zijn broertje, de Giulia.

Op beelden van een Stelvio-prototype dat in het noorden van Zweden aan het testen is, is te zien dat het een aanzienlijk langere auto is dan de huidige en dat de daklijn rauwer lijkt.

Aan de voorkant is hij duidelijk geïnspireerd op de kleinere Alfa Romeo Junior, maar hij krijgt een andere look die de koplampen en dagrijverlichting in twee delen verdeelt, waarbij de laatste net onder de rand van de motorkap is geplaatst.

Het platform is geschikt voor accupakketten met een capaciteit tot 118 kWh - wat een actieradius tot 500 mijl zou opleveren - en voor "extreme" aandrijflijnen met meer power dan de supercharged V8 van de Dodge Challenger Hellcat.

Maar voormalig Alfa Romeo baas Jean-Philippe Imparato zei eerder dat de hete Quadrifoglio versie van de nieuwe Stelvio-getwinde Giulia "rond de 1000pk" zou hebben.

Verwachte leveringen: begin 2026

Toyota Tacoma EV

Er is nog weinig bekend over dit productieklaar ogende concept dat Toyota vorig jaar plaagde. We verwachten snel meer te weten te komen, maar in de tussentijd wacht Toyota misschien op een heropleving van de interesse in EV's, vooral in Amerika.

Verwachte leveringen: 2026

BMW iX3

Het volgende tijdperk van BMW breekt aan in september, met de eerste elektrische auto van de Neue Klasse, de iX3 SUV, waarvan de onthulling op de autoshow van München is bevestigd.

De tweede generatie iX3, vorig jaar al aangekondigd met de gedurfde Neue Klasse Vision X concept (cover), wordt de eerste van BMW's nieuwe reeks EV's. De iX3 rijdt op het Gen6 platform, dat aanzienlijke verbeteringen belooft op het gebied van actieradius, functionaliteit en kosten.

Specifieke details over het Gen6 platform zijn nog niet bekend, maar BMW heeft bevestigd dat het uitgerust zal zijn met 800V elektrische hardware voor snelladen en batterijen zal herbergen die 20% energiedichter zijn dan de huidige packs - waardoor de actieradius met 30% en de efficiëntie met 20% toeneemt.

Verwachte leveringen: begin 2026

Jeep Cherokee EV

Jeep bereidt de volgende generatie Cherokee voor op de lancering volgend jaar, waarbij de SUV met nieuwe look de keuze zal bieden tussen benzine- of elektrische aandrijving.

Het wordt een nauwe verwantschap van het vlaggenschip, de Jeep Wagoneer S EV (die al is uitgebracht), die de overstap maakt naar het STLA Large-platform van Stellantis.

Een elektrische Cherokee leent waarschijnlijk de 600 pk sterke aandrijflijn met dubbele motor en vierwielaandrijving van de Wagoneer S. Deze is gekoppeld aan een 118 kWh nikkel-mangaan-kobaltbatterij in die auto, waardoor hij een actieradius heeft van 487 km (303 mijl), volgens de Amerikaanse EPA-test, die minder mild is dan het WLTP-regime dat in Europa wordt gebruikt.

Verwachte leveringen: 2026

Alpine A490

Als onderdeel van Alpine's push naar nieuwe 'lifestyle' segmenten zal het D- en E-segment elektrische SUV's lanceren, met als doel de dynamische aantrekkingskracht van de A110 te vertalen naar meer gezinsvriendelijke pakketten. De A390 wordt het kleinere, sportievere model, terwijl de A490 (render afgebeeld) groter en boxier wordt. Hiervoor zijn volgens Antony Villain, hoofd design van het merk, "verschillende technische oplossingen" nodig, zoals torque vectoring en vierwielbesturing. "We willen iets met hoge prestaties, sportief en energiek," zei Villain. "We willen niet iets dat alleen maar supersnel in rechte lijnen gaat."

Verwachte leveringen: 2028

Genesis Neolun (GV90)

Genesis gaf eerder dit jaar een voorproefje van een opvallend nieuw vlaggenschip met de Neolun concept, naar verluidt geïnspireerd door Koreaanse maanpotten. Het is een grote luxe SUV die nauw verwant is aan de Kia EV9 en de Hyundai Ioniq 7, met dezelfde E-GMP architectuur en mogelijk ook dezelfde reeks aandrijflijnen.

Verwachte leveringen: 2027

Honda O-Serie SUV

Honda heeft de voorbereidingen voor haar nieuwe familie van de volgende generatie 0-serie EV's opgevoerd door volledige prototypeversies van haar radicaal vormgegeven SUV te onthullen.

De 0 sedan en 0 SUV zijn de eerste van zeven geplande EV's die op een volledig nieuw platform zullen rijden. Beide auto's worden volgend jaar in Noord-Amerika gelanceerd, voordat ze ook op andere markten, waaronder Europa, op de markt komen.

Honda omschrijft het als een "middelgrote" SUV. Hij lijkt iets korter dan de sedan en heeft een meer rechtopstaande, gedefinieerde voorruit aan de voorkant, maar hij is ontworpen om de binnenruimte te maximaliseren, met een meer MPV-achtige achterkant die is voorzien van een vierkante staart.

Verwachte leveringen: eind 2026

Jaguar SUV

Autocar heeft begrepen dat de Jaguar GT zal worden gevolgd door een elektrische luxe SUV ter grootte van de Bentley Bentayga. Deze zal waarschijnlijk meer dan 700 km kunnen afleggen tussen twee oplaadbeurten en meer dan 150.000 pond kosten.

Verwachte leveringen: eind 2026

Porsche Cayenne Coupe EV

Dit zijn de nieuwste en meest onthullende spionagefoto's van de nieuwe Cayenne 2027 tot nu toe. Porsche heeft de Cayenne EV meegenomen naar de poolcirkel voor wintertests. Er wordt al lang uitgekeken naar de nieuwe Cayenne EV, maar we verwachten hem eind dit jaar of begin volgend jaar te zien. Naast deze coupécarrosserie zal hij ook als meer traditionele SUV worden aangeboden.

Verwachte leveringen: 2026

Kia EV3 GT

Het nieuwe performance model van de KIA EV3 is nu voor het eerst gespot. KIA had al aangekondigd dat er ook een GT van de EV3 zou komen. Dit EV3 GT prototype is te herkennen aan de gele remklauwen en de GT belettering in de hoofdsteunen. Ook de stoelen hebben een uniek design voor de EV3 GT. Alle GT-modellen van KIA hebben gele remklauwen. Een nadere blik op de luchtinlaat aan de voorkant onthult ook een nieuwe bumper met een iets ander ontwerp dan de EV3 GT-Line. De velgen zullen waarschijnlijk niet in serieproductie op de KIA EV3 GT verschijnen, want dit zijn de nieuwe velgen van de Hyundai Ioniq 6 facelift.

De première van de nieuwe KIA EV3 GT wordt pas eind dit jaar of begin volgend jaar verwacht.

Verwachte leveringen: begin 2026

Jeep Wrangler EV

De iconische Wrangler krijgt in 2028 een radicale revisie, waarbij de traditionele benzinemotoren worden ingeruild voor elektrische en range-extender aandrijflijnen. In tegenstelling tot de kleinere Recon zal hij gebruikmaken van een traditioneel body-on-frame chassis, waardoor zijn off-roadpotentieel wordt gemaximaliseerd.

Verwachte leveringen: 2027

Lamborghini Lanzador

Het Lanzador-concept met vier zitplaatsen is onze eerste blik op Lamborghini's eerste EV, die in 2028 zal verschijnen. Hij wordt geprezen als een "laboratorium op wielen" en bevat een overvloed aan duurzame materialen, waaronder Merinowol, gerecycled plastic en koolstofdraad.

Verwacht wordt dat het te maken heeft met de inkomende Bentley urban SUV.

Verwachte leveringen: 2028

Land Rover Discovery EV

JLR zal het noodlijdende merk Discovery voor de zesde generatie opnieuw uitvinden door het in zijn eigen "unieke gebied" te positioneren en het weg te halen bij zijn broer Defender, die de verkoop "kannibaliseert".

De huidige Discovery is sinds 2017 te koop en is daarmee het oudste model in de Land Rover stal.

Autocar heeft begrepen dat JLR zal proberen de Discovery in een nieuw jasje te steken, mogelijk door enkele MPV-designelementen over te nemen. De Volkswagen ID Buzz wordt bijvoorbeeld genoemd als mogelijke referentie.

Gezien de veelzijdigheid van het MLA-platform kan JLR besluiten om de Discovery aan te bieden met een keuze uit hybride en elektrische aandrijflijnen, zoals het bedrijf doet met de Range Rover.

Verwachte leveringen: 2028

Toyota Hilux

Toyota heeft een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van waterstofaandrijving met de onthulling van een prototype van de Toyota Hilux brandstofcel-elektrische auto (FCEV).

Hoewel de eerste FCEV van het bedrijf een auto was (de Toyota Mirai, die sinds 2014 te koop is en nu aan zijn tweede generatie toe is), zijn bedrijfsvoertuigen door hun behoefte aan sneller tanken en een grotere actieradius dan accu's momenteel kunnen bieden, beter geschikt voor de technologie.

Toyota's FCEV pick-up truck heeft een gesimuleerde actieradius van 587 km (365 mijl) en een tanktijd die vergelijkbaar is met die van een diesel. Het project - dat werd gefinancierd, ontwikkeld en geleverd in het Verenigd Koninkrijk in de Toyota-fabriek in Burnaston - kreeg het groene licht in slechts 12 maanden.

Verwachte leveringen: eind 2026

Als je dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Follow knop om meer van dit soort verhalen van Move Electric te zien.