Wanneer elk merk elektrisch gaat en welke van gedachten zijn veranderd

De dagen van de verbrandingsmotor zijn geteld en alle grote automerken hebben hun aandacht op elektrische auto's gericht.

Elk bedrijf is begonnen aan zijn eigen ambitiestrategie om een EV-krachtcentrale te worden.

Maar wanneer zal elke autofabrikant de zuigermotoren vaarwel zeggen en een volledig elektrische modellenreeks aanbieden? Hier kijken we naar de EV-plannen van enkele van de populairste fabrikanten en onthullen we wanneer elke fabrikant volledig elektrisch zal gaan rijden. Terwijl sommige autofabrikanten hun strategie hebben bevestigd, moeten sommige merken nog een deadline bekendmaken en zijn daarom gemarkeerd met 'TBC' (wordt nog bevestigd).

Alfa Romeo - onbevestigd

Het in Turijn gevestigde bedrijf was van plan om tegen 2027 een volledig elektrisch gamma aan te bieden, met vier nieuwe elektrische modellen in het vooruitzicht, maar de plannen zijn sinds vorig jaar gewijzigd. Ten eerste werd de Junior, waarvan verwacht werd dat hij alleen EV zou zijn, ook gelanceerd met benzine en hybride opties.

Dit zou dit jaar worden gevolgd door een elektrische opvolger van de Guilia sedan, die naar verwachting zal worden gelanceerd met 1000 pk en een actieradius van 435 mijl, en de Stelvio SUV. Voor beide staat echter ook een vier- en zescilinder hybride gepland.

Voor 2027 staat de lancering gepland van een luxe sedan die kan wedijveren met de Porsche Taycan en Audi e-tron, en een vlaggenschip SUV die boven de Stelvio komt te staan, met onbevestigde aandrijfopties.

Alpine - 2026

Op dit moment biedt het Franse merk slechts één elektrische auto, de A290, en produceert het verschillende varianten van zijn A110 sportwagen. Alpine heeft vorig jaar geëxperimenteerd met de elektrificatie van zijn sportwagen toen het de A110 E-Ternité presenteerde, een batterij-aangedreven versie van de zeer gewaardeerde tweezitter van het merk die op indrukwekkende wijze slechts 1378 kg woog.

Alpine lanceert dit jaar zijn tweede EV, de A390 SUV. Deze zal worden gevolgd door een elektrische opvolger van de A110 in 2026 en een grotere elektrische sportauto met vier zitplaatsen, de A310.

Aston Martin - onbevestigd

Het Britse merk, dat bekend staat om zijn reeks sportauto's en onlangs nog om een SUV, is klaar om zijn eerste elektrische auto aan te bieden in de vorm van een SUV die in 2028 moet verschijnen en waarvan de motor en accu worden geleverd door de Amerikaanse start-up Lucid. De auto was oorspronkelijk gepland voor 2026.

Aston Martin is van plan om zijn EV's naast de modellen met verbrandingsmotor te lanceren en heeft niet bekendgemaakt wanneer het de modellen met zuigermotor geleidelijk zal uitfaseren.

Audi - 2033

Audi heeft bevestigd dat het in 2033 afscheid zal nemen van de verbrandingsmotor, maar dat kan nog veranderen als de vraag niet aantrekt. Het Duitse bedrijf was van plan om vanaf 2026 wereldwijd alleen nog nieuwe EV's te lanceren, maar het zou ons niet verbazen als dat niet zou gebeuren.

Audi breidt zijn elektrische aanbod volgend jaar uit met een nieuw elektrisch vlaggenschip, de A8, en elektrische versies van de A3, A4 en R8.

Bentley - 2035

De fabrikant van luxe auto's is van plan om in 2035 elektrisch te gaan rijden. Bentley heeft nog geen elektrisch model uitgebracht, maar de eerste EV moet in 2026 op de markt komen en wordt gebouwd op de nieuwe PPE-architectuur (Performance Platform Electric) die is ontwikkeld door Audi en Porsche.

Bentley's eerste elektrische model zal waarschijnlijk een SUV zijn die hoog kan rijden en die zal worden gebouwd in een nieuwe speciale fabriek in het hoofdkantoor van het bedrijf in Crewe, Verenigd Koninkrijk. Bentley is ook van plan om nog vier elektrische auto's te lanceren voor 2030 in een poging om CO2-neutraal te worden tegen het einde van het decennium, toen het oorspronkelijk van plan was om volledig elektrisch te gaan rijden.

BMW - onbevestigd

BMW verkoopt al een aantal elektrische modellen, waaronder de i4, i7, iX1, iX3 en iX. Het merk uit München heeft nog geen datum genoemd voor zijn plannen om een puur elektrische line-up aan te bieden, maar het verwacht dat 50% van de wereldwijde verkoop tegen 2030 volledig elektrisch zal zijn.

De meest recente toevoeging aan BMW's elektrische gamma is de i5 berline, en die zal worden gevolgd door een elektrische versie van de 3-Serie, die waarschijnlijk de naam i3 zal krijgen nu de kleine EV niet langer wordt gebruikt. BMW werkt ook aan een volledig elektrische M-auto met vier motoren, maar de komst daarvan laat nog even op zich wachten.

Citroën - 2030

Het huidige EV-gamma van het Franse merk omvat de ë-C4 en de ë-C4 X, terwijl het bedrijf ook de kleine Ami vierwieler produceert - wat eigenlijk geen auto is, maar we zijn er wel een grote fan van. Net als zijn Franse tegenhanger Peugeot zal Citroën pas na 2026 elektrische modellen op de markt brengen en is het bedrijf van plan om vanaf 2030 alleen nog maar elektrisch te rijden.

Ferrari - TBC

Het legendarische merk is klaar om zijn eerste elektrische auto te lanceren in 2026, maar houdt zich op de vlakte over hoe de toekomstige machine eruit zal zien. Het bedrijf heeft zich pas onlangs op hybridegebied begeven met de SF90 en meer recentelijk met de 296 GTB.

Berichten van onze collega's van zustertitel Autocar suggereren dat de eerste elektrische Ferrari een tweezitter wordt met een motor op elk wiel, waardoor hij vierwielaandrijving krijgt.

Fiat - 2030

Het merk dat eigendom is van Stellantis zal vanaf 2030 alleen nog maar elektrische auto's verkopen. De elektrische Fiat Panda, 500 en 600set krijgen gezelschap van een broer en zus van de Peugeot 208 Electric.

Ford - onbevestigd

De Amerikaanse autogigant Ford had als doel om tegen 2030 een volledig elektrisch modellengamma aan te bieden en is van plan om zeven nieuwe elektrische modellen te lanceren in zijn personen- en commerciële divisies, maar dat plan is sindsdien geschrapt.

Dit jaar komt er een elektrische versie van de Ford Puma, die samen met de Mach-E, Explorer en Capri de huidige elektrische line-up van Ford zal vormen.

Honda - 2040

De autofabrikant uit Tokio begint aan een gigantische elektrificatiestrategie van 40 miljard dollar en is van plan om tegen 2030 30 nieuwe volledig elektrische modellen op de markt te brengen. Honda lanceerde onlangs zijn nieuwe e:Ny1 kleine elektrische SUV in Europa, terwijl Noord-Amerika de nieuwe Prologue en Acura SUV's krijgt.

Tegen 2026 komen er tien elektrische modellen naar China, terwijl Japan een kleine commerciële EV krijgt, gevolgd door een nieuwe elektrische SUV. Het doel van het Japanse bedrijf is om in 2040 op alle grote markten 100% elektrisch of op waterstof te rijden.

Hyundai - 2035

Samen met Kia wil Hyundai in 2035 een volledig elektrisch merk zijn in Europa en in 2045 wereldwijd. Het huidige elektrische aanbod van Hyundai omvat de Kona Electric, Ioniq 5 en Ioniq 6 sedan.

Tegen 2030 zal Hyundai Motor 17 nieuwe elektrische auto's lanceren, waarvan 11 Hyundai's en de andere zes Genesis-modellen. De nieuwe modellen omvatten drie sedans, zes SUV's, een bedrijfsvoertuig en een ander model dat wordt omschreven als een "nieuw modeltype".

Jaguar Land Rover (JLR) - 2036

Het Britse merk, dat nu officieel JLR heet, heeft beloofd om tegen 2026 een geëlektrificeerd model van elk van de vier nieuw opgerichte merken (Range Rover, Defender, Discovery en Jaguar) aan te bieden, en tegen 2030 een elektrisch model in elk modellengamma. Elke auto die het verkoopt zal vanaf 2036 elektrisch zijn.

Jaguar staat op het punt om omgedoopt te worden tot een fabrikant van luxueuze EV-auto's en is van plan om tegen 2025 zijn eerste elektrische vierdeurs GT te lanceren, die gevolgd zal worden door een luxueuze sedan en een vlaggenschip-SUV. 

De eerste elektrische Land Rover zal de Range Rover EV zijn, die eind 2024 in de verkoop gaat. Daarna volgen elektrische versies van de Velar, Evoque en Discovery Sport en Discovery. 

Jeep - onbevestigd

Jeep is misschien laat met EV's, maar hoopt dat zijn nieuwe Avenger, het eerste elektrische model van het merk, in de smaak zal vallen bij potentiële Europese kopers. Het merk, dat eigendom is van Stellantis, heeft bevestigd dat er nog twee modellen zullen volgen op de Avenger: een nieuwe off-road gerichte Recon en een premium Wagoneer S zullen eind 2025 op de markt komen.

Als onderdeel van de plannen van Stellantis zal Jeep in 2030 alleen nog maar elektrisch rijden in Europa, waarbij het bedrijf ernaar streeft dat 70% van de wereldwijde verkoop uit elektrische voertuigen bestaat. Het kan echter nog wel 10 jaar duren voordat de hele wereld elektrisch is.

Kia - 2035

Het elektrische gamma van Kia omvat momenteel de Soul EV, Niro EV, EV6 SUV en de onlangs gelanceerde EV9 vlaggenschip SUV. Het Koreaanse merk zal tegen het einde van 2027 wereldwijd 15 nieuwe elektrische modellen lanceren, met een belangrijke focus op de Europese markt.

De Kia EV5 komt er aan als kleiner alternatief voor de EV9. Kia heeft ook gezinspeeld op een kleine elektrische stadsauto - die waarschijnlijk het EV1-naamplaatje zal krijgen - om te concurreren met de Hyundai i10 EV en Volkswagen ID 2 die binnenkort op de markt komen. Kia zal in 2035 volledig elektrisch zijn in Europa en streeft ernaar om in 2030 wereldwijd 1,2 miljoen EV's te verkopen. In 2045 zal Kia wereldwijd elektrisch zijn.

Lamborghini - onbevestigd

Ons eerste voorproefje van Lamborghini's elektrische toekomst kwam kort geleden toen het Italiaanse bedrijf de Lanzador onthulde, een hoog rijdend 2+2 concept dat een voorproefje is van een toekomstige elektrische productieauto die in 2030 zal verschijnen. Deze zal dan worden gevolgd door een elektrische vervanger voor de Lamborghini Urus in 2031.

Lamborghini zal eerst hybride aandrijflijnen introduceren voordat de ICE-motoren worden uitgefaseerd, maar zal de komende decennia waarschijnlijk een mix aanbieden.

Maserati - onbevestigd

De Italiaanse autofabrikant lanceerde vorig jaar de GranTurismo Folgore als eerste elektrische model, samen met een elektrische versie van de nieuwste SUV van het bedrijf, de Grecale. Moederbedrijf Stellantis had bevestigd dat Maserati in 2030 een merk zou zijn dat alleen elektrisch zou rijden, maar dit is sindsdien veranderd, hoewel ze nog steeds zeggen dat ze pas vanaf 2028 nieuwe elektrische auto's op de markt zullen brengen.

Maserati is van plan om zijn geëlektrificeerde line-up uit te breiden met een nieuwe MC20, Quattroporte en de volgende generatie van de Levante SUV.

Mazda - onbevestigd

Mazda is behoorlijk stil geweest op het gebied van EV's, maar onthulde onlangs een nieuwe elektrificatiestrategie, waarbij het Japanse merk 10 miljard pond gaat investeren in elektrische modellen. Het bedrijf is van plan om meer elektrische modellen te lanceren tussen 2025 en 2027. Vanaf 2028 zal Mazda zijn EV-ambities opvoeren en elk model dat het maakt elektrificeren, maar daarnaast nog steeds benzinemodellen aanbieden.

Mazda streeft ernaar om in 2030 25-40% van zijn wereldwijde verkopen puur elektrisch te laten zijn.

Mercedes-Benz - onbevestigd

Het gamma van Mercedes bestaat al uit elektrische auto's, variërend van de EQA hatchback tot de EQS SUV, maar het Duitse merk is van plan om een elektrische versie van elk model aan te bieden tegen de strakke deadline van eind 2025. De C-Klasse sedan krijgt een elektrische aandrijflijn voor de volgende generatie en wordt waarschijnlijk gebouwd op het nieuwe MMA elektrische platform van het bedrijf. Een elektrische A-Klasse hatchback is ook in de maak.

Mercedes had gepland om vanaf 2025 alleen nog maar nieuwe elektrische auto's op de markt te brengen, met 2030 als deadline om alleen nog maar elektrische auto's aan te bieden, maar dit is sindsdien veranderd in alleen nog maar EV's en plug-in hybrides.

Mini - 2030

Het legendarische Britse merk zal aan het eind van dit decennium volledig elektrisch zijn en het laatste model met verbrandingsmotor zal in 2025 op de markt komen. Het merk, dat in handen is van BMW, lanceerde onlangs de vijfde generatie Mini Hatch met een vernieuwde elektrische aandrijflijn, terwijl de Countryman SUV voor het eerst een EV-variant heeft gekregen.

Mini zal ook 600 miljoen pond investeren in de fabriek in Oxfordshire om er de elektrische Cooper en Aceman crossover te bouwen. Dit is inmiddels uitgesteld, maar ze houden nog steeds vast aan de doelstelling voor 2030.

Nissan - TBC

Het Japanse bedrijf werd een pionier in de EV-wereld toen het meer dan tien jaar geleden de Leaf hatchback op de markt bracht, maar sindsdien zit het bedrijf zijn rivalen in Europa achterna, met weinig details over zijn elektrificatieplannen. Gelukkig zit Nissan in de lift als het gaat om elektrische auto's. Vorig jaar lanceerde het bedrijf zijn tweede op maat gemaakte elektrische model, de Ariya.

De plannen van Nissan suggereren een deadline van 2030 voor een line-up die alleen uit elektrische auto's bestaat, maar dit is alleen voor Europa. Er is nog geen datum bevestigd voor de overgang. In de tussentijd wil Nissan een van de eerste merken worden die een EV verkoopt met een solid-state batterij. Het bedrijf is ook van plan om tegen 2030 drie nieuwe elektrische modellen aan te bieden en plaagde zijn toekomstige auto's met een trio concepten.

Peugeot - 2030

Vanaf 2030 zullen alle modellen in Europa 100% elektrisch zijn. Dit kan iets langer duren in hun wereldwijde markten zoals Afrika en Zuid-Amerika.

Vanaf 2025 lanceert Peugeot een reeks 'BEV-by-design' modellen die gebruikmaken van op maat gemaakte elektrische platforms. De styling van de nieuwe modellen wordt sterk beïnvloed door de Peugeot Inception Concept.

Porsche - onbevestigd

Porsche heeft al vroeg succes geboekt met zijn eerste EV, de Taycan, en wil hierop voortbouwen met een reeks nieuwe elektrische modellen. Het Duitse merk streeft naar een EV-verkoopmix van 80 procent in 2030. In 2024 lanceerde Porsche een elektrische versie van zijn best verkochte auto, de Macan, terwijl de 718 Boxster en Cayman sportwagens in 2025 in EV-vorm zullen verschijnen.

Deze zullen worden gevolgd door een elektrische Cayenne en Panamera, evenals een nieuw vlaggenschip SUV met de codenaam K1. Een Taycan sedan van de tweede generatie komt in 2027 op de markt.

Renault - 2030

Renault zal tegen 2030 een volledig elektrisch merk zijn in Europa, met als doel om tegen 2025 24 nieuwe elektrische modellen te lanceren voor al zijn merken. Het huidige elektrische aanbod van Renault omvat de Zoe hatchback en de Megane E-Tech compacte SUV.

Het bedrijf lanceerde vorig jaar de langverwachte 5 hatchback, die binnenkort zal worden opgevolgd door de 4, een elektrische 4x4 met retro-inspiratie.

Rolls-Royce – 2030

Vorig jaar onthulde de luxe autofabrikant de Spectre als zijn eerste elektrische model - en de elektrische coupé zal worden vergezeld door elektrische opvolgers voor de Cullinan SUV, Ghost saloon en Phantom limousine. Het merk, dat eigendom is van BMW, is van plan om tegen het einde van 2030 een volledig elektrische line-up aan te bieden.

Skoda - onbevestigd

Skoda wil zijn EV-registratie laten groeien tot 70% van de totale verkoop tegen het einde van het decennium en zal een elektrische line-up van zes auto's aanbieden met als speerpunt een SUV met zeven zitplaatsen die in 2026 op de markt komt. Het bedrijf presenteerde zijn EV-technologie voor het eerst met de Enyaq en recenter met de Enyaq coupé, maar zal zijn aanbod de komende jaren drastisch uitbreiden.

Er wordt ook gesproken over de lancering van een elektrische stationcar als onderdeel van de nieuwe elektrische modellenreeks.

Toyota en Lexus - onbevestigd

Toyota heeft zich nog niet vastgelegd op een specifieke deadline voor een volledig elektrische line-up, terwijl Lexus streeft naar 100 procent EV-verkoop op alle markten tegen 2035.

Eind 2021 onthulde Toyota's voormalige CEO Akio Toyoda 15 nieuwe EV's, waaronder stadsauto's, sedans, SUV's en terreinwagens. Ze vertegenwoordigen slechts de helft van de 30 elektrische auto's die Toyota heeft beloofd te lanceren tegen 2030 - tegen die tijd wil het bedrijf 3,5 miljoen EV's hebben verkocht, tegenover een eerder doel van twee miljoen.

Op dit moment biedt Toyota de bZ4X aan, die dit jaar gezelschap krijgt van de CHR+. De huidige EV-lijn van Lexus bestaat uit de RZ 450e en de UX 300e.

Opel - 2028

Een ander paar merken die deel uitmaken van de Stellantis-garage zijn Vauxhall en Opel. En terwijl het moederbedrijf ernaar streeft om zijn portfolio van merken tegen 2030 alleen nog maar elektrisch te maken in Europa, is Vauxhall/Opel van plan om dit doel te overtreffen en tegen 2028 een 100% elektrische line-up aan te bieden.

Momenteel biedt het bedrijf elektrische versies van de Grandland, Corsa, Astra en Mokka. Opel heeft onlangs zijn nieuwe Experimental Concept onthuld, een crossover die hoog rijdt en die het ontwerp van toekomstige elektrische modellen zal beïnvloeden.

Volkswagen - onbevestigd

De autogigant wil in 2035 alleen nog maar elektrische auto's produceren in Europa en de VS en China zullen op een later moment volgen. Volkswagen creëerde de 'ID'-lijn voor zijn puur elektrische auto's en biedt momenteel de ID 3 hatchback, ID 4 SUV, ID 5 coupé-SUV en ID Buzz.

De ID 7 vlaggenschip sedan is onlangs toegevoegd aan de line-up om te concurreren met de Tesla Model 3. VW is ook van plan om de ID 2 te lanceren, een kleine elektrische stadsauto die waarschijnlijk als eerste model in een warme GTI-uitvoering zal worden verkocht.

Volvo - 2030

Ondanks de wereldwijde terugval in de verkoop van EV's wil Volvo in 2030 nog steeds volledig elektrisch zijn. Dat gezegd hebbende, zou een nieuwe CEO de zaken kunnen omgooien en plug-in hybrides na deze datum op de markt kunnen brengen als de vraag naar elektrische auto's niet aantrekt in belangrijke markten zoals de VS.