A Lexus compromete-se com os sedans com um novo ES híbrido e elétrico que é tão longo como um LS
O Lexus ES está de regresso para lutar contra o BMW Série 5 e o Audi A6 numa oitava geração, com um novo visual arrojado e a opção de energia eléctrica pela primeira vez.
A nova versão da berlina executiva da marca premium foi revelada no Salão Automóvel de Xangai, na China, onde é o veículo importado número um, antes do seu lançamento mundial em 2026.
No futuro, poderá ser a única berlina da Lexus, uma vez que os actuais IS (na foto) e LS ainda não têm substitutos previstos.
A Lexus afirma que esta nova geração do ES apresenta avanços na "qualidade de condução, conforto e silêncio" em relação ao seu antecessor, e foi concebida para oferecer "conforto de primeira classe para todos a bordo".
O cockpit minimalista marca uma mudança completa em relação ao carro anterior e foi claramente concebido com forte influência do mercado chinês; os controlos físicos são poucos e distantes entre si e um grande ecrã tátil de 12,3 polegadas assume o papel central como interface de controlo principal.
Baseia-se na mesma plataforma GA-K do SUV NX (na foto), mas a Lexus afirma ter aumentado a rigidez do chassis para melhorar o refinamento e a capacidade de resposta, resultando numa "sensação ágil e de resposta que desmente o seu tamanho".
O comprimento também foi aumentado em relação ao carro anterior, em 165 mm, para levar o ES a 5,14 m de comprimento total. É quase tão longo como os 5,24 m do atual LS (na foto).
Os híbridos ES300h e ES350h utilizam um sistema familiar de "auto-carregamento" gasolina-elétrico que produz 150 kW (200 CV) ou 183 kW (245 CV) e pode acionar o eixo dianteiro ou ambos os eixos.
Entretanto, o novo ES elétrico pode ser adquirido como o ES350e com tração dianteira, com 165 kW (222 CV), ou o ES550e com dois motores, com 252 kW (338 CV).
A Lexus ainda não deu pormenores sobre a capacidade ou autonomia das baterias, mas não há dúvida de que o ES EV terá como objetivo um máximo de mais de 600 km por carregamento para acompanhar o ritmo dos seus rivais alemães.
