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Numa tentativa de serem mais amigas do ambiente, as forças policiais estão gradualmente a optar por veículos com emissões zero, com carros elétricos como o Tesla Model Y e o Kia EV6 a serem utilizados no combate ao crime.
Encontrámos os carros de polícia elétricos mais interessantes do mundo a patrulhar os seus bairros, apanhando silenciosamente criminosos desprevenidos com os seus motores elétricos furtivos.
Como é habitual, concentramo-nos apenas nos carros da polícia que temos a certeza que foram efetivamente utilizados, embora também destaquemos alguns conceitos interessantes que poderão vir a ser veículos da polícia no futuro.
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AC Schnitzer BMW i4
Sim, é um concept car, mas não podíamos deixar de fora esta máquina de polícia revestida a fibra de carbono, pois não? Este carro de polícia i4 em particular foi afinado pela famosa empresa de tuning alemã AC Schnitzer e apresenta um novo spoiler dianteiro, asa traseira e jantes de liga leve.
Baseado no i4 M50, acredita-se que o carro da polícia oferecerá mais potência do que os 400 kW (544 cv) e mais binário do que os 795 Nm do carro de série. É 20 mm a 25 mm mais baixo do que o carro de produção para oferecer uma configuração ainda mais desportiva.
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Audi RS e-tron GT
O Dubai é o paraíso dos supercarros, o que significa que a sua força policial precisa de uma máquina que possa acompanhar os Ferraris e os Lamborghinis. Para fazer face a potenciais perseguições a alta velocidade, a polícia do Dubai adicionou um Audi RS e-tron GT à sua frota.
Com uma autonomia de 488 quilómetros e uma velocidade dos 0 aos 100 km/h de 3,3 segundos, o e-tron GT com a insígnia RS é mais do que capaz de uma perseguição se for chamado à ação.
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BMW i3
O BMW i3 tem sido utilizado pelas forças policiais de todo o mundo para o policiamento ligeiro nos centros urbanos e nas cidades. Em 2016, o Departamento de Polícia de Los Angeles adicionou 100 i3 elétricos à sua frota, com um custo de 2,9 milhões de dólares.
Embora o empenho do Departamento de Polícia de Los Angeles na eletrificação dos seus veículos de patrulha seja admirável, os agentes consideraram um desafio a autonomia de 160 km do i3, que não é tão utilizado como as máquinas a gasolina do departamento.
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BMW i4
Outro i4? O popular carro elétrico foi considerado adequado para a polícia da Nova Zelândia no início deste ano, uma vez que o veículo elétrico alemão tem desempenho e autonomia suficientes para cumprir uma variedade de tarefas.
Cinco carros-patrulha i4 juntaram-se à frota de veículos da força para um programa experimental e, se forem bem sucedidos, a Polícia da Nova Zelândia procurará adotar as máquinas para casos de utilização específicos.
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BMW iX
O SUV elétrico da BMW não só foi utilizado como carro de polícia na Suíça, como também foi testado na Escócia. O veículo elétrico, com uma autonomia de até 630 quilómetros, foi colocado ao serviço durante a cimeira sobre o clima COP26 em Glasgow e foi utilizado numa base experimental para avaliar o potencial do BMW como veículo de resposta.
O governo escocês tenciona acrescentar mais veículos elétricos à sua força policial, tendo já gasto mais de 20 milhões de dólares em veículos policiais com emissões zero.
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Chevrolet Blazer EV
A primeira versão totalmente elétrica da Blazer da marca americana será transformada num veículo de patrulha e deverá entrar ao serviço no próximo ano.
Com 415 kW (565 cv) e 879 Nm de binário, o Blazer EV tem potência mais do que suficiente para uma perseguição. A sua autonomia de 510 km deve ser suficiente para as tarefas quotidianas. Em termos de equipamento, a Blazer EV vem equipada de série com uma placa antiderrapante, pneus aprovados pela polícia, jantes de aço e equipamento de emergência adicional.
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Chevrolet Bolt EV
Não são apenas grandes SUV elétricos e potentes berlinas que estão a tornar-se carros de polícia elétricos populares. Máquinas mais pequenas, como o Chevrolet Bolt EV, estão a provar o seu valor como parte de vários departamentos de polícia nos EUA.
No estado de Maryland, o Departamento de Polícia de Hyattsville adicionou um Bolt EV à sua frota de veículos como parte de uma subvenção que também levou a força a adotar uma motocicleta elétrica Zero.
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Citroën Ami
Pode um pequeno quadriciclo elétrico tornar-se uma máquina de combate ao crime? É o que pensa a polícia grega, que instalou dois novos Citroën Ami na ilha de Chalki.
Apesar da sua autonomia de 75 km e da velocidade máxima de 45 km/h, o Ami é a máquina de polícia ideal para o Chalki, uma vez que a sua maior distância percorrida é de apenas 9,7 km. O Ami, sempre tão bonito, tem uma pintura policial completa e até uma pequena luz de emergência azul.
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Ford F-150 Lightning Pro SSV
Isto é o que se obtém quando se cruza uma pick-up elétrica com um carro da polícia. A Pro SSV é uma versão especial da nova pick-up F-150 Lightning e foi adaptada para ser utilizada como veículo de resposta da polícia.
A F-150 Lightning Pro SSV está equipada com um grupo motopropulsor de 332 kW (451 cv) e 1 050 Nm, ou com uma versão de gama alargada com 432 kW (587 cv) e o mesmo binário. A pick-up elétrica foi inteligentemente redesenhada para se adaptar ao trabalho policial. Por exemplo, os apoios laterais foram rebaixados para facilitar a entrada e saída dos agentes com os coldres.
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Ford Mustang Mach-E
As forças policiais de todo o Reino Unido estão a testar um único Mustang Mach-E para verificar se o SUV elétrico da marca da oval azul é adequado para ser utilizado como veículo policial. O Mustang EV tem a pintura completa da polícia e luzes de emergência azuis que são LED para garantir que apenas é necessária uma pequena quantidade de energia para as acionar.
Se for bem sucedido, a Ford planeia oferecer variantes policiais do seu Mach-E, sendo o mais provável o modelo GT da empresa. Desenvolve 358 kW (487 cv) e pode ir de 0 a 97 km/h em apenas 3,8 segundos.
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Hyundai Ioniq 5
O carro elétrico familiar da marca coreana juntou-se à frota da Polícia da Austrália Ocidental no ano passado para testar se o Ioniq 5 poderia ser um carro de patrulha permanente. O Hyundai EV tem sido utilizado como parte da divisão de Trânsito Estadual da força, bem como em tarefas gerais nas esquadras de polícia de Mid e Rockingham, Geraldton e Banbury.
A máquina de 225 kW (306 cv) com tração às quatro rodas tem uma autonomia de até 435 quilómetros e foi equipada com todo o equipamento necessário e com as cores distintivas da Polícia da Austrália Ocidental.
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Hyundai Kona Electric
Com a crescente pressão sobre as forças policiais para mudarem para uma frota de veículos mais ecológicos, muitos países, como a Alemanha, a Itália, os Países Baixos, a Espanha, a Suíça e o Reino Unido, adotaram o popular Hyundai Kona Electric.
O Kona EV provou ser uma escolha popular, graças ao seu preço competitivo e à sua longa autonomia de mais de 480 quilómetros entre carregamentos. Outra caraterística útil destacada pela polícia holandesa é o sistema de propulsão silencioso do Kona, que ajudou a apanhar alguns criminosos desprevenidos.
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Kia EV6
Embora não seja a versão GT, com 430 kW (585 cv) de potência, o EV6 de série tem um desempenho suficiente e uma autonomia suficientemente longa para funcionar como uma máquina de combate ao crime. No ano passado, a Polícia de Transportes Britânica adicionou dois novos Kia EV6 elétricos à sua frota, o primeiro dos 80 novos BEV que está a lançar.
Com uma potência de 239 kW (325 cv) e uma autonomia de 528 quilómetros, o Kia EV6 BTP Police EV está equipado com vários LEDs à frente e atrás, uma sirene de 100W, câmaras ANPR e um conjunto de comunicações móveis seguras.
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Mitsubishi i-MiEV
Um dos primeiros carros elétricos da polícia a circular no Reino Unido foi o Mitsubishi i-MiEV. Esta máquina de aspeto inocente não era o veículo elétrico ideal para combater o crime, com apenas 160 quilómetros de autonomia e uma velocidade máxima de 130 km/h. Os criminosos que tentavam fugir da prisão provavelmente faziam uma corrida ligeira para fugir.
Mesmo assim, o i-MiEV foi utilizado a título experimental nas West Midlands no final da década de 2000 e fez um trabalho ligeiro nos bairros.
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Nissan Leaf
A Gloucestershire Constabulary recebeu 66 Nissan LEAFs em 2020, ajudando a reduzir as emissões de CO2 da força em 190 toneladas. A Gloucestershire Constabulary também descobriu que os seus custos de manutenção de veículos foram reduzidos em cerca de 136.000 libras esterlinas após a adoção da frota de automóveis elétricos.
Com uma autonomia de 290 quilómetros, os LEAFs têm sido capazes de cobrir as suas rondas diárias com facilidade, com os agentes da polícia a percorrerem em média cerca de 113 quilómetros por dia.
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Peugeot e-208
A marca francesa entregou 611 novos veículos de emergência para 38 forças em 2020, 81 dos quais eram o e-208 totalmente elétrico.
O veículo utilitário elétrico juntou-se a uma série de forças policiais do Reino Unido, que colocaram o e-208 em utilização operacional, apoiando o policiamento de primeira linha.
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Polaris Ranger EV
A cimeira do G7 é uma das reuniões de mais alto nível dos líderes das maiores economias do mundo. O policiamento é, por conseguinte, um desafio difícil que, por vezes, exige um veículo especial. O Polaris Ranger EV é um passo em frente.
Em 2021, sete Polaris Rangers foram utilizados para monitorizar a cimeira do G7 na Cornualha, Reino Unido, e o robusto veículo todo-o-terreno revelou-se particularmente útil para patrulhar as praias arenosas da região e os terrenos acidentados e de difícil acesso.
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Polestar 2
Depois de adicionar um Kia EV6 e um Tesla Model 3 à sua frota de veículos, a Polícia de Transportes Britânica adicionou um pouco de estilo escandinavo à sua frota de veículos com um novo carro-patrulha Polestar 2.
Com uma autonomia real entre 480 km e 515 km, o Polestar 2 é uma escolha sensata para o trabalho policial devido à sua sólida autonomia e estatísticas de desempenho que se equiparam facilmente a qualquer máquina policial a gasolina.
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Renault Twizy
Um carro de polícia Twizy? Pode não ter a autonomia – ou a velocidade – – para participar em perseguições a alta velocidade, mas o Twizy tem sido um companheiro útil para as forças policiais em todo o mundo.
A polícia de vários países, incluindo Espanha, México e Turquia, utilizou este pequeno veículo de dois lugares para o policiamento comunitário. O Twizy tem uma autonomia de 90 quilómetros e uma velocidade máxima de 80 km/h.
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Reanult Zoe
Há alguns anos, a polícia italiana lançou uma versão anti-crime do veículo utilitário francês como um carro de patrulha silencioso e sem emissões. Tem as cores características da polícia italiana e luzes de emergência azuis.
A transformação do ZOE de série numa máquina de polícia foi efetuada pelo Grupo Focaccia. Embora possa parecer o nome de uma padaria, a empresa é especializada na conversão de veículos de emergência.
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Skoda Enyaq
O Skoda Enyaq é um carro de polícia em potência graças à brilhante versatilidade do modelo, que é simultaneamente grande e eficiente.
Com uma autonomia de 536 quilómetros e a capacidade de carregar rapidamente (de 5% a 80% em 38 minutos), o Enyaq é mais do que suficiente para as tarefas diárias na estrada. Mesmo o seu tempo dos 0 aos 100 km/h de 8,5 segundos é suficiente para o trabalho regular da polícia. Além disso, a sua bagageira espaçosa oferece muito espaço para guardar o equipamento de um polícia.
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Smart EV
Poderá ficar surpreendido ao saber que alguns BEVs foram adotados pela polícia muito antes do que seria de esperar. Em 2008, a Polícia Metropolitana de Londres adicionou o sempre atrativo Smart Electric Drive à sua frota durante um mês, como parte de um ensaio de carros de polícia urbanos elétricos.
Quatro versões do veículo elétrico de dois lugares, com especificações policiais, foram utilizadas em tarefas policiais de rotina na capital e no aeroporto de Heathrow. Com uma velocidade máxima de 97 km/h e uma autonomia de 113 quilómetros, o Smart era ideal para as tarefas diárias, tendo sido utilizado anteriormente – embora com um motor de combustão – em 2002.
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Tesla Model 3
Com uma autonomia teórica de 602 quilómetros e um feroz tempo de 0 a 60 km/h de 3,1 segundos, o Tesla Model 3 tem sido amplamente elogiado como veículo policial. As suas promessas de baixos custos de funcionamento também o ajudaram a receber críticas positivas durante os testes efetuados por várias forças policiais no Reino Unido.
Os testes revelaram que o carro da polícia da Tesla era capaz de percorrer mais de 320 quilómetros numa perseguição, enquanto outros dados sugeriam que a duração típica de uma perseguição era de apenas oito minutos.
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Tesla Model Y
O SUV da Tesla pode ser o carro elétrico ideal para a família, mas está a revelar-se uma escolha popular para os departamentos de polícia nos EUA e para as forças policiais na Europa. A polícia de Merseyside, em Liverpool, no Reino Unido, também testou um Model Y para ver se o SUV elétrico poderia tornar-se um membro permanente da sua frota de patrulha.
A sua autonomia de 533 km e o rápido tempo de 0 a 97 km/h serão testados durante um período experimental, no qual a Polícia de Merseyside utilizará o Model Y para uma variedade de tarefas.
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Tesla Model S
A polícia luxemburguesa recebeu dois Tesla Model S em 2018. A utilização do carro-chefe da marca americana fazia sentido para a força policial luxemburguesa, uma vez que o país mede apenas 100 quilómetros de norte a sul.
Com uma autonomia de 652 quilómetros e uma velocidade máxima de 250 km/h, o Tesla Model S era ideal para as missões diárias de 200 quilómetros das forças em patrulha.
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Toyota Mirai
Esta elegante berlina japonesa pode ser o carro mais inteligente da nossa lista, graças ao seu motor elétrico alimentado por célula de combustível de hidrogénio com emissões zero. O depósito de hidrogénio do Mirai pode ser enchido em menos de cinco minutos e promete uma autonomia entre 480 e 640 quilómetros, dependendo da idade do carro.
A Polícia Metropolitana de Londres possui 11 Toyota Mirais – marcados e não marcados – que são utilizados para patrulhar as estradas da cidade e também contribuem para a redução das emissões na capital.
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Volvo XC40 Police Electric Vehicle Concept
A marca sueca sempre foi um importante fornecedor de veículos de emergência, sendo a V70 uma lenda na força policial do Reino Unido. Para nos dar uma ideia de um veículo policial elétrico, a Volvo criou o XC40 Police Electric Vehicle Concept.
Com dois motores, o XC40 Police Concept é capaz de carregar rapidamente (de 10% a 80% em 37 minutos) e tem uma potência de 400 kW (544 cv), mais do que suficiente para uma perseguição.
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Volkswagen ID 3
O veículo utilitário familiar da empresa alemã juntou-se à polícia da Baixa Saxónia em Hanôver, que encomendou 215 ID.3s. Os VW ID.3s desempenharam uma variedade de funções: alguns foram utilizados como veículos à paisana, enquanto outros foram utilizados como carros de patrulha com luzes azuis.
Com uma autonomia real de mais de 320 quilómetros e um elevado desempenho, o ID.3 não foi utilizado exclusivamente pela polícia alemã, uma vez que as forças de segurança belgas também utilizam este veículo utilitário elétrico como carro de patrulha.
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Volkswagen ID 4
Não foi apenas o veículo utilitário elétrico da Volkswagen que foi posto em ação como veículo de patrulha. O SUV ID.4 tornou-se um veículo da polícia e foi lançado na ilha grega de Astypalea em 2021 para apoiar a sua transição para veículos eletrificados.
Não foi só a polícia local que recebeu uma nova ID.4: a polícia portuária e a autoridade aeroportuária também receberam unidades VW.
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Volkswagen e-Golf
A polícia albanesa tomou a decisão ousada de adicionar alguns Volkswagen e-Golfs à sua frota em 2016, apesar de o país não dispor de uma rede pública de carregamento. Os agentes da polícia tinham de regressar à esquadra se quisessem carregar o carro-patrulha e-Golf.
Estes elétricos, com a pintura albanesa, têm uma autonomia de até 190 quilómetros e uma velocidade máxima de 150 km/h.