Os 15 automóveis elétricos com maior autonomia

Embora a ansiedade em relação à autonomia seja relativamente exagerada com o número crescente de carregadores, a distância máxima que um carro elétrico pode percorrer continua a ser um fator determinante na compra destes veículos.

A boa notícia é que a autonomia tem vindo a aumentar nos últimos anos. Mas quais são os automóveis a bateria que chegam mais longe com uma carga completa?

Para o descobrir, analisámos folhas de cálculo com resultados de testes oficiais ou declarações dos fabricantes. Para esta lista global, incluímos apenas modelos que estão à venda ou que serão lançados em breve, mas cujas especificações foram confirmadas. Por outras palavras, não existem concept cars. Alguns veículos podem não estar à venda em todos os mercados. Consulte-os do 15º ao 1º lugar em termos de autonomia mais longa.

15. BMW i4 – 590 km

A berlina elétrica de estilo coupé da marca de Munique é um automóvel brilhante que oferece conforto, carregamento rápido, ritmo intenso e, acima de tudo, 590 quilómetros de autonomia.

15. BMW i4 – 590 km

Na versão eDrive40, o BMW i4 pode ser carregado a velocidades até 205 kW, permitindo um carregamento rápido de 10% a 80% da capacidade em cerca de 30 minutos.

O rival do Tesla Model 3 é também muito eficiente, com uma autonomia em condições reais entre 509 km e 515 km. A BMW oferece uma versão M50 mais rápida que pode ir dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos, mas, se a autonomia for a sua principal preocupação, o eDrive40 é a escolha ideal.

14. Lotus Eletre – 600 km

O primeiro automóvel elétrico de produção da marca sediada em Hethel oferece uma autonomia louvável de 600 quilómetros, com um pacote de baterias de 112 kWh e tração traseira.

14. Lotus Eletre – 600 km

O Lotus Eletre não é apenas o primeiro carro elétrico da Lotus, mas também o primeiro SUV do fabricante e o primeiro modelo a ser lançado após a aquisição da marca britânica pela Geely. O novo modelo apresenta um design exterior com um foco aerodinâmico, mas abandonou a máxima de Colin Chapman de "simplificar e adicionar leveza".

A Lotus afirma que o Eletre pode ser carregado até 350 kW, o que permite um carregamento rápido de 10% a 80% em cerca de 20 minutos.

13. Ford Mustang Mach-E – 600 km

Não, não se trata de um muscle car com motor V8. A Ford utilizou o lendário nome Mustang para o seu primeiro SUV elétrico. Embora possa não ser um Mustang como o conhecemos, é definitivamente prático: o Mach-E oferece uma autonomia máxima de 600 quilómetros, de acordo com o ciclo WLTP.

13. Ford Mustang Mach-E – 600 km

Também pode ser carregado a uma velocidade de 150 kW, o que significa que pode recarregar as baterias do Ford de 10% a 80% da capacidade em cerca de 40 minutos. O carregamento em casa demora 14 horas, utilizando uma unidade wallbox doméstica de 7 kW.

12. Mercedes-Benz EQE – 621 km

Pode ser o irmão mais novo do modelo de topo da gama elétrica do fabricante alemão (a berlina EQS), mas, com uma autonomia de até 621 quilómetros, o EQE é um veículo elétrico altamente recomendável.

12. Mercedes-Benz EQE – 621 km

A berlina executiva elétrica pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 32 minutos. No entanto, a velocidade máxima de carregamento rápido é inferior à do EQS, com 170 kW.

Embora não tenha o estatuto do seu irmão mais velho, o EQE continua a receber as mesmas características tecnológicas, com o radical Hyperscreen disponível como opção.

11. Volkswagen ID.7 – 621 km

O ID.7, rival do Tesla Model 3 e do Hyundai Ioniq 6, é o novo topo de gama elétrico da Volkswagen. A sua autonomia de até 621 quilómetros já é um bom começo. Há uma promessa de uma bateria de 86 kWh com uma autonomia de 700 km, mas vamos ficar com o que é certo por agora.

11. Volkswagen ID.7 – 621 km

Baseado na plataforma elétrica MEB, o ID.7 pode ser carregado a até 200 kW. Isto deverá permitir uma carga rápida de 10% a 80% em cerca de 30 minutos.

Passando para o interior, o ID.7 faz o seu melhor para oferecer um habitáculo com um toque premium, embora ainda não atinja o mesmo nível de qualidade do BMW i4. Além disso, os botões hápticos são um pouco complicados de utilizar. Se procura algo mais prático, o ID.7 Tourer deverá satisfazer as suas necessidades, embora com uma autonomia ligeiramente inferior.

10. BMW i7 – 624 km

Topo de gama da marca alemã, a berlina de luxo elétrica i7 foi lançada no ano passado e ganhou fama imediata graças a uma autonomia máxima de 624 quilómetros.

10. BMW i7 – 624 km

O novo i7 incorpora também uma série de sistemas tecnológicos inovadores, incluindo um ecrã de cinema de 31,3 polegadas para os passageiros traseiros.

O carregamento é menos trabalhoso graças à capacidade máxima de carga rápida da BMW de 195 kW, o que significa que levar o pacote de baterias de 10% a 80% de capacidade deverá demorar pouco mais de 30 minutos.

9. Tesla Model 3 – 629 km

A marca americana dotou a sua berlina mais vendida de uma série de atualizações para 2024, com a versão Long Range capaz de percorrer 629 km segundo o ciclo de medição WLTP. De acordo com o ciclo EPA, o valor é de 678 km. Normalmente, a autonomia EPA é inferior à WLTP, que é considerada demasiado otimista. A Tesla explorou uma lacuna no sistema de medição dos EUA para apresentar valores de autonomia superlativos, que estão a ser cada vez mais questionados pelos consumidores. Esta situação deu mesmo origem a uma ação judicial nos EUA e manchou a imagem do sistema de medição da EPA.

9. Tesla Model 3 – 629 km

Como parte das suas últimas atualizações, a Tesla renovou o interior do seu modelo de entrada de gama, que apresenta agora materiais mais sofisticados e de toque mais suave. Com ele, terá também acesso à rede de Superchargers da Tesla, uma das mais fiáveis e bem distribuídas do mundo atual.

Utilizando um ponto de carregamento de 120 kW, é possível carregar o Model 3 de 10% a 80% em pouco mais de 30 minutos.

8. Polestar 3 – 631 km

A marca que nasceu da Volvo revelou o seu SUV orientado para o desempenho no final de 2022, com o Polestar 3 preparado para oferecer uma autonomia de até 631 quilómetros.

8. Polestar 3 – 631 km

O rival do BMW iX, que deverá ser entregue no segundo semestre de 2024, centra-se na sustentabilidade, uma vez que a Polestar pretende construir o SUV desportivo de forma "responsável".

O Polestar 3 Long Range Dual Motor com Performance Pack, que debita 380 kW (517 cv), pode ser carregado até 250 kW. Isto permite um carregamento rápido de 10% a 80% em apenas 30 minutos. O segundo veículo elétrico a bateria da Polestar também possui uma série de características tecnológicas, como os sistemas de assistência ao condutor com LiDAR.

7. BMW iX – 633 km

O BMW iX, de estilo arrojado, oferece uma admirável autonomia de 633 quilómetros com uma carga completa na versão mais cara xDrive 50. Quando entra no iX, é recebido por plásticos reciclados de aspeto elegante, madeira de origem sustentável, bancos estofados sofisticados e muita tecnologia a bordo.

7. BMW iX – 633 km

Há também outros aspetos positivos no carregamento do iX. Utilizando um carregador rápido, é possível passar de 10% da carga total de 105,2 kWh para 80% em pouco mais de 40 minutos. Se quiser carregar o iX durante a noite, tenha cuidado: são necessárias 16 horas para recarregar o SUV elétrico com um carregador doméstico de 7 kW.

6. Tesla Model S – 634 km

A Tesla deu finalmente uma grande atualização ao sua berlina elétrica pioneira. A autonomia continua a ser de 634 km, mas a empresa ajustou a construção e o arrefecimento da sua bateria de 100 kWh, com a promessa de melhorar a eficiência em quase 10%.

6. Tesla Model S – 634 km

Ligue o Model S a um Tesla Supercharger de 250 kW e pode recarregar de 10% a 90% em pouco menos de 40 minutos. A eficiência média também é boa: o Model S ronda os 5 km/kWh.

Os compradores de países com volante à direita ficarão frustrados com o facto de o Model S só ser oferecido com volante à esquerda, o que constituirá um obstáculo para muitos interessados no modelo nesses mercados.

5. Polestar 2 – 655 km

A popular berlina da marca sueca recebeu uma série de novas atualizações para 2024 e tem uma autonomia de até 655 quilómetros.

5. Polestar 2 – 655 km

Equipada com um pacote de baterias de 82 kWh, a variante com apenas um motor de longo alcance pode percorrer até 65 quilómetros a mais do que o BMW i4 eDrive40.

Para além do aumento da autonomia, o Polestar 2 também apresenta uma nova dianteira inspirada no novo topo de gama da empresa, o Polestar 3, de que falámos anteriormente.

4. Fisker Ocean – 708 km

O primeiro modelo elétrico da nova marca, já ameaçada de falência, oferece uma das maiores distâncias de qualquer SUV elétrico atualmente à venda. O Ocean Extreme é capaz de percorrer até 708 km com um único carregamento, de acordo com o ciclo WLTP.

4. Fisker Ocean – 708 km

Descrito pelo CEO Henrik Fisker como um dos carros elétricos mais sustentáveis alguma vez produzidos, o Ocean apresenta um interior totalmente vegano feito de redes de pesca, t-shirts e borracha.

Repleto de tecnologia inovadora, o Ocean incorpora um modo Califórnia que baixa as janelas e retrai o tejadilho para uma disposição de estilo descapotável.

3. Mercedes-Benz EQS SUV – 720 km

O novo rival do Audi Q8 e-tron e do BMW iX foi revelado como o novo SUV elétrico de luxo da Mercedes-Benz em 2022. Tem a mesma arquitetura que as berlinas EQS e EQE, a Electric Vehicle Architecture (EVA, ou Arquitetura de Veículo Elétrico).

3. Mercedes-Benz EQS SUV – 720 km

Com um pacote de baterias de 108,4 kWh a bordo, o SUV EQS pode percorrer até 720 quilómetros com uma carga completa. Se encontrar um carregador rápido com uma potência de 200 kW, pode carregá-lo de 10% a 80% em 31 minutos.

Está também repleto de tecnologia: o SUV EQS possui o ecrã Hyperscreen da marca, que se estende por todo o tablier. Com suspensão pneumática, o SUV absorve os solavancos com facilidade e o ruído da estrada é reduzido ao mínimo.

2. Mercedes-Benz EQS – 729 km

O Mercedes-Benz EQS é o automóvel elétrico de luxo da marca alemã e, na versão 450+ AMG Line, oferece uma impressionante autonomia de até 729 quilómetros com uma carga completa, de acordo com o ciclo WLTP.

2. Mercedes-Benz EQS – 729 km

Repleto de tecnologia e com um excelente conforto a toda a volta, o EQS é um automóvel elétrico louvável que também é ótimo para conduzir.

Seu pacote de baterias de 107,8 kWh é capaz de carregar a 200 kW. Assim, se encontrar um carregador com capacidade para estas velocidades, pode recarregar o EQS de 10% a 80% em pouco mais de meia hora. Se carregar em casa com um dispositivo wallbox de 7 kW, o tempo de carregamento será superior a 15 horas.

1. Lucid Air – 883 km

O líder desta lista foi lançado em 2020 pela empresa americana Lucid. Inicialmente considerada um rival do Tesla Model S, a berlina Air é, na verdade, mais luxuosa e mais capaz. Na versão Grand Touring, oferece uma impressionante autonomia de 830 quilómetros no controverso ciclo de testes EPA dos EUA. No ciclo WLTP, atinge os 883 quilómetros.

1. Lucid Air – 883 km

A mega quilometragem é conseguida graças a uma enorme preocupação com a eficiência e ao pacote de baterias de 118 kWh. O Air funciona a 924 V, o que permite um carregamento rápido de até 300 kW. Isto significa que pode ligá-lo à corrente e adicionar 200 quilómetros de autonomia em cerca de 10 minutos.