Revelados: os 10 melhores automóveis eléctricos usados

Como muitas pessoas sabem, a procura de automóveis eléctricos não é tão elevada como muitos fabricantes gostariam que fosse.

Mas o que é uma má notícia para os fabricantes é uma boa notícia para os compradores de veículos usados, porque significa que o preço que paga por um veículo usado será muito inferior ao que seria há apenas alguns anos.

Mas o preço de um VE também depende da marca que escolher e do tipo de automóvel elétrico que comprar. Por exemplo, os SUV eléctricos são normalmente mais caros do que um hatchback. Então, será melhor comprar um automóvel elétrico usado quando mudar para a energia eléctrica?

Isto pode ser considerado uma situação vantajosa para todos, porque está a obter todos os benefícios que um automóvel elétrico pode trazer - tais como eficiência e custos de manutenção mais baixos - sem gastar muito dinheiro. Desde berlinas eléctricas a grandes SUV, elaborámos uma lista das nossas máquinas usadas favoritas para o ajudar a encontrar a máquina ideal para si.

10. Kia e-Niro

Com uma excelente autonomia e um interior surpreendentemente espaçoso, o e-Niro é um veículo elétrico de cinco estrelas que oferece uma excelente relação qualidade/preço. Opte pelo nível de acabamento '3' e obtenha a bateria de 64 kWh mais apetecível, que oferece até 454 km de autonomia; ou 407 km em condições reais.

A taxa máxima de carregamento do novo e-Niro é de 100 kW, o que permite um carregamento de 10-80% em apenas 54 minutos - o que lhe dá muito tempo para parar para uma refeição e esticar as pernas.

10. Kia e-Niro

Graças à sua forma exterior quadrada, o e-Niro oferece muito espaço no interior, com vários compartimentos de arrumação práticos. O espaço para a cabeça e para as pernas também é bom para adultos na traseira e rivais como o Hyundai Kona Electric parecem mais apertados em comparação. 

Também obtém muito equipamento útil, com todos os modelos a receberem controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo, uma câmara de marcha-atrás e carregamento de telemóvel sem fios.

9. Porsche Taycan

O Porsche Taycan é um dos melhores automóveis eléctricos de desempenho atualmente à venda, oferecendo um ritmo alucinante numa embalagem ultra-refinada. O Taycan Battery Performance Plus é a melhor escolha se a autonomia for uma preocupação real, uma vez que o VE de 93,4 kWh pode percorrer até 512 km com um único carregamento. 

O carregamento pode ir até 270 kW, o que significa que pode carregar a bateria de 10 a 80% em cerca de 20 minutos.

9. Porsche Taycan

Os seus níveis de manobrabilidade e aderência são incomparáveis, com o baixo centro de gravidade do Taycan e o mínimo de rolamento da carroçaria, o que faz com que seja um prazer passar pelas curvas. A potência também é impressionante; mesmo os carros de entrada de gama têm 400 cv. E se isso não for suficiente, existe um modelo Turbo S de 750 cv. 

No interior, o Taycan é muito sofisticado e requintado, com metais macios e pele suave ao toque. O sistema de infoentretenimento também é intuitivo e bastante fácil de utilizar.

8. MG 5

Quer um automóvel elétrico usado que não seja um SUV ou um hatchback? É claro que muitas berlinas eléctricas são práticas, mas se quiser um pouco mais de espaço, então um veículo de turismo é a sua melhor aposta, e não há melhor escolha neste segmento do que o MG 5. Oferece uma excelente relação qualidade/preço, bom espaço interior e uma bagageira grande. 

Os primeiros modelos de 2020 estavam equipados com um motor de 114 kW e uma bateria de 52 kWh, o que permitia uma autonomia de até 344 km. A MG actualizou o 5 em 2021 e aumentou a autonomia para 563 km, enquanto um facelift em 2022 trouxe um aspeto exterior mais elegante.

8. MG 5

Poderá não fazer acelerar o seu pulso, mas como entrada acessível, prática e utilizável para a posse de um VE, faz muito sentido.

Recomendamos que gaste mais no carro de 402 km, mais utilizável. Os carros registados em 2021 com cerca de 60.000 km podem ser adquiridos por cerca de 19.000 euros.

7. Skoda Enyaq

Não se deixe desencorajar pelo aspeto mais convencional do Enyaq. É um dos melhores carros eléctricos à venda, devido à sua condução confortável, praticidade e refinamento geral. O modelo 60 de entrada de gama tem uma bateria mais pequena de 58 kWh e 400 km de autonomia, enquanto os modelos 80 podem percorrer até 531 km com um único carregamento. 

Pode carregar o Enyaq 60 a velocidades até 120kW, o que significa que pode esperar que uma carga de 10-80% demore cerca de 30 minutos. O modelo 80 pode ser carregado a uma velocidade mais rápida de 135kW e é quatro minutos mais rápido a carregar do que o carro de entrada de gama.

7. Skoda Enyaq

O Enyaq é brilhantemente espaçoso: é enorme na parte de trás, com muito espaço para a cabeça e pernas dos adultos. Também tem muitas funcionalidades úteis, como os bolsos para o telemóvel nas costas dos bancos dianteiros. 

O equipamento também é bom, com o ecrã central de infoentretenimento fácil de utilizar e de boa qualidade. Pode adquirir um modelo 60 por cerca de 27.000 euros, enquanto um Enyaq 80 custará cerca de 12.000 euros mais.

6. Volkswagen ID 3

O hatchback totalmente elétrico da Volkswagen chegou em 2020 e foi instantaneamente elogiado por sua praticidade e alcance louvável. Também é bom de conduzir, com níveis de desempenho surpreendentes. 

No lançamento, o VW ID 3 foi proposto com uma bateria de 45 kWh, 58 kWh ou 77 kWh. A unidade de 45 kWh oferecia até 349 km de autonomia, enquanto o modelo maior de 58 kWh tinha uma autonomia de 423 km. No topo da gama estava o modelo Pro S que, graças à sua bateria maior, podia fazer 540 km com um único carregamento.

6. Volkswagen ID 3

Embora haja bastante espaço na frente do ID 3, o espaço é mais limitado na parte de trás. A bagageira é bem dimensionada e é tão boa como a de um Golf e melhor do que a de um Nissan Leaf.

O sistema de infoentretenimento e o ecrã tátil central do ID 3 são fracos quando comparados com os dos seus rivais. A falta de botões físicos não ajuda e os “cursores” por baixo do ecrã são difíceis de utilizar em movimento.

5. Jaguar I-Pace

Quer esteja à procura de um automóvel elétrico ou de um SUV de luxo, o Jaguar I Pace é uma escolha atraente, divertida de conduzir e bem construída. 

Quando foi lançado pela primeira vez, o I-Pace podia percorrer até 470 km com um único carregamento, o que era um valor competitivo em 2018. A grande bateria de 90 kWh ajuda o I-Pace a atingir essa autonomia e, como está colocada numa posição mais baixa no automóvel, torna-o impressionantemente ágil.

5. Jaguar I-Pace

Ligue-se a um carregador de 100 kW e pode recarregar a bateria do I-Pace de 10 a 80% em apenas 40 minutos. Entre no interior e o I-Pace proporciona uma sensação de topo de gama e premium. O couro de toque suave é utilizado em todo o interior e os ecrãs digitais são nítidos e fáceis de utilizar. 

Os I-Paces mais usados começam a partir de cerca de 23.000 euros.

4. Audi E-tron

Chegado como o primeiro automóvel totalmente elétrico da marca alemã, o Audi e-tron SUV tinha muito em jogo. O novo veículo elétrico de Ingolstadt cumpriu o prometido, apresentando uma tecnologia impressionante e uma condução confortável. 

Estão disponíveis dois tamanhos de bateria: Os modelos 50 têm um grupo motopropulsor de 230 kW e uma bateria de 77 kWh, enquanto os modelos 55 utilizam uma unidade de 95 kWh com diferentes potências. A autonomia é de até 409 km, o que não é tão bom como a de alguns rivais.

4. Audi E-tron

O interior do e-tron está muito bem montado. Está repleto de materiais de alta qualidade e é muito confortável. Também tem muito espaço para os passageiros, com mais espaço traseiro para a cabeça e para as pernas do que o Jaguar I-Pace.

Os modelos usados de menor autonomia começam a partir de cerca de 24 000 euros, mas o carro de 409 km custará mais, cerca de 36 000 euros.

3. Hyundai Kona Electric

Com uma autonomia de 483 km e um desempenho surpreendente, o rival Kia e-Niro é um carro elétrico simples que pode facilmente levar para a escola e para o trabalho. Os primeiros modelos eram oferecidos com duas potências e tamanhos de bateria: uma variante de 99 kW e 39 kWh e uma versão mais potente de 150 kW e 64 kWh.

O modelo de 64 kWh é o mais indicado, uma vez que tem uma autonomia de até 482 km e pode ser recarregado até 100 kW, o que permite um carregamento de 10 a 80% em cerca de 45 minutos.

3. Hyundai Kona Electric

Dito isto, o Kona vem com muito equipamento de série, sendo que até os modelos de entrada de gama têm Apple CarPlay e Android Auto e navegação por satélite. 

Modelos de 64kWh a partir de 2020 com cerca de 144.000 km no relógio podem ser adquiridos por cerca de € 17.000.

2. Renault Zoe

Os carros eléctricos pequenos nem sempre são conhecidos por terem a melhor autonomia, mas um carro que vai contra isso é o brilhante Renault Zoe. Os primeiros modelos estavam equipados com uma bateria de 41 kWh, mas o modelo de segunda geração recebeu uma unidade maior de 52 kWh, proporcionando uma autonomia oficial de até 394 km, o que, para um automóvel deste tamanho, é bastante impressionante. Em condições reais, consegue pelo menos 322 km. 

Quanto à condução, o Zoe é um automóvel elétrico mais calmo. A condução e o manuseamento são razoáveis, mas pode acelerar a partir do ponto de paragem a um ritmo suficientemente rápido. A direção é leve e precisa, o que facilita a sua colocação na estrada.

2. Renualt Zoe

A maior falha do Zoe é a sua classificação de segurança. O Euro NCAP recusou-se a classificá-lo no final de 2021, quando a Renault retirou alguns equipamentos que salvavam vidas. Uma classificação sem estrelas não é boa, mas não significa que o Zoe seja inseguro em comparação com carros mais antigos, apenas não possui os mais recentes recursos de segurança baseados em tecnologia.

1. Tesla Model 3

Prático, carregado com tecnologia de ponta e oferecendo uma gama oficial brilhante, o Tesla Model 3 é um dos melhores carros eléctricos versáteis que pode comprar. Quando foi lançado pela primeira vez em 2019, o modelo Standard Range Plus podia ter uma autonomia certificada pelo WLTP de 410 km, enquanto o modelo Long Range podia viajar até 560 km com um único carregamento. 

O carregamento também é impressionante, uma vez que os proprietários de um Tesla podem aceder à rede de Superchargers da própria empresa - e muito fiável. Ligue-se a um destes e pode recarregar até 80% em apenas 27 minutos.

1. Tesla Model 3

No interior, o Model 3 adopta uma abordagem minimalista, com um ecrã central no meio do painel de instrumentos que é o centro de controlo de todas as funções. Pode ser complicado em movimento e alguns botões físicos para o controlo da climatização seriam bem-vindos. 

O espaço também é bom e tem uma bagageira maior do que a de outros rivais executivos mais convencionais. Os modelos de 2019 com cerca de 96.000 km podem ser adquiridos a partir de cerca de 30.000 euros.