Tesla Model 3: cinco coisas que adoramos e cinco coisas que detestamos

Com 64.000 exemplares do Tesla Model 3 vendidos na Europa até à data em 2024, não há como negar o seu sucesso.

Embora o Model S nos tenha dado a conhecer o pioneirismo da Tesla no início da década de 2010, foi o Model 3 que mostrou o potencial da empresa americana e se tornou num best-seller global graças à sua autonomia, eficiência e carácter prático.

Mas desde que a atual geração do Model 3 foi introduzida no final de 2023, com um aspeto exterior e interior renovado e uma maior autonomia eléctrica, os seus rivais tornaram-se mais eficientes e competitivos.

Tendo isso em conta, o que é que faz o Model 3 brilhar e onde é que fica aquém do esperado? Vamos descobrir.

ADORAMOS o Tesla Model 3 porque...

A sua autonomia continua a ser uma das melhores da sua classe no segmento das berlinas eléctricas. O automóvel da geração anterior impressionou-nos com a sua autonomia de 600 km, mas depois de a Tesla ter ajustado a bateria e o motor para esta geração, o modelo Long Range pode agora viajar até 627 km com um único carregamento.

Opte pelas jantes mais pequenas de 18 polegadas e a Tesla afirma que o Model 3 pode viajar até uns impressionantes 677 km entre cargas, o que é tão bom (se não melhor) do que muitos automóveis com um motor de combustão.

ODIAMOS o Tesla Model 3 porque...

Os indicadores são irritantes para utilizar em movimento. Para esta geração do Model 3, a Tesla decidiu retirar as hastes atrás do volante e adicionar botões para os indicadores.

O que torna as coisas piores é o facto de não serem botões físicos. São botões hápticos e sensíveis ao toque, posicionados um por cima do outro no lado esquerdo do volante. Isto significa que tem de olhar para o volante sempre que quiser indicar - e, devido à forma como estão posicionados, é muito mais difícil de utilizar em rotundas.

Presumimos que a Tesla fez isto para tornar o habitáculo mais minimalista, mas as hastes dos indicadores estão bem escondidas e o que temos é uma solução mal informada para um problema que nunca existiu.

ADORAMOS o Tesla Model 3 porque...

Tem a agilidade e a maneabilidade que combinam com o seu desempenho abrasador. A direção é rápida, o que significa que existe um bom nível de mordida das rodas dianteiras quando vira para uma curva.

O Model 3 é bastante sensível aos movimentos da direção, mas muda de direção mais rapidamente do que um BMW i4, o que o torna envolvente e divertido de conduzir.

ODIAMOS o Tesla Model 3 porque...

Apesar das alterações à suspensão do automóvel para esta geração, não isola os solavancos e as imperfeições da estrada tão bem como alguns rivais. A configuração mais firme da suspensão do Model 3 torna-o mais divertido numa estrada secundária, mas isto é feito à custa do conforto de condução, com a carroçaria a ser perturbada por superfícies de estrada mais ásperas.

ADORAMOS o Tesla Model 3 porque...

Tem uma aceleração selvagem que não pode deixar de colocar um sorriso na sua cara e na dos seus passageiros, especialmente nos modelos de desempenho. O novo Model 3 Performance, com um grupo motopropulsor duplo de 455 cv, pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos - o mesmo que um Ferrari 296 GTB com 826 cv.

ODIAMOS o Tesla Model 3 porque...

A função Autopilot não está à altura da marca, mas melhorou em relação à versão que tinha no carro anterior. O sistema exige que tenha sempre as mãos no volante, mas mesmo o mais simples dos inputs pode desativar completamente a função de piloto automático. 

Pode ser surpreendido pela presença de carros, fazendo com que o carro se desloque na sua faixa de rodagem, e quando quiser retomar o controlo do carro, o sistema não o avisa.

ADORAMOS o Tesla Model 3 porque...

A compra de um Model 3 dá-lhe acesso a um dos seus maiores trunfos: a rede de Superchargers da Tesla. As estações de carregamento dedicadas da empresa são rápidas, frequentes e geralmente fiáveis, o que significa que os proprietários podem efetuar viagens de longa distância sabendo que, se necessitarem de carregar no caminho, podem carregá-lo de forma fácil e eficiente.

ODIAMOS o Tesla Model 3 porque...

Existem demasiadas funções no ecrã tátil e tentar utilizar o ecrã de infoentretenimento semelhante a um tablet em movimento é um desafio. Para sermos justos, o ecrã é grande e está bem organizado, mas alguns botões extra ou barras para coisas como os limpa para-brisas tornariam a vida muito mais fácil durante a condução.

ADORAMOS o Tesla Model 3 porque...

A empresa efectuou melhorias no que diz respeito ao refinamento do rolamento. Ao longo dos anos, a Tesla instalou vidros acústicos, pneus mais silenciosos e casquilhos de suspensão de borracha revistos, que ajudaram a diminuir o ruído da estrada e do vento. 

Em suma, este automóvel é muito mais silencioso do que o seu antecessor e do que muitos dos seus concorrentes a velocidades mais elevadas, como o Cupra Born.

ODIAMOS o Tesla Model 3 porque...

Está a chegar um carro? Não está a chegar um carro? Ou, talvez mais preocupante, uma bicicleta ou um peão? Para alguns condutores, os pilares dianteiros do Model 3 tornam as saídas dos cruzamentos muito interessantes.

Deslocamo-nos para a frente, inclinamo-nos para trás e, por vezes, abrimos a janela e pomos a cabeça de fora só para ter a certeza. As câmaras tornam o estacionamento mais fácil, mas não ajudam quando está a sair dos cruzamentos.