O primeiro Volkswagen GTI EV dá prioridade ao comportamento em detrimento da potência
A versão de produção do conceito Volkswagen ID GTI dará prioridade à manobrabilidade e diversão “go-kart” em detrimento da potência, disse o chefe técnico da empresa ao jornal irmão da Move Electric, Autocar.
A variante desportiva do futuro ID 2all deverá entrar em produção em 2026 e será o primeiro Volkswagen elétrico a utilizar o emblema GTI.
As variantes de desempenho da atual gama de ID eléctricos utilizaram a marca GTX, mas o chefe da Volkswagen, Thomas Schäfer, confirmou no ano passado que o emblema GTI se juntaria ao Golf para se tornar elétrico no futuro.
Falando no recente evento GTI Fan Fest em Wolfsburg, que celebrou os 50 anos do Golf e os 48 anos dos automóveis GTI, o chefe técnico da Volkswagen, Kai Grünitz, deu a entender que o modelo não se concentraria apenas na aceleração e na potência total, que são fáceis de obter com um grupo motopropulsor elétrico.
“O GTI está vivo e vamos mantê-lo vivo no futuro”, disse Grünitz. “O emblema GTI é sinónimo de paixão e, quando começámos a analisar ideias para um GTI elétrico, sabíamos que se tratava de mais do que apenas potência.”
Falando sobre a forma como será posicionado, ele disse: “Com um automóvel elétrico, adicionar muita potência é muito fácil, mas será que precisamos de 300 ou 350 cv? Com um GTI, o que é mais importante do que a potência é a facilidade de condução. Será um verdadeiro kart. Já conduzi um protótipo e é realmente fantástico”.
A versão de produção do ID GTI assentará na variante de entrada de gama da plataforma MEB, que também servirá de base a uma gama de modelos da Cupra e da Skoda.
O conceito mostra que irá apresentar uma série de elementos de design tradicionais do GTI. Servirá também como precursor da próxima geração do Golf totalmente elétrico, que deverá surgir por volta de 2027 como o primeiro modelo a assentar na avançada plataforma SSP do Grupo Volkswagen.
Falando no GTI Fan Fest sobre esse carro, o chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, disse: “Começámos com o design e prometemos que, quando virem os primeiros esboços, verão que se trata de um verdadeiro Golf. Será a face autêntica de um Golf.
