Revelados: Os automóveis eléctricos com carregamento mais rápido

A velocidade a que um automóvel elétrico carrega pode ser um dos aspectos mais importantes na escolha do automóvel elétrico a adquirir.

Para facilitar a sua decisão, existem muitas opções que podem reduzir o tempo de espera nas estações de serviço, especialmente se tiver um carregador compatível.

Diferentes automóveis aceitam diferentes velocidades máximas de carregamento; depende apenas do tipo de bateria e da arquitetura de carregamento instalada no automóvel. Velocidades de carregamento diferentes podem aumentar ou diminuir o seu tempo de espera durante o carregamento. Por exemplo, um automóvel que pode carregar a velocidades até 270 kW pode acrescentar cerca de 193 km de autonomia em cerca de 10 minutos.

Para o ajudar a conhecer os melhores automóveis a escolher para tempos de carregamento curtos, compilámos esta lista dos automóveis eléctricos de carregamento mais rápido.

Existem vários modelos disponíveis de vários fabricantes diferentes e não têm necessariamente de custar muito dinheiro para comprar. Pode ter qualquer coisa, desde um Lotus Eletre a um Hyundai Ioniq 5 ou Jeep Avenger Electric.

No entanto, vale a pena notar que alguns VE nem sempre carregam à velocidade indicada pelo fabricante.

Os automóveis eléctricos coreanos, como o Genesis GV60, o Kia EV6, o Kia EV9, o Hyundai Ioniq 5 e o Hyundai Ioniq 6, alegadamente carregam até 350 kW, mas raramente atingem essa velocidade, fixando-se frequentemente entre 230 kW e 245 kW.

Sem mais demoras, vamos então analisar os veículos eléctricos de carregamento mais rápido.

Jeep Avenger - 100kW

Pode carregar apenas a uma velocidade máxima de 100 kW e ter uma bateria de 50,8 kWh, mas a sua autonomia oficial situa-se entre os 394 km e os 401 km, dependendo da versão.

Existem três modos: normal, desportivo e ecológico. No modo desportivo, obterá 156 cv, enquanto o modo normal oferece até 108 cv e o modo ecológico 81 cv. Encontre um bom carregador e uma recarga de 10-80% demorará cerca de 25 minutos.

Volkswagen ID 3 - 170kW

Quer opte pelo Pro ou Pro S, não deverá ficar muito tempo à espera num carregador. O Pro carrega até 120kW, o que significa que um carregamento de 5-80% demora cerca de 35min, enquanto o Pro S consegue 170kW e demora cerca de 30min para o mesmo carregamento.

O Pro S tem uma bateria de 77 kWh contra os 58 kWh do Pro, mas isso significa que o carregamento em corrente alternada de 11 kW demora um pouco mais, sete horas e 30 minutos, do vazio ao cheio - o Pro demora cerca de seis horas e 15 minutos.

Volkswagen ID 7 -175kW

A partir de 2022, despedimo-nos do Passat executivo da Volkswagen. O modelo de longa data da empresa foi substituído pela nova berlina eléctrica ID 7 da Volkswagen - e também está a caminho uma versão de carrinha. 

Construído para rivalizar com o BMW i4 e o Tesla Model 3, o ID 7 é o novo modelo emblemático da Volkswagen e oferece uma autonomia de até 700 km na versão topo de gama Pro S. O modelo Pro standard só pode ser carregado a 175 kW, o que significa que uma carga de 10-80% demora cerca de 28 minutos. Utilizando um carregador doméstico de 11 kW, demorará cerca de oito horas a carregar de vazio a cheio.

Volkswagen ID Buzz - 175kW

O ID Buzz, baseado no MPV, pode parecer mais uma carrinha do que um carro, mas na verdade utiliza as mesmas bases do ID 5 coupé-SUV. O grande e espaçoso Buzz é a carrinha familiar ideal e, embora a sua autonomia de 414 km não seja brilhante, é um veículo elétrico altamente capaz que oferece mais praticidade do que a maioria dos SUV eléctricos. 

O Buzz carrega a 175 kW, o que significa que, se conseguir encontrar um carregador com essa potência, pode esperar um tempo de carregamento de 5-80% em apenas 30 minutos; ligue-o a um carregador doméstico de 11 kW e terá um trabalho noturno de sete horas e meia.

BMW i4 - 180kW

Optar pelo i4 eDrive35 de entrada de gama significa que terá uma bateria de 70,2 kWh, um carregamento de 180 kW DC e uma autonomia oficial de 444 km. Encontre um carregador com uma potência de 180 kW e deverá conseguir carregar de 10 a 80% em 32 minutos. 

O eDrive40 de nível médio é, sem dúvida, o melhor da gama. Obtém uma bateria maior de 83,9 kWh e até 587 km de autonomia. Junte a isto uma velocidade de carregamento mais rápida de 205 kW e pode recarregar a bateria em cerca de 30 minutos. Ambas as versões do i4 têm carregamento AC de 11kW.

BMW i5 - 205kW

O i5 de entrada de gama partilha o mesmo desempenho de carregamento em corrente contínua que o i4 eDrive40 (205kW), o que significa que um aumento de 10-80% deverá demorar cerca de 30 minutos. 

No topo da gama de modelos i5 está a variante M60 com motor duplo de 606 cv. Mantém a bateria de 83,9 kWh do eDrive40, o que significa que pode ser carregado até 205 kW. O carregamento AC é de até 22kW, o que significa que pode carregar de vazio a 100% em cerca de quatro horas.

Polestar 2 - 205kW

Pode escolher entre várias versões do Polestar 2, incluindo um monomotor de gama standard, um monomotor de gama longa, um bimotor de gama longa ou o bimotor de gama longa topo de gama com Performance Pack. O monomotor Long Range é a escolha de eleição devido à sua impressionante autonomia de 652 km. 

Independentemente do modelo que escolher, o 2 carrega até 205 kW, o que significa que pode carregar de 10 a 80% em 28 minutos. Todos os carros recebem carregamento AC de 11kW, o que deverá carregar o carro em cerca de oito horas.

Tesla Model Y - 250kW

A compra de um Tesla dá-lhe acesso à grande e conceituada rede de Superchargers da empresa e, em condições ideais, deverá conseguir adicionar 241 km em 15 minutos graças às velocidades de carregamento de 250 kW. 

Ligue-se a um carregador de parede de 7 kW e uma carga de 0-100% para o automóvel de entrada de gama demorará cerca de 9 horas e 15 minutos. Se optar pelas versões mais caras Long Range ou Performance, um carregamento de 7 kW demora cerca de 12 horas.

Tesla Model 3 - 250kW

A Tesla remodelou recentemente o Model 3, dando-lhe um aspeto mais agressivo, um interior revisto e um grupo motopropulsor melhorado. 

Tal como o Model Y, ou qualquer Tesla, pode utilizar um Supercharger. O RWD pode carregar até 170 kW, enquanto o carro de longo alcance consegue 250 kW. Ambos os veículos carregam de 10 a 80% em menos de 30 minutos e, tal como o Model Y, o Model 3 pode ser carregado em cerca de 12 horas com um carregador de 7 kW.

Kia EV6 - 258kW

O Kia EV6 é um veículo elétrico espaçoso, com um estilo distinto e fácil de conduzir que, graças a um facelift recente, viu a capacidade útil da bateria aumentar de 77,4 kWh para 84 kWh e a velocidade máxima de carregamento aumentar de 239 kW para 258 kW.

Isto significa que, se encontrar um carregador compatível, pode carregar o seu EV6 de 10% a 80% em cerca de 25 minutos. Depois disso, pode voltar a tirar o máximo partido das generosas reservas de potência do EV6 (324 CV para o atual topo de gama) e da sua impressionante eficiência energética.

Maserati Gran Turismo Folgore - 270kW

Os fãs da Maserati ficarão satisfeitos por saber que o primeiro veículo elétrico da marca, o Folgore, estará disponível este ano. Tem uma bateria robusta de 92,5 kWh e 758 cv, que mais tarde será aumentada para 1190 cv. Oferece uma autonomia de 449 km e o carregamento máximo em CC é de 270 kW.

Ligado a um carregador rápido, conseguirá atingir 10-80% em apenas 20 minutos e adicionar 100 km em apenas cinco minutos. Os compradores do Folgore receberão um carregador de parede com a marca Maserati, que pode oferecer velocidades até 22 kW.

Xpeng G6 - 280kW

Construído para rivalizar com o Tesla Model Y, o novo Xpeng G6 é um elegante SUV elétrico que está repleto de tecnologia de assistência ao condutor e de funcionalidades de inteligência artificial (IA). 

Impressionantemente, o novo Xpeng pode ser carregado a velocidades super-rápidas, com o G6 capaz de sugar 280 kW de energia para um tempo de carregamento de 10-80% de apenas 20 minutos.

Lucid Air - 300kW

A luxuosa berlina eléctrica está equipada com uma grande bateria de 112 kWh, o que lhe confere uma autonomia EPA de até 830 km. E apesar da capacidade da bateria, o Air pode ser carregado rapidamente graças à sua velocidade de carregamento de 300kW.

De facto, se encontrar um carregador de 350kW DC, pode adicionar 483km de autonomia em apenas 21 minutos.

Porsche Taycan - 320kW

É elogiado pela sua condução envolvente e aceleração surpreendente, mas o que é verdadeiramente impressionante é a capacidade de carregamento do Taycan.

O modelo atualizado pode ser carregado até 320kW se estiver equipado com a bateria maior de 105kWh, o que significa que pode carregar de 10 a 80% em apenas 18 minutos.

Audi e-tron GT - 320kW

A elegante berlina eléctrica da marca alemã recebeu uma grande atualização para 2024, chegando em várias versões e ganhando uma nova versão topo de gama Performance que desenvolve 920 cv para um tempo de 0-100 km/h de 2,5 segundos.

E porque está montado na mesma plataforma que o Porsche Taycan, também pode ser carregado até 320 kW. Isto significa que um carregamento até 80% deverá demorar menos de 20 minutos.

Kia EV9 - 350kW

Construído para rivalizar com o BMW iX e o Audi Q8 e-tron, o EV9 é um SUV elétrico enorme e super-espaçoso que tem uma autonomia de 562 km, uma disposição interior altamente flexível e uma velocidade de carregamento de 350 kW. A Kia afirma que, para atingir estas velocidades, deve utilizar um carregador de 800 V com uma potência de, pelo menos, 210 kW. 

Se encontrar um carregador rápido suficientemente bom, conseguirá carregar a bateria de 10 a 80% em 24 minutos, o que o torna mais rápido do que o BMW iX e o Mercedes EQB. O EV9 também consome 11 kW em corrente alternada, o que significa que o carregamento de 10-100% é efectuado em nove horas e cinco minutos para os modelos RWD e AWD.

Genesis Electrified G80 - 350kW

Se conseguir encontrar uma rara estação de carregamento de 350kW, o G80 conseguirá fazer o carregamento de 10-80% em 22 minutos. Tem uma taxa máxima de carregamento DC de 230kW, enquanto o carregamento AC está limitado a 11kW, o que significa um tempo de carregamento 10-100% de sete horas e 33 minutos. Em condições ideais, a Genesis afirma que o G80 terá uma autonomia de 520 km.

Hyundai Ioniq 6 - 350kW

Tal como muitos veículos eléctricos disponíveis, o Ioniq 6 está disponível com tração às rodas ou AWD - mas todos os carros têm a mesma bateria de 77,4 kWh. Tal como referido anteriormente, é possível uma taxa de carregamento máxima, mas o Hyundai tende a atingir o pico a uma velocidade de 233 kW, o que significa que demorará cerca de 18 minutos a carregar de 10 a 80%.

Com um 50kW, o tempo de carregamento aumenta para uma hora e 20 minutos. Todos os carros carregam a um máximo de 11kW em AC, levando-os de vazio a cheio em cerca de sete horas e 10min.

Genesis GV60 - 350kW

Tal como o seu irmão maior, o GV70, o GV60 tem uma bateria de 77,4 kWh, mas a autonomia é ligeiramente superior, com 465 km (Sport Plus). O seu pico de carga é de 233kW (350kW cotados) e pode carregar de 10-80% em 18min através de um sistema ultrarrápido.

A capacidade de carregamento AC foi aumentada de 7,2kW para 11kW, o que significa que o carregamento de vazio para cheio demora cerca de oito horas.

Genesis Electrified GV70 - 350kW

De acordo com a marca premium coreana, o GV70 pode ser carregado até 350kW. No entanto, muitos condutores têm experimentado diferentes taxas de pico de carregamento, e isto não é exclusivo do GV70. 

A taxa mais elevada para o GV70 é de 233 W, pelo que, se conseguir encontrar um dispositivo ultrarrápido, deverá recarregar de 10 a 80% em cerca de 18 minutos. Uma estação de carregamento rápido de 50kW, mais fácil de encontrar, completará a mesma carga em cerca de uma hora e 20 minutos. Num carregador doméstico, o carregamento de vazio a cheio é efectuado em cerca de 12 horas.

Hyundai Ioniq 5 - 350kW

Dado que o Ioniq 5 utiliza a mesma arquitetura eléctrica de 800V que o GV60, EV6 e Ioniq 6, não será surpresa que também possa ser carregado a 350kW. No entanto, muitos proprietários revelaram que só é possível atingir 350 kW durante um curto período de tempo antes de o automóvel aceitar eletricidade a cerca de 238 kW. 

O Ioniq 5 está disponível com uma bateria de 58kWh ou 77kWh, ambas com a mesma velocidade de carregamento. Opte por qualquer uma das baterias e o carregamento de 10-80% através de um sistema de 350kW demorará apenas 18 minutos.

Lotus Eletre - 350kW

A Lotus iniciou a sua transformação numa marca de desempenho elétrico no ano passado com o lançamento do Eletre, o primeiro SUV da marca e o primeiro veículo elétrico personalizado.

Estão disponíveis três versões diferentes, incluindo o Eletre R, que desenvolve 910 cv e consegue fazer os 0-100 km/h em 2,9 segundos. A sua grande bateria de 109kWh pode ser carregada até 350kW, permitindo um tempo de carregamento inferior a 20 minutos.