O concept Kia EV2 foi revelado como um primeiro olhar sobre o automóvel elétrico mais pequeno e mais acessível da marca.
Com lançamento previsto para o próximo ano, o pequeno SUV terá um preço inferior a 30 000 euros (25 000 libras), posicionando-o como rival dos irmãos Renault 5 e Renault 4, do Fiat 600e e do rumoroso Tesla Model 2.
Os pormenores técnicos permanecem em segredo, mas espera-se que o EV2 utilize a versão de entrada da arquitetura E-GMP do Hyundai Motor Group, que também está na base dos Kia EV3 e EV4 de maiores dimensões.
Por conseguinte, é provável que ofereça uma gama de motores semelhante à dos seus irmãos, que combinam um motor de 201 cv com uma escolha de baterias de 58,3 kWh ou 81,4 kWh. O primeiro dá ao EV3 uma autonomia de 435 km (270 milhas), enquanto o segundo rende 604 km (375 milhas).
É possível, no entanto, que o EV2 seja limitado à embalagem mais pequena para incentivar a atualização para um modelo mais caro e para refletir a sua faturação júnior.
Poderá também receber a bateria de lítio-ferro-fosfato de 43,3 kWh utilizada na nova carrinha PV5, de maiores dimensões, mas relacionada, para reduzir os custos, embora a Kia ainda não tenha confirmado quaisquer pormenores.
Em qualquer caso, uma autonomia de cerca de 500 km (310 milhas) colocaria o EV2 à frente dos seus rivais. O 4, por exemplo, consegue 400 km (250 milhas) com um pack de 52 kWh.
Visualmente, o EV2 representa o próximo passo na filosofia de design "Opposites United" da Kia. Os desenvolvimentos mais óbvios são as suas superfícies exteriores suaves e o tratamento da iluminação frontal, com um conjunto extra de luzes de circulação em forma de garra montadas no interior das luzes que suportam as faces dos irmãos maiores do EV2. Na traseira, os faróis estão montados numa posição especialmente baixa e têm um design mais arredondado do que os existentes nos veículos eléctricos da Kia.
No interior, tem a mesma configuração combinada de instrumentos e ecrã de infoentretenimento que o EV3, ocupando cerca de metade da largura do painel de instrumentos.
No entanto, muitas das outras caraterísticas - bases dos bancos dianteiros rebatíveis, portas ao estilo Rolls-Royce e painéis de mensagens digitais nas janelas laterais, por exemplo - permanecerão certamente conceptuais.
A chegada do EV2 marcará a conclusão da próxima fase do plano de eletrificação da Kia: a marca desviou a sua atenção dos modelos premium destinados aos primeiros utilizadores (o EV6 e o EV9) para lançar um ataque ao que o presidente da marca, Ho Sung Song, chamou de "maioria inicial".
"Com a nossa linha alargada de veículos eléctricos de massa, não estamos apenas a proporcionar [mobilidade], estamos a introduzir a eletrificação na vida quotidiana dos clientes, tornando os veículos eléctricos mais acessíveis para a maioria dos clientes que estão prontos para abraçar o futuro", afirmou.
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