Honda kommer att börja sin anstormning av sju nya elbilar med en sedan som kommer att leverera cirka 488 hk och en räckvidd på mer än 483 km när den anländer 2026.
Förhandsgranskad redan i januari och rapporterad av Move Electrics systertitel Autocar, var 0 Series Saloon den första av sju nya elbilar från det japanska företaget som kommer att sitta på en helt ny plattform. En bil som Honda säger är ”förkroppsligandet” av teknologierna i januari nästa år.
Vi förväntar oss att se två versioner tillgängliga: en med bakhjulsdrift och en annan med fyrhjulsdrift. Instegsversionen kommer att ha en motor på 244 hk på bakaxeln, medan 4WD-modellerna antingen kommer att ha samma motor på framaxeln - vilket ger toppmodellerna en systemeffekt på 488 hk - eller en motor på 70 hk som kommer att delas med framtida hybrider.
Batteriet får plats under golvet, precis som i andra elbilar, men Honda säger att fokus har legat på att göra det så tunt som möjligt - det är cirka 8 mm tunnare än hos konkurrenterna. Den kommer att använda sig av kompakta e-axlar som kan monteras mycket lägre i bilen för att hålla tyngdpunkten låg.
Dessa motorer kommer att få sin kraft från ett nickel-mangan-koboltbatteri med en kapacitet på mellan 80 kWh och 90 kWh, vilket innebär att de beräknas ha en räckvidd på mer än 483 km.
Ett batteripaket på 100 kWh kommer också att göras tillgängligt, vilket ytterligare ökar räckvidden.
Ett nytt mega-gjutverktyg kommer att användas för att göra batteriet så tunt som möjligt. Detta uppnås genom att batterilådan tillverkas i tre delar, i stället för som tidigare i cirka 60 delar.
Den nya megagjutningsmetoden innebär att batterier av olika storlekar kan tillverkas på samma produktionslinje, vilket sänker kostnaderna.
Och metoden kommer att omfatta mer än bara batterier. Så småningom kommer Honda att använda den för att tillverka bilens främre och bakre enheter i ett enda stycke.
Honda hävdar att 0 Series Saloon kommer att väga cirka 100 kg mindre än en nuvarande elbil i samma storlek, vilket också är nyckeln till dess löfte om en trevlig körupplevelse.
Till detta bidrar en lättviktsram i aluminium som har utformats för att böjas vid kurvtagning i höga hastigheter, vilket för över belastningen på hjulens utsida för att förbättra balansen i kurvorna.
Bilen kommer att utrustas med ett steer-by-wire-system, vilket innebär att den ratt i form av ett ok som används i konceptbilen kan komma i produktion. Styrningen av systemet kommer att integreras med styrningen av fjädring, bromsar och regeneratorn för att förbättra köregenskaperna.
Aktiv aerodynamik kommer också att finnas med i produktionen. Det innebär att luft kanaliseras under bilen till en skulpterad kaross, vilket ger upp till 10 km längre räckvidd och skapar downforce.
Bilarna kommer att kunna erbjuda autonomi på nivå tre i vissa situationer, vilket innebär att du kommer att kunna ta ögonen från vägen och låta bilen sköta körningen åt dig. Detta tack vare en rad kameror och radarsensorer som är placerade runt bilens exteriör.
Honda har indikerat att ännu mer är att vänta. 0 Series Saloon får 2026 sällskap av mellanstora SUV:ar och SUV:ar i instegsklassen, och 2027 kommer en stor SUV. En kompakt SUV, en liten SUV och en mindre sedan kommer sedan 2030.
