De 15 elbilarna med längst räckvidd

Eftersom den offentliga laddningsinfrastrukturen fortfarande befinner sig i en utvecklingsfas är den sträcka som en elbil kan köra på ett fullt batteri en av de viktigaste faktorerna att ta hänsyn till innan man köper en.

Den goda nyheten är att elbilarnas räckvidd har förbättrats dramatiskt under de senaste åren, vilket gör dem till praktiska transportmedel för alla typer av resor - särskilt om du kan ladda hemma. Men vilka elbilar kommer längst på en laddning?

För att ta reda på det har vi gått igenom specifikationsbladen för att hitta de 12 elbilarna med längst räckvidd, enligt officiella testresultat eller tillverkarens påståenden. I den här listan har vi bara tagit med bilar som finns till försäljning eller som kommer snart men som har fått sina specifikationer bekräftade (det betyder inga engångskoncept). Och det här är en global lista, så det är inte säkert att bilarna erbjuds på alla marknader.

Lucid Air - 830 km

Det amerikanska startup-företaget Lucid lanserade sitt flaggskepp Air sedan 2020 som en konkurrent till Tesla Model S - och i Grand Touring-utförande erbjuder den en häpnadsväckande räckvidd på 830 km baserat på den amerikanska EPA-testcykeln. 

Den enorma räckvidden uppnås tack vare det enorma batteripaketet på 118 kWh, som har 900 V-teknik som gör att Air kan laddas med upp till 300 kW. Det betyder att du kan plugga in och lägga till 483 km räckvidd på cirka 20 minuter.

Glädjande nog är interiören också goda nyheter. Den är välutrustad och känns exklusiv, med en fin balans mellan pekskärmar och förfinade material. 

Men det enorma utbudet kommer till ett pris, med Grand Touring-modellen som börjar från över €100,000.

Audi A6 E-tron - 750 km

Den eldrivna ersättaren till nuvarande A6, som presenteras 2024, är en aerodynamiskt optimerad konkurrent till BMW i5 och Mercedes-Benz EQE.

Toppmodellen Sportback, med sitt batteripaket på 94,9 kWh (användbart), utlovar en räckvidd på 749 km, vilket är mer än de officiella siffrorna för motsvarande i5 (573 km) och EQE (624 km).

Nyckeln till att uppnå dessa siffror är naturligtvis batteripaketet, som har utformats speciellt för PPE-plattformen - utvecklad av Audi och Porsche - och består av 12 moduler och 180 celler. 

Totalt kommer två drivlinor att erbjudas. De Performance-märkta instegsmodellerna får en bakmonterad permanentmagnet-synkronmotor som ger 367 hk för en 0-100 km/h-tid på 5,4 sekunder, medan den heta, fyrhjulsdrivna S6 får ytterligare en motor på framaxeln för en kombinerad effekt på 500 hk vid normal drift. Med hjälp av launch control-funktionen ökas effekten tillfälligt till 548 hk, vilket sänker tiden från 0-100 km/h till 3,9 sekunder.

Mercedes EQS 450+ AMG Line - 711 km

Mercedes-Benz EQS är det tyska märkets lyxiga elbil och i 450+ AMG Line-utförande har den en enorm räckvidd på 711 km mellan laddningarna. 

EQS är fullpackad med teknik och erbjuder utmärkt komfort överallt, och är en prisvärd elbil som också är utmärkt att köra.

Batteriet på 107,8 kWh kan laddas med 200 kW, så om du kan få tag på en laddare som klarar sådana hastigheter kan du ladda EQS upp till 80 % på drygt en halvtimme. 

Vid hemmaladdning med en 7 kWh wallbox-enhet kan man förvänta sig en överdriven laddningstid på över 15 timmar. EQS har dock ett högt pris: priserna börjar från cirka 110 000 euro,

Volkswagen ID 7 Pro S - 701 km

ID 7 är Volkswagens nya flaggskeppssedan - och den har redan fått en bra start tack vare sin lysande räckvidd på 701 km. 

ID 7 bygger på samma MEB-elplattform som ID 4 och använder ett stort 86 kWh-batteri som kan laddas med upp till 200 kW. Detta bör möjliggöra en 10-80% boost på cirka 30 minuter.

På insidan gör ID 7 sitt bästa för att leverera en hytt med premiumkänsla, även om den fortfarande inte är på samma kvalitetsnivå som BMW i4. Och de haptiska knapparna är också lite irriterande att använda. 

ID 7 kostar från cirka 50 000 euro, vilket placerar den strax över Tesla Model 3 med lång räckvidd när det gäller pris.

Porsche Taycan - 677 km

Porsche bestämde sig för att ge sin briljanta elektriska prestandasalong en rejäl översyn i början av året, och Taycan fick mer kraft, räckvidd och effektivitet. 

Räckvidden har förbättrats dramatiskt i alla modeller, men det är Battery Performance Plus-modellen som sticker ut mest. Den får ett större batteripaket på 105 kWh, vilket utlovar en räckvidd på upp till 677 km.

Porsche har också förbättrat laddningsmöjligheterna. Battery Performance Plus-modellerna kan ta emot hastigheter på upp till 320 kW, vilket innebär att en 10-80% laddning bör ta mindre än 20 minuter. 

Taycan börjar från cirka 85 000 euro, men om du vill ha den extra räckvidden måste du betala mer för Battery Performance plus-varianten.

Tesla Model 3 - 677 km

Tesla har äntligen gett sin flaggskepps elektriska sedan en större uppdatering, med EV som får ett uppfriskat exteriörutseende och en förbättrad interiör. 

Räckvidden är fortfarande upp till 652 km, men företaget har justerat konstruktionen och kylningen av sitt 100 kWh batteri för att förbättra effektiviteten med nästan 10%.

Som en del av sina senaste uppdateringar har Tesla gett sin hyllade EV en inre makeover, som nu har mer exklusiva material med mjuk beröring. Och du får massor av utmärkt användbar teknik och tillgång till Teslas oöverträffade Supercharger-nätverk.

Med en 120 kW-laddningspunkt kan du ladda Model 3 från 10-80 % på bara drygt 30 minuter.

Polestar 2 - 653 km

Det svenska varumärkets populära sedan har fått en mängd nya uppgraderingar för 2024 och erbjuder en räckvidd på upp till 653 km. 

Utrustad med ett 82 kWh-batteri kan Long range Single motor-varianten köra upp till 48 km längre än BMW i4 eDrive40.

Vid sidan av den ökade räckvidden har Polestar 2 en ny front som inspirerats av företagets nya flaggskepp 3 SUV, som kommer nästa år. 

Priserna för den uppdaterade 2:an börjar på cirka 50 000 euro för Long Range Single Motor-versionen.

Tesla Model S - 652 km

A Tesla deu finalmente à sua principal berlina eléctrica uma grande atualização, com o EV a ganhar um aspeto exterior renovado e um interior melhorado. 

A autonomia continua a ser de 652 km, mas a empresa ajustou a construção e o arrefecimento da sua bateria de 100 kWh para melhorar a eficiência em quase 10%.

Anslut Model S till en 250kW Tesla Supercharger och du kan öka batteriet från 10-90% på knappt 40 minuter. Genomsnittlig effektivitet är också bra, med Model S som svävar runt 20kWh / 100km-märket.

Ganska frustrerande är att Model S endast erbjuds i vänsterstyrd version. Du vänjer dig vid det, men det kommer att vara en affärsbrytare för vissa. Priserna med tillval kommer sannolikt att ligga på över 100 000 euro.

Mercedes EQS SUV - 650 km

Den nya Audi Q8 e-tron och BMW iX-konkurrenten presenterades 2022 som det tyska märkets nya lyxiga elektriska flaggskepps-SUV och bygger på samma Electric Vehicle Platform (EVA)-arkitektur som EQS och EQE sedan. 

Med ett 118 kWh-batteri ombord kan EQS SUV köra upp till 650 km mellan laddningarna - och om du hittar en snabbladdare med en effekt på 200 kW kan du ladda den från 10-80 % på 31 minuter.

Den är också fullproppad med teknik, och EQS SUV har märkets Hyperscreen som sträcker sig över hela instrumentpanelen. Och det är till luftfjädringen, SUV:en suger upp ojämnheterna med bravur - och det är minimalt med vägljud. 

Allt detta kostar, eftersom det är cirka 10 000 euro mer än en toppspecificerad BMW iX och som kan köra 615 km mellan laddningarna.

Mercedes EQE - 624 km

Det må vara syskonet med kortare räckvidd till biltillverkarens flaggskepp EQS sedan, men med en räckvidd på upp till 624 km är EQE en mycket rekommendabel EV. 

Den elektriska sedanen kan laddas från 10-80 % på cirka 32 minuter tack vare snabbladdningsfunktionerna - den maximala laddningshastigheten är lägre än för EQS, 170 kW.

Och även om den inte har samma flaggskeppsstatus som EQS, har EQE fortfarande samma tekniska funktioner, med den radikala Hyperscreen tillgänglig som tillval.

BMW i7 - 623 km

Det tyska bilmärkets flaggskepp, den eldrivna lyxsedanen, lanserades förra året och gjorde sig omedelbart ett namn tack vare en anmärkningsvärd räckvidd på 623 km. 

Och en sådan imponerande räckvidd är inte det enda attributet som är värt att berömma, eftersom nya i7 har en rad innovativa tekniska system, inklusive en 31,3-tums biografskärm för bakre passagerare.

Laddningen blir mindre jobbig tack vare den maximala laddkapaciteten på 195 kW, vilket innebär att en 10-80-procentig laddning tar drygt 30 minuter. 

En sådan lyxig elbil kostar dock en hel del, och i7 kostar från över 100 000 euro.

BMW iX - 616 km

BMW:s djärvt utformade iX är det tyska märkets senaste elbil och har en räckvidd på beundransvärda 616 km mellan laddningarna. När du kliver in i iX möts du av stilren återvunnen plast, hållbart producerat trä, snygga stoppade säten och massor av teknik ombord.

Det finns också fler positiva saker när det gäller att ladda iX. Med en DC CCS snabbladdare kan du fylla på batteriet på 105,2 kWh på cirka en halvtimme. Men om du vill ladda iX över natten så varnas - det skulle ta 16 timmar att ladda EV med en inhemsk 7kWh-laddare.

Räckviddskungen i iX-serien är xDrive 50, som endast finns i M Sport-utförande. 

Den är dock inte billig, med 108kWh xDrive 50 som kostar från cirka 100 000 euro. Medan den långa räckvidden kommer att imponera på alla, kan njurgrillen visa sig vara mer splittrande.

Polestar 3 - 610 km

Volvos avknoppade varumärke avslöjade sin prestandainriktade SUV i slutet av förra året, och 3:an kommer att erbjuda en räckvidd på upp till 610 km. 

BMW iX-konkurrenten kostar från cirka 80 000 euro och har hållbarhet som huvudtema, där Polestar siktar på att bygga den sportiga SUV:en på ett "ansvarsfullt" sätt.

3 kan laddas med 250 kW, vilket möjliggör en 10-80% laddning på bara 30 minuter. Polestars andra batteridrivna elbil har också en rad tekniska funktioner, bland annat LiDAR-förarassistanssystem.

Renault Scenic - 610 km

Scenic återkom i slutet av förra året som en mellanstor crossover, där MPV-stilen från tidigare generationer ersatts av en mer SUV-liknande design. Nya Scenic E-Tech finns tillgänglig med antingen ett 60 kWh-batteri eller ett större 87 kWh-paket. 

Det senare ger en räckvidd på upp till 610 km och en verklig effektivitet på 3,5 mPkWh, vilket är bra för en bil av den här storleken och vikten.

87kWh-versionen kan endast laddas i hastigheter upp till 150kW, vilket innebär att en 10-80% laddning tar knappt 40 minuter. 

Priserna för den större batteribilen börjar från cirka 40 000 euro, vilket gör den billigare än en Tesla Model Y Long Range, och den kommer att gå längre på en laddning.

Lotus Eletre - 600 km

Det Hethel-baserade märkets första skräddarsydda elbil erbjuder en berömvärd 600 km räckvidd från ett stort 112 kWh-batteri och bakhjulsdriven motor. 

Eletre är inte bara Lotus första elbil, det är också biltillverkarens första SUV, och den nya modellen har en innovativ aerodynamiskt fokuserad exteriördesign.

SUV:en på 450 kW är den första bilen som lanseras efter att den kinesiska biljätten Geely tog över det brittiska märket. 

Lotus säger att Eletre kan laddas med upp till 350 kW, vilket möjliggör en 10-80% laddning på cirka 20 minuter.