Elbilarna med den högsta topphastigheten

Elbilar hyllas ofta för sina tysta elmotorer och imponerande effektivitet, men också för att de erbjuder omedelbara kraftökningar tack vare sitt ökade vridmoment.

Avsaknaden av flera växlar och den omedelbara gasresponsen innebär att elbilar med hög prestanda kan klättra upp till otroliga hastigheter som vanligtvis uppnås av förbränningsmotordrivna bilar. Här är en lista över de snabbaste elbilarna som någonsin tillverkats.

McMurtry Spierling

För hela 980 000 euro kan du få en vägversion av den mäktiga McMurtry Spierling: en enkelsitsig bil med två motorer och 1120 hk som kör i 241 km/h och 483 km om du trampar lätt på gaspedalen.

Den presenterades första gången på Goodwood Festival of Speed i Storbritannien 2021 och återvände 2022, då den satte nytt rekord i bergsklättring och avverkade den 1,9 km långa banan på 39,08 sekunder. Den tog också rekordet för den snabbast accelererande vägbilen med GPS-tidtagningsutrustning med 100 km/h på bara 1,4 sekunder och 0-160 km/h på bara 2,6 sekunder. Detta tack vare en fläkt monterad på bilens undersida som suger upp luft mot vägen för att förbättra downforce.

Hyundai Ioniq 5 N

Ioniq 5 N har förändrat spelreglerna för elektriska prestandabilar. Med en dubbelmotorig drivlina på 646 hk, en omfattande lista med körlägen och en falsk avgasljud och växellåda är 5 N en genuint rolig och engagerande elbil att köra. 

Den dubbelmotoriga drivlinan möjliggör en sprint från 0-100 km/h på 3,4 sekunder, och 5 N uppnår en topphastighet på 259 km/h.

Porsche Taycan Turismo Turbo S

Om du har pengarna kan du få Taycan Turismo Turbo S som kör 260 km/h. I den här formen är accelerationssiffrorna inte långt ifrån superbilen 918, med en sprint från 0-100 km/h på 2,8 sekunder med launch control inkopplad.

Kraften kommer från två elmotorer som ger en effekt på 757 hk och 1049 Nm, vilket gör att den når 200 km/h från stillastående på 9,6 sekunder, medan 79 km/h till 119 km/h går på 1,7 sekunder.

Kia EV6 GT

Det är inte likt Kia att ge oss en bil som kan konkurrera med en Porsche i toppfart, men EV6 GT klarar 261 km/tim med full fart. Om man trampar lätt på marken klarar den 423 km på en enda laddning.

Kraften kommer in på Lamborghini-rivaliserande 580 hk med 738 Nm vridmoment - detta innebär en 0-100 km / h-tid på 3,5 sekunder.

Tesla Model X Plaid

När Tesla presenterade Plaid blev den omedelbart populär på sociala medier tack vare sin snabba acceleration - 0-100 km/h på 2,5 sekunder och en kvartsmil på cirka 10 sekunder. 1025 hk räcker för att skjuta denna 2,6 ton tunga SUV till en topphastighet på 262 km/h och den klarar 500 km på en enda laddning. 

Köpare i Storbritannien får dessutom en ratt i yoke-stil, eftersom det inte står någonstans att en ratt måste vara rund.

Lotus Eletre R

De flesta sportbilstillverkare har tagit fram en SUV nu och Lotus har följt efter med 910 hk, 984 Nm Eletre R. Det sägs vara världens snabbaste helelektriska SUV med dubbla motorer, en topphastighet på 265 km/h och en 0-100 km/h-tid på 2,9 sekunder, samtidigt som den har en räckvidd på 489 km och kan förvara upp till 688 liter gods i bagageutrymmet.

Lucid Air Performance

1100 hk och 1390 Nm är de effektsiffror som produceras av Airs dubbla motoruppsättning och eftersom den är kopplad till ett 118 kWh batteri kommer den att returnera 758 km. När det gäller prestanda på raksträckan gör Air 0-100 km/h på bara 2,7 sekunder (tack vare fyrhjulsdriften), och den fortsätter upp till 270 km/h.

Volkswagen ID.R

ID.R är Volkswagens första renodlade elektriska racerbil, även om den inte finns tillgänglig som vägbil. Den började sätta rekord 2018 när den klättrade uppför Pikes Peak på strax under 8 minuter med en medelhastighet på 151 km/h, vilket slog det tidigare elbilsrekordet med en hel minut.

År 2019 tog den sig till Nürburgring och slog elbilsrekordet med en tid på 6 minuter och 5 sekunder och nådde hastigheter på upp till 273 km/h. Och samma år tävlade ID R i Goodwood hill climb och klarade banan på den då rekordsnabba tiden 39:90 sek.

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Även om det här företaget inte ofta nämns tillsammans med Ferrari eller Lamborghini har Hispano Suiza tillverkat bilar sedan 1904 och till och med flygmotorer till första världskrigets flygplan.

Carmen Boulogne är märkets första bil på 74 år och den har 1120 hk och 1145 Nm - vilket innebär 0-100 km/h på 2,6 sekunder och en toppfart på 290 km/h. Fem Carmen Bolougnes kommer att tillverkas och kostar 1,4 miljoner euro styck, en skillnad på 120 000 euro jämfört med standardbilen, av vilka endast 19 kommer att produceras.

Porsche Taycan GT

Det tyska märkets GT-division anlitades för att skapa en ännu mer extrem version av Taycan för den senaste uppdateringen - och om statistiken är något att gå efter, höll den inte tillbaka.

Den avskalade Weissach-varianten drivs av en dubbelmotorig drivlina på 1100 hk och kan spurta från 0-100 km/h på bara 2,2 sekunder och har en topphastighet på 306 km/h.

Nio EP9

Nio EP9 marknadsförs som en av de snabbaste elbilarna i världen och har kört Nürburgring på bara 6 min 45 sek och Circuit of The Americas på 2 min 40 sek.

Varje hjul har sin egen elmotor som ger 340 hk - tillsammans genererar detta 1346 hk. 0-100km/h går på 2,7sek, 200km/h på 7,1sek och 300km/h på 15,9sek, medan den i full fart når 312km/h.

Tesla Model S Plaid

2016 var ett bra år för Tesla som sålde mer än 50,000 Model S-bilar globalt, vilket gjorde den till världens mest sålda elbil. Medan alla Tesla-modeller har en Performance-version, fick Model S Plaid-behandlingen, med den amerikanska sedanen som utvecklar 1026 hk. 

Från stillastående kan den göra 0-100 km/h på 2,5 sekunder och når en topphastighet på 320 km/h om den får tillräckligt med utrymme. Batteriet på 100 kWh sägs ha en räckvidd på 600 km och ge 3,3 mPkWh.

Lotus Evija

Med två konkurrenter i sikte, Rimac C Two och Pininfarina Battista, kommer Evija med 1980 hk och 1700 Nm. Lotus tror att bilen klarar mer än 320 km/h och att den accelererar från 0-300 km/h på bara 9,1 sekunder, vilket gör den till den snabbaste bilen som någonsin tillverkats av märket.

Vid full gas säger Lotus att 5680 liter luft kommer att röra sig genom de två stora venturitunnlarna varje sekund, vilket ger 1680 kg downforce.

Maserati GranTurismo Folgore

Maseratis steg in i den elektrifierade världen kickstartade förra året med GranTurismo Folgore, en elbil med 757 hk och 1349 Nm, med en motor fram och två bak som driver alla fyra hjulen.

Lättviktsmaterial som aluminium och magnesium bidrog till att hålla nere Folgores tjänstevikt - även om den fortfarande väger nästan 2300 kg. 0-100 km/h klaras av på 2,7 sekunder och topphastigheten är upp till 323 km/h.

Lucid Air Sapphire

Lucid får ytterligare en plats på vår lista med den ohämmade Sapphire, en 1210 hk super saloon som drivs av en tri-motor drivlina. Sapphire kan nå 160 km/h på bara 4 sekunder och toppar på 329 km/h. 

Kolfiberkeramiska bromsar sitter på alla fyra hörn och karossen har breddats jämfört med en standard Air med 21 mm fram och 25 mm bak för att rymma större hjul.

Drako GTE

Det amerikanska sportbilsmärket Drako startade 2013 och visade upp sin 331 km/h snabba GTE-modell sex år senare. Den delar sitt underrede med Karma Revero GT (Fisker Karma), från vilken den också fått sitt utseende, som den långa motorhuven, de stora hjulhusen och den korta bakdelen.

Undertill har den fyra elmotorer på 306 hk, vilket ger en effekt på 1215 hk och 8800 Nm. Ett 90 kWh-batteri innebär att den också klarar 402 km på en enda laddning. Vid lanseringen 2020 hade Drako tillverkat bara 25 bilar som listades till 1 miljon pund vardera.

Pininfarina Battista

På 2019 års bilsalong i Genève presenterades Battista, en 357 km/h snabb bil som började tillverkas 2022 och som bara skulle tillverkas i 150 exemplar. Kraften kommer från fyra elmotorer som producerar 1910 hk och 2292 Nm, vilket innebär att den klarar att nå 300 km/h från vila på den tid det tar för vissa moderna hatchbacks att nå 100 km/h - 10,5 sekunder.

Pininfarina utrustade den med ett monocoque-chassi i kolfiber och aluminiumpaneler, vilket ger den en vikt på cirka 2200 kg.

Tesla Roadster

Bortsett från den som har skickats ut i rymden hävdar Tesla att den nya roadstern är den snabbaste produktionsbilen som någonsin har tillverkats, med en topphastighet på 402 km/h. Även om det inte är bekräftat hur mycket kraft Roadster har, har Tesla kommunicerat en siffra på 10000 Nm som kommer att få den fyrsitsiga sportbilen till 100km/h från vila på under 2 sekunder och till 160km/h på 4,2 sekunder tack vare fyrhjulsdrift.

Den sägs också klara 998 km på en enda laddning.

Aspark Owl

Det japanska företaget Aspark ligger bakom Owl som kör 412 km/h, en bil som siktar på att ta upp kampen med Rimac. Med en vikt på 2000 kg accelererade Owl från 0-100 km/h på 1,72 sekunder och från 0-200 km/h på 4,7 sekunder, vilket gav en hastighet på 8,73 sekunder på en kvarts mil.

Kraften kom från fyra elmotorer som producerade totalt 1988 hk. Aspark hävdade att Owl hade en räckvidd på 399 km och att endast 50 fordon tillverkades.

Rimac Nevera

Trofén för världens snabbaste elektriska produktionsbil innehas av Nevera med 1900 hk. Vid en topphastighetskörning med GPS på Automotive Testing Papenburg-banan i Tyskland lyckades Nevera nå häpnadsväckande 411 km/h.

På samma bana fortsatte Nevera med att slå fler accelerationsrekord: 0-200 km/tim på 4,4 sekunder, 0-300 km/tim på 9,2 sekunder och 0-399 km/tim på 21,3 sekunder, och den körde en kvarts mil på 8,2 sekunder. I växelläge gick den från 100 km/tim-200 km/tim på 2,59 sekunder och 200 km/tim-240 km/tim på 2 sekunder. Den är begränsad till endast 150 exemplar.

Buckeye Bullet 3

Bullet 3 byggdes av studenter vid Ohio State University under fem år med hjälp av Venturi. Planen var enkel - att slå det elektriska landhastighetsrekordet på Bonneville Speedway saltplattor och 2016 uppnåddes detta när studenterna gick därifrån med ett topphastighetsrekord på 549 km/h. Den totala effekten var 808 hk, med två elmotorer som drev en tvåväxlad växellåda - 1:a växeln räckte till 443 km/h.