Konceptbilen Kia EV2 har visats upp som en första titt på märkets minsta och mest prisvärda elbil hittills.
Den lilla SUV:en, som kommer nästa år, kommer att ha ett pris från mindre än 30 000 euro (25 000 pund), vilket gör den till en konkurrent till syskonen Renault 5 och Renault 4, Fiat 600e och den ryktade Tesla Model 2.
De tekniska detaljerna är fortfarande hemliga, men EV2 förväntas använda instegsversionen av Hyundai Motor Groups E-GMP-arkitektur, som också ligger till grund för de större Kia EV3 och EV4.
Den kommer därför sannolikt att erbjuda ett liknande sortiment av drivlinor som sina syskon, som parar ihop en 201 hk motor med ett val av 58,3 kWh eller 81,4 kWh batteripaket. Det förra ger EV3 en räckvidd på 435 km (270 miles), medan det senare ger 604 km (375 miles).
Det är dock möjligt att EV2 kan komma att begränsas till det mindre paketet för att uppmuntra till uppgradering till en dyrare modell och för att återspegla dess juniorfakturering.
Den kan också få det 43,3 kWh litium-järnfosfatbatteri som används i den större men relaterade nya skåpbilen PV5 för att sänka kostnaderna, även om Kia ännu inte har bekräftat några detaljer.
I vilket fall som helst skulle en räckvidd på cirka 500 km (310 miles) sätta EV2 framför sina konkurrenter. 4, till exempel, klarar 400 km (250 miles) från ett 52kWh-paket.
Visuellt representerar EV2 nästa steg i Kias designfilosofi Opposites United. Den mest uppenbara utvecklingen är de släta exteriöra ytorna och belysningen framtill, med en extra uppsättning kloliknande körljus monterade innanför de som sitter på EV2:s större syskon. Baktill är strålkastarna monterade särskilt lågt och har en mer rundad design än på Kias befintliga elbilar.
Invändigt har den samma kombinerade instrument- och infotainmentdisplay som EV3, som sträcker sig över ungefär halva instrumentpanelens bredd.
Många av de andra funktionerna - till exempel fällbara framsätesstolar, dörrar i Rolls-Royce-stil och digitala anslagstavlor på sidofönstren - kommer dock säkert att förbli konceptuella.
När EV2 lanseras är nästa fas i Kias elektrifieringsplan genomförd: Kia har lämnat premiummodellerna som vänder sig till de tidiga användarna (EV6 och EV9) för att istället satsa på det som varumärkeschefen Ho Sung Song kallar "den tidiga majoriteten".
"Med vårt utökade sortiment av elbilar för massmarknaden tillhandahåller vi inte bara [mobilitet], vi införlivar elektrifiering i kundernas dagliga liv och gör elbilar mer tillgängliga för tidiga majoritetskunder som är redo att omfamna framtiden", säger han.
Om du gillade den här artikeln, klicka på knappen Följ ovan för att se fler liknande artiklar från Move Electric
