Jaguar Type 00 har avslöjats som det brittiska märkets efterlängtade koncept som sätter tonen för dess framtida elektriska produktionsbilar.
Konceptcoupén, som presenterades på Miami Art Week, introducerar ett helt nytt designspråk och är en av de viktigaste bilarna som märket har visat världen sedan starten för över 90 år sedan.
I profil liknar den Jaguar E-Type, en bil som många nämner som en ledare i återuppfinnandet av Jaguar-designen. Det kanske inte är en produktionsbil, men Jaguar har medgett att produktionsbilen är mycket lik Type 00 i design.
Dess design är ganska enkel, nästan platt på platser. Men dess kurvor och former är placerade där de behöver vara för att förbättra aerodynamiken och göra den så elegant och överdådig som Jaguars kunder förväntar sig att den ska vara. Frontpartiet är också ganska litet och bilen sitter mycket nära marken.
Bakrutan är borttagen till förmån för ett system med kameror som matas till digitala back- och sidospeglar på insidan.
Bilen har en bluffig front och frontgrillen har ersatts av Jaguars nya 16-balkars Strike Through-design. Den återfinns också på den långa motorhuven och löper genom den snedställda vindrutan upp till instrumentbrädans ovansida. Linjerna återfinns också på de enorma 23-tums lättmetallfälgarna.
Den slutliga produktionsbilen kommer att sitta på Jaguars skräddarsydda EV-plattform, kallad JEA. Den kommer att göra det möjligt för alla framtida elektriska Jaguarer att köra upp till 692 km och lägga till 320 km räckvidd inom 15 minuters laddning. Jaguar har ännu inte avslöjat storleken på Type 00:s batteri, men det kommer sannolikt att vara större än 100 kWh.
Invändigt finns det tillräckligt med plats för två personer i elegant utformade skålade säten, konstruerade på ett sätt som undviker synliga sömmar. Mittkonsolen har också en yta av äkta sten och en mässingsstomme som löper längs hela hytten.
Klädseln är krämfärgad och tillverkad av moderna, hållbara textilier som Kvadrat (som redan är populärt i Land Rover Defenders och Range Rovers i produktion).
Dörröppnarna sitter i takkonsolen bredvid ett långt panoramatak, och du kan ändra körlägena genom att släppa en mässingspollett i en lucka i mittkonsolen.
Själva dörrarna är framåthängande dihedral, och hela bilen är byggd på en kortare hjulbas än produktionen, vilket säger oss att den kommande salongen kommer att bli ännu längre.
Som rapporterats av Move Electrics systertidning Autocar kommer den kundbas som Jaguar riktar in sig på med denna bil främst att vara ”unga, uppkopplade, kontantrika och tidsfattiga” människor, enligt designchefen Gerry McGovern.
”Vår produkt kommer att förändra spelreglerna”, sa han. ”Upp till 692 km räckvidd och en laddning på över 322 km på 15 minuter. Det gör att den skiljer sig fundamentalt från vad som finns på marknaden idag.”
Vi räknar med att den kommer att presenteras senare i år och att produktionen inleds 2026.
