De dyraste elbilarna i världen - hur mycket värdeminskning kan du ta?

Elbilsindustrin växer sig starkare för varje dag som går i takt med att nya modeller kommer ut på marknaden och för med sig alla typer av ny och innovativ teknik som bidrar till att göra elbilar till en allt vanligare företeelse.

Batteridrivna bilar är faktiskt mycket mer avancerade än för bara några år sedan, och tack och lov hittar tillverkarna sätt att göra dem mer prisvärda.

Men medan vissa elektriska modeller passar alla, finns det ett fåtal utvalda som tänjer på gränserna för fordonsdesign och teknik, med häpnadsväckande prestanda och häpnadsväckande accelerationstider.

Dessa elbilar kommer ofta med iögonfallande priser, och här tar vi en titt på de dyraste elbilarna du kan köpa idag, från familje-SUV:ar till hyperbilar i begränsad upplaga.

Observera att  är baspriserna för de dyraste versionerna av varje bil, personliga tillval gör dem ännu dyrare.

Tesla Cybertruck Cyberbeast

$101,985

Den är dyrare än både Model S och Model X Plaid och kostar motsvarande 95 000 euro. Cyberbeast kompletterar den redan skandalösa Cybertruck genom att lägga till en tredje elmotor som ger 630 kW (845 hk) och en 0-100 km/h-tid på 2,6 sekunder.

På grund av säkerhetsföreskrifterna för fotgängare kan du inte registrera en sådan i EU.

GMC Hummer EV 3X

$106,945

Den dyraste versionen av Hummer EV, en annan massiv pickup som inte officiellt säljs i Europa, lägger till en tredje elmotor för att kunna skryta med 745 kW (1000 hk) och en tid från 0-100 km/h på 3,3 sekunder - det är inte långt efter Cybertruck.

Även om den inte är officiellt tillgänglig i Europa kan importörer sälja en för cirka 160.000 euro.

Rivian R1S Premium

$107,700

R1S (SUV) och R1T (pickup) är en annan bil som bara säljs i USA (åtminstone än så länge) och är lika knasiga som de två första på den här listan. Effekten ligger på 783 kW (1050 hk) från en konfiguration med fyra motorer. 0-100 km/h tar mindre än 3 sekunder.

Rivian kommer snart att lansera en mindre och billigare R2 och R3 på marknaden, som också förväntas säljas i Europa.

BMW iX M70

112.675 dollar / 114.215 pund / 124.900 euro

Nyligen uppdaterad för 2025 har iX blivit mycket snabbare (flaggskeppet M70 gör 485kW eller 650hk) men också fått längre räckvidd - mer än 650km.

För de viktiga syftena med den här listan har den också blivit dyrare.

Lotus Emeya R

129.950 pund / 150.990 euro

Den är ännu inte tillgänglig i USA, men det är i praktiken bara en lägre, snyggare Eletre - även om den inte är billigare. Den fullmatade "R" producerar 675kW (905hp) för en snabb 0-100km/h tid på 2,8 sekunder.

Lotus Eletre R

145.000 dollar / 129.950 pund / 150.990 euro

Med samma drivlina som Emeya tar den tyngre Eletre 3 sekunder på sig att nå 100 km/h, men det är fortfarande tillräckligt snabbt för att slå alla bensindrivna SUV:ar på marknaden.

Mercedes EQS 53 AMG

148 700 dollar / 161 860 pund / 155 009 euro

Trots att EQS 53 bara har en "53"-märkning, istället för "63" som den bensinhybriddrivna AMG S-klass, har den upp till 568 kW (761 hk), eller bara 22 kW (30 hk) mindre än sin V8-hybridmotsvarighet. 0-100 km/h tar bara 3,4 sekunder.

Mercedes G-klass EQ

162 650 dollar / 154 860 pund / 142 622 euro

Med en vikt på 3209 kg (7075 lbs) är detta utan tvekan den tyngsta europeiska bilen på den här listan. Faktum är att den väger ungefär lika mycket som den enorma Rivian, trots att Rivian har ett större batteri och längre räckvidd - 141 kWh och 660 km räckvidd jämfört med 116 kWh och 474 km. Är den extra önskvärdheten av Mercedes värt kostnaden för din plånbok och räckvidden?

Audi RS e-tron GT

167.000 dollar / 143.810 pund / 160.500 euro

E-tron GT:s uppdatering i mitten av cykeln för konceptet framåt på flera sätt. Var en 680 kW (920 hk) RS Performance-version vad den här bilen behövde? Inte särskilt mycket. Som vanligt när det gäller elbilar tillför den snabbaste versionen inte så mycket till upplevelsen. Du skulle inte gå miste om någon av de uppgraderade batteri- eller fjädringsteknikerna om du valde S E-tron GT, och det är där det verkliga värdet ligger.

Med det uppgraderade batteripaketet och den avsevärt förbättrade effektiviteten är denna E-tron GT mycket mer kapabel till verklig grand touring än originalet. Hitta en tillräckligt snabb laddare och den kommer att fylla på det stora batteriet på förvånansvärt kort tid. Samtidigt kommer Active Ride-fjädringen att hålla dig bekväm även om du bestämmer dig för att använda varje meter av räckvidden. Enligt vår mening är det en av de mest eftertraktade bilarna på den här listan.

BMW i7 M70

169 675 dollar / 164 440 pund / 182 200 euro

i7 är kanske den djärvaste 7-serien hittills, till och med mer än den Chris Bangle-designade från 00-talet, och är tyst och prålig, och har också ett mäktigt slag i form av 485 kW (650 hk) - även om det är lite mindre än EQS 53.

Mercedes-Benz EQS SUV Maybach

181 050 dollar / 200 860 pund / 188 596 euro

Är pråligt för starkt? SUV:en Maybach EQS är verkligen inte någon väggblomma. Om det är din grej får du "executive"-stolar i vegetabiliskt garvat Nappa-läder runt om, Burmester 4D-surroundljudsystem och typiska Maybach-kromdetaljer över instrumentpanelen och dörrarna.

Ytterligare lyx har lagts till i baksätet, inklusive 11,6-tumsskärmar på framsätenas ryggstöd, träklädda sätesdelare och ett inbyggt kylskåp med tillhörande silverpläterade bägare. Baksätena är också utrustade med ventilation, massagefunktion samt nack- och axelvärme.

På utsidan har den en rad Maybach-specifika element, inklusive märkets signaturfärg i två toner och kromaccenter placerade över hela SUV: en.

Maserati GranTurismo / GranCabrio Folgore

205.000 dollar / 184.110 pund / 207.104 euro

Vi har satt ihop dessa två, eftersom de är mycket lika - GranCabrio är cabrioletversionen av GranTurismo och kostar några tusen mer.

Även om de erbjuder en relativt kort räckvidd till ett högt pris, tyckte vi att de var mycket sympatiska tack vare sina vackra former som skiljer dem från alla SUV:ar.

BYD Yangwang U9

230.000 dollar (uppskattat)

Det här är bilen som BYD vill att kunderna ska se som en kinesisk Ferrari. Företaget har bekräftat att den fyrhjulsdrivna sportbilen kommer att få fyra individuella elmotorer i en drivlinelayout som uppges ge den en 0-100 km/h-tid på "mindre än 2,0 sekunder". Detta från en kombinerad effekt på 960 kW (1.287 hk) och ett maximalt vridmoment på 1.680 Nm.

Porsche Taycan Turbo GT

$231 995 / £189 200 / 241 100 euro

Detta var ingenting om inte förutsägbart. Porsches bilar tenderar att bli snabbare, mer erfarna och kraftfullare när de blir äldre, en sällsynt GT-version i taget.

Själva idén om en 1100 hk Porsche Taycan, om den hade diskuterats tillbaka i september 2019 under matsmältningen av de preliminära första körningsdomarna på den ursprungliga Taycan Turbo S - som vi rapporterade hur brutalt, nästan problematiskt snabbt var Porsches djärva nya 560kW (760 hk) elektriska pseudo-salong - skulle ha orsakat hysteri i vissa delar av specialmedierna. Och ändå är vi här: Porsche Taycan Turbo GT har landat.

Tesla Roadster

250.000 dollar (uppskattat)

Kommer den någonsin att komma? Vi är inte helt säkra, särskilt som Elon Musk verkar vara distraherad av andra saker för tillfället. Efter att först ha tillkännagivits 2017 hävdar Musk att den elektriska modellen kommer att anlända med bombastisk prestandastatistik - inklusive en 0-100 km / h-tid på under 1,0 sekunder.

Om det någonsin kommer, förväntar vi oss att det kommer att kosta en hel del mer än de 250 000 dollar som ursprungligen utlovades.

Lucid Air Sapphire

$250,500

Air Sapphire är en konkurrent till Tesla Model S och är det amerikanska märkets mest kraftfulla modell hittills, med en drivlina på 920 kW (1234 hk) och en tid från 0-100 km/h på bara 1,89 sekunder. Imponerande nog kan den ultrasnabba Sapphire fortfarande klara upp till 687 km på en laddning, trots sin fruktansvärda prestanda. Det är den bästa räckvidden på den här listan.

Sapphires otroliga prestanda uppnås genom att företaget lägger till en extra motor till bakaxeln, vilket hjälper den att ta på sig rivaler från Tesla och Mercedes. Det kan också göra en påstådd 320km / h.

Drako Dragon

$290,000

Den helt nya super-SUV:en, som kanske är det minst kända märket på den här listan hittills, använder sig av fyra elmotorer med en på varje hjul som tillsammans producerar 1491 kW (2000 hk). Den kraften ska enligt uppgift ta Dragon från 0-100 km/h på bara 1,9 sekunder.

Det här är dock inte den första löjligt kraftfulla bilen som Drako har tillverkat - mer om det längre fram...

Cadillac Celestiq

$340,000

Cadillac siktar på att erbjuda sin egen version av Rolls-Royce med den djärvt utformade Celestiq-sedanen. Den ultralyxiga elbilen är inte lik något som varumärket har gjort tidigare, med Celestiq handbyggd på företagets fabrik i Michigan, USA.

Anpassningen sägs vara gränslös, och köparna kan specificera sina bilar med hjälp av en personlig concierge och Celestiq-designers - så du får mycket för pengarna. Celestiq har en drivlina på 480 kW (600 hk) och utvecklar ett vridmoment på 868 Nm, vilket hjälper den till 100 km/h på bara 3,8 sekunder.

Rolls-Royce Spectre

$440.000 / £330.000 / 380.000 euro

Det mytomspunna brittiska bilmärket presenterade sin första eldrivna modell förra året, den smidiga och tysta Spectre med en fyrhjulsdriven 430 kW (577 hk). Spectre är raffinerad, smidig och ger en följsam körning i höga hastigheter. Den har en räckvidd på upp till 529 km och kan laddas med upp till 150 kW.

Rolls-Royce erbjuder den ultimata lyxiga bilupplevelsen och kostar £ 330 000, men med den oändliga anpassningen som erbjuds av det Goodwood-baserade varumärket kommer du sannolikt att betala nära £ 500 000 för en efter att du har valt alla alternativ du vill ha.

Drako GTE

1,25 miljoner dollar

GTE beskrivs av Drako som "den mest kraftfulla GT-bilen" som någonsin tillverkats och är en fyrmotorig elbil på 895 kW (1200 hk) som kan nå en topphastighet på 332 km/h - och den kan göra det med fyra passagerare. Kraften hämtas från ett 90 kWh-batteri, som sitter lågt nere i GTE:s chassi för att ge en låg tyngdpunkt.

Det amerikanska företagets elektriska sedan får all den senaste tekniken, till exempel torque vectoring, som varumärket hävdar kan justera kraften i varje hjul upp till 1000 gånger per sekund. Den extremt sällsynta GTE är begränsad till bara 25 exemplar och kostar 1 miljon pund (1,25 miljoner dollar).

Hispano Suiza Carmen

$1,65 miljoner / 1,5 miljoner euro

De flesta av bilarna på den här listan har en slående exteriör design, men Hispano Suiza Carmen Boulonge har utan tvekan den mest udda av alla med sina mjuka linjer och stora frontgrill. Eftersom det är den mest exklusiva modellen i Carmen-serien har den ett pris som matchar.

Boulogne drivs av en elmotor på 830 kW (1114 hk) och utvecklar hela 1150 Nm, vilket gör att den kan sprintera från 0-100 km/h på mindre än 2,6 sekunder. Batteriet är T-format och fungerar som en Tuned Mass Damper (TMD) som ger stabilitet och minskar strukturella vibrationer. Räckvidden är upp till 400 km.

Deus Vayanne

2,0 miljoner dollar

Den mest kraftfulla bilen i våra listor är Deus Vayanne, en slående elektrisk sportbil som har en effekt på 1673 kW (2243 hk) och utvecklar ett vridmoment på 2000 Nm - det är häpnadsväckande. Det innebär att den kan göra 0-100 km/h på så lite som 1,99 sekunder.

Och eftersom endast 99 enheter kommer att tillverkas, har Vayanne en rejäl prislapp på 2 miljoner dollar.

Pininfarina Battista

2,5 miljoner dollar / 2 miljoner pund / 2,5 miljoner euro

Battista är uppkallad efter en av de mest inflytelserika bildesignerna och är en udda och iögonfallande elektrisk hyperbil som utvecklar hela 1400 kW (1874 hk). Det innebär att den kan göra 0-100 km/h på en blixtrande snabb tid på bara 1,86 sekunder, vilket gör den till en av de snabbaste elbilarna som finns till försäljning idag.

Intressant nog sitter Battista på samma elektriska plattform som den dyrare Rimac Nevera, men är nästan identisk när det gäller prestanda. Där Battista skiljer sig är i sin design, med hyperbilen som har en elegant och lågt liggande estetik för optimal aerodynamisk effektivitet.

Rimac Nevera

3,1 miljoner dollar / 2,4 miljoner pund

Nevera hade en ganska bra start på sitt produktionsliv; inte bara satte den 20 - ja, 20 - nya accelerationsrekord, utan den blev också den snabbaste elektriska produktionsbilen som varvade Nurburgring med en tid på 7 min 5 sek - så du får ganska mycket för pengarna.

Med en effekt på 1408 kW (1888 hk) och ett vridmoment på häpnadsväckande 2360 Nm tar den mäktiga Nevera bara 1,81 sekunder att nå 100 km/h och 9,2 sekunder att nå 300 km/h. Och för att säkerställa att det finns gott om energi för snabba turer är Nevera utrustad med ett enormt H-format 120 kWh-batteri.

Lotus Evija

3,1 miljoner dollar / 2,4 miljoner pund

Det brittiska företaget genomgår den största omvandlingen i sin historia genom att byta från ett lättviktssportbilsmärke till ett prestandamärke för elbilar. Den första antydan om Lotus elektriska framtid kom i form av Evija, en aerodynamiskt finslipad elektrisk hyperbil med ett betydande detaljhandelspris.

För det priset får du en elbil med en fyrmotorig motor på 1500 kW (2011 hk) som kan spurta från 0-100 km/h på mindre än 3,0 sekunder, och den fortsätter upp till riktigt snabba 351 km/h; och det efter att ha nått 300 km/h från stillastående på mindre än 10 sekunder.

Aspark Owl

3,2 miljoner dollar / 2,5 miljoner pund / 2,9 miljoner euro

Den fyrmotoriga Aspark Owl påstås vara den snabbast accelererande bilen i världen och kan sprintera från 0-100 km/h på bara 1,72 sekunder. En sådan oerhörd tid uppnås tack vare en motor på varje hjul och 1480 kW (1985 hk) - och som du kan förvänta dig är den prestandanivån inte billig, och Owl kostar hela 2,5 miljoner pund (3,2 miljoner dollar).

Och att vara den snabbast accelererande elbilen är bara en av Asparks paradgrenar. Den har också en av de högsta topphastigheterna för en elbil, 415 km/h. Utöver sin vansinniga prestanda kan Owl fortfarande köra upp till 450 km på en laddning.

Nio EP9

3,5 miljoner dollar

När vi talar om bilar av det här värdet kan det vara svårt att veta exakt hur mycket kunderna betalar för dem. Vi kan säkert uppskatta att det här är den näst dyraste elbilen som kan köpas för pengar. För det får du en banbrytande elektrisk hyperbil. Med 1.000 kW (1.341 hästkrafter) och 1.480 Nm vridmoment accelererar den från 0 till 100 km/h på bara 2,7 sekunder och når en topphastighet på 313 km/h. Den lätta kolfiberkarossen väger 1.735 kg, samtidigt som den producerar upp till 2447 kg downforce vid 240 km/h, vilket möjliggör kurvtagning vid imponerande 3,0 Gs.

Automobili Pininfarina B95

4,8 miljoner dollar / 4,4 miljoner euro

Automobili Pininfarina visade upp en fantastisk elektrisk barchetta, baserad på underredet till den iögonfallande Pininfarinha Battista-coupén på 1400 kW (1876 hk), på Monterey Car Week 2023.

Med fyra synkronmotorer med permanentmagneter skickar den kraft till alla fyra hjulen, med vridmomentvektorisering för att förbättra smidighet och stabilitet efter behov.

Den har samma grundläggande specifikationer som Battista, men ser ut som den och kommer att begränsas till endast 10 exemplar.

Om du gillade den här artikeln, klicka på knappen Följ ovan för att se fler liknande artiklar från Move Electric