Die 15 Elektroautos mit der grössten Reichweite

Da sich die öffentliche Ladeinfrastruktur noch in der Entwicklungsphase befindet, ist die Reichweite, die ein Elektroauto mit einer vollen Batterie zurücklegen kann, einer der wichtigsten Faktoren, die man vor dem Kauf eines Elektroautos berücksichtigen s

Die gute Nachricht ist, dass sich die Reichweite von Elektroautos in den letzten Jahren dramatisch verbessert hat, so dass sie für alle Arten von Fahrten geeignet sind - vor allem, wenn man sie zu Hause aufladen kann. Aber welche Elektroautos kommen mit einer Ladung am weitesten?

Um das herauszufinden, haben wir uns durch die technischen Datenblätter gewühlt, um die 12 Elektroautos mit der größten Reichweite zu finden, die sich aus offiziellen Testergebnissen oder Herstellerangaben ergeben. In diese Liste haben wir nur Autos aufgenommen, die bereits im Handel sind oder demnächst auf den Markt kommen und deren Spezifikationen bestätigt wurden (d. h. keine einmaligen Konzepte). Und da es sich um eine globale Liste handelt, werden die Fahrzeuge möglicherweise nicht auf allen Märkten angeboten.

Lucid Air - 830 km

Das amerikanische Start-up-Unternehmen Lucid bringt 2020 seine Flaggschiff-Limousine Air als Konkurrenten zum Tesla Model S auf den Markt - und bietet in der Grand-Touring-Ausstattung eine atemberaubende Reichweite von 830 km, basierend auf dem US-EPA-Testzyklus. 

Diese Mega-Reichweite wird dank des riesigen 118-kWh-Batteriepakets erzielt, das mit der 900-Volt-Technologie ausgestattet ist, die es ermöglicht, den Air mit bis zu 300 kW zu laden. Das bedeutet, dass Sie innerhalb von 20 Minuten an der Steckdose 483 km zusätzliche Reichweite erzielen können.

Erfreulicherweise ist auch der Innenraum eine gute Nachricht. Er ist gut ausgestattet und fühlt sich hochwertig an, mit einem schönen Gleichgewicht zwischen Touchscreens und edlen Materialien. 

Doch die große Reichweite hat ihren Preis: Das Grand Touring-Modell kostet ab über €100,000.

Audi A6 E-tron - 750 km

Der 2024 vorgestellte elektrische Nachfolger des aktuellen A6 ist ein aerodynamisch optimierter Konkurrent für den BMW i5 und den Mercedes-Benz EQE.

Das Spitzenmodell Sportback mit seinem 94,9-kWh-Batteriepaket verspricht eine Reichweite von 749 km, was mehr ist als die offiziellen Zahlen für den i5 (573 km) und den EQE (624 km).

Der Schlüssel zum Erreichen dieser Werte ist natürlich das Batteriepaket, das speziell für die von Audi und Porsche entwickelte PSA-Plattform entwickelt wurde und aus 12 Modulen und 180 Zellen besteht. 

Insgesamt werden zwei Antriebsstränge angeboten. Die Einstiegsmodelle mit Performance-Schriftzug erhalten einen Permanentmagnet-Synchronmotor im Heck, der 367 PS leistet und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden ermöglicht. Der heiße S6 mit Allradantrieb erhält einen weiteren Motor an der Vorderachse, der im Normalbetrieb 500 PS leistet. Bei Verwendung der Launch-Control-Funktion wird die Leistung vorübergehend auf 548 PS erhöht und die Zeit von 0 auf 100 km/h auf 3,9 Sekunden verkürzt.

Mercedes EQS 450+ AMG Line - 711 km

Der Mercedes-Benz EQS ist das Luxus-Elektroauto der deutschen Marke und bietet in der Ausstattungsvariante 450+ AMG Line eine enorme Reichweite von 711 km zwischen zwei Aufladungen. 

Der EQS ist vollgepackt mit Technik und bietet exzellenten Komfort. Er ist ein empfehlenswertes Elektroauto, das sich auch hervorragend fahren lässt.

Seine 107,8-kWh-Batterie kann mit einer Leistung von 200 kW aufgeladen werden. Wenn Sie also ein Ladegerät zur Verfügung haben, das diese Leistung erreicht, können Sie den EQS in etwas mehr als einer halben Stunde zu 80 % aufladen. 

Beim Aufladen zu Hause mit einem 7-kWh-Wallbox-Gerät müssen Sie mit einer überhöhten Ladezeit von über 15 Stunden rechnen. Der EQS hat allerdings seinen Preis: Die Preise beginnen bei rund 110.000 Euro,

Volkswagen ID 7 Pro S - 701 km

Der ID 7 ist das neue Flaggschiff von Volkswagen - und hat dank seiner brillanten Reichweite von 701 Kilometern bereits einen großartigen Start hingelegt. 

Der ID 7 basiert auf der gleichen MEB-Elektroplattform wie der ID 4, verfügt über eine große 86-kWh-Batterie und kann mit bis zu 200 kW aufgeladen werden. Dies sollte eine Aufladung von 10-80% in etwa 30 Minuten ermöglichen.

Im Innenraum gibt der ID 7 sein Bestes, um einen hochwertigen Innenraum zu bieten, auch wenn er noch nicht das Qualitätsniveau des BMW i4 erreicht hat. Und auch die haptischen Tasten sind etwas nervig zu bedienen. 

Der ID 7 kostet rund 50.000 € und liegt damit preislich knapp über dem Tesla Model 3 mit großer Reichweite.

Porsche Taycan - 677 km

Porsche hat sich Anfang dieses Jahres entschlossen, seine brillante Elektro-Performance-Limousine einer gründlichen Überarbeitung zu unterziehen, wobei der Taycan an Leistung, Reichweite und Effizienz gewonnen hat. 

Die Reichweite hat sich bei allen Modellen drastisch verbessert, aber das Battery Performance Plus Modell sticht am meisten hervor. Es erhält ein größeres 105-kWh-Batteriepaket, das eine Reichweite von bis zu 677 km verspricht.

Porsche hat auch die Lademöglichkeiten verbessert. Die Battery Performance Plus-Modelle können mit bis zu 320 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass eine 10-80%ige Aufladung weniger als 20 Minuten dauern sollte. 

Die Preise für den Taycan beginnen bei etwa 85.000 €, aber wenn Sie die zusätzliche Reichweite wünschen, müssen Sie für die Battery Performance Plus-Variante mehr bezahlen.

Tesla Model 3 - 677 km

Die amerikanische Marke hat ihrer meistverkauften Limousine für das Jahr 2024 eine Reihe von Updates spendiert, wobei das Long Range-Modell jetzt bis zu 677 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen kann. Wenn Sie sich allerdings für die schicken 19-Zoll-Räder entscheiden, sinkt die Reichweite auf immer noch beeindruckende 627 km. 

Das Model 3 ist in zwei Versionen erhältlich: das Modell mit Standard-Reichweite (511 km), das ab etwa 40.000 € kostet, und das Modell mit großer Reichweite, das ab etwa 50.000 € zu haben ist.

Im Rahmen der jüngsten Aktualisierungen hat Tesla seinem hochgelobten Elektroauto ein neues Interieur verpasst, das nun mit edleren, weich anzufühlenden Materialien aufwartet. Außerdem erhalten Sie jede Menge nützlicher Technik und Zugang zu Teslas konkurrenzlosem Supercharger-Netzwerk.

Mit einer 120-kW-Ladestation können Sie das Model 3 in etwas mehr als 30 Minuten von 10 % bis 80 % aufladen.

Polestar 2 - 653 km

Die beliebte Limousine der schwedischen Marke hat für das Jahr 2024 eine Reihe neuer Upgrades erhalten und bietet eine Reichweite von bis zu 653 km. 

Ausgestattet mit einer 82-kWh-Batterie kann die Langstreckenvariante mit einem Motor bis zu 48 km mehr zurücklegen als der BMW i4 eDrive40.

Neben der größeren Reichweite verfügt der Polestar 2 über eine neue Frontpartie, die vom neuen Flaggschiff des Unternehmens, dem 3 SUV, inspiriert ist, der nächstes Jahr auf den Markt kommen soll. 

Die Preise für den aktualisierten 2 beginnen bei rund 50.000 Euro für die Version mit einem Motor und großer Reichweite.

Tesla Model S - 652 km

Tesla hat seinem Flaggschiff, der Elektrolimousine, endlich ein größeres Update verpasst, mit einem aufgefrischten Aussehen und einem verbesserten Innenraum. 

Die Reichweite beträgt immer noch 652 km, aber das Unternehmen hat die Konstruktion und Kühlung der 100-kWh-Batterie optimiert, um die Effizienz um fast 10 % zu steigern.

Schließen Sie das Model S an eine 250-kW-Supercharger-Ladestation von Tesla an, und Sie können die Batterie in knapp 40 Minuten von 10-90 % aufladen. Auch die durchschnittliche Effizienz ist gut: Das Model S bewegt sich um die 20 kWh/100 km-Marke.

Ziemlich frustrierend ist, dass das Model S nur mit Linkslenkung angeboten wird. Daran gewöhnt man sich zwar, aber für manche wird das ein Hindernis sein. Die Preise mit Optionen werden wahrscheinlich die 100.000-Euro-Marke überschreiten.

Mercedes EQS SUV - 650 km

Der neue Audi Q8 e-tron und BMW iX-Konkurrent wurde 2022 als das neue elektrische Luxus-SUV-Flaggschiff der deutschen Marke vorgestellt und basiert auf der gleichen EVA-Architektur (Electric Vehicle Platform) wie die EQS- und EQE-Limousinen. 

Mit einer 118-kWh-Batterie an Bord kann der EQS SUV bis zu 650 km zwischen zwei Ladevorgängen zurücklegen - und wenn Sie ein Schnellladegerät mit einer Leistung von 200 kW finden, können Sie ihn in 31 Minuten von 10-80 % aufladen.

Der EQS SUV ist außerdem vollgepackt mit Technologie. So verfügt er über den Hyperscreen der Marke, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt. Und mit der Luftfederung schluckt der SUV alle Unebenheiten mit Bravour - und das bei minimalen Fahrgeräuschen. 

All das hat seinen Preis, denn er kostet etwa 10.000 € mehr als ein BMW iX in der Topausstattung, der mit einer Akkuladung 615 km weit fahren kann.

Mercedes EQE - 624 km

Der EQE ist zwar der kleinere Bruder der EQS-Limousine, aber mit einer Reichweite von bis zu 624 km ist er ein sehr empfehlenswertes Elektrofahrzeug. 

Die elektrische Limousine kann dank ihrer Schnellladefunktion in rund 32 Minuten von 10-80 % aufgeladen werden - die Spitzenladeleistung ist mit 170 kW geringer als die des EQS.

Und obwohl er nicht den Flaggschiff-Status des EQS hat, verfügt der EQE über die gleiche technische Ausstattung, wobei der radikale Hyperscreen als Option erhältlich ist.

BMW i7 - 623 km

Das Flaggschiff der deutschen Automarke, die elektrische Luxuslimousine, kam erst letztes Jahr auf den Markt und hat sich dank einer beachtlichen Reichweite von 623 km sofort einen Namen gemacht. 

Und eine solch beeindruckende Reichweite ist nicht das einzige Attribut, das Lob verdient, denn der neue i7 verfügt über eine Reihe innovativer technischer Systeme, darunter ein 31,3-Zoll-Kino-Bildschirm für die Fondpassagiere.

Das Aufladen des Fahrzeugs ist dank der maximalen Ladeleistung von 195 kW weniger mühsam, was bedeutet, dass eine Aufladung von 10-80 % in etwas mehr als 30 Minuten erfolgen sollte. 

Ein solches Luxus-Elektroauto hat allerdings seinen Preis: Der i7 kostet über 100.000 €.

BMW iX - 616 km

Der kühn gestaltete iX von BMW ist das neueste Elektroauto der deutschen Marke und bietet eine bewundernswerte Reichweite von 616 km zwischen zwei Aufladungen. Im Innenraum des iX erwarten Sie edel aussehende recycelte Kunststoffe, Holz aus nachhaltiger Forstwirtschaft, schicke gepolsterte Sitze und jede Menge Technik an Bord.

Auch beim Aufladen des iX gibt es viel Positives zu berichten. Mit einem DC CCS-Schnellladegerät können Sie die 105,2-kWh-Batterie in etwa einer halben Stunde aufladen. Wenn Sie den iX jedoch über Nacht aufladen möchten, sollten Sie gewarnt sein: Mit einem 7-kWh-Ladegerät für den Hausgebrauch würde es 16 Stunden dauern, das Fahrzeug wieder aufzuladen.

Der Reichweiten-König der iX-Reihe ist der xDrive 50, der nur in der M Sport-Ausstattung erhältlich ist. 

Allerdings ist er nicht ganz billig: Der 108-kWh-xDrive 50 kostet ab rund 100.000 Euro. Während die große Reichweite jeden beeindrucken wird, könnte der Nierengrill für Unstimmigkeiten sorgen.

Polestar 3 - 610 km

Der Volvo-Ableger hat Ende letzten Jahres sein leistungsorientiertes SUV vorgestellt. Der 3 soll eine Reichweite von bis zu 610 km haben. 

Der BMW iX-Konkurrent kostet ab etwa 80.000 Euro und setzt auf Nachhaltigkeit: Polestar will den sportlichen SUV auf eine "verantwortungsvolle" Weise bauen.

Der 3 kann mit 250 kW aufgeladen werden, was eine Aufladung von 10-80 % in nur 30 Minuten ermöglicht. Das zweite batterieelektrische Fahrzeug von Polestar verfügt außerdem über eine Reihe von technischen Merkmalen, darunter LiDAR-Fahrerassistenzsysteme.

Renault Scenic - 610 km

Der Scenic kehrte Ende letzten Jahres als mittelgroßer Crossover zurück und ließ das MPV-Design der vorherigen Generationen zugunsten eines SUV-ähnlichen Designs hinter sich. Der neue Scenic E-Tech ist entweder mit einer 60-kWh-Batterie oder einem größeren 87-kWh-Akku erhältlich. 

Letztere bietet eine Reichweite von bis zu 610 km und einen realen Wirkungsgrad von 3,5 kWh, was für ein Auto dieser Größe und dieses Gewichts gut ist.

Die 87-kWh-Version kann nur bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass eine 10-80%ige Aufladung knapp 40 Minuten dauert. 

Die Preise für das Auto mit der größeren Batterie beginnen bei etwa 40.000 €, was es billiger macht als ein Tesla Model Y Long Range, und es kommt mit einer Ladung weiter.

Lotus Eletre - 600 km

Das erste maßgeschneiderte Elektroauto der in Hethel ansässigen Marke bietet dank einer großen 112-kWh-Batterie und eines Hinterradantriebsmotors eine beachtliche Reichweite von 600 km. 

Der Eletre ist nicht nur das erste Elektroauto von Lotus, sondern auch das erste SUV des Automobilherstellers. Das neue Modell verfügt über ein innovatives, aerodynamisch ausgerichtetes Außendesign.

Der 450 kW starke SUV ist das erste Auto, das nach der Übernahme der britischen Marke durch den chinesischen Automobilriesen Geely auf den Markt kommt. 

Laut Lotus kann der Eletre mit bis zu 350 kW aufgeladen werden, was eine Aufladung von 10-80 % in etwa 20 Minuten ermöglicht.