Die 20 Elektroautos mit der höchsten Höchstgeschwindigkeit

Seit geraumer Zeit sind Elektroautos nicht nur wegen ihrer Sparsamkeit, sondern auch wegen ihres hohen Drehmoments und ihrer Leistung beliebt. 

Das Fehlen mehrerer Gänge und die sofortige Reaktion der Elektromotoren auf das Gaspedal bedeuten, dass die Performance-Modelle irrsinnige Höchstgeschwindigkeiten erreichen können, die man sonst nur bei ICE-Fahrzeugen sieht. Hier ist unsere Auswahl der schnellsten Elektroautos.

McMurtry Spierling

Für satte 950.000 Euro können Sie eine straßentaugliche Version des mächtigen McMurtry Spierling erwerben: einen 1100 PS starken zweimotorigen Einsitzer, der 150 km/h schnell ist und 300 Meilen zurücklegt, wenn Sie das Gaspedal leicht treten.

Der Spierling feierte sein öffentliches Debüt beim Goodwood Festival of Speed im Jahr 2021 und kehrte ein Jahr später, 2022, zum Bergrennen zurück, wo er den bisherigen Rekord brach, indem er die 1,86 km lange Strecke in 39,08 Sekunden absolvierte. Er hält auch den Rekord für das am schnellsten beschleunigende Straßenauto mit GPS-Zeitmessung: 0-100 km/h in nur 1,4 Sekunden und 0-160 km/h in nur 2,6 Sekunden.

Dies ist einem Gebläse zu verdanken, das an der Unterseite des Wagens angebracht ist und den Luftstrom auf die Straße saugt, um den Abtrieb zu verbessern.

Tesla Model Y Performance

Zwischen dem Model X und dem Model 3 liegt das Model Y. Die in verschiedenen Ausführungen erhältliche Performance-Version bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, während die Geschwindigkeit von 0-100 km/h in 3,5 Sekunden erreicht wird. 

Im Praxistest hat das Model Y Performance die Werksangaben übertroffen. Die Tests ergaben eine Zeit von 3,3 Sekunden von 0-100 km/h und eine Zeit von 8,1 Sekunden von 0-186 km/h - eine Sekunde schneller als von Tesla angegeben.

Die Preise für das Performance beginnen bei 60.990 Euro. 

Porsche Taycan Turismo Turbo S

Als Turbo S hat die schnittige Taycan Limousine genug Schwung, um es mit Porsche-Halo-Modellen wie dem 918 aufzunehmen. Die Beschleunigung von 0-62 km/h erfolgt bei aktivierter Launch Control in nur 2,8 Sekunden. Der Taycan wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die eine Leistung von 751 PS und 1049 Nm erbringen.

Damit erreicht er aus dem Stand in 9,6 Sekunden 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Taycan ist auf 260 km/h begrenzt. 

Kia EV6 GT

Es ist nicht die Art von Kia, ein Auto zu produzieren, das es bei der Höchstgeschwindigkeit mit einem Porsche aufnehmen kann, aber der EV6 GT schafft 260 km/h aus dem Stand. Wenn Sie nicht zu schnell fahren, schafft er 424 km mit einer einzigen Ladung. 

Die Leistung liegt bei Lamborghini-typischen 585 PS und einem Drehmoment von 739 Nm - das bedeutet eine Zeit von 0-100 km/h von 3,5 Sekunden. Die Preise beginnen bei 72.990 Euro. 

Tesla Model X Plaid

Als Tesla den Plaid vorstellte, erlangte er in den sozialen Medien aufgrund seiner rasanten Beschleunigung - 0-100 km/h in 2,5 Sekunden und eine Viertelmeilenzeit von etwa 10 Sekunden - sofortige Popularität. 

1020 PS reichen aus, um den 2600 kilo schweren SUV auf eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h zu bringen, und er schafft 500 km mit einer einzigen Ladung. Außerdem erhalten die Käufer in Großbritannien das Lenkrad im Jochstil, denn nirgendwo steht geschrieben, dass ein Lenkrad rund sein muss. Die Preise beginnen bei 110.000 Euro. 

Lotus Eletre R

Die meisten Sportwagenhersteller haben inzwischen einen SUV auf den Markt gebracht, und Lotus hat mit dem Eletre R mit 905 PS und 984 Nm nachgezogen. Es soll der schnellste vollelektrische SUV der Welt mit zwei Motoren sein, der eine Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h und eine Zeit von 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h erreicht, eine Reichweite von 490 km hat und bis zu 688 Liter im Kofferraum verstaut. 

Der Lotus Eletre kostet ab 150.900 Euro, 55.000 Euro mehr als das Einstiegsmodell.

Lucid Air Performance

Die amerikanische Luxuslimousine entwickelt eine Leistung von Tesla Model S Plaid, die mit 1097 PS und 1390 Nm konkurriert, die von einem Zweimotoren-Setup erzeugt werden. Und dank einer 118-kWh-Batterie haben Sie mit dem Performance-Modell eine große Reichweite von 758 Km.  

Was den Geradeauslauf betrifft, so beschleunigt der Air aus dem Stand in nur 2,7 Sekunden auf 0-100 km/h (dank des Allradantriebs) und fährt bis zu 270 km/h schnell. Die Basismodelle sind mit Heckantrieb ausgestattet und kosten mit 70.000 Euro etwas weniger als die aktuelle Dream Edition Performance mit 188.100 Euro.  

Volkswagen ID.R

Volkswagen sorgte für Aufsehen, als es die ausgefallene elektrische Rennmaschine ID R auf den Markt brachte. Der ID R begann 2018 Rekorde zu brechen, als er den Pikes Peak in knapp 8 Minuten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 151 km/h erklomm und damit den bisherigen Rekord für Elektroautos um eine ganze Minute übertraf. 

Im Jahr 2019 brach er auf dem Nürburgring den Rekord für Elektroautos mit einer Zeit von 6 Minuten und 5 Sekunden und erreichte dabei Geschwindigkeiten von bis zu 274 km/h. Im selben Jahr fuhr er in Goodwood und absolvierte das Bergrennen in 39.9 Sekunden. 

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Obwohl dieses Unternehmen nicht oft neben Ferrari oder Lamborghini erwähnt wird, stellt Hispano Suiza seit 1904 Autos her und hat sogar Flugzeugmotoren für den Ersten Weltkrieg gebaut. 

Der Carmen Boulogne ist das erste Auto der Marke seit 74 Jahren und verfügt über 1114 PS und 1145 Nm - das bedeutet 0-100 km/h in 2,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Fünf Carmen Bolougnes wurden hergestellt, die jeweils 1,5 Millionen Euro kosten, 120.000 Euro mehr als der Standardwagen, von dem nur 19 Exemplare produziert werden. 

Nio EP9

Der als eines der schnellsten Elektroautos der Welt angekündigte Nio EP9 hat seine Qualitäten sofort auf der Rennstrecke unter Beweis gestellt, indem er den Nürburgring in 6 Minuten 45 Sekunden und den Circuit of the Americas in 2 Minuten 40 Sekunden absolvierte. 

Jedes Rad verfügt über einen eigenen Motor, der 335 PS erzeugt - zusammen ergibt das 1340 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 2,7 Sekunden, 200 km/h erreicht er in 7,1 Sekunden und 300 km/h - in 15,9 Sekunden, während er im Leerlauf 312 km/h erreichen wird. Es wurden nur wenige Exemplare gebaut, die jeweils 2,5 Millionen Euro kosten. 

Tesla Model S Plaid

2016 war ein gutes Jahr für Tesla, denn es wurden weltweit mehr als 50.000 Model S verkauft, was es zum meistverkauften Plug-in-Elektroauto der Welt machte. Während die gesamte Model S-Produktpalette über ein Performance-Modell verfügt, erhielt das Model S die Plaid-Behandlung, was bedeutete, dass es auf 1020 PS und einen Preis von 120.000 £ aufgestockt wurde. 

Aus dem Stand schafft er 0-100 km/h in 2,5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h, wenn genug Platz vorhanden ist. Die 100-kWh-Batterie soll eine Reichweite von 600 km und einen Verbrauch von 18.8 kWh/100km haben. 

Lotus Evija

Mit zwei Konkurrenten im Visier, dem Rimac Nevera und dem Pininfarina Battista, entwickelt der Evija 1972 PS und 1700 Nm. Lotus geht davon aus, dass der Wagen mehr als 322 km/h schafft und in nur 9,1 Sekunden von 0 auf 300 km/h beschleunigt, was ihn zum schnellsten Auto macht, das die Marke je produziert hat. 

Im Leerlauf werden laut Lotus 5680 Liter Luft pro Sekunde durch die beiden großen Venturi-Tunnel strömen, was einen Abtrieb von 1680 kilo bedeutet. Der Preis steht noch nicht fest, aber es heißt, dass er mehr als 2 Millionen Euro kosten wird. 

Maserati GranTurismo Folgore

Der Einstieg von Maserati in die Welt der elektrifizierten GT-Sportwagen begann mit dem GranTurismo Folgore, einem 750 PS und 1350 Nm starken Auto mit einem Motor vorne und zwei Motoren hinten, die alle vier Räder antreiben.

Leichte Materialien wie Aluminium und Magnesium halten das Gewicht bei 2260 kilo, was zu einer Zeit von 2,7 Sekunden (0-100 km/h) und einer angeblichen Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h führt. Seine 92,5-kWh-Batterie soll eine Reichweite von 450 km/h ermöglichen und mit bis zu 270 kW aufgeladen werden können. Die Preise sollen bei 190.000 Euro beginnen.

Lucid Air Sapphire

Lucid gewinnt einen weiteren Platz auf unserer Liste mit dem ultra-leistungsstarken Sapphire, der dank seines dreimotorigen Antriebsstrangs 1200 PS auf alle vier Räder bringt. Seine geschwungene Karosserie trägt zu einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,21 bei, was ihm auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und einer Beschleunigung von 0-160 km/h in weniger als 4 Sekunden hilft. 

Carbon-Keramik-Bremsen sitzen an allen vier Ecken und die Karosserie wurde im Vergleich zum Standard-Air vorne um 21 mm und hinten um 25 mm verbreitert, um größere Räder aufnehmen zu können. Es gibt noch keinen endgültigen Preis, aber er soll etwa 194.000 Euro kosten. 

Drako GTE

Die amerikanische Sportwagenmarke Drako ging 2013 an den Start und kündigte für 2019 den 332 km/h GTE an. Er teilt sich das Untergestell mit dem Karma Revero GT (Fisker Karma), von dem er auch sein Aussehen hat, wie die lange Motorhaube, die großen Radkästen und das kurze Heck.

Darunter befinden sich vier Elektromotoren mit 302 PS, die eine Leistung von 1208 PS und 8800 Nm erbringen. Eine 90-kWh-Batterie sorgt dafür, dass Sie mit einer einzigen Ladung 400 km zurücklegen können. Bei seinem Erscheinen im Jahr 2020 hatte Drako nur 25 Autos gebaut, die jeweils 1 Million Euro kosten sollten. 

Pininfarina Battista

Auf dem Genfer Autosalon 2019 wurde der 357 km/h Battista vorgestellt, der ab 2022 in einer Auflage von nur 150 Stück produziert wird. Die Kraft kommt von vier Elektromotoren, die 1900 PS und 2200 Nm erzeugen. Das bedeutet, dass der Battista aus dem Stand 300 km/h in der Zeit erreicht, die einige moderne Schräghecklimousinen für 100 km/h benötigen - 10,5 Sekunden.

Pininfarina stattete ihn mit einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und Aluminiumpaneelen aus, was ihm ein Gewicht von etwa 2200 kilo verleiht. Die meisten Exemplare, die 2,2 Millionen Euro kosten, sind bereits verkauft worden. 

Tesla Roadster

Abgesehen von dem Fahrzeug, das ins Weltall geschickt wurde, behauptet Tesla, dass der neue Roadster das schnellste jemals hergestellte Serienfahrzeug ist, das angeblich 402 km/h erreicht. 

Es ist zwar nicht bestätigt, wie viel Leistung der Roadster hat, aber Tesla hat eine Leistung von 1300 PS mitgeteilt, die den viersitzigen Sportwagen in weniger als 2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und dank des Allradantriebs in 4,2 Sekunden auf 160 km/h bringen wird.

Außerdem soll er mit einer einzigen Ladung 1000 km weit kommen. Es wird erwartet, dass die Preise bei 160.000 Euro beginnen werden. 

Aspark Owl

Das japanische Unternehmen Aspark ist die Firma hinter dem 412 km/h Owl, einem Auto, das gegen Rimac antritt. Mit einem Gewicht von 2000 kg beschleunigte der Owl von 0-100 km/h in 1,72 Sekunden und von 0-200 km/h mph in 4,7 Sekunden, was einer Viertelmeilengeschwindigkeit von 8,73 Sekunden entspricht. 

Die Kraft kam von vier Elektromotoren, die insgesamt 1980 PS leisteten. Aspark behauptete, dass der Owl eine Reichweite von 400 km hatte und dass nur 50 Fahrzeuge hergestellt wurden. 

Rimac Nevera

Die Trophäe für das schnellste elektrische Serienauto der Welt hält der 1888 PS starke Nevera. Bei einer GPS-gestützten Höchstgeschwindigkeitsfahrt auf der Automotive Testing Papenburg Rennstrecke in Deutschland erreichte der Nevera eine Geschwindigkeit von 412 km/h. 

Auf der gleichen Strecke brach der Nevera weitere Beschleunigungsrekorde: 0-200 km/h in 4,4 Sekunden, 0-300 km/h in 9,2 Sekunden und 0-400 km/h in 21,3 Sekunden. Er ist auf nur 150 Exemplare limitiert, die jeweils 2,2 Millionen Euro. 

Buckeye Bullet 3

Der Bullet 3 wurde von Studenten der Ohio State University über fünf Jahre hinweg mit Hilfe von Venturi gebaut. Der Plan war einfach - den elektrischen Landgeschwindigkeitsrekord auf dem Bonneville Speedway zu brechen. 2016 wurde dies erreicht, als die Studenten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 549 km/h den Rekord aufstellten.
 
Seine Gesamtleistung betrug 800 PS, wobei zwei Elektromotoren ein Zweiganggetriebe antrieben - der 1. Gang war für 443 km/h gut.