Die 30 wildesten Elektroauto-Konzepte

Konzeptfahrzeuge werden gebaut, um das künftige Modell einer Marke vorzustellen, während andere einfach nur gezeigt werden, um einen Ausblick auf die Zukunft der Produktpalette eines Autoherstellers zu geben.

Einige Konzepte können dem endgültigen Serienfahrzeug ziemlich nahe kommen, aber meistens kommen die Firmen mit einer völlig verrückten Kreation, die weit von der Maschine entfernt ist, die auf die Straße kommt. 

Vor diesem Hintergrund haben wir uns gedacht, wir werfen einen Blick auf einige der wildesten Elektroauto-Konzepte, die jemals entwickelt wurden. 

Peugeot Inception

Das elegante und radikale Peugeot Inception Concept ist eine 680-PS-Limousine, die anders ist als alles, was wir bisher von der französischen Automarke gesehen haben. Der Inception zeigt vor allem, wie die Zukunft von Peugeot aussehen könnte, und gibt einen Ausblick auf die Markenausrichtung und die EV-Technologie des Unternehmens. 

Peugeot will nach eigenen Angaben einen Großteil der Innovationen des Inception Concept ab 2025 in seine Serienfahrzeuge übernehmen. Das Inception Concept mit zwei Motoren basiert auf einer neuen Elektroplattform namens STLA Large, die eine von vier maßgeschneiderten EV-Architekturen ist, die von der Peugeot-Muttergesellschaft Stellantis entwickelt werden. 

Nissan Max-out

Sind Sportwagen eher Ihr Ding? Kein Problem, denn Nissans auffälliges Max-out-Konzept will beweisen, dass die Zukunft der Performance-Autos in sicheren Händen liegt. 

Der Nissan Max-out zeichnet sich durch ein markantes Außendesign mit einer Glasfront aus, die die Leuchten und eine große Windschutzscheibe abdeckt.

Da es sich um ein Konzept handelt, wurde nur wenig über den Max-out-Antriebsstrang verraten, aber Nissan hat angedeutet, dass das Konzept entwickelt wurde, um ein zukünftiges "Skateboard"-Elektrofahrgestell zu präsentieren, wobei zukünftige Modelle die e-4orce-Allradantriebstechnologie des Unternehmens bieten sollen. 

Dacia Manifesto

Die zur Renault-Gruppe gehörende Billigmarke Dacia hat sich mit ihrem Konzeptfahrzeug Manifesto, das die Form eines Geländewagens hat, noch mehr ausgetobt und gibt einen Ausblick auf Funktionen und Ideen, die in künftigen Modellen zu sehen sein könnten. 

Tatsächlich hat Dacia noch nicht einmal die technischen Details des Manifesto bekannt gegeben. Die Marke beschreibt es als "Multi-Fuel"-Auto, das zur Entwicklung von Modellen mit Elektro-, Benzin-, Hybrid- und LPG-Antrieb führen könnte. 

Audi Urbansphere

Der Urbansphere ist das dritte Konzept aus der "Sphere"-Reihe des deutschen Unternehmens für zukünftige autonome Elektrofahrzeuge und ein muskulöses Konzept für die Megastädte Asiens. 

Das bisher größte Konzept von Audi verfügt über eine 120-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 750 km bietet, wobei der Urbansphere mit einer Leistung von bis zu 270 kW aufgeladen werden kann. 

Der Urbansphere hat keine B-Säule, was bedeutet, dass die Türen gegenläufig angeschlagen sind. Und wenn die Passagiere einsteigen, schwenken die Sitze nach außen, um den Zugang zu erleichtern, und ein "roter Lichtteppich" wird auf den Boden neben dem Fahrzeug projiziert.

Porsche Mission X

Anlässlich des 75-jährigen Jubiläums von Porsche hat die deutsche Marke ein auffälliges neues Konzeptfahrzeug vorgestellt: den Mission X, der einen Ausblick auf einen potenziellen Nachfolger des Hypercars Porsche 918 Spyder gibt. 

Der Mission X wird als rein elektrischer Zweisitzer mit einem 1520 PS starken Antriebsstrang auf den Markt kommen, wobei die wichtigsten technischen Details noch geheim bleiben. 

Porsche hat sich eine Reihe von Zielen gesetzt, die der Mission X erreichen muss, bevor er in Serie geht. So soll das Konzept das schnellste straßenzugelassene Hypercar werden, das die Nürburgring-Nordschleife umrundet. 

Citroën Oli

Das verrückte Oli-Konzept von Citroën ist so weit von konventionellem Design entfernt, dass man meinen könnte, es sei für die Erforschung des Weltraums bestimmt. Das Ende 2022 enthüllte Elektroauto zeigt, wie die französische Marke die Zukunft des erschwinglichen Verkehrs sieht. 

Was macht den Oli noch zu einem Nischenfahrzeug? Sein gesamtes Heck lässt sich in einen Kofferraum im Pick-up-Stil verwandeln, und das Auto verfügt über nachhaltige Außenverkleidungen aus - Achtung - Pappe. 

Mercedes Vision EQXX

Sein Design mag ziemlich auffällig sein, aber es sind tatsächlich die Reichweitenstatistiken des EQXX-Konzepts, die es ziemlich wild machen. Die 2022 vorgestellte, ultra-elegante viertürige Limousine verfügt über eine 100-kWh-Batterie, die 50 % des Volumens und 30 % leichter als die Batterie des Mercedes EQS ist. 

Um die Fähigkeiten des EQXX unter Beweis zu stellen, fuhr Mercedes das Auto mehr als 1000 km mit einer einzigen Ladung von Deutschland nach Frankreich. Das einzigartige EQXX-Konzept schaffte nicht nur die 1000 km lange Strecke, sondern kam auch mit einer Restladung von 15 % an.

Die Aerodynamik spielte bei der Entwicklung des EQXX eine Schlüsselrolle: Das Elektroauto erreicht einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,17 cw - der niedrigste Wert, den ein Mercedes mit Straßenzulassung jemals erreicht hat. 

Cupra DarkRebel

Nein, es handelt sich nicht um das neue Batmobil, sondern um die Vision von Cupra für einen zukünftigen elektrischen Sportwagen. Das DarkRebel-Konzept hat die Form eines elektrischen Zweisitzers und wird als "ein Sportwagen, der die Grenzen von Design und Leistung überschreitet" beschrieben. 

Mit einer Länge von 4,5 Metern, einer Breite von 2,2 Metern und einer Höhe von 1,3 Metern zeichnet sich das markante Konzept durch eine aggressiv gestaltete Silhouette mit einer langen Motorhaube, einer schwungvollen Dachlinie und Scherentüren aus. 

Im Innenraum verfügt der DarkRebel über zwei Sitze mit Schalensitzen und ein Lenkrad, das von einem Spielkonsolen-Controller inspiriert ist, um dem Auto einen jugendlichen Charakter zu verleihen. 

Mercedes Vision One-Eleven

Das elegante Konzept des Vision One-Eleven ist eine einmalige Hommage an das Konzept des Mercedes-Benz C111 aus den 1970er Jahren, von dem 16 Exemplare für Testentwicklungsprogramme hergestellt wurden. 

Der One-Eleven wurde entwickelt, um die Vision der deutschen Marke von einem zukünftigen Elektro-Sportwagen zu präsentieren. Er verfügt über eine glatte Außensilhouette und eine bündig abschließende Glashaube und legt den Schwerpunkt auf die aerodynamische Effizienz. 

Die auffällige Maschine erhält zwei hinten montierte Axialflussmotoren und eine Batterie mit flüssigkeitsgekühlten zylindrischen Zellen und einer Chemie, die für den Einsatz in der Formel-1-Abteilung der Marke entwickelt wurde. 

Mazda Iconic SP

Der Mazda Iconic SP, der auf der Japan Mobility Show in Tokio vorgestellt wurde, ist ein atemberaubendes Konzeptfahrzeug, das einen Ausblick auf eine zukünftige elektrifizierte Version des beliebten MX-5 Sportwagens der Marke gibt. 

Das ausgefallene und wunderschön geformte Konzept soll einen Doppelrotor-Motor nutzen, der eine kleine 17,8-kWh-Batterie auflädt. Die japanische Marke behauptet, dass der SP eine Leistung von 375 PS hat und etwa 1450 kilo wiegt, was dem Lotus Emira ähnlich ist. 

Toyota FT-Se

Warum ist der FT-Se ein wichtiges Konzept für Toyota? Weil es das erste Elektro-Sportwagen-Konzept der japanischen Marke unter dem Namen Gazoo Racing ist. Laut Toyota wird der FT-Se kompakt und leicht sein. Die Batterie ist tief im Chassis positioniert, um einen besseren Schwerpunkt zu erreichen. 

Der FT-Se wird auf einer neuen Elektroplattform stehen, die auch für künftige Toyota- und Lexus-Elektromodelle verwendet wird. Toyota wird außerdem eine neue Betriebssoftware für seine Elektroautos namens Arene einführen, die so programmiert ist, dass sie die Fahrdynamik des Autos je nach den Wünschen des Fahrers anpasst.

BMW I Vision Dee

Radikal und retro - die Elektrolimousine der deutschen Marke sorgte für Aufsehen, als sie Ende 2022 vorgestellt wurde. Der I Vision Dee zeigt, wie ein zukünftiger BMW 3er aussehen könnte. 

Der i Vision Dee ist vollgepackt mit Technologie und gibt einen Vorgeschmack auf die zukünftigen Technologien, die BMW in seiner gesamten Palette an Elektrofahrzeugen einsetzen will.

Dee, das für Digital Emotional Experience steht, ist ein Schwerpunkt des Konzepts. Trotz seines schlanken und glatten Außendesigns hat der i Vision Dee einige BMW-typische Merkmale beibehalten, darunter eine überarbeitete Version des Nierengrills der Marke, der so programmiert wurde, dass er sich schließt und mit den Scheinwerfern zusammenarbeitet. 

Hyundai N Vision 74

Der verrückte Hyundai N Vision 74 ist ein futuristisches Leistungskonzept im Retrostil, das das Potenzial von Wasserstoff-Elektroantrieben aufzeigt. 

Der Vision 74, der 2022 zusammen mit dem Hyundai RN22e auf den Markt kommt, verwendet einen hydroelektrischen Antriebsstrang und nutzt eine Struktur, die das koreanische Unternehmen als "Hybrid" bezeichnet und die batterieelektrische Technologie mit einem FCEV-System kombiniert. Die Gesamtleistung beträgt 680 PS mit einem satten Drehmoment von 900 Nm. 

Hyundai sagt, dass sein auffälliges Konzept eine 62,4-kWh-Batterie verwendet, die mit 800 V betrieben wird und ein schnelles Aufladen ermöglicht. Die Reichweite beträgt bis zu 600 km.

Dodge Charger SRT Concept

Der Dodge Charger SRT Concept ist schnittig, auffällig und mit Sicherheit wild. Er gibt einen Ausblick darauf, wie die Zukunft elektrifizierter Muscle Cars aussehen könnte. Kolbengetriebene Muscle-Cars sind in der Regel verrückt, wenn es um Leistungsdaten geht, und die Elektroversion ist keine Ausnahme, mit einem 680-PS-Antriebsstrang namens "Banshee". 

Um den Muscle-Car-Soundtrack beizubehalten, hat Dodge einen so genannten Fratzonic Chambered Exhaust eingebaut - einen Soundgenerator, der einen 126dB-Sound erzeugen kann, der dem des SRT Hellcat ähnelt. Das futuristische Elektro-Muscle-Car-Konzept verfügt über einen neuen "R-Wing" an der Vorderseite des Fahrzeugs, der die Luft durch Öffnungen an der Vorderseite des Fahrzeugs und aus der Motorhaube leitet, um den Abtrieb zu erhöhen. 

Lexus Electrified Sport

Mehr Raumschiff als Konzept, bewies der Lexus Electrified Sport, dass die Zukunft der leistungsstarken Elektroautos in guten Händen ist. Der Electrified Sport wurde erstmals als eines von 15 batterieelektrischen Konzepten von Lexus und dem Mutterkonzern Toyota vorgestellt und wird als geistiger Nachfolger des Lexus LFA dienen. 

Der Elektromotor mit zwei Motoren und Allradantrieb wird in Produktion gehen, aber es ist noch nicht bekannt, wann der auffällige Electrified Sport auf den Markt kommen wird. Lexus sagt, dass er eine 0-100 km/h Zeit von etwa zwei Sekunden haben wird und in der Lage sein wird, mindestens 692 km zwischen den Ladungen zu fahren.

BMW Vision Neue Klasse 

Obwohl er eine gewisse Ähnlichkeit mit dem I-Vision DEE aufweist, ist das Konzept der Neuen Klasse eine auffälligere und aggressiver gestaltete Maschine, die zeigt, wie zukünftige BMWs aussehen werden.

BMW sagt, die Neue Klasse sei kein Ausblick auf ein zukünftiges Serienfahrzeug, sondern auf eine ganze Reihe von Limousinen und SUVs, die nach 2025 auf den Markt kommen sollen. Es ist wahrscheinlich, dass die nächste Generation der 3er-Reihe von dem Konzept inspiriert sein wird und die meisten Merkmale des Neue Klasse-Konzepts aufweisen wird, wie den großen Nierengrill, den minimalistischen Innenraum und die digitale Technik.

Fiat City-Car

Haben Sie sich jemals gefragt, wie der nächste Fiat Panda aussehen könnte? Nun, Fiat gab uns Anfang 2024 einen Vorgeschmack mit dem ausgefallenen City Car-Konzept, einem klobigen EV-Konzept, das sich am Panda 4x4 der 1980er Jahre orientiert. 

Das kühne und futuristische Konzept hat ähnliche Ausmaße wie der neue Citroën e-C3 und sitzt weiter vom Boden entfernt als das Modell der aktuellen Generation. Das City Car verfügt außerdem über einen Frontlichtbalken im Pixel-Stil, ausgestellte Radkästen und eine neue Version des ikonischen schrägen Markenemblems. 

Mercedes CLA 

Das auffällige Mercedes-Konzept wird ein Serienmodell hervorbringen, das noch in diesem Jahr als Hightech-Elektrolimousine auf den Markt kommen soll. Das schnittige CLA-Konzept basiert auf der EQ-Designsprache des Unternehmens und verleiht Mercedes und seinen zukünftigen Elektromodellen einen noch lebendigeren Look. Die runden LED-Scheinwerfer mit dem dreizackigen Stern-Logo sind die auffälligste Ergänzung. 

Mercedes behauptet, der CLA verfüge über einen "ultra-effizienten" Antriebsstrang und solle mit einer Ladung bis zu 750 km weit fahren können.

Opel Experimental 

Mit der Vorstellung des Experimental-Konzepts in Astra-Größe, einem Coupé-SUV, das zeigen soll, wie sich die Marke, die sich im Besitz von Stellantis befindet, weiterentwickeln wird, schockierte Opel die Automobilwelt. 

Leider wird das scharf geschnittene Experimental-Konzept nicht in Serie gehen, aber bestimmte Elemente des Fahrzeugs werden in zukünftigen Modellen zu sehen sein, wie z. B. der "Vizor"-Kühlergrill. 

Honda 0 Series Saloon 

Honda hat sich auf dem Markt für Elektroautos bisher relativ zurückgehalten. Lediglich der E und der e:Ny1 bilden die elektrische Modellpalette der Marke. Das wird sich nun ändern, denn Honda steigert seine Elektroauto-Ambitionen und hat kürzlich mit der völlig verrückten 0 Series Limousine eine Vorschau auf seine künftige Elektroauto-Linie gegeben. 

Die keilförmige Limousine der japanischen Marke wird als Inspiration für die neuen Elektroautos dienen, die 2026 auf den Markt kommen sollen. Ein bemerkenswertes Merkmal des Honda-Konzepts ist das H-Mark-Emblem, das eine LED-Neuinterpretation erhalten hat. 
 

Nissan Hyper Force 

Das Hyer Force Konzept, das auf der Japan Mobility Show 2023 sein öffentliches Debüt feierte, gibt einen Ausblick auf ein zukünftiges elektrisches Performance-Coupé und deutet einen elektrifizierten Ersatz für den ehrwürdigen GT-R Sportwagen an. 

Nissan sagt, dass sein extremes EV-Konzept 1360 PS entwickelt und eine Festkörperbatterie verwendet, die für die Massenproduktion bis 2028 entwickelt wird. Der Hyper Force setzt auf Aerodynamik für optimalen Abtrieb und wurde mit Hilfe von Nissans Leistungsabteilung Nismo entwickelt. Die Aerodynamik-Elemente wie der riesige Flügel und die aktiven Winglets an der Front sorgen für mehr Abtrieb bei Kurvenfahrten. 

Honda Sustaina-C

Der Sustaina-C, der erstmals auf der 2023 Japan Mobility Show in Tokio vorgestellt wurde, ist ein flippiger Elektro-Supermini, der vom Honda E inspiriert wurde. 

Interessanterweise wurde der Sustaina aus einem speziellen recycelten Acrylharz hergestellt, das nach Angaben des Unternehmens wiederverwendet werden kann. Mit der Verwendung des Harzes will Honda seine Nachhaltigkeitsziele erreichen und seinen Ressourcenkreislauf verbessern.

Lancia Pura HPE 

Dieses atemberaubende, vom Lancia Stratos inspirierte Konzept wurde 2022 als neues Elektro-Sportcoupé enthüllt, das einen Ausblick auf das Design und die Technologie der zukünftigen Elektrofahrzeuge der Marke gibt.

Der Viersitzer war nie für die Produktion vorgesehen, aber ein Großteil der hier gezeigten Technologie wird in zukünftige Modelle einfließen. Ein Großteil des Designs wurde vom Stratos und anderen Modellen inspiriert, wobei der LED-Frontlichtbalken vom Lancia Delta stammt. 

Subaru Sport Mobility

Der aufgebockte Sport Mobility Concept, der das Rallye-Erbe der japanischen Marke zelebrieren soll, gab uns einen Einblick in die künftige Designsprache von Subaru - und könnte ein potenzielles Sportcoupé für den Offroad-Einsatz hervorbringen. 

Zu den technischen Details des Konzepts gibt es wenig zu sagen, aber das Auto soll einen zentralen Fahrerplatz und einen Vier-Motoren-Antriebsstrang haben. 

BMW Vision Neue Klasse X

In enger Anlehnung an die Vision Neue Klasse zeigt der X, wie die maßgeschneiderten Elektro-SUVs der Marke aussehen werden und gibt einen Ausblick auf die nächste Generation des BMW iX3. 

Der Neue Klasse X, der in seiner Größe der aktuellen Generation des iX3 ähnelt, wird auf der neuen, maßgeschneiderten EV-Plattform des Unternehmens basieren und über eine fortschrittliche neue Software verfügen, die von vier Hochleistungsrechnern gesteuert wird. 

Das auffälligste Merkmal des X ist der Nierengrill, der aus zwei hohen, schmalen Elementen besteht, die von den Limousinen der Neuen Klasse der 1960er Jahre inspiriert sind. Es wird durch LEDs ergänzt, um eine Lichtsignatur zu erzeugen. 

Nissan Hyper Adventure

Das große und kühne Abenteuerkonzept wird als ein überall einsetzbares Elektrofahrzeug mit Vehicle-to-Everything (V2X)-Technologie angepriesen, das mit einer Hochleistungsbatterie ausgestattet ist, die es ihm ermöglicht, so gut wie alles mit Strom zu versorgen. 

Auch das Innendesign spiegelt die 4x4- und Outdoor-Attitüde des Adventure wider: Die große Heckklappe ermöglicht den Einbau einer drehbaren Rücksitzbank. Das bedeutet, dass die Passagiere das Fahrzeug durch den Kofferraum verlassen können. 

Nissan Hyper Punk

Der auffällige Hyper Punk ist ein radikales Crossover-Konzept, das in seiner Größe mit dem Nissan Juke vergleichbar ist und von seinen Machern als "funktional und stilvoll" beschrieben wird. 

Der Hyper Punk, der gegen Ende 2023 vorgestellt werden soll, richtet sich an ein stilbewusstes Publikum und soll über eine Vehicle-to-Grid-Technologie, Origami inspirierte Styling-Elemente und eine hochmoderne KI-gestützte Stimmungserkennung verfügen, mit der Musik und Innenbeleuchtung eingestellt werden können. 

Lexus LF-ZL

Der LF-ZL hat die Form eines großen SUV und zeigt ein Luxus-Flaggschiff, das auf Technologie setzt und eine Serienversion mit einer Reihe neuer Hard- und Software hervorbringen wird. Im Innenraum verfügt der Lexus über einen KI-generierten Assistenten, der über einen riesigen, auf den Fahrgast ausgerichteten digitalen Infotainment-Bildschirm bedient wird. 

Die neue Technologie des LF-ZL wurde entwickelt, um dem Fahrer ein noch individuelleres Fahrerlebnis zu bieten.

Toyota Land Cruiser Se

So könnte ein zukünftiger rein elektrischer Land Cruiser aussehen. Das kühn gestaltete Se-Konzept verfügt über drei Sitzreihen und ein aerodynamisch ausgefeiltes Außendesign, das sich deutlich von der kürzlich vorgestellten ICE-Maschine unterscheidet. 

Wenn das Konzept in Serie geht, könnte es die gleiche elektrische Architektur wie der FT-3e verwenden, der Land Cruiser verspricht eine Reichweite von bis zu 1000 km. 

Lamborghini Lanzador

Lamborghini hat seine Elektro-Revolution mit dem Lanzador-Konzept eingeleitet, einem hochbeinigen 2+2-Elektrofahrzeug, das einen Ausblick auf ein zukünftiges Elektro-Serienfahrzeug gibt, das 2028 auf den Markt kommen und der "unverwechselbaren DNA" der Marke treu bleiben soll.

Das atemberaubende Elektrokonzept wurde vom SUV Urus und dem Hypercar Sián inspiriert und weist einige Anklänge an die Silhouette der Estoque-Limousine aus dem Jahr 2008 auf, die nicht in Produktion ging. 

Das Lanzador-Konzept verfügt über einen Elektromotor an jeder Achse für permanenten Allradantrieb und aktives Torque Vectoring für "dynamisches Kurvenverhalten".