Die Elektroauto-Marken, die Sie noch nicht kennen (aber bald kennenlernen werden)

Zwei Tesla-Nachahmer, ein Möchtegern-Rolls-Royce und ein Funky Cat - es gibt eine Menge mutiger neuer Automarken, von denen Sie wahrscheinlich noch nie gehört haben.

Die Welt verändert sich schneller, als die meisten von uns mithalten können - und deshalb könnte das nächste Auto, das Sie kaufen, von einer Marke sein, von der Sie heute noch nicht einmal gehört haben.

Auf den folgenden Seiten stellen wir 24 der aufstrebenden Hersteller von Elektroautos vor, die vom Hypercar bis zum Familien-SUV, vom Sonnenauto bis zum Dreirad alles anbieten.

Aiways

Airways wurde 2017 gegründet und brachte 2018 sein erstes Fahrzeug, einen Familien-Crossover namens U5, auf den Markt, der 2019 in den Verkauf ging.

Inzwischen können Sie die Autos in den USA, 14 europäischen Ländern und China kaufen. Nach jüngsten Schätzungen wird das Unternehmen mit 2 Milliarden Dollar bewertet.

Aperta

Ihr Auto direkt mit Solarzellen zu betreiben, war vielleicht einmal ein Wunschtraum, aber Aperta will ihn Wirklichkeit werden lassen. Bislang hat das Unternehmen mehrere seiner 644-km-Prototypen gebaut, kämpft aber darum, die Mittel für die Produktion aufzubringen.

Arcfox

Arcfox, eine Tochtergesellschaft des (in China) riesigen BAIC-Konzerns, wurde 2017 als eigenständige EV-Marke gegründet. Sie landete einen Coup, als sie den Ex-Volkswagen-Konzerndesigner Walter Da Silva einstellte und kurz darauf einen Familien-SUV, den Alpha-S, und einen Sportwagen, den GT, auf den Markt brachte.

Bollinger

Das von dem Unternehmer Robert Bollinger 2017 in New York gegründete Unternehmen stellte zunächst Pläne für zwei vollelektrische SUVs vor. Nachdem das Unternehmen jedoch Einlagen entgegengenommen und funktionierende Prototypen vorgestellt hatte, konzentrierte es sich auf die Herstellung und den Verkauf von Lieferfahrzeugen.

BYD

BYD oder Build Your Dreams ist vielleicht eine bekanntere EV-Marke. In den letzten drei Monaten des Jahres 2023 hat das Unternehmen mehr Modelle verkauft als Tesla. 526.000 batterieelektrische Fahrzeuge liefen im letzten Quartal des Jahres vom Band. 

Ein Großteil des Wachstums von BYD liegt in der Batterieproduktion. Das Unternehmen startete 1995 als Batteriehersteller und hat es geschafft, Geld zu sparen, indem es die Batterien für seine Elektroauto-Modelle selbst herstellt. BYD wird seine Position weiter ausbauen, nachdem es letztes Jahr in Großbritannien auf den Markt gekommen ist.

Canoo

Canoo wurde von einem ehemaligen BMW-Fahrer und einem ehemaligen Mitarbeiter der Deutschen Bank gegründet, deren Wege sich bei dem konkurrierenden EV-Hersteller Faraday Future gekreuzt hatten. Canoo hat sich durch eine Reihe auffälliger Minivans und Pick-ups hervorgetan. Zu den Kunden gehören die NASA, Walmart und die in Utah ansässige Leasingfirma Kingbee.

Chery

Chery, einer der Giganten der chinesischen Automobilindustrie, begann bereits 1999 mit der Herstellung von Autos und exportierte sie 2001. Heute produziert das Unternehmen mehr als 1,2 Millionen Autos pro Jahr und ist Chinas meistverkaufte Marke im Ausland. Das Unternehmen hat auch ein erfolgreiches Joint Venture mit Jaguar Land Rover, dessen Autos in China verkauft werden.

Denza

Denza ist eine eigenständige Marke im Besitz von Mercedes-Benz und BYD, die sich auf die Herstellung von Luxus-Elektroautos konzentriert. Seit seiner Gründung hat sich das 50:50-Joint-Venture jedoch verschoben, da die deutsche Premiummarke ihren Anteil aufgrund der gedämpften Verkaufszahlen auf 10% reduziert hat.

Deus

Das österreichische Start-up-Unternehmen hält sich mit seinem ersten elektrischen Sportwagen, dem Vayanne, nicht zurück. Das beeindruckende Elektroauto, das 2025 auf den Markt kommen soll, entwickelt eine unglaubliche Leistung von 2274 PS und ein Drehmoment von 2000 Nm. 

Diese unglaubliche Leistung bedeutet, dass der Vayanne in nur 1,99 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet. Halten Sie in Zukunft die Augen nach der österreichischen Marke offen. 

Faraday Future

Das 2014 gegründete Unternehmen Faraday Future war ein Vorreiter unter den Elektroauto-Start-ups. Es erregte viel Aufmerksamkeit, weil es von einem chinesischen Geschäftsmann gegründet wurde und seinen Sitz in Los Angeles hat. Finanzielle Schwierigkeiten haben jedoch den Fortschritt behindert. Während jetzt Serienautos vom Band rollen, ist das Unternehmen bisher vor allem für eine Reihe von beeindruckenden, aber totgeborenen Konzepten bekannt.

Fisker

Der Name stammt von dem ehemaligen Aston-Martin-Designer Henrik Fisker, der 2007 seine eigene Autofirma gründete, mit einem Plug-in-Hybrid, dem Karma, an den Start ging, in Konkurs ging und dann eine neue Firma mit demselben Namen wiederbelebte. Heute hat er den Ocean SUV auf den Markt gebracht - und hat zwei weitere Crossover in Arbeit.

Hongqi

Honqi bedeutet auf Chinesisch 'Rote Flagge' - eine ironische Anspielung auf den Kommunismus, wenn man bedenkt, dass es sich um eine Luxusautomarke handelt, deren Fahrzeugdesign mehr als nur eine leichte Anspielung auf die Bastion des Luxus der alten Welt, Rolls-Royce, darstellt, nicht zuletzt durch die Übernahme der bekannten vertikalen Balken im Kühlergrill.

Karma Automotive

Karma ist ein in chinesischem Besitz befindlicher, in den USA ansässiger Automobilhersteller, der Elektroautos wie den Revero und den GSe herstellt, die aus den Vermögenswerten von Fisker Automotive hervorgegangen sind. Wie viele Start-ups hatte auch Karma finanzielle Schwierigkeiten, hat aber vor kurzem weitere Mittel aufgenommen, um seine Pläne für neue Modelle zu beschleunigen.

Lifan

Leider ist Lifan vielleicht am besten dafür bekannt, eine Motorradmarke namens Hongda gegründet zu haben - und dann den Namen ändern zu müssen, als ein bekannter japanischer Motorradhersteller rechtliche Schritte einleitete. Nun, das oder die Entwicklung eines Autos, das einem Mini sehr ähnlich sah. Heutzutage ist das Unternehmen jedoch führend im Verkauf von Elektroautos, die mit einem Batteriewechselsystem kompatibel sind (und nicht an die Steckdose angeschlossen und aufgeladen werden müssen).

Lucid Motors

Lucid hat seinen Hauptsitz in Kalifornien und lieferte seine ersten Air-Modelle - die sogenannte Dream-Edition - im Jahr 2021 aus. Das Unternehmen ist gut finanziert - es wird vom Saudi Public Investment Fund unterstützt - und wenn es die Produktion hochfahren kann, wird seine Technologie als konkurrenzfähig zu Tesla angepriesen.

Mahinda Automotive

Brauchen Sie ein elektrisches Dreirad in Ihrem Leben? Mahindra Electric - früher unter dem Namen Reva bekannt - hat die Antworten, denn dieses indische Unternehmen für Mikromobilität verfolgt mit seiner Treo-Reihe einen alternativen Ansatz zur Lösung der Mobilitätsprobleme der Welt. Weitere Fahrzeuge sind der eVerito und der eSupro.

Nio

Das in Shanghai ansässige, aber international vertriebene Unternehmen Nio ist unter Autoenthusiasten für sein elektrisches Hypercar EP9 bekannt, von dem eine Version frühe EV-Rundenrekorde auf dem Nürburgring gebrochen hat, auch wenn diese inzwischen überboten wurden.

Das Unternehmen verkauft jetzt eine Reihe von beeindruckenden SUVs und Limousinen - darunter den EC6, den ET5 Touring, den ET7 und den ES8 SUV, die mit einer neuartigen Technologie zum Austausch der Batterien ausgestattet sind. Ja, Sie können zu einer Station fahren und Ihre leere Batterie in etwa fünf Minuten automatisch gegen eine volle austauschen lassen.

Die chinesische Marke hat in den letzten Jahren ihren Horizont erweitert, indem sie ihre Aktivitäten auf Europa ausgedehnt hat - sie plant, im nächsten Jahr auch in Großbritannien zu starten. 

Omoda

Omoda gehört zum chinesischen Autogiganten Chery, der jedes Jahr Millionen von Autos in Asien verkauft und mit der Markteinführung des Omoda 5 SUV mit 450 km Reichweite nach Europa und Großbritannien expandieren wird.

Ähnlich wie Great Wall es mit Ora getan hat, wird Chery Omoda als neue Marke einführen, die sich auf Technologie, Nachhaltigkeit und Stil konzentrieren wird.

Ora

Ein weiteres Autounternehmen, von dem Sie vielleicht noch nie gehört haben, das aber mehr als eine Million Autos pro Jahr verkauft. Great Wall gehört zu den zehn größten Herstellern in China und exportiert mit verschiedenen Marken in die ganze Welt.

Der erste große Vorstoß des Unternehmens nach Europa erfolgte mit der Marke Ora, deren Elektroauto-Produktpalette vielleicht am besten für das amüsant benannte Ora Funky Cat bekannt ist - ein Familienkombi. Leider ist der Markteintritt von Ora in Großbritannien nicht besonders gut verlaufen. Um den Absatz anzukurbeln, kündigte das Unternehmen kürzlich an, dass der Funky Cat in Ora 03 umbenannt werden soll.

Rimac

Kroatien kann nicht auf eine Geschichte von weltweit führender Automobiltechnologie zurückblicken - aber das ändert sich gerade, da das von Mate Rimac geführte Unternehmen eine immer zentralere Rolle in der Branche einnimmt. Sein erstes Auto - das Concept One - stellte Geschwindigkeitsrekorde auf und begründete seine Glaubwürdigkeit. Heute ist das Unternehmen für viele große Automobilhersteller beratend tätig und hält eine Beteiligung an Bugatti.

Nach der Einführung des radikalen Nevera hyper EV etabliert sich die Marke langsam als wichtiger Akteur im Bereich der Elektrofahrzeuge. Der zweite Elektro-Sportwagen der Marke stellte im vergangenen Jahr mehr als 22 Leistungsrekorde auf, darunter die schnellste Zeit von 0km/h-400km/h-0km/h

Rivian 

Rivian ist so etwas wie ein Underdog im Bereich der Elektro-Start-ups. Es war eine der ersten Marken, die einen vollelektrischen Pick-up auf den Markt brachte und damit Ford und Tesla überholte. 

Zu Beginn dieses Jahres stellte das Unternehmen ein Trio neuer Elektromodelle vor, die den Markteintritt in Europa anführen sollen. Und das ist noch nicht alles: Rivian hat gerade eine riesige Investition von 5 Milliarden Dollar von der Volkswagen-Gruppe erhalten.

Durch das Joint Venture erhält VW Zugriff auf die Software und die Elektroarchitektur von Rivian.

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Vinfast

Kein Geringerer als der Fußballstar David Beckham war bekannt dafür, einen Vinfast-Stand auf einer Automesse zu schmücken, was die Ambitionen des vietnamesischen Unternehmens unterstreicht.

Bis heute sind die Autos des Unternehmens nicht ganz so ikonisch, obwohl der VF31, VF32 und VF33 in den USA und Kanada zum Verkauf zugelassen sind.

WM Motor

Der 2017 in China unter dem Namen Welmeister gegründete Hersteller von Elektroautos mit germanischem Einschlag ist jetzt Teil von WM Motor, einem großen Automobilhersteller in China. Die gut aussehenden Serienfahrzeuge, darunter der E5, EX5, EX5 Pro und W6, sollen weltweit verkauft werden.

Wuling

So wie BYD bis zum Ende dieses Jahres der weltweit meistverkaufte Hersteller von Elektroautos sein wird (und damit Tesla ablöst), so ist auch das meistverkaufte Elektroauto der Welt kein Tesla mehr, sondern der Wuling Hongguang Mini EV. Ja, es ist ein merkwürdiges Auto, um die Welt anzuführen. Seine kastenförmige Form und seine mäßige Leistung fallen kaum auf, aber sein Preis von 3500 Euro hat ihm eine Armee von Fans eingebracht, die sich nach einer einfachen Mobilität sehnen.

Xpeng

XPeng ist eine kuriose Mischung aus Auto- und Technologieunternehmen und besitzt vor allem eine Lizenz für die Erprobung selbstfahrender Autos in den USA (fast ebenso berühmt ist, dass auch diese kurzzeitig widerrufen wurde). Zu den auffallend gestylten Autos gehören die SUVs G9 und G3i sowie die Limousinen P7 und P5.

Zeekr

Zeekr wurde im März 2021 gegründet und hat bereits Zehntausende von Fahrzeugen auf der ganzen Welt verkauft. Zeekr ist eine rein elektrisch betriebene Marke, die zu Geely gehört, das auch Unternehmen wie Lotus, Polestar und Volvo kontrolliert. Der 001 ist ein Shooting Brake Modell, der 009 ein luxuriöser MPV und der X ein kompakter SUV.