Jedes Elektroauto mit einer Reichweite von 650 Kilometern

Vor nicht allzu langer Zeit war die Vorstellung, dass ein Elektroauto mehr als 650 km weit fahren könnte, noch undenkbar. 

Nur der Elektroauto-Gigant Tesla bot ein Auto mit einer solchen Reichweite an, wobei die Limousine Model S mit einer Ladung 652 km (405 Meilen) zurücklegen konnte. 

Doch dank erheblicher Fortschritte in der Batterietechnologie produziert nicht nur Tesla Elektroautos mit einer Reichweite von über 650 km. Mehrere europäische Marken haben aufgeholt, und jetzt können Sie einen SUV, eine Limousine oder sogar einen Kombi mit einer offiziellen WLTP-Reichweite von mehr als 650 km kaufen. 

Werfen wir einen Blick auf die aktuellen Elektroautos mit einer Reichweite von mehr als 650 Kilometern, die auch für Langstreckenfahrten geeignet sind. 

Polestar 2 | 655 km

Die schwedische Marke hat ihre elegante Elektrolimousine im vergangenen Jahr einem Facelift unterzogen, um mit den Konkurrenten von BMW und Tesla Schritt zu halten. Die größte Änderung betraf den Antriebsstrang des 2. Polestar wechselte vom Frontantrieb zum Heckantrieb. 

Auch die Batteriekapazität wurde von 78 kWh auf 82 kWh erhöht, was bedeutet, dass das Long Range-Modell mit einer Ladung beeindruckende 655 km zurücklegen kann. Das ist zwar nicht so gut wie das Tesla Model 3 (678 km), aber besser als der BMW i4 eDrive40 (585 km).

Finden Sie ein Ladegerät mit einer Leistung von bis zu 205 kW und der 2 kann in nur 28 Minuten von 10-80 % aufgeladen werden. Die Preise für das Auto mit 82-kWh-Batterie beginnen bei 49.975 Euro. 

Peugeot e-5008 | 660 km

Der markante Elektro-Siebensitzer von Peugeot soll Ende 2024 auf den Markt kommen und verspricht mit der größeren 98-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 660 km. 

Der neue e-5008 übertrumpft den Mercedes EQB und den Kia EV9 in puncto Reichweite und wird beide Konkurrenten wahrscheinlich auch preislich unterbieten: Der Elektro-SUV soll für rund 55.000 Euro in den Handel kommen. 

Volkswagen ID 7 Tourer | 675 km

Mit dem ID 7 Tourer, einer Kombi-Version des Flaggschiffs ID 7 Limousine, stellt sich Volkswagen gegen den SUV-Trend und will die Position der Marke in der Klasse der Executive EVs festigen. 

Der Volkswagen ID 7 Tourer Pro S ist mit dem größeren 86-kWh-Batteriepaket von Volkswagen ausgestattet, was bedeutet, dass der neue Kombi des Unternehmens bis zu 675 km mit einer Ladung fahren kann. 

Die maximale Ladeleistung liegt bei 200 kW, was bedeutet, dass Sie in etwa 30 Minuten von 10-80 % laden können. Die Preise für den ID 7 Tourer wurden noch nicht bestätigt, aber er dürfte ab etwa 60.000 Euro kosten. 

Tesla Model 3 | 678 km

Die äußerst erfolgreiche Elektrolimousine wurde 2023 einem Facelift unterzogen. Sie erhielt ein überarbeitetes Äußeres und eine verbesserte Batterietechnologie, so dass das Modell jetzt bis zu 678 km zwischen zwei Aufladungen zurücklegen kann. Um diese Reichweite zu erreichen, benötigen Sie die kleineren 18-Zoll-Räder. 

Andererseits hat das Model 3 auch mit etwas größeren 19-Zoll-Rädern eine Reichweite von bis zu 628 km. Und als Tesla-Besitzer haben Sie Zugang zum brillanten
Supercharger-Netz, was bedeutet, dass Sie es unterwegs ganz einfach aufladen können. Es kann mit bis zu 250 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass Sie in nur 15 Minuten 282 km zurücklegen können. 

Das Model 3 ist dank seines hervorragenden Preises noch attraktiver, denn die Einstiegsmodelle beginnen bei 51.990 Euro.  

Porsche Taycan Performance Batterie Plus | 678 km

Als der Porsche Taycan im Jahr 2020 auf den Markt kam, galt er sofort als eines der leistungsstärksten Elektroautos seiner Generation. Für das Jahr 2024 hat die deutsche Marke seiner schnittigen Elektrolimousine eine deutliche Überarbeitung verpasst, um ihm mehr Leistung, Reichweite und Effizienz zu verleihen. 

Die Reichweite hat sich im Vergleich zur ersten Generation drastisch verbessert. Fahrzeuge, die mit der Performance Battery Plus Option ausgestattet sind, erhalten ein größeres 105-kWh-Akkupaket, das eine Reichweite von bis zu 678 km verspricht. 

Porsche hat auch die Lademöglichkeiten verbessert: Der Taycan kann mit bis zu 320 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass eine 10-80%ige Aufladung etwa 18 Minuten dauern sollte. 

Die Preise beginnen bei 101.500 Euro, wobei Sie für das Modell Performance Battery Plus mehr als 110.000 Euro bezahlen müssen. 

Peugeot e-3008 | 680 km 

Der Peugeot e-3008 ist das erste Modell, das auf der neuen STLA Medium-Elektroplattform der Muttergesellschaft Stellantis basiert, die zur Optimierung der Energieeffizienz entwickelt wurde. 

Ausgestattet mit einer größeren 98-kWh-Batterie verspricht der e-3008 4,5mpkWh und sollte eine Reichweite von 680 km erreichen können. Das Coupé-SUV kann mit 160 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass eine 20-80%ige Aufladung etwa 30 Minuten dauern sollte. 

Die Preise für den e-3008 beginnen bei 39.250 Euro. 

Volkswagen ID 7 | 700 km

Achtung Tesla, Sie haben neue Konkurrenz aus Deutschland bekommen. Als elektrische Alternative zum Volkswagen Passat kam der ID 7 Ende letzten Jahres auf den Markt und konkurriert mit dem Tesla Model 3, Polestar 2 und BMW i4. 

In der Pro S-Version verfügt der ID 7 über eine 86-kWh-Batterie und den neuesten und effizienteren AP550-Elektromotor des Unternehmens, der eine Reichweite von bis zu 700 km verspricht. Die Ladegeschwindigkeit beträgt bis zu 200 kW bei einer Ladezeit von etwa 30 Minuten bei einer Ladung von 10-80 %. 

Mit Preisen ab 56.995 Euro ist er jedoch eine teure Alternative zum Tesla. 

Fisker Ocean | 707 km

Auch wenn das Unternehmen Schwierigkeiten hat, Geld für künftige Projekte aufzutreiben, sollte man Fisker für seinen ersten Versuch eines SUV für den Massenmarkt loben. 

Der Ocean kam letztes Jahr auf den Markt, und das mit einer beeindruckenden Reichweite. In der Extreme-Ausführung und mit einem 106-kWh-Batteriepaket ausgestattet, hat er eine offizielle Reichweite von bis zu 707 km und kann mit bis zu 200 kW aufgeladen werden. 

Er ist mit einem Solardach ausgestattet und verfügt über den von Fisker so genannten "California-Modus", bei dem das Schiebedach geöffnet und sieben der acht Fenster (außer der Frontscheibe) heruntergelassen werden können, um das Fahren unter freiem Himmel zu ermöglichen. Die Preise beginnen bei 63.590 Euro für das Modell Extreme. 
 

Mercedes EQS SUV | 720 km

Der große und luxuriöse SUV leiht sich den Antriebsstrang und die Batterietechnologie vom Mercedes EQS, ist aber mit einer noch größeren 118-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 720 km ermöglicht. 

Die Ladegeschwindigkeit beträgt bis zu 200 kW, was bedeutet, dass der EQS SUV in etwas mehr als 31 Minuten von 10-80 % aufgeladen werden kann. 

Der imposante SUV ist auch mit viel Technik ausgestattet und verfügt über eine Hinterradlenkung und ein riesiges 17,7-Zoll-Hyperscreen-Infotainment-System. Die Preise beginnen bei 110.800 Euro. 

Tesla Model S | 723 km

Teslas Flaggschiff-Limousine wurde 2021 einem Facelift unterzogen. Das Model S erhielt eine Reihe subtiler Änderungen an seinem Äußeren und der Batteriekonstruktion. 

Die in Kalifornien ansässige Marke behauptet, dass ihr Model S Dual Motor mit 19-Zoll-Rädern bis zu 723 km mit einer Ladung fahren kann. Mit größeren 21-Zoll-Rädern sinkt die Reichweite auf 634 km. 

Das Model S ist ein sehr schnelles Elektrofahrzeug: Die Version mit zwei Motoren schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden. Die Plaid-Version ist sogar noch schneller: Sie leistet 1020 PS und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,0 Sekunden.

Mercedes EQS | 748 km

Er mag nicht das attraktivste Design haben, aber das aerodynamisch ausgefeilte Äußere des EQS trägt sicherlich zu seiner Reichweite und Effizienz bei. Tatsächlich hat die Mercedes-Limousine den besten Luftwiderstandsbeiwert aller derzeit erhältlichen Autos. 

Ausgestattet mit einer großen 108-kWh-Batterie hat der EQS eine Reichweite von bis zu 748 km und kann mit 200 kW aufgeladen werden, was eine Aufladung von 10-80 % in nur 30 Minuten ermöglicht. 

Ein solches Angebot hat allerdings seinen Preis: Der EQS 450+ beginnt bei 125.378 Euro.

Lucid Air | 839 km

Die amerikanische Limousine ist der Spitzenreiter in Sachen Reichweite, die dank des riesigen 112-kWh-Akkupakets bei 839 km liegt.

Mit der 900-Volt-Technologie kann der Air mit bis zu 300 kW aufgeladen werden, was bedeutet, dass Sie in nur 20 Minuten eine zusätzliche Reichweite von rund 483 km erzielen können.

Der Air Grand Touring ist derzeit in Europa nicht erhältlich, kostet aber in den USA ab 129.000 Euro.