Jedes EV mit mehr als 650 km Reichweite

Ab wann ist die Reichweite eines Elektroautos im Vergleich zu der eines Benziners nicht mehr spürbar?

Nun, wir schätzen, dass die Reichweite bei etwa 650 km liegt, die auch die meisten Benzinautos erreichen. Aber viele auf dieser Liste übertreffen das bei weitem und ihre Ladung sollte wochenlang reichen, während Sie Ihren morgendlichen Arbeitsweg, den Schulweg und vieles mehr zurücklegen.

Wenn möglich, verwenden wir den WTLP-Zyklus, wenn nicht, den EPA-Zyklus der USA, der strenger und realistischer ist. Zur Berechnung der Effizienz haben wir die verfügbare Reichweite der nutzbaren Batteriekapazität herangezogen.

Das Tesla Model S und der Fisker Ocean hätten es auf diese Liste geschafft, wenn sie noch in Produktion wären.

Porsche Taycan Sport Turismo – 650km (404 miles)

Der Sport Turismo ist der effizienteste der praktischen Taycan-Modelle von Porsche (sie bieten diesen Karosserietyp auch als leicht angehobenen Cross Turismo an), aber in Bezug auf die Reichweite ist er weit von der Limousine entfernt - der Volkswagen ID 7 schafft es besser, den Unterschied zwischen Limousine und Kombi zu verringern.

Nutzbare Batteriekapazität: 97kWh

Wirkungsgrad: 14,9kWh/100km

Audi Q6 Sportback e-tron – 653km (406 miles)

Nur eine Version des Q6 taucht in dieser Liste auf, und zwar der coupéartige Sportback mit der größten 95-kWh-Batterie und den kleinsten Rädern. Trotzdem ist das mehr als bei Konkurrenten wie dem Jaguar I-Pace und dem BMW iX3.

Nutzbare Batteriekapazität: 94,9kWh

Wirkungsgrad: 14,5kWh/100km

Polestar 2 – 657km (408 miles)

Überraschenderweise ist dieser Polestar das zweit effizienteste Auto auf dieser Liste. Obwohl er erst 2020 auf den Markt kam, hat Polestar ihn kontinuierlich verbessert und zum Beispiel 2023 auf Hinterradantrieb umgestellt.

Nutzbare Batteriekapazität: 79kWh

Wirkungsgrad: 12,0kWh/100km

Rivian R1S – 660km (410 miles)

Der R1S, der in Europa aufgrund seiner Größe und der starken Nachfrage in Nordamerika nicht erhältlich ist, ist Rivians Full-Size-SUV und konkurriert mit dem Range Rover EV und dem Cadillac Escalade EV, die bald auf den Markt kommen werden.

In Anbetracht der großen, aber nicht überdimensionierten Batterie hat Rivian aus einem so großen Auto sehr gute Reichweiten- und Effizienzwerte herausgeholt, vor allem, wenn man bedenkt, dass sie im strengeren EPA-Zyklus gemessen wurden.

Nutzbare Batteriekapazität: 140kWh

Wirkungsgrad: 21,2kWh/100km

Peugeot e-5008 – 660km (410 miles)

Dies ist eine siebensitzige Version des e-3008 (der in dieser Liste folgen wird) und bietet aufgrund seiner quadratischeren Form etwas weniger Reichweite - dafür aber viel Platz.

Nutzbare Batteriekapazität: 97,2kWh

Wirkungsgrad: 14,7kWh/100km

Rivian R1T – 676km (420 miles)

Der R1T ist die Pick-up-Version des R1S und bietet mit der gleichen Batteriegröße eine noch größere Reichweite. Das ist genug Reichweite, um beim Schleppen hilfreich zu sein.

Nutzbare Batteriekapazität: 140kWh

Wirkungsgrad: 20,7kWh/100km

Porsche Taycan - 678km

Als Porsche den Taycan im Jahr 2024 aktualisierte, wurde er zu einem der Elektroautos mit der längsten Reichweite auf dem Markt. Doch nur ein Jahr später gibt es bereits eine Vielzahl von Modellen, die eine weitaus größere Reichweite und höhere Effizienz bieten.

Nutzbare Batteriekapazität: 97kWh

Wirkungsgrad: 14,3kWh/100km

Volkswagen ID 7 Tourer - 682km

Der ID 7 ist der effizienteste Kombi auf dieser Liste und ein guter Kauf für alle, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Preis, Reichweite und Zweckmäßigkeit suchen.

Nutzbare Batteriekapazität: 86kWh

Wirkungsgrad: 12,6kWh/100km

Opel/Vauxhall Grandland - 684km

Sie hätten vielleicht nicht erwartet, eine so scheinbar alltägliche Marke wie Opel und Vauxhall auf dieser Liste zu sehen, aber dank der gemeinsamen STLA Medium-Plattform haben auch sie ein Elektroauto mit großer Reichweite im Programm. Außerdem ist er billiger als sein Peugeot-Geschwisterchen.

Nutzbare Batteriekapazität: 97,2kWh

Wirkungsgrad: 14,2kWh/100km

Mercedes EQE - 690km

Der technisch verwandte EQE SUV kann nicht annähernd so weit fahren wie die effizientere Limousine, was ihn zusammen mit der besseren Fahrdynamik der Limousine zum EQE der Wahl macht. Wir würden uns nur wünschen, dass Mercedes auch eine Kombi-Variante auf den Markt bringen würde.

Nutzbare Batteriekapazität: 96kWh

Wirkungsgrad: 13,9kWh/100km

Merecdes EQS SUV - 695km

Der zweite Mercedes auf dieser Liste ist ein Herausforderer von Modellen wie dem BMW iX, Polestar 3 und Lucid Gravity. Er ist allerdings größer und älter, was sich auch in den Statistiken widerspiegelt. Erwarten Sie, dass er in den nächsten Jahren aktualisiert wird.

Nutzbare Batteriekapazität: 118kWh

Wirkungsgrad: 17,0kWh/100km

BMW iX - 700km

Der iX, der gerade erst 2025 ein umfangreiches Update erhalten hat, ist mit noch beeindruckenderen Reichweiten- und Effizienzwerten zurückgekehrt, die ihn für die nächsten Jahre wettbewerbsfähig halten dürften.

Nutzbare Batteriekapazität: 109,1kWh

Wirkungsgrad: 15,6kWh/100km

Peugeot e-3008 - 700km

Die aggressive Dachlinie des e-3008 mag die Praktikabilität des Modells beeinträchtigen, aber sie verhilft ihm eindeutig zu einer sehr wettbewerbsfähigen Reichweite - kein Konkurrent aus dem Volkswagen-Konzern, Ford oder Japan kann so weit gehen.

Nutzbare Batteriekapazität: 97,2kWh

Wirkungsgrad: 13,9kWh/100km

Volkswagen ID 7 - 700km

Dieses Effizienzniveau zu erreichen, ist bei E-Fahrzeugen mit großen, schweren Batterien extrem schwierig, und der ID 7 ist einer der wenigen auf dieser Liste, der so wettbewerbsfähig ist. Auf lange Sicht werden Sie damit Geld sparen.

Nutzbare Batteriekapazität: 86kWh

Wirkungsgrad: 12,3kWh/100km

Tesla Model 3 - 702km

Überraschenderweise ist dies der einzige Tesla auf dieser Liste, was irgendwie Sinn macht, da er auch der kleinste und dank seiner niedrigen Karosserie der rutschigste ist. Tesla gibt die Batteriegrößen nicht offiziell bekannt, daher verwenden wir hier eine Schätzung, aber so oder so ist es eine sichere Sache, dass das Model 3 das effizienteste Elektrofahrzeug auf dieser Liste ist, und eines der effizientesten überhaupt.

Nutzbare Batteriekapazität: 75kWh

Wirkungsgrad: 10,7kWh/100km

Polestar 3 - 705km

Dieser neueste Polestar ist viel neuer als der 2, und dennoch scheint es, als hätten sie sich schwer getan, ihn auch nur annähernd so effizient wie den 2 zu machen. Zum Ausgleich hat er eine riesige Batterie, eine große Reichweite und immer noch eine bessere Effizienz als der BMW iX oder Mercedes EQS.

Nutzbare Batteriekapazität: 107kWh

Wirkungsgrad: 15,2kWh/100km

GMC Sierra - 708km

Das am wenigsten effiziente Fahrzeug auf dieser Liste (gemessen am EPA-Zyklus) ist der riesige Sierra Pick-up, der eine kolossale 200-kWh-Batterie benötigt, um es auf diese Liste zu schaffen. Die Batterie allein wiegt 1234 kg (2720 lbs), also fast so viel wie ein Renault 5. Die Batterie teilen sich der Chevrolet Silverado und der Cadillac Escalade.

Nutzbare Batteriekapazität: 200kWh

Wirkungsgrad: 28,3kWh/100km

20- Audi A6 Avant e-tron – 720km (447 miles)

Der beste Elektrokombi, wenn Sie mit einer Ladung weit kommen wollen, ist zweifellos dieser. Seine Reichweite ist mit 160 km (100 Meilen) größer als die des BMW i5 Touring.

Nutzbare Batteriekapazität: 94,9kWh

Wirkungsgrad: 13,2kWh/100km

Lucid Gravity – 724km (450 miles)

Erstaunlicherweise wird diese Reichweite mit dem strengeren EPA-System erreicht, das in den USA verwendet wird. Sobald er den WTLP-Zyklus durchläuft, erwarten wir, dass der Gravity eine prognostizierte Reichweite von 800 km erreicht. Damit wäre er effizienter als der BMW iX oder der Mercedes EQS SUV und hätte auch eine größere Reichweite.

Nutzbare Batteriekapazität: 118kWh

Wirkungsgrad: 16,3kWh/100km

Chevrolet Silverado – 740km (460 miles)

Der zweite der riesigen Elektroautos von General Motors ist der neue Silverado. Die EPA hat ihm eine beeindruckende Reichweite von 740 km bescheinigt, die allerdings der riesigen Batterie zu verdanken ist.

Nutzbare Batteriekapazität: 200kWh

Wirkungsgrad: 27,0kWh/100km

Cadillac Escalade – 740km (460 miles)

Wenn Sie einen großen SUV mit einer großen Reichweite wollen, dann ist der Escalade EV das Richtige für Sie. Wir weisen darauf hin, dass der Rivian R1S mit einer vollen Ladung fast genauso weit fährt, aber viel effizienter ist.

Nutzbare Batteriekapazität: 200kWh

Wirkungsgrad: 27,0kWh/100km

DS No8 – 750km (466 miles)

Der No8 teilt sich die Stellantis STLA Medium-Plattform mit dem bereits erwähnten Peugeot e-3008, e-5008 und Opel Grandland und ist das effizienteste Modell auf dieser Plattform. Er ist auch teurer und luxuriöser.

Nutzbare Batteriekapazität: 97,2kWh

Wirkungsgrad: 13kWh/100km

Audi A6 Sportback e-tron – 756km (470 miles)

Audi hat endlich ein Elektroauto, das in allen Bereichen mit den Besten mithalten kann. Der Mercedes EQE und der BMW i5 (der es nicht einmal in diese Liste geschafft hat) sehen im Vergleich zu den Werten des A6 veraltet aus.

Nutzbare Batteriekapazität: 94,9kWh

Wirkungsgrad: 12,6kWh/100km

Mercedes EQS – 821km (510 miles)

Der technisch verwandte Geländewagen EQS kann nicht annähernd so weit fahren, und Mercedes hofft, die Reichweite der Limousine im nächsten Jahr durch die Einführung einer Festkörperbatterie auf 1000 km zu erhöhen.

Nutzbare Batteriekapazität: 118kWh

Wirkungsgrad: 14,4kWh/100km

Lucid Air – 960km (597 miles)

Der unangefochtene König der Langstrecken-Elektroautos ist der Lucid Air, der im milderen europäischen WTLP-Zyklus eine Reichweite von fast 1000 km bietet. Nach dem strengeren EPA-Zyklus erreicht er eine Reichweite von 516 Meilen, was immer noch mehr ist als der zweitplatzierte Mercedes EQS.

Nutzbare Batteriekapazität: 118kWh

Wirkungsgrad: 12,