Jedes neue Elektroauto auf dem Pariser Autosalon 2024

Bald ist es wieder so weit: Der lang erwartete Pariser Autosalon 2024, der nächste Woche zum wiederholten Mal stattfindet, steht vor der Tür.

Die Veranstaltung wird vollgepackt sein mit Enthüllungen einiger der wichtigsten neuen Autos und Konzepte, die Sie je gesehen haben, mit öffentlichen Debüts von Marken wie Renault, Alfa Romeo, Kia, Citroen und Mini. Chinesische Marken wie BYD, GAC und Xpeng werden mit voller Kraft vertreten sein, wie es bereits 2022 der Fall war.

Werfen wir also ohne weitere Umschweife einen Blick auf die wichtigsten neuen Autos, nach denen Sie Ausschau halten sollten – alles in alphabetischer Reihenfolge.

Alpine A390 Beta

Selbst eine Marke wie Alpine ist nicht immun gegen SUVs, und der A390 Beta wird ihr erster Neuzugang in dieser hart umkämpften Kategorie sein. Der endgültige straßentaugliche A390 mit seiner schnittigen, coupéartigen Silhouette wird dem Konzept, das in Paris vorgestellt wird, sehr ähnlich sein und als Konkurrent des Porsche Macan Electric auf den Markt kommen.

Alpine Alpenglow Hy6

Es ist vielleicht nicht elektrisch, aber dieser neue Prüfstand für Wasserstoffverbrennungsmotoren ist absolut emissionsfrei. Der Alpenglow, der erstmals 2022 vorgestellt wurde, wird voraussichtlich einen maßgeschneiderten V6-Motor anstelle des zuvor diskutierten Vierzylindermotors verwenden. Das bedeutet, dass er wahrscheinlich eine Leistung von mehr als 340 PS des Vierzylindermotors haben wird.

Citroen Ami update

Citroen verpasst seinem kleinsten Elektrofahrzeug – und einem der kleinsten Elektroautos der Welt – ein Update zur Halbzeit. Leider wollte Citroen keine genauen Details zu den Änderungen an dieser neuesten Generation bekanntgeben, aber Sie können mit einigen technischen Verbesserungen in Kombination mit einem dezent überarbeiteten Außendesign rechnen. Vielleicht mehr Reichweite? Mehr Leistung? In Paris wird alles enthüllt.

Leapmotor B10

Leapmotor hat sich kürzlich mit dem SUV C10 und dem Stadtauto T03 (siehe Abbildung oben) auf dem britischen Markt vorgestellt. Letzteres gilt als eines der erschwinglichsten Elektroautos in seinem Segment. Die chinesische Marke wird ihr Angebot jedoch um den B10 erweitern, ein elektrisches SUV, das mit dem Kia EV3 und dem Volkswagen ID 3 konkurrieren wird.

Mini John Cooper Works EV

Die berühmte Tuning-Abteilung von Mini, John Cooper Works (JCW), wird voraussichtlich ihre ersten Elektroautos auf den Markt bringen, und zwar in Form von heißeren Versionen des Cooper-Schrägheckmodells und des Aceman-Crossovers. Den Details zufolge werden beide Autos mit einem 257 PS starken Elektromotor ausgestattet sein, der mit einem aggressiveren Design, größeren Felgen und abgedunkelten Kühlergrills kombiniert wird.

Mobilize Bento and Mobilize Duo

Renault bereitet die Enthüllung des geistigen Nachfolgers des Twizy vor: den Lieferwagen Mobilize Bento und den Zweisitzer Mobilize Duo. Die winzigen Elektroautos werden in zwei Versionen erhältlich sein: eine mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und die andere mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Beide sollen eine elektrische Reichweite von 140 km haben.

Es wurde gesagt, dass die Autos nicht für die breite Öffentlichkeit verfügbar sein werden, sondern über eine spezielle App angeboten werden, die es Kunden ermöglicht, die Autos für kurze Zeit zu mieten.

Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range

Ein neuer, größerer 96,9-kWh-Akkupack bedeutet, dass die Langstreckenvarianten des neuen e-3008 und des neuen e-5008 in das Sortiment der französischen Marke aufgenommen werden. Beide werden Reichweiten von 700 km bzw. 667 km bieten, aber in Bezug auf das Außen- und Innendesign voraussichtlich identisch bleiben. Bisher liegen noch keine Informationen zu den Preisen vor.

Peugeot e-408

Der neue e-408 ist eng mit dem kleineren e-308 verwandt und bezieht seine Leistung aus einem Elektromotor in Kombination mit einem größeren (nutzbaren) NMC-Akkupack mit 58,2 kWh – einzigartig innerhalb der Stellantis-Gruppe. Das schnittige Design des 408 verhilft dem Elektrofahrzeug zu einer Reichweite von 452 km bei einer Effizienz von 4,6 mWh/km. Die Batterie kann Ladegeschwindigkeiten von bis zu 120 kW aufnehmen.

Renault 4

Wie das Konzeptfahrzeug 4Ever Trophy im Jahr 2022 vorwegnahm, ist der neue Renault 4 bereit für sein Debüt in Paris. Er wird optional mit einem versenkbaren Stoffdach angeboten und ist außerdem der erste Renault mit einem hinterleuchteten Frontemblem. Das Außendesign des Fahrzeugs erinnert an das des ursprünglichen 4, mit einem auf dem Dach montierten Mini-Spoiler, trapezförmigen hinteren Seitenfenstern und geformten Linien an den Türschwellen. Mit einer Länge von 4,14 Metern hat er eine ähnliche Größe wie der Vauxhall Mokka.

Er wird die gleiche Basis wie der 5er haben, was bedeutet, dass er voraussichtlich mit drei einmotorigen Frontantriebsaggregaten mit einer Leistung von 4 PS, 125 PS und 150 PS angeboten wird. Es werden wahrscheinlich zwei Akkupacks mit einer Kapazität von 40 kWh und 52 kWh erhältlich sein.

Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito

Der Anfang September vorgestellte Renault R17 ist eine moderne Version des Originals von 1971, ausgestattet mit einem 275 PS starken Elektromotor an der Hinterachse. Obwohl noch keine Leistungsdaten veröffentlicht wurden, gibt Renault an, dass der Wagen wesentlich schneller ist als das ursprüngliche Verbrennungsauto. Das Kohlefaser-Chassis soll das Leergewicht auf nur 1400 kg halten – weniger als beim Lotus Emira.

Bisher hat Renault noch nicht auf Pläne für eine Serienversion hingewiesen.

Renault Embleme

Ähnlich wie der Alpine Alpenglow, den wir zuvor gesehen haben, wird der Embleme tatsächlich mit Wasserstoff betrieben. Dieser schlanke, elegante Coupé-SUV ist die Idee von Renault, wie Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb den Transport über große Entfernungen ermöglichen und gleichzeitig die CO2-Emissionen senken könnte. Wir müssen bis Ende dieses Monats warten, um das Innere des Fahrzeugs zu sehen, aber Renault wird das vollständige Außendesign des Embleme in Paris vorstellen.

Renault Twingo

Der Twingo EV, der 2026 in den Handel kommen soll und weniger als 20.000 £ kosten wird, wird mit einer „Best-in-Class“-Effizienz aufwarten und als wichtiger Bestandteil einer erweiterten europäischen Modellpalette von sieben Elektrofahrzeugen dienen.

Der Twingo, der unter dem 5 und 4 sitzen soll, wird in Paris sein öffentliches Debüt geben und zweifellos eine der heißesten und aufregendsten Enthüllungen des Tages sein. Der Chef der Renault-Gruppe, Luca de Meo, beschrieb den neuen Twingo als „Wunderwaffe für nachhaltige Mobilität“ und als Schlüsselelement im Bestreben des Unternehmens, ein erschwingliches Elektrofahrzeug zu entwickeln.

THK LSR-05

Wir verzeihen Ihnen, wenn Sie noch nichts davon gehört haben. THK ist ein japanischer Zulieferer, der dem renommierten Designer Shiro Nakamura gehört, der ursprünglich den Nissan GT-R entworfen hat.

Seine neueste Kreation, der LSR-05, ist ein viersitziges Coupé-SUV, das die neuesten technologischen Entwicklungen des Unternehmens zur Schau stellt. Es wird von drei Elektromotoren angetrieben: zwei 130-PS-Einheiten, die in den Hinterrädern montiert sind, und eine 300-PS-Einheit, die quer über der Vorderachse montiert ist. Wenn es in Produktion geht, wird es eines der ersten Autos mit Radnabenmotoren sein. Darüber hinaus soll es über eine kabellose Ladefunktion verfügen.

Dieses Auto wird voraussichtlich in Paris erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Wir hoffen, dass Ihnen diese Geschichte gefallen hat. Schauen Sie nächste Woche wieder vorbei, um die vollständige Berichterstattung von Move Electric über den Pariser Autosalon zu sehen.