Jedes neue Elektroauto, das 2025 und später auf den Markt kommt

Elektroautos werden immer häufiger eingesetzt, und die Geschwindigkeit, mit der sie eingeführt werden, wird sich in absehbarer Zeit nicht verlangsamen.

In den nächsten Jahren werden zahlreiche Fahrzeuge auf den Markt kommen. BMW wird mit dem neuen M3 EV eines seiner ersten vollelektrischen M-Fahrzeuge auf den Markt bringen und wir werden bald mehr über seinen Elektro-Supersportwagen (oben) erfahren.

Jaguar wird im Rahmen seiner jüngsten Markenumstellung einen viertürigen GT auf den Markt bringen, und Alpine und Lotus werden leichte Sportwagen vorstellen. Ganz zu schweigen von den zahlreichen neuen Modellen, die von chinesischen Herstellern kommen werden.

Spannende Zeiten also, und dies ist erst der Anfang der elektrischen Revolution. Seien Sie dabei, wenn wir eine Vorschau auf die neuen Elektroautos geben, die bald kommen.

Alpine A110 EV

Die nächste Generation der Alpine A110, die 2026 auf den Markt kommt, wird trotz des Elektroantriebs leichter sein als die Konkurrenz mit Verbrennungsmotor.

Der CEO der Renault-Gruppe, Luca de Meo, erklärte gegenüber Autocar, dass das Unternehmen eine "nicht rationale" Entscheidung getroffen habe, "eine Menge Geld in eine maßgeschneiderte elektrische Sportwagenplattform für den nächsten A110 und seine Derivate - einschließlich einer wahrscheinlichen 2+2-Version namens A310 - zu investieren, aber man habe sich von Porsche inspirieren lassen", wie man erfolgreich eine sportliche Marke aufbaut.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Alpine A290

Diese heiße Version des Renault 5 markiert gewissermaßen die Wiederauferstehung von RenaultSport, denn sie bietet den Kunden ein auf den Motorsport abgestimmtes Fahrwerk mit einer unter dem Auto montierten Batterie, um die Masse zu verringern und das Handling zu verbessern, sowie eine niedrige und breite Spur für bessere Stabilität und Agilität und Vierkolbenbremsen, die von der Alpine A110 übernommen wurden.

Wenn er Anfang 2025 auf den Markt kommt, wird er in zwei Leistungsstufen angeboten - die stärkste davon ist der gleiche 160 kW (215 PS) starke Elektromotor wie im Renault Megane E-Tech Electric.

Die Batterie wird wie beim Renault 5 aus einer 52-kWh-Einheit bestehen, die eine offizielle Reichweite von 380 km ermöglicht.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Alpine A390

Der A390 wird der Einstieg der französischen Marke in die Welt der SUVs sein. Ähnlich im Profil wie der Nissan Ariya - mit dem er eine ähnliche Plattform teilen soll - wird er ein Konkurrent des Audi SQ6 E-tron und des Porsche Macan Electric werden.

Einen Vorgeschmack darauf gibt das A390 Beta Concept, das auf dem Pariser Autosalon 2024 vorgestellt wurde. Er wurde als "ein größerer A110 für fünf Personen" konzipiert, der ein futuristisches Fastback-Design mit klassenbester Fahrdynamik verbindet.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Ariel E-Nomad

Dieses sehr umweltfreundliche Konzept gibt einen Ausblick auf einen 896 kg schweren, 210 kW (285 PS) starken Elektro-Geländewagen.

Das britische Unternehmen Ariel hat dieses seriennahe Konzept enthüllt, das eine Vorschau auf eine elektrische Version des Nomad 2 darstellt, der 2024 vorgestellt wurde.

Das neue Auto mit dem Namen E-Nomad wird ähnliche Leistungen wie das ICE-Modell erbringen, dabei aber einzigartige Fahreigenschaften bieten, und es wird nur 10.000 Pfund mehr kosten.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Aston Martin EV

Das erste Elektrofahrzeug von Aston sollte 2025 auf den Markt kommen, wurde aber aufgrund der geringen Nachfrage der Verbraucher verschoben.

Wenn er auf den Markt kommt, erwartet man einen hochbeinigen, allradgetriebenen Elektro-GT, der den verbrennungsmotorischen DBX nicht direkt ersetzen wird.

Er wird vier Motoren mit einer Gesamtleistung von bis zu 1120 kW (1500 PS) einsetzen.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Audi A6 E-tron

Der A6 ist seit jeher das Herzstück der Audi-Produktpalette, so dass diese erste Elektroversion eine Menge zu bieten hat.

Aber mit dem in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelten Unterbau, der Premium Performance Electric Plattform, hat er einen guten Start.

Er wird eine Reichweite von bis zu 747 km (464 Meilen) haben und auch als Kombi angeboten werden.

Erwartet wird auch eine heiße RS6-Version mit mehr als 600 PS und Ladegeschwindigkeiten für die 100-kWh-Batterie von bis zu 270 kW.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

Der Q6 Sportback Dakar, der voraussichtlich 2025 auf den Markt kommen wird, ist eine verschärfte, rallyetaugliche Version des normalen Q6. Er ist deutlich höher und breiter als der normale Wagen, hat einen aggressiveren Stoßfänger, neu gestaltete Scheinwerfer und dickwandige Geländereifen.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Audi RS6 Avant E-tron

Der RS6 E-tron Avant verfügt über einen Elektromotor an jeder Achse und wird deutlich mehr Leistung haben als die aktuelle Benzinversion mit 463 kW (630 PS). Diese Leistung soll das unvermeidliche zusätzliche Gewicht des großen Batteriepakets ausgleichen, so dass eine Zeit von 0-100kmh (0-62mph) von weniger als 3,0 Sekunden sehr wahrscheinlich ist.

Wie der A6 E-tron gezeigt hat, kann die PSA-Plattform, auf der dieses Auto stehen wird, ein 100-kWh-Batteriepaket aufnehmen, das in dieser Anwendung eine Reichweite von 700 km (435 Meilen) ermöglichen dürfte.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

BMW 3er EV

Die elektrische 3er-Reihe wird das zweite Modell sein, das die neue modulare EV-Plattform der Neuen Klasse von BMW nutzt, nachdem der eng verwandte SUV iX3 im Jahr 2025 auf den Markt kommt.

Er erhält markante neue Nierengitter, die sich um die Front des Fahrzeugs wickeln und alle Radare und Kameras beherbergen, die für die fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) der nächsten Generation benötigt werden.

Im Innenraum erwarten Sie große, unregelmäßig geformte zentrale Touchscreens, haptische Bedienelemente am Lenkrad und ein Head-up-Display über die gesamte Breite anstelle physischer Schalter und Tasten.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

BMW M3 EV

Der aus der nächsten Generation der 3er-Reihe abgeleitete Elektro-M3 wird neben einer Verbrennungsvariante auf den Markt kommen und verspricht neue Leistungs- und Technologie-Höhen zu erreichen.

Jede wichtige Komponente des elektrischen Antriebsstrangs wird für die Sportabteilung maßgeschneidert sein. Die Sportmarke hat schon immer stark überarbeitete Versionen von BMW-Standardmotoren verwendet und wird auch weiterhin Teile des Mutterkonzerns als Basis für leistungsorientierte elektrische Systeme nutzen.

Frank van Meel, CEO von BMW M, sagte kürzlich gegenüber der Schwesterzeitschrift Autocar, dass der Wagen mehr wiegen wird als seine Vorgängermodelle mit Verbrennungsmotor, dafür aber bis zu 745 kW (1000 PS) leisten wird.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Bentley EV

Bentleys erstes Elektroauto wird 2026 auf den Markt kommen, und zwar als "das erste echte Luxus-SUV für die Stadt", so das britische Unternehmen - und es wird eines von zehn neuen Elektroauto- und Plug-in-Hybridmodellen sein, die innerhalb eines Jahrzehnts auf den Markt kommen sollen. Das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens soll nächstes Jahr auf den Markt kommen und wird im Bentley-Werk in Crewe entworfen, entwickelt und produziert.

Bentley hat zwar noch nicht verraten, wie weit das Auto mit einer Ladung kommt, aber Technikchef Matthias Rabe sagte: "Kein Kunde wird sich über die Reichweite beschweren".

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Cadillac Vistiq

Der dreireihige Vistiq, der den Unterschied zwischen den Elektro-SUVs Lyriq und Escalade IQ aus dem Jahr 2025 ausgleicht, wird im Jahr 2026 eine Reichweite von 482 km (300 Meilen) zum Preis von 77.395 $ bieten und die Geschwindigkeit von 0-100 km/h in 3,7 Sekunden erreichen.

Im Innenraum erstreckt sich über das Armaturenbrett ein 33-Zoll-Display mit gewölbter Oberfläche.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Caterham Project V

Er wurde 2023 auf dem Goodwood Festival of Speed als Konzept vorgestellt und ist nun für die Produktion bestätigt worden.

Er hat nichts mit dem Caterham Seven zu tun und basiert auf einer völlig neuen, maßgeschneiderten Leichtbau-Architektur. Er wird eher als "kleiner Tourer" denn als spitzenmäßiges Rennauto wie sein minimalistisches Geschwisterchen beschrieben. Er ersetzt definitiv nicht den Seven, obwohl er mit einem strikten Fokus auf das Ethos "einfach, leicht und spaßig zu fahren" entwickelt wurde, von dem CEO Bob Laishley sagt, dass es die Marke Caterham auch in der Elektro-Ära definieren soll.

Mit einer angepeilten Reichweite von 400 Kilometern (249 Meilen) und genügend Gepäckraum für einen Wochenendausflug soll er einen Alltagsnutzen bieten, der sich mit Autos wie der Alpine A110 und dem Mazda MX-5 messen kann.

Ein einzelner Permanentmagnet-Synchronmotor liefert 200 kW (268 PS) an die Hinterräder und sorgt für eine angebliche Beschleunigung von 0-100 km/h (0-62 mph) in weniger als 4,5 Sekunden.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Chevrolet Bolt

Die CEO von General Motors, Mary Barra, hat die Entscheidung, den Namen Bolt abzuschaffen, rückgängig gemacht. Stattdessen wird der Bolt zurückkehren und "den gleichen Wert wie der ursprüngliche Bolt und viel mehr" bieten, so Barra.

Auf dem Bild ist der Bolt zu sehen, der gerade aus dem Verkauf gegangen ist, aber erwarten Sie, dass der neue Bolt ganz anders aussehen wird.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Cupra Raval

Vergessen Sie die Fußballweltmeisterschaft - der blutigste Showdown des Jahres 2025 könnte sein, wenn der spanische Cupra Raval gegen den Renault 5 antritt, um den Markt für Elektroautos zu erobern. Der Cupra-Herausforderer hat auf jeden Fall das Zeug zum Sieg: ein Preisschild von ca. 25.000 £, ein prächtiges Interieur und eine ganze Reihe digitaler Tricks. Wenn es etwas gibt, das den Cupra vom Super-U-Boot des Volkswagen-Konzerns zum Star-Stürmer machen kann, dann ist es dieses Auto.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Cupra Tavascan

Der Tavascan, der im September 2024 auf den Markt kommen soll, basiert auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns und wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein: 210 kW (282 PS) und 250 kW (335 PS). Damit positioniert er sich neben dem Tesla Model Y und seinen drei Geschwistern, dem Skoda Enyaq, Audi Q4 und Volkswagen ID 4.

Er verwendet dieselbe 82-kWh-Batterie wie der Volkswagen ID 5, die in der sparsamsten Variante eine Reichweite von 569 km ermöglicht.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

DS No 8

Der No 8 ist das neue Flaggschiff der französischen Luxusmarke DS. Es ist das erste maßgeschneiderte Elektroauto der Marke und auch das erste, das die neue Namensstrategie verfolgt.

Er soll in der ersten Hälfte des nächsten Jahres auf den Markt kommen und wird nur mit Elektroantrieb angeboten. Die große Schlagzeile ist eine Reichweite von 750 km (466 mile).

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Ferrari EV

Die Welt der Elektroautos mag für Ferrari neu sein, aber Firmenchef Benedetto Vigna hat versprochen, dass sein erstes Elektroauto "auf die richtige Art und Weise" hergestellt werden wird.

Um dies zu gewährleisten, hat er bereits mehrere tausend Kilometer auf der Straße zurückgelegt, und das Gewicht der Batterien wird wahrscheinlich tief im Fahrgestell untergebracht, um den Schwerpunkt niedrig zu halten.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Fiat Grande Panda

Die große Neuigkeit ist, dass dieser robuste Supermini im Retro-Stil Anfang 2025 auf den Markt kommen und weniger als 22.000 Pfund / 25.000 Euro kosten wird.

Zur Markteinführung wird er mit einer 44-kWh-Batterie und einem 85-kW-Elektromotor (111 PS) angeboten, der eine Reichweite von 320 km ermöglicht. Ein Hybridfahrzeug mit größerer Reichweite wird ebenfalls erhältlich sein.

Seine Proportionen bleiben dem blockigen Retro-Look des ursprünglichen Konzepts treu und spiegeln gleichzeitig die Proportionen des ursprünglichen Panda wider, der 1980 erstmals auf die Straße kam. Mit einem klobigen vorderen Unterfahrschutz, einer Dachreling und einer schwarzen Unterbodenverkleidung erinnert der Panda an seine Wurzeln als Nutzfahrzeug.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Ford Fiesta EV

Wenn es dazu kommt, werden die geistigen Elektro-Nachfolger von Ford Fiesta und Focus wahrscheinlich auf einer brandneuen "Skunkworks"-Plattform basieren, deren Entwicklung von einem ehemaligen Tesla-Ingenieur geleitet wird.

Laut Marin Gjaja, dem Leiter der Modell-E-Abteilung von Ford, wird das erste Auto auf dieser Plattform Ende 2026 oder Anfang 2027 auf den Markt kommen, aber angesichts des Schwerpunkts auf Erschwinglichkeit wird es wahrscheinlich Modelle unterhalb des Puma beherbergen.

Berichten zufolge arbeiten derzeit rund 300 Personen an der Architektur, darunter Ingenieure von Tesla, Rivian und Apple sowie Aerodynamiker aus der Formel 1.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Ford Focus EV

Diese "Skunkworks"-Plattform befindet sich zwar noch im Entwicklungsstadium, ist aber ein erstes Anzeichen dafür, dass Ford Märkte unterhalb von Crossovern, SUVs, Coupé-Crossovern und anderen Nischen erschließen will.

Vor diesem Hintergrund könnte auch ein elektrischer Nachfolger des aktuellen Focus ins Auge gefasst werden. Und in Anbetracht der neuesten Autos von Ford, wie dem 4,5 Meter langen Explorer und dem SUV-Coupé Capri, gibt es Raum für das Unternehmen, Sektoren zu erkunden, die es einst dominierte.

Der Focus wird vielleicht nicht mit genau demselben Karosseriedesign zurückkehren, das er derzeit trägt, vor allem angesichts der Anforderungen von aufgeblasenen Crossovern. Aber die Rückkehr des Namens könnte zumindest den Preis auf ein Niveau senken, das sich mehr Menschen leisten können.

Voraussichtliche Auslieferung: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

Die Performance-Abteilung von Hyundai bereitet ihr zweites Modell vor, den Ioniq 6 N, der das Leistungsniveau des Porsche Taycan und die auf der Rennstrecke geschärfte dynamische Agilität bieten wird.

Das Auto wird ein ganz anderes Außendesign haben als sein reguläres Gegenstück. Es erhält breitere Radkästen, größere Felgen, rote Bremssättel, tiefere Seitenschweller, einen größeren Heckspoiler und einen aggressiver wirkenden Heckstoßfänger, um der leistungsorientierten Abrechnung des Fahrzeugs gerecht zu werden.

Der 6 N basiert auf der gleichen E-GMP-Plattform wie der Ioniq 5 N und wird wahrscheinlich eine 86-kWh-Batterie nutzen, um einen Zweimotorenantrieb mit Allradantrieb zu speisen, der bis zu 480 kW (641 PS) leistet.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Hyundai Ioniq 9

Der neue elektrische Siebensitzer, der im Jahr 2024 als Hyundais Antwort auf den Volvo EX90 und den Kia EV9 vorgestellt wird, wurde vor einigen Jahren erstmals als Konzeptfahrzeug gezeigt. Er ist das bisher größte und luxuriöseste Auto der Marke und teilt sich die E-GMP-Plattform mit dem Ioniq 5 Crossover und der Ioniq 6 Limousine.

Er wird ab der Markteinführung mit drei verschiedenen Antriebsarten erhältlich sein. Das 160 kW (215 PS) starke, heckgetriebene Long-Range-Auto ist das effizienteste und bietet eine maximale Reichweite von 620 km (385 Meilen). Das 230 kW (308 PS) starke Auto mit Doppelmotor schafft 515 km (320 Meilen) pro Ladung und das AWD Performance-Modell mit 320 kW (429 PS) schafft 500 km (311 Meilen).

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Hyundai Nexo

Der Nexo ist eigentlich kein batteriebetriebenes Elektroauto, sondern wird mit Wasserstoff angetrieben. Dennoch sind die Ergebnisse seiner Antriebsvorgänge genau die gleichen wie bei einem Elektroauto - keine Emissionen.

Unter der Haube wird der neue Nexo voraussichtlich ein deutliches Upgrade des ursprünglichen Fahrzeugs sein. Erwarten Sie also drei 52-Liter-Wasserstofftanks, einen 95-kW-Brennstoffzellenstapel und eine 1,56-kWh-Batterie mit einer Reichweite von mehr als 666 km (414 Meilen) zwischen den Tankvorgängen.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Jaguar GT

Das Konzept wurde bereits vorgestellt, aber das Serienfahrzeug wird ein viertüriger GT mit einer Reichweite von mehr als 700 km, ultraschneller Aufladung und einem Zweimotorenantrieb mit mehr als 430 kW (575 PS) sein.

Der Wagen hat eine lange, ausladende Motorhaube und eine minimalistische, aber imposante Frontpartie mit einem markanten neuen Kühlergrill, der das neue Gesicht der Marke Jaguar sein soll.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Jeep Recon

Der neueste Konkurrent des Land Rover Defender wird 2025 in Form des 450 kW (600 PS) starken Jeep Recon auf den Markt kommen. Der Jeep Recon ist Teil der Bestrebungen des amerikanischen Unternehmens, sich in Europa neu zu positionieren. Er hat eine elektrische Reichweite von 600 km (373 Meilen) und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 3,5 Sekunden.

Er wird in den USA gebaut und soll dort zuerst auf den Markt kommen. Er wird als roher Nachfolger der alten Offroad-Jeeps angeboten und positioniert, mit Optionen wie abnehmbaren Türen und einem offenen Dach, wie beim Wrangler, der neben ihm steht.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Kia EV2

Der erschwingliche Kia EV2 soll 2026 als Konkurrent des neuen Renault 5 E-Tech auf den Markt kommen. Die kleine, hochbeinige Schräghecklimousine wird auf der gleichen E-GMP-Plattform wie Kias Flaggschiff-Elektroautos, die SUVs EV6 und EV9, aufbauen.

Man kann erwarten, dass das Auto eine kastenförmige Silhouette ähnlich der des Soul EV haben wird, mit säulenartigen Scheinwerfern wie die des EV9.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Kia EV4

Der EV4 wird die erste Limousine in der Elektroauto-Palette von Kia sein. Mit seinem markanten, coupéhaften Design, das auch aerodynamisch optimiert wurde, ist der EV4 ebenso unverwechselbar wie zeitgemäß.

Dieses Thema setzt sich auch im Innenraum fort, wo Sie Verkleidungen aus recycelter Baumwolle finden, die mit Krappwurzeln und Walnussschalen gefärbt wurden, während handgewebte Stoffstreifen den Stauraum und das Armaturenbrett mit einem 3D-Effekt verzieren.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Lotus Emeya

Der Emeya soll das am schnellsten aufladbare Elektrofahrzeug der Welt sein und ist die Antwort von Lotus auf den Porsche Taycan mit einer Spitzenladeleistung von 402 kW. Damit kann die 102-kWh-Batterie in 14 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden - eine Batterie, die eine Reichweite von bis zu 610 km ermöglicht.

Die schnellste Version nutzt einen Zweimotoren-Antriebsstrang, der bis zu 675 kW (905 PS) an alle vier Räder schickt; gut für eine Zeit von 0-100 km/h (0-62 mph) von 2,8 Sekunden.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Lucid Gravity

Nach dem Erfolg der Air-Limousine und ihrer immensen Reichweite von 837 Kilometern (520 Meilen) will Lucid nun auch in den Bereich der dreireihigen SUVs vordringen.

Er hat eine Reichweite von 725 km (450 Meilen), bietet aber auch Platz für die ganze Familie und den Hund.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Maserati MC20 Folgore

Abgesehen von den offensichtlichen Vorzügen dieses Fahrzeugs, zu denen eine voraussichtliche Leistung von 560 kW (750 PS) und eine voraussichtliche Reichweite von bis zu 482 km (300 Meilen) gehören, zielt Maserati nicht nur darauf ab, die Leistung im Vergleich zum Verbrennungsmotor zu steigern, sondern auch den Charakter des Fahrzeugs und das Gefühl des Engagements nicht zu verlieren.

Es wird erwartet, dass er den gleichen Dreimotoren-Antriebsstrang wie der kleinere Granturismo Folgore verwenden wird, mit zwei Motoren an der Hinterachse und einem an der Vorderachse.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Mercedes-AMG GT EV

Das erste reine Elektroauto der Performance-Sparte von Mercedes wird wahrscheinlich das bisher leistungsstärkste Straßenauto des Unternehmens sein, mit einem 745 kW (1000 PS) starken Vier-Motoren-Antriebsstrang und Allradantrieb.

Nach dem SLS und dem Rest der GT-Reihe ist dies erst das vierte komplett maßgeschneiderte Fahrzeug, das Mercedes-AMG auf den Markt gebracht hat.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2026

Mini Aceman JCW

Der Aceman ist das letzte Puzzlestück für Mini, und er ist jetzt in allen Formen zu haben, außer als heißer JCW.

Erwarten Sie 185 kW (250 PS) oder mehr und eine aggressivere, sportlichere Fahrwerksabstimmung.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Nissan Ariya Nismo

Das erste Nismo-Modell seit dem 370Z basiert auf dem Nissan Ariya e-4orce in der höchsten Ausstattungsvariante, verfügt aber über mehr Leistung als dieser Wagen sowie über eine maßgeschneiderte Dynamik, einen Nismo-Fahrmodus und ein aggressiveres Außendesign.

Es wird in zwei Ausführungen kommen, die B6 und B9 heißen. Das Einstiegsmodell B6 hat eine 66-kWh-Batterie und eine Leistung von 270 kW (362 PS). Der B9 hingegen verfügt über eine 91-kWh-Batterie - 4 kWh mehr als der derzeit größte Ariya - und leistet 320 kW (429 PS).

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Peugeot e-408

Das jüngste Mitglied der kompakten Elektroauto-Palette von Peugeot, der e-408, basiert auf der e-CMP2-Plattform von Stellantis und übernimmt den bevorzugten elektrischen Antriebsstrang des Unternehmens, allerdings mit einer etwas größeren Batterie. Die 58-kWh-Einheit ermöglicht eine Reichweite von 452 km (281 Meilen) und treibt die Vorderräder mit einer Leistung von 155 kW (210 PS) an. 

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Polestar 3

Das zweite Elektroauto von Polestar ist gleichzeitig das erste SUV, dessen erste Auslieferung für Februar 2025 geplant ist. Er basiert auf der neuen SPA2-Plattform von Volvo und wird mit einem heckgetriebenen Zweimotoren-Antriebsstrang mit einer Leistung von 360 kW (483 PS) auf den Markt kommen - genug, um das 2584 kg schwere Fahrzeug in 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Mit dem optionalen Performance-Paket werden weitere 20 kW (27 PS) hinzugefügt, die den Sprint von 0 auf 100 km/h um 0,3 Sekunden verkürzen.

Die elektrische Reichweite der Long-Range-Version beträgt 610 km (379 Meilen), bei einer Spitzenladeleistung von 250 kW.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

Range Rover Electric

Das Flaggschiff von JLR befindet sich in der letzten Testphase vor seiner Markteinführung in diesem Jahr. Bislang wurde er bei Wintertests am Polarkreis gezeigt. Sein Design unterscheidet sich nur geringfügig von dem seiner reinen Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Derivate.

Abgesehen von der früheren Bestätigung durch JLR, dass es eine 800-V-Ladearchitektur verwenden wird, wurden keine spezifischen technischen Details oder Leistungsdaten genannt.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Range Rover Sport EV

Der Range Rover Sport EV, der im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll, wird als leistungsstarker Konkurrent für den Lotus Eletre und den Porsche Cayenne EV entwickelt.

Der Prototyp weist einige wesentliche Änderungen gegenüber dem Range Rover Sport mit Benzinmotor auf, darunter ein abgedunkelter Kühlergrill und Abdeckungen für die Auspuffrohre der regulären Version.

Das Batteriepaket ist zwischen der Vorder- und der Hinterachse zu sehen, und der Ladeanschluss wird voraussichtlich hinter dem herkömmlichen Tankdeckel liegen, wie beim luxuriöseren Range Rover Electric.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Renault 4

Der Renault 4, das "Schweizer Taschenmesser" unter den kleinen SUVs, soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Er ist deutlich größer als der kleinere 5, mit dem er verwandt ist, und bietet mehr Sitzplätze, mehr Bodenfreiheit und wahrscheinlich ein weicheres Fahrverhalten.

Der 4er teilt sich die drei einmotorigen, frontgetriebenen Antriebsoptionen des 5ers, und wir werden ihn in Kürze fahren.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Rivian R2

Die ausgezeichneten Rivian R1S und R1T wurden als zu groß für europäische Kunden erachtet, daher wird dieses etwas kleinere R2 diese Lücke füllen (es ist immer noch fast 5 Meter lang).

Rivian strebt eine Reichweite von 550 km (342 Meilen) und eine Zeit von 0-100 km/h (0-62mph) von nur 3,2 Sekunden an.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Rivian R3

Dies wird das kleinste Elektroauto von Rivian sein, aber erwarten Sie nichts zu Kleines, es wird immer noch die Größe des Kia EV6 haben, wenn auch etwas größer.

Unter der Retro-Karosserie werden ein-, zwei- und dreimotorige Antriebe stecken, die in allen Varianten eine Reichweite von über 480 km ermöglichen.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Suzuki e-Vitara

Der e-Vitara ist das erste Elektroauto der Marke. Er basiert auf der neuen Heartect-e-Architektur, die für mehr Platz im Innenraum angepasst wurde und mehr als die Konkurrenz bieten soll. Zu diesem Zweck hat er einen bauraumfreundlichen Radstand von 2700 mm.

Mit einer Länge von 4275 mm, einer Breite von 1800 mm und einer Höhe von 1636 mm ist er etwas größer als sein Pendant mit Verbrennungsmotor, was ihn zu einem Konkurrenten für Modelle wie den Mini Aceman und den Volvo EX30 macht.

Es werden zwei Batteriegrößen angeboten: eine relativ kleine 49-kWh-Batterie und eine größere 61-kWh-Batterie. Offizielle Zahlen zur Reichweite wurden noch nicht bekannt gegeben, aber Suzuki gab an, dass die größere Batterie eine Reichweite von 400 km (250 Meilen) haben soll. Er kann mit einer Leistung von bis zu 150 kW aufgeladen werden.

Voraussichtliche Auslieferungen: 2025

Tesla Model 2

Es gab einige Verwirrung darüber, ob es sich bei dem kürzlich veröffentlichten "Robotaxi" tatsächlich um das lang erwartete Modell 2 handelte, aber es scheint, dass beide unabhängig voneinander hergestellt werden.

Wenn der 2 endlich auf den Markt kommt, wird er etwas mehr als die ursprünglich versprochenen 25.000 $ kosten und eine Reichweite von 480 km oder mehr bieten.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Tesla Model Y

Das Tesla Model Y, das meistverkaufte Auto der Welt, wird im Jahr 2025 mit einem neuen Look, einer Überarbeitung des Innenraums und deutlich verbesserten Leistungsdaten grundlegend überarbeitet werden.

Erwarten Sie außerdem eine Erhöhung der Reichweite auf bis zu 600 km (375 Meilen).

Der immense Erfolg des SUV macht ihn zu Teslas wichtigstem Aktivposten, und der amerikanische Elektroautohersteller wird versuchen, ihn zu nutzen, um die anhaltende Verkaufsflaute zu überwinden.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2025

BMW Neue Klasse Prototyp

Dieser leicht retro aussehende, getarnte BMW sorgte für Schlagzeilen, da die Fans auf eine baldige Serienversion hofften, die die Nachfolge des innovativen i8 antreten sollte.

Leider ist es wahrscheinlich, dass es ein (funktionierendes) Konzept bleiben wird, obwohl es eine begrenzte Produktion als ultra-exklusives Sondermodell geben könnte.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Aehra SUV

Das erste Modell des italienischen EV-Start-ups Aehra wird ein 200.000 Dollar (155.000 £) teures Coupé-SUV sein, das vier NBA-Basketballspieler bequem transportieren kann. Angetrieben wird es von einem dreimotorigen Antriebsstrang mit einer Leistung von 600 kW (800 PS).

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2026

Aehra Sedan

Die Aehra-Limousine ist das Gegenstück zum Aehra-SUV und verfügt über eine aerodynamischere Karosserie, die eine Reichweite von 800 km zwischen zwei Aufladungen ermöglichen soll. Laut Technikchef Franco Cimatti, der zuvor für die Entwicklung der EPA-Plattform von Lotus verantwortlich war, hat die "grundlegende Physik" bei der Limousine Priorität.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2026

Alfa Romeo 4E

Der Alfa Romeo 4E wird als markenbildendes Halo-Modell im Rahmen der Umstellung der Marke auf reine Elektroautos dienen. Produktchef Daniel Guzzafame sagte, dass ein neuer Alfa Spider "in greifbare Nähe" rücken wird, sobald die Marke fünf Elektroautos im Programm hat, was darauf hindeutet, dass dies nicht vor 2027 der Fall sein wird.

Voraussichtliche Auslieferung: 2028

Alfa Romeo Giulia

Die Giulia-Limousine wird auf der radikalen neuen STLA Medium-Plattform des Alfa-Mutterkonzerns Stellantis elektrisch angetrieben. Sie wird ihren sportlichen Charakter beibehalten, obwohl sie in der Quadrifoglio-Ausführung eine Leistung von bis zu 745 kW (1000 PS) verspricht.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2026

Alfa Romeo GTV

Alfa-Designchef Alejandro Mesonero-Romanos hat bestätigt, dass hinter den Kulissen weiter an einem neuen Coupé gearbeitet wird, das vom berühmten SZ inspiriert ist. Er deutete an, dass es in Produktion gehen könnte, wenn sich die Geschicke der Marke unter Stellantis Führung weiter verbessern, und dass es sich wahrscheinlich um eine Variante der Giulia handeln würde.

Voraussichtliche Auslieferung: 2028

Große elektrische Limousine von Alfa Romeo

Alfa wird um 2027 einen BMW 5er-Konkurrenten auf den Markt bringen, der vor allem auf den chinesischen und nordamerikanischen Markt abzielt. Er wird auf der neuen STLA Large-Plattform der Muttergesellschaft Stellantis basieren, die Karosserielängen zwischen 4,76 m (etwa so lang wie eine Mercedes-Benz C-Klasse) und 5,13 m (der alte Jaguar XJ) und Fahrhöhen von 140 mm bis 287 mm ermöglicht. Außerdem bietet sie enorme Fahrleistungen mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h (0-62 mph) in nur 2,0 Sekunden und einer Reichweite von bis zu 800 km (497 Meilen).

Voraussichtliche Auslieferung: 2028

Alpine A310

Die schnittige Alpine A310 aus den 70er-Jahren wird als Elektro-GT wiedergeboren, als Teil der Erweiterung der französischen Marke auf eine Siebener-Baureihe. Er wird auf der gleichen Alpine Performance Platform (APP) basieren wie die nächste A110, die 2027 auf den Markt kommt, aber eine praktischere 2+2-Bestuhlung bieten - in Anlehnung an die Beziehung zwischen dem Porsche 718 Cayman und dem Porsche 911.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Ariel Hipercar

Der Ariel Hipercar macht seinem Namen alle Ehre: Er verfügt über vier Elektromotoren, die zusammen eine enorme Leistung von 1180 PS erbringen. Er rechtfertigt sein Düsenjäger-Aussehen auch mit einem Gasturbinen-Range-Extender, der dabei hilft, die 62-kWh-Batterie aufzuladen.

Voraussichtliche Auslieferung: Mitte 2025

Audi A3 EV

Der aktuelle Audi A3 wird noch in diesem Jahrzehnt durch ein komplett neues Modell auf Basis der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns ersetzt. Es könnte parallel zu einem stark überarbeiteten Benzin-/Dieselmodell verkauft werden - ähnlich wie der A4, A6 und Q5.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Audi elektrisch 4x4

Die Audi-Chefs planen einen neuen Geländewagen, der es mit dem Land Rover Defender aufnehmen soll. Er könnte sich das Fahrgestell des kommenden SUV und Pick-ups der neuen Schwestermarke Scout zum Vorbild nehmen und steile Böschungswinkel sowie die nötige Bodenfreiheit für schwieriges Terrain bieten.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Audi R8 EV

Audi wird den Nachfolger des R8 auf einer maßgeschneiderten EV-Plattform aufbauen, die gemeinsam mit Porsche entwickelt wird. Die Arbeiten an dem neuen Supersportwagen, der mehr Leistung bieten soll als jedes andere Auto im Audi-Angebot, sollen bereits weit fortgeschritten sein.

Voraussichtliche Auslieferung: 2027

Audi TT EV

Der TT mit Benzinmotor hat ausgedient, aber die Arbeiten an seinem elektrischen Nachfolger laufen auf Hochtouren. Audi Sport befindet sich angeblich in einer "intensiven Konzeptphase" für die nächste Version des kleinen Coupés, die in den nächsten fünf bis zehn Jahren kommen soll. Geschäftsführer Rolf Michl sagte, die Entwicklung sei eine "riesige Aufgabe" und fügte hinzu: "Es wird anders, aber emotional".

Voraussichtliche Auslieferungen: 2030

Porsche Cayman 983

Die nächste Generation des Porsche 983 Cayman EV aus dem Jahr 2026 wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Sie wird auf einer maßgeschneiderten Elektrosportwagen-Plattform basieren, die den Charakter der aktuellen Verbrennungsfahrzeuge mit Mittelmotor nachahmen soll und die auch die Grundlage für künftige Modelle von Audi und Lamborghini bilden könnte.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2026

Porsche Boxster EV

Er wird das Schwesterauto des neuen Cayman sein. Es wird gemunkelt, dass Porsche beide modifizieren könnte, um einen Verbrennungsmotor einzubauen. Wenn dies der Fall ist, erwarten wir, dass er hybridisiert wird.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2026

Jeep Recon

Prototypen des Jeep Recon tauchen auf den Straßen Michigans auf und geben uns einen ersten Blick auf die Tests von Jeeps nächstem elektrifizierten Angebot. Nur eine minimale Verkleidung des Kühlergrills und der D-Säulen verhindern, dass wir das serienreife Äußere des Recon zu Gesicht bekommen.

Der Recon behält die freiliegenden Scharniere und die abnehmbaren Türen bei, was eine schöne Verbindung zum Open-Air-Charakter des Wrangler herstellt. Die Prototypen laufen alle auf Nexen Roadian ATX-Reifen, die bei dem den Händlern gezeigten Modell  Größe 285/70R17 haben.

Der Recon basiert auf der STLA Large-Architektur von Stellantis, die auch dem Jeep Wagoneer S EV zugrunde liegt. Die Verantwortlichen von Stellantis haben angedeutet, dass der Recon (und der Wagoneer S) je nach Kundenwunsch auch mit einem Verbrennungsmotor ( ) angetrieben werden könnte, aber alle drei bisher gesichteten Prototypen waren EVs.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Mercedes GLB

Mercedes-Benz hat mit der Erprobung der nächsten Generation des GLB begonnen, die ab 2026 auf dem Markt sein wird. Das neue Modell wird entweder als Benzin-Hybrid oder als Elektroauto auf den Markt kommen. Der Prototyp hier ist elektrisch.

Der GLB wird sich die MMA-Plattform mit dem neuen CLA teilen; beide werden mit Hinterrad- und Allradantrieb erhältlich sein.

Die 800-Volt-Architektur soll in der Lage sein, mit bis zu 320 kW zu laden und in 15 Minuten eine Reichweite von rund 400 km zu erzielen. Das Langstreckenmodell mit einer großen Batterie wird voraussichtlich eine Reichweite von bis zu 750 km haben.

Es bleibt abzuwarten, ob es in Zukunft auch eine etwas kleinere GLA geben wird oder nicht.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Kia PV5

Neben dem PV5 Cargo als Nutzfahrzeug wird der PV5 auch als Personenwagen mit zwei oder drei Sitzreihen erhältlich sein, der sich ideal als Großraumtaxi oder für große Familien eignet.

Der hier fotografierte Prototyp zeigt die Passagierversion mit Seitenfenstern und seitlichen Schiebetüren auf beiden Seiten.

Da es sich um den ersten Van von Kia für westliche Märkte handelt, ist zu erwarten, dass bei der offiziellen Enthüllung auch eine neue Designsprache für Kia gezeigt wird.

Kia vergleicht den neuen PV5 bereits während der Entwicklung mit dem Volkswagen ID. Buzz und dem Citroen E-Berlingo.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Mercedes V-Klasse

Mercedes-Benz setzt bei der neuen V-Klasse für 2026 auf einen rein elektrischen Antrieb. Doch nicht nur der Antrieb wird sich in der nächsten Generation ändern, auch die V-Klasse wird ganz anders aussehen. Ob als Gewerbetransporter für Handwerker, Großraumtaxi oder Mini-Van für Familien, die neue V-Klasse wird hochmodern sein. Das zeigen die vielen Kameras und Sensoren rund um diesen Prototyp, der sicherlich auch in Sachen autonomes Fahren auf dem neuesten Stand der Technik sein wird.

Voraussichtliche Auslieferung: 2026

Genesis GV60 Magma

Der Prototyp des Genesis GV60 ist nicht mehr kamerascheu.

Im dritten Quartal 2025 wird Genesis die Serienproduktion seines ersten Hochleistungsmodells, des GV60 Magma, aufnehmen. Ein Performance-SUV mit N-Technologie. Die ersten Prototypen wurden jetzt in Europa gesichtet und sind auf der Straße zu Testzwecken unterwegs.

Der Genesis GV60 Magma Concept feierte seine Weltpremiere auf dem Goodwood Festival of Speed im vergangenen Jahr, und die Serienversion könnte dort in diesem Jahr vorgestellt werden.

Die Leistung des GV60 Magma wird auf über 520 kW (700 PS) geschätzt. Neben den Aeroflaps auf dem Dach, die sonst nur beim Porsche 911 GT3 RS zu sehen sind, hat der GV60 Magma eine sehr sportliche Frontpartie mit großen Lufteinlässen.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Mercedes GLC

Dies ist der bisher beste Blick auf den neuen vollelektrischen Mercedes-Benz GLC für 2026. Die neuesten Prototypen zeigen einen genauen Blick auf die neue Front und das neue Heck.

Neben den fertigen Scheinwerfern, denen noch die abschließende Lampengrafik in Form eines Sterns als Tagfahrlicht fehlt, sind nun auch der Kühlergrill und die gerade Linie der Motorhaube zu erkennen.

Der GLC wird eine Reichweite von mehr als 650 km (400 Meilen) in der Langstreckenversion haben und einen Preis von über 70.000 Euro (£60.000).

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2026

Nissan Leaf

Der neue Leaf, der in Nordamerika getestet wurde, wird globaler aufgestellt sein als sein Vorgänger, der sich hauptsächlich auf den europäischen und japanischen Markt konzentrierte.

Als solcher wird er eine höhere Fahrhöhe haben und ein ähnliches Aussehen wie der größere Ariya haben, aber mit einem von Kicks und Murano inspirierten Beleuchtungsthema. Einen Vorgeschmack auf die neue Haltung des Leaf gab bereits das Chill-Out-Konzept von Nissan, das vor drei Jahren vorgestellt wurde.

Während der aktuelle Leaf auf einer veralteten, auf dem Nissan Versa basierenden Plattform fährt, wird der SUV-Nachfolger auf einer Adaption der Alliance CMF-EV-Plattform fahren, die auch dem Ariya EV von Nissan zugrunde liegt.

Als Schwesterauto des Renault Scenic erwarten wir entweder eine 60-kWh- oder eine 87-kWh-Batterie - für Reichweiten zwischen 420 km und 620 km - sowie einen Motor mit 168 PS oder 215 PS an der Vorderachse. Allradantrieb wird wahrscheinlich eine Option sein.

Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2025

Polestar 5

Der neue Polestar 5 wird 2025 auf den Markt kommen und befindet sich derzeit bei Wintertestfahrten in der Nähe des Polarkreises in Skandinavien. Das Design und die Leistung dieses viertürigen GT machen ihn eindeutig zu einem Konkurrenten des Tesla Model S und des Porsche Taycan.

Kein Wunder, dass der Prototyp mit einer großen Karbon-Keramik-Bremsanlage ausgestattet ist, denn der Polestar 5 verfügt über 670 kW (900 PS).

Bei Dunkelheit fällt die beeindruckende Grafik der Rückleuchten sofort ins Auge. Wie der Polestar 4 verfügt auch der Polestar 5 nicht über eine Heckscheibe, sondern hat eine Kamera für den Blick nach hinten eingebaut.

Es ist das erste Modell, das auf einer neuen, skalierbaren Aluminium-Architektur basiert, die speziell für Polestar entwickelt wurde und in Großbritannien im Entwicklungszentrum Horiba MIRA entsteht.

Voraussichtliche Auslieferung: Anfang 2026

Smart #5

Smart hat mit dem #5 sein bisher größtes Modell vorgestellt - ein Elektroauto, das mit seinem Offroad-Charakter die Käufer großer SUVs ansprechen soll.
Er wird mit einer 100-kWh-Batterie ausgestattet sein, die eine Reichweite von 560 km ermöglicht und dank einer 800-Volt-Elektroarchitektur in nur 15 Minuten von 10-80 % aufgeladen werden kann.
Er steht auf der gleichen Geely SEA2-Plattform wie die kleineren Crossover #1 und #3. Der #5 ist 4705 mm lang, 1920 mm breit und 1705 mm hoch - eine ähnliche Größe wie der neue Peugeot 5008, obwohl er kein Siebensitzer ist.
Voraussichtliche Auslieferungen: Ende 2025
 

Smart #6

Smarts schnittiges Flaggschiff Nr. 6 wird im Laufe des Jahres als das bisher schnellste und fortschrittlichste Modell der Marke vorgestellt und verfügt in seiner stärksten Ausbaustufe über mehr als 470 kW (630 PS).
Die schnittige viertürige Limousine wird als Konkurrent des Tesla Model 3 positioniert, mit dem sie eine ähnliche Grundfläche haben wird. Bei der Entwicklung wurde der Schwerpunkt auf die Reichweite gelegt, so dass die Karosserie so glatt ist wie bei keinem anderen Smart-Modell bisher.
Voraussichtliche Auslieferung: Ende 2026